Lindab könnyű tető. A Lindab Topline cserepeslemez sajátossága, hogy mintázata igazi cseréptetõ látszatát kelti, ugyanakkor megfelel új épületek fedéséhez, valamint régi házak tetõfelújításához. Tartósságát az adja, hogy kiváló minõségû acélból készülnek, nagy terheléseket bírnak, nem repedeznek, nem törnek. Fontos tudnivaló, hogy a cserepeslemez - kialakításának köszönhetõen - már 14 fokos tetõhajlásszögtõl alkalmazható. A tetõszerkezet, amire felszerelhetõ - kialakítását tekintve - megegyezik a cserépfedéseknél alkalmazott 40 cm-enkénti lécezéssel. Lindab cserepeslemez | becktetoszerviz.hu. A Lindab Topline ® több éves termékfejlesztés és az acél alapanyagú fedõanyagokkal elért tapasztalatok eredménye. Az alapos fejlesztés és a toldások átgondolt kialakítása garantálja a 100%-os vízzáróságot. A lemezek 1 méter fedési szélességûek és legfeljebb 6, 14 méter hosszúságúak, az egyéni igényeknek megfelelõen kerülnek gyártásra. Mivel pontosan a tetõ méretének megfelelõ hosszúságú lemezekkel készítheti el a fedést, minimális hulladékkal számolhat szabályos, négyszög rajzolatú tetõfelületek esetén.
Oldal mentése a Kedvencek közé Ipari | Lakossági
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Ez az erő lehetővé teszi egy fékezett utánfutó vontatását, amely legfeljebb 3100 kg súlyú, vagy 1030 kg mozgatását a billenőgépben (értéke közvetlen versenytársaihoz hasonló). Az L200 előző generációjához képest az új alváz 7%-kal merevebb. Az aerodinamikai együttható 0, 40 (0, 46 az előző verziónál), ami némileg csökkenti a fogyasztását. CO 2 -kibocsátás a kategória alacsony átlagában vannak. 6. 4, hogy 7, 4- l van szükség, hogy fedezze 100 km átlagban, vegyes terepen, hanem józan kategóriájában. Az automatikus sebességváltóval 2 literrel több kell (csak a leg luxusabb Instyle kivitelben érhető el). Ezzel az 1875 kg-mal az L200 20–140 kg-mal könnyebb, mint elődje (verziótól függően), alacsonyabb súly / teljesítmény aránnyal: alig több, mint 10 kg / LE. Kibocsátás lent kapcsolatban is a 4 -én generáció, akár 17%. A 21 cm-es hasmagasság és a rövid jelentések lehetővé teszik ennek a hangszedőnek a mozgását bárhová, hozzáadva a 30 ° -os szöget, a 24 ° -os rámpa szöget és az alacsonyabb 22 ° repülési szöget (a vödör túlnyúlása miatt).
Szolgáltatások és fogyasztás A 136 LE motorral szerelt változatok végsebessége 167 km / h, gyorsulása 0-100 km / h 14, 6 másodperc alatt. A hivatalos fogyasztás 8, 6 liter / 100 km. A kivitelt az 167 lóerős motor jóváhagyták sebesség 172 km / h, és fogyasztása 9, 0 liter 100 km. Biztonság A 2008, a modell vetettük alá, valamint két versenytársa, a Nissan Navara és Isuzu D-Max, az EuroNCAP törésteszten. Az L200 a három közül a legjobb eredményt érte el, öt lehetséges négy csillagból.
A Mitsubishi L200 egy terepjáró pick - up, amelyet a japán Mitsubishi Motors autógyártó gyárt. Motor: 2, 5 L - 3 L turbódízel. Az 1986-1996 közötti modellt japán importmodellek "K34T" és "Strada" néven ismerik. Az 1998-2006-os modell "K74T" és "Strada" néven is ismert. A dupla fülkés modellnél normál sebességváltó, hátsókerék -hajtás vagy 4 × 4 -es kapcsolható. Egyfülkés modell esetén csak hátsókerék-hajtású sebességváltó. A K34T és K74T modelleknél a keret, a motor és az összes mechanikus alkatrész azonos. A nagy módosítás a karosszéria szintjén volt lekerekített formákkal, valamint egy turbó intercooler beépítésével. Általában az L200 K74T hatékonyabb és simább mechanizmussal rendelkezik, mint a következő modell (Sportero) több országban.