Csak a múlt héten adta be a kiválasztott négy cég az ajánlatát a Lánchíd felújítására, de kettő máris elvérezni látszik: az osztrák Strabag és az Apáthy Endre érdekeltségébe tartozó A-Híd Zrt. Legalábbis vasárnap Schanda Tamás, az innovációs tárca államtitkára sajtótájékoztatón rohant ki a két cég ellen, állítása szerint az M0-s gyorsforgalmi út déli szektorában a Deák Ferencről elnevezett Hárosi Duna-híd felújítása során a konzorciumvezető Strabag és a hídszerkezeti munkákkal megbízott alvállalkozója, az A-Híd felelőtlenül járt el, hibázott a sarutípus kiválasztásánál. Még vizsgálják, mi a baj az M0-s felújított hídjával - Napi.hu. Hangsúlyozta, hogy ez a legforgalmasabb útszakasz, napi több mint 100 ezer jármű halad át rajta, és a saruk törése veszélyezteti a közlekedőket, a sorozatos hibák miatt kellett többször is részlegesen lezárni a hidat. Az államtitkár annyira súlyosnak ítéli a gondatlanságot, hogy a közbeszerzések esetében kiróható legsúlyosabb büntetésről beszélt: vizsgálják annak a lehetőségeit, hogy az ilyen hanyagul, felelőtlenül eljáró cégeket miként lehetne egyszer és mindenkorra kizárni a közbeszerzésekből.
A híd teljes felújítása 2014-ben csaknem elindult, akkoriban a nyolcvanas évek tervezési hibája nyomán púpossá vált híd lebontásáról és teljes átépítésről volt szó. 2014-ben ki is írták a közbeszerzést a 30-35 milliárd forintra becsült óriásberuházásra, ám ezt lefújták pénzhiányra hivatkozva. A Népszabadság szerint ez csak ürügy volt, inkább az egyetlen esélyes cég, az akkori főoligarcha, de már a tányér szélére tolt Simicska Lajos tulajdonában álló Közgép Zrt. Mo-i utak helyzete: elegem van! - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség. győzelmét akarták meghiúsítani. A teljes rekonstrukció ezzel lekerült a napirendről, helyette lebutított felújításra írtak ki közbeszerzést, amit a Strabag konzorcium nyert meg 2018-ban 27, 3 milliárd forintos ajánlattal.
Ezek még egy laikus számára is egyértelműen súlyos hibák, amelyek indokolttá teszik a frissen felújított híd lezárását. Bár a június eleje óta eltelt csaknem két hónap, a NIF – ígéretével szemben – továbbra sem adott tájékoztatást a vizsgálatról, így azt sem tudni, hogy elkezdődött-e, és ha igen, ki végzi azt. Természetesen kerestük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t, hogy meg tudják-e erősíteni vagy cáfolni az információinkat. Rákérdeztünk arra is, hogyha helytállóak az értesülésink, akkor tervezői vagy kivitelezői hibáról van szó, hol tart a vizsgálat, illetve várhatóan mennyibe is kerül a késlekedés a magyar adófizetőknek. M0 híd felújítás kalkulátor. NIF: Nem lehet nehezebb a pálya és nem is süllyed a híd Kérdéseinkre csak cikkünk megjelenése után három nappal válaszolt a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt, válaszukat változtatás nélkül közöljük. Határozottan cáfoljuk a híd önsúlyának növekedésére vonatkozó állítást, mivel az M0 autóút folyópályáján kialakított beton pályaszerkezet helyett a hídra a rekonstrukció során jóval könnyebb aszfaltburkolat került.
Kormányközeli forrásunktól úgy tudjuk, már augusztus óta tudják az érintettek, hogy a híd állapota miatt a saruk törése biztosra vehető, csak a pontos időpontja és a sorrend kérdéses. A NIF ennek ismeretében intézkedett is, hogy készüljenek tervek arra az esetre, ha sürgősen cserélni kellene a sarukat. Múlt szerdán ezek szerint az történt, amire készültek: eltört egy saru. A kilátásba helyezett következmények azonban annál meglepőbbek. Alig két hete, október 20-án még szerződést kötött az állami tulajdonú, Mager Andrea tárca nélküli miniszter alá tartozó Nemzeti Fejlesztési Programiroda Nonprofit Kft. a Strabaggal egy közel 7 milliárdos, Sátoraljaújhelyen és környékén tervezett szennyvízberuházásra. Nem egészen szokványos körülmények között: a Strabag leverte a multimilliárdos Mészáros Lőrinc cégét, a Mészáros és Mészáros Kft. M0 híd felújítás vége. -t, és a becsült árnál durván 2 milliárddal olcsóbban vállalta a munkát. Néhány nappal később viszont hadat üzentek az osztrák multinak (és a vélt alvállalkozójának).
"A várható iskolakezdés miatt megnövekszik a forgalom a városban. Mi, Budapesten készülünk erre a helyzetre, de ehhez véget kellene vetni a kormányzati sunnyogásnak, pontosan tudnunk kellene, mikor lesz végre készen a híd, mi okozza az átadás elhúzódását. Nem várunk mást, csak a Lánchíd ügyében oly sokszor gyakorolt kormányzati magabiztosságot. Eredetileg augusztus közepére ígértek válaszokat, a határidő elmúlt. M0 híd felújítás támogatás. Nem tehetek mást, kérdezek, Palkovics és Gulyás miniszter uraktól. Azoknak, akik számára 30-40 perccel hosszabbodik meg a menetidő a városban a kormányzati felújítás elbénázása miatt, joguk van a válaszokhoz. Ha megszületnek végre, meg fogom osztani mindenkivel. " – fogalmazott a főpolgármester. Az M0-ás Hárosi Duna-hídja A M0-ás érintett szakaszának felújítása két évvel ezelőt t kezdődött, akkor azt ígérték 2020 tavaszára minden munkálatot befejeznek. A hidat májusban át is adták, azonban pár héttel később lezárták és senki sem használhatja. Az autósok közlekedését megnehezíti ez az útszakasz, ugyanis naponta 120 ezer autó és kamion halad át az M0-ásnak ezen a szakaszán.
Egyelőre annyi biztos, hogy március 22-étől szeptember elsejéig részleges lezárások lesznek. Június 14-éig az M5 felé vezető oldalon zárják le a külső sávot és befejezik a tavaly félbehagyott zajvédő falat. Június 15-étől pedig az M7-es felé vezető oldal mind a négy sávját lezárják, a forgalom 2×2 sávon csak az M5 felé vezető hídon haladhat. De a szakértői anyagban szereplő sarucsere részleteiről, ütemezéséről még nincs hír. A minisztérium nem válaszolt arra a kérdésünkre sem, hogy a kivitelezővel akarják-e kifizettetni a javítást vagy az állami beruházó adja a pótmegrendelést és állja a költséget. Index - Belföld - Még mindig vizsgálják, miért kellett ismét lezárni az M0-s déli szakaszát. Annyi biztos, hogy súlyos milliárdokról van szó. A felújítást eredetileg bő 27 milliárd forintért vállalta a Strabag konzorciuma, és ha ezt további milliárdokkal megfejelik, akkor sem változik a helyzet, vagyis az, hogy toldozgatás helyett a híd teljes rekonstrukcióra szorulna. Simicska-ügy miatt maradt el a púposodó híd lebontása A Hárosi Duna-hidat 1990 novemberében adták át a forgalomnak, az építkezés fővállalkozója akkor a Hídépítő Vállalat volt, az acél tartószerkezetet pedig a Ganz Acél-szerkezeti Vállalat végezte.
Keressen rá további egységekre! Legfrissebb értékelések (A bejegyzések felhasználói tartalomnak minősülnek, azok hitelességét nem vizsgáljuk. ) Vélemény: Alapos, megbízható; a legjobb háziorvos. Mindenre választ ad, és alaposan körbejárja a témát, bármi legyen is az. Tovább Vélemény: Telefon állandóan foglalt. Mint mindenhol. Ezeknek minden Covid! Tovább Vélemény: A doktornő nagyon jó diagnoszta. Betegeit utánköveti, amit nagyon kevés haziorvos tesz. Tovább Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk elégedett volt, szívesen igénybe venné újra a kezelést és másoknak is ajánlja a felkeresett egészségügyi intézményt. ÉPÍTŐK ÁRUHÁZA építőanyag, szigetelés, burkolat, festék, szerszám. Tovább a teljes értékeléshez Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk nem volt elégedett, nem szívesen venné újra igénybe a kezelést, nem ajánlja másoknak a felkeresett egészségügyi intézményt és hatástalannak találta a kezelést. Vélemény: Egy mosószer csomagot rendeltünk, ami nem érkezett meg. Segíteni nem tudták ennek okát kideríteni, csak sablonos leveleket kaptam.
A Túra-Truck Kft. 1995-ben indult, azzal a céllal, hogy Oroszlány és térségének építőanyag keresletét a lehető legmagasabb szinten kiszolgálja. Vállalkozásunk kezdetben tüzelőanyag-kereskedelemmel foglalkozott, majd a növekvő igényeknek megfelelően fokozatosan bővítette termékkínálatát. 2006-ban nyitottuk meg fürdőszoba és burkolat bemutatótermünket Oroszlányban, ahol közel 200m2-en felkészült munkatársakkal, kiváló minőségű termékekkel várjuk vásárlóinkat. Telephelyünkön 8000m2-en, közel 7000 termékkel állunk rendelkezésre. TÚRA-TRUCK KFT. - ÉPÍTŐK ÁRUHÁZA, Tüzép, Oroszlány. A téglától az utolsó csavarig vásárlóink mindent megtalálhatnak, mire az építéshez, felújításhoz szükségük lehet. A termékek gyors és pontos kiszállítását saját teherautóinkkal biztosítjuk. A Túra-Truck Kft. Építők Áruháza, folyamatos minőségi fejlesztéseinek, teljes körű termékválasztékának, színvonalas szolgáltatásainak, munkatársai vevőorientáltságának és szakmai felkészültségének, valamint a vevőkkel, kivitelezőkkel kialakított kiváló kapcsolatainak köszönhetően, ma Komárom-Esztergom megye egyik meghatározó építőanyag kereskedésévé vált.
A Túra-Truck Kft. 1995-ben indult, azzal a céllal, hogy Oroszlány és térségének építőanyag keresletét a lehető legmagasabb szinten kiszolgálja. Vállalkozásunk kezdetben tüzelőanyag-kereskedelemmel foglalkozott, majd a növekvő igényeknek megfelelően fokozatosan bővítette termékkínálatát. 2006-ban nyitottuk meg fürdőszoba és burkolat bemutatótermünket Oroszlányban, ahol közel 200m2-en felkészült... Tovább Beszerez? Legalább 3 ajánlatot begyűjt Önnek a táblá, akár 30000 témában, gyorsan és ingyen. Túra-Truck Kft. céginformációk a Bisnode-tól Árbevétel: 925 704 000 (Ft) Adózott eredmény: 92 769 000 (Ft) Jegyzett tőke: 20 000 000 (Ft) Képviseletre jogosult(ak): Cég státusza: Működő Bisnode jelzőlámpa: Utolsó frissítés dátuma: 2022-04-05 01:06 Kapcsolódó szolgáltatások Tanácsadás, Házhozszállítás, Webáruház Cégnév: Túra-Truck Kft. Cím: 2840 Oroszlány, Vasút utca 2. Túra-Truck Kft. Építők Áruháza vélemények és értékelések - Vásárlókönyv.hu. Túra-Truck Kft. telephelyek 2840 Oroszlány, Vasút utca 406/125 2840 Oroszlány, Bokodi út 5. 2840 Oroszlány, Mindszenti utca 338/ 2840 Oroszlány, Bokodi út hrsz.
Ducati Győr – Interbike Kft. Hivatalos Ducati Kereskedés és Szerviz,, Scrambler Ducati, Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi. Ducati, Scrambler Ducati, Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi. Nyitva: H-P: 7. 30 - 16:00;Szo: 9:00 - 13:00. 9028 Győr Szent Imre út 179. Megnézem +36 (70) 3948459 Megnézem Motoros ruházat Vespa Piaggio Aprilia
Kezdőlap Apróhirdetés Fiókom Hirdetéseim Fiókom adatai Szolgáltatásaink Szakkönyvek Kapcsolat Fatudakozó: erdészet, faipar, bútoripar (anyagok, termékek, gépek, eszközök, szerszámok, szolgáltatások) › Cégkatalógus: Túra-Truck kft Cím: 2840 Oroszlány Vasút utca 2 Adószám: 11195258-2-11 Létszám: 0 Adatok frissítve: 2021-08-07 09:49:52
Túra-Truck Építők Áruháza Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) Túra-Truck Építők Áruháza Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Magyarországon bejegyzett korlátolt felelősségű társaság (Kft. ) Adószám 11195258211 Cégjegyzékszám 11 09 003843 Teljes név Rövidített név Túra-Truck Kft. Ország Magyarország Település Oroszlány Cím 2840 Oroszlány, Vasút utca 2. Web cím Fő tevékenység 4673. Fa-, építőanyag-, szaniteráru-nagykereskedelem Alapítás dátuma 1995. 09. 29 Jegyzett tőke 20 000 000 HUF Utolsó pénzügyi beszámoló dátuma 2020. 12. 31 Nettó árbevétel 925 704 000 Nettó árbevétel EUR-ban 2 535 273 Utolsó létszám adat dátuma 2022. 03.