A ház merevsége hagy kívánnivalót maga után, de ez általános probléma ebben a kategóriában. Elég egy nem túl erős nyomás a touchpad környékén és a gép közepe leér az asztalra, ezzel mindent elmondtam a merevítésekről. Csatlakozók Elöl két ledet találunk, egyik a töltésről, másik a bekapcsolt állapotról értesít minket. Kellemetlen meglepetés, hogy nincs HDD visszajelző. Jobb oldalt a kombinált fülhallgató-mikrofon csatlakozó, SD kártyaolvasó, egy USB 2. 0 port és a dvd meghajtó található. Hátul az akku látható. Lenovo G50-70 15 hüvelykes költségkeret laptop PC felülvizsgálata. Bal oldalon a töltő csatlakozója van, a recovery vagy BIOS (illetve Novo) gomb, mellyel a BIOS érhető el, ezt követi a hűtés kivezetése, egy D-SUB csatlakozó, egy félig rejtett gigabites LAN port, HDMI, végül pedig egy USB 2. 0 és egy USB 3. 0 csatlakozó. Beviteli eszközök Accutype billentyűzetet kapunk, amivel nem is lenne baj: a gombok rövid úton, de határozottan járnak, enyhe oldalsó kilengéssel, a nyomáspont megfelelően érzékelhető. A baj az alátámasztással van, ami gyakorlatilag nincs.
- Ezúton is felhívnánk figyelmedet, hogy a készüléken tárolt adatokra felelősséget nem tudunk vállalni, a szerviz adatmentést nem végez. - Amennyiben a készülék garanciálisan érkezik a szakszervizbe, de a szervizben bebizonyosodik, hogy a készülék vagy hiba nem garanciális, a szakszerviz javítás nélkül, jegyzőkönyvvel küldi vissza a készüléket. A szerviz erről előzetesen e-mailes értesítőt küld. Ebben az esetben lehetőséged van árajánlatot kérni a hiba javítására. Lenovo g50 70 teszt nem. Az árajánlat díja 2400 Ft + áfa, amelyet abban az esetben kell a futárnak a készülék átvételekor megfizetni, ha a javítást nem kéred. Amennyiben az árajánlatunkat írásban (e-mailben) elfogadod, az árajánlat díját nem, csak az ajánlat szerinti javítási díjat kell a futárnak a készülék átvételekor megfizetni. - Kölcsönkészüléket nem áll módunkban biztosítani a javítás időtartamára. - Tájékoztatjuk arról, hogy a futárszolgálat csomagolóanyagot nem biztosít, így a készülék biztonságos csomagolásáról Neked kell gondoskodnod. Javasoljuk, hogy a készüléket és tartozékait annak eredeti csomagolásában küldd be hozzánk.
Áttekintés A Lenovo az 50-es sorozatú gépeivel igyekszik lefedni a piac minden szegletét. A B50-et belépő vállalati gépnek szánják, a Z50 a multimédiában igyekszik domborítani, az Y50 a játékosok igényeit próbálja kielégíteni, tesztünk alanya, a G50 pedig általános felhasználásra készült, amolyan mindenesnek. A doboz tartalma A doboz a szokásos: karton, némi hungarocell merevítéssel, benne a gép mellett a töltőt, némi dokumentációt és egy driver lemezt találunk. Utóbbi kellemes meglepetés a múltkori B50 után, ahol netről kellett összevadászni a drivereket. Lenovo g50 70 teszt pro. Ugyanakkor nem olyan ügyes, mint az Asus N751 dvd-je, itt nincs automatikus telepítés, nekünk kell egyenként feltenni a drivereket. Külső A gép teljes egészében fekete műanyag, abból is az olcsóbb fajta. Kézbe véve nem fogunk meglepetésünkben felkiáltani, hogy milyen csúcsminőségű házzal van dolgunk. A fedlap érdekes mintázatú recés borítást kapott, a belső rész sima, a kijelző körül fényes kerettel. A célnak megfelel, az ujjlenyomatokat mérsékelten gyűjti.
Ha elfogy a villany, akkor a másodhegedűs dolgozik, s hibridhajtással közlekedhetünk. Az előző 2. 0 literes benzinmotor helyett ebben már 2. 4-es dolgozik, ami 121 helyett már 135 lóerős és 190 helyett 211 Nm nyomatékú. A korábbi két darab 82 lovas elektromotor közül a hátsó már 95 lóerőt tud, a generátor teljesítménye pedig tíz százalékot nőtt, de az akkucsomag teljesítménye sem maradt a régi, ez 12-ről 13, 8 kWh-ra emelkedett. A Mitsubishi Outlander 2. 4 PHEV összteljesítmény így már 230 lóerő, igaz, ez csak nagy sebességnél jön össze. Mindenesetre, akinek ez nem elég, az gyűjtsön még egy darabig, s vegyen Porschét. Az Outlander PHEV fogyasztása hibrid módban a gyári adatok szerint 2 liter, ami ugyan nálunk kicsit több, 2. 4 liter volt, de ez is hihetetlenül jó érték. Összességében a kocsi vezetése roppant kényelmes és egyszerű, de ami még az erényei közé tartozik, hogy terepre is bátrabban mehetünk vele, ugyanis egy igazán ügyesen működő 4×4 hajtás is van benne. 4 PHEV teszt során próbált modell kétségkívül nem olcsó autó, ám tudásához, technikai arzenáljához mérten mégsem drága.
Öszintén a Mitsubishi Outlander PHEV Plugin Hybrid autóról 60. 000 km után -Teszt Videó -Gabriel Vlog - YouTube
Akkumulátor 62%-os, 25-32 km teljesen elektromos hatótáv. Méhes István "Sztyopa" és Szélig Dániel által átvizsgált és szervízelt gépjármű, 2021. októberben megelőző karbantartásként teljes vezérléscsere történt. Ledes menetfény, kulcsról indítható előfűtés-hűtés, magyarított fejegység, belső sötétedő visszapillantó tükör és nap aktivitás szenzor, ledes belső világítás található még benne az Instyle Navi felszereltségen felül. 2021. októberében futómű beállítás is történt, a szervízek dokumentáltak. Kérdésekre telefonon válaszolok. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott.