Csehország és Szászország határán van egy mesebeli táj bizarr homokkőtornyokkal, kanyonokkal, sziklaalakzatokkal, ami már a 18. században felkeltette az utazók fantáziáját. Ez a Cseh-Szász Svájc. A cseh elba 6. Az Elba-menti-homokkővidék ugyan egy alacsony középhegység, viszont a tagolt, kiemelkedő sziklatornyokat megpillantva nem csodálkozunk, hogy a svájci festőművészek, Anton Graff és Adrian Zingg a saját hazájukhoz hasonlították ezt a vidéket. Szinte kimeríthetetlen a látnivalók száma, így a bőség zavarában csak a legnépszerűbb helyeket kerestük fel, az első napon így a Kamenice-szurdok és a Pravcicka Brána, a monumentális sziklahíd volt tervben, melyek a Cseh-Svájc ikonikus helyszínei. Szállást a látnivalóktól kicsit távolabb, Ceská Kamenicében foglaltunk, autóval ez 20-30 percre van a Nemzeti Park közepétől. A túránk kiindulópontja a bájos Hrensko nevű település volt, amely bár hegyek és sziklák közé van ékelődve, mégis a Cseh Köztársaság legalacsonyabban fekvő települése, mindössze 130 méterrel van a tengerszint felett.
Az észak-csehországi Ústí nad Labem egyik külvárosát szerdára virradóra elöntötte a megáradt Elba. A Strekov nevű városrész lakosait már korábban evakuálták – jelentette szerdán a cseh közszolgálati televízió. A Strekovot védő mobil gátak tízméteres vízállásra vannak méretezve, de az áradat átbukott rajtuk, és kora reggel az Elba vízszintje Ústí nad Labemnél már mintegy 30-40 centiméterrel meghaladta ezt a szintet. Az Elba másik partján a víz már elöntötte a város vasútállomását és néhány környező utcát. A városközpontot homokzsákokból emelt gátakkal védik. Hidrometeorológiai számítások szerint az Elba vize Ústínál szerda este tetőzik, várhatóan mintegy 11, 5 méteres szinten. Világ: Elárasztotta az Elba a cseh Ústí nad Labem külvárosát | hvg.hu. Ez a vízállás a várakozások szerint 40 centiméterrel lesz alacsonyabb az eddigi legnagyobb, 2002-es árvízkor mért értéknél. Helyi illetékesek közlése szerint a százezres városból mintegy 3700 embert telepítettek ki. A városban nagyon feszült, zavaros a helyzet, mert az Elbán átvezető két közúti híd le van zárva, és a két oldal közötti közlekedést csak a vasúti hídon járó speciális szerelvény biztosítja.
A kormány azt állítja: a tervet nem állították le, csak egy időre fel akarják függeszteni, hogy a projekt ügyét megvitathassák az érintett szomszédos államokkal is, amelyek nem értenek egyet azzal, hogy a csatornaépítést európai uniós alapokból finanszírozzák. "A cseh ipar már évek óta szorgalmazza a csehországi víziutak fejlesztését, s szeretnék, ha a megvalósíthatósági tanulmányra az év végéig a kormány kiírná a pályázatot" - nyilatkozta Jan Svetlík, az NSK elnöke csütörtökön Prágában. Svetlík szerint a csatorna építése több évtizedre legalább 60-70 ezer embernek adna munkát és jelentősen segítené a közlekedést, a teherszállítást az egész közép-európai régióban. Turizmus Online - Duna-Odera-Elba csatorna?. Csehországban a csatorna éles belpolitikai és szakmai viták tárgya. A cseh tudományos akadémia szakbizottsága februárban például olyan álláspontot tett közzé, hogy a csatorna felépítése nem lenne gazdaságilag kifizetődő. A nagyszabású, merész vállalkozás ugyanakkor része Csehország távlati területfejlesztési tervének, amelyet 2009 nyarán fogadott el a cseh kormány.
Azóta több lépcsőben történtek helyreállító munkálatok, melyeknek köszönhetően az épületegyüttes és a kastélypark ismét csodás látványt nyújt. Nem csoda, hogy számos filmet is forgattak itt. Utunkat Terezín barokk erődítményéhez vezet, melyet a tragikus emlékeket idéző Theresienstadt német nevén ismerhetnek. Az erődvárost a nácik a második világháború idején gyűjtőtáborrá, gettóvá alakították át, ahol kb. 140 ezer zsidó fordult meg egész Európából, mielőtt a keleti megsemmisítő táborokba vitték volna őket. A városban megközelítőleg 35 ezer ember halt meg. A gettó melletti ún. Kis erődöt a Gestapo börtönnek használta. A háború után Terezínt a Szenvedés Emlékművévé nyilvánították. A cseh elba. Maga az erődítmény figyelemreméltó építészeti emlék. Építése több mint tíz évig tartott, összességében közel 400 hektáron terül el, az egyes részeket összekötő földalatti járatok hossza kb. 30km. A terezíni erődtől mindössze néhány kilométerre, az Elba túlpartján fekszik Litoměřice városa, ahol rövid sétát teszünk, megkekintjük történelmi város árkádos polgárházak övezte tágas főterét, templomát, a püspökséget és a városfalak megmaradt részeit.
A faépület gyönyörűen és autentikusan ékelődik be a sziklahíd sarkába. Amikor pedig a közelébe érünk, mintha valamelyik régi óváros kis sikátorában lennénk. Itt belépőjegyet kell váltani, ha a kilátópontokat szeretnénk megnézni, illetve magát a sziklaívet közelről. A Sólyomfészekben étterem, mellette pedig büfé üzemel (ez főként a német vendégek részére, mivel szinte csak kolbászt és virslit lehet kapni). A cseh elba 1. Mi egy Kofola, illetve egy kávé mellett voksoltunk, és leültünk a sziklakapu árnyékába elfogyasztani ezeket. Bár nagy volt a nyüzsgés (ilyen szintű látnivalónál ez nem is csoda), azért egyáltalán nem volt zavaró. Ahogy körbejártuk, körbefotóztuk a sziklahidat, megcéloztuk a szomszédos homokkőtornyok tetején a kilátóteraszokat. Ide korláttal védett lépcsősorok vezetnek fel (aki a környékre érkezik, készüljön fel, hogy nagyon sokat kell lépcsőzni szinte mindenhol). A kilátás pedig egyszerűen leírhatatlanul szép. Körülöttünk a homokkőfalak, közvetlenül alattunk egy nagy homokkőtű, a kilátást persze maga a Pravcicka Brána (Prebischtor) uralja.
Táplálkozás A zebrák eléggé függenek a víztől. Ennek ellenére képesek viszonylag könnyen alkalmazkodni a szélsőséges körülményekhez is. Főként fűfélékkel, fiatal hajtásokkal és virágokkal táplálkoznak. Gyakran előfordul, hogy a zebrák legelik le a felső hajtásokat a frissen nőtt, harmatos fűben. A zebrák at legtöbbször a gnúk, majd a gazellák követik a legelőn, ezek a patások főként a középső-és alsó hajtásokkal táplálkoznak. Somogyi András : Zebrát láttál már dalszöveg, videó - Zeneszöveg.hu. Természetes ellenségei A zebrák főként az oroszlánok és a hiénák zsákmányát képezik, de az elszigeteltebb vidékeken a prérikutya, a párduc és a gepárd is ellenségnek számít. Amikor a ménes egyik tagját megtámadja egy ragadozó, a többi családtag félkör alakba tömörül és szembe fordul a ragadozóval. A ménes tagjai készek elszántan megvédeni bajba jutott társukat, rúgásaik és harapásuk gyakran a legvérszomjasabb ragadozót is elbátorítja. Ha a ménes egyik tagja megsebesül a támadás közben, a zebrák gyakran körbeállják a sebesült állatot, hogy jobban óvják a ragadozóktól.
Ha összeszámolnám a közlekedési szabálysértési eljárásokat, biztos vagyok benne, hogy toronymagasan a megállási, várakozási tilalmak megszegéséért kapjuk a legtöbb büntetést. Általában a járművezetők tudják is ezt, és felkészülnek a lehetséges tiltott helyek elkerülésére. Egy megállni tilos tábla után nem nagyon szoktunk mégis megállni. Pláne nem otthagyni az autót, azaz parkolni. Hiszen egy vezető nélküli járművet még a térfigyelő kamerák képei alapján is meg lehet büntetni, főleg ha nyilvánvaló a megállási tilalom megléte. Ugyanakkor a megállni tilos táblán kívül nem kevés olyan hely létezik, ahol nincs közúti jelzés, de a szabályból adódóan mégsem maradhatunk egy helyben. Ezek közül a legalattomosabb helyeket próbáljuk összefoglalni: Azaz tilos megállni, tehát még az utasunk kiszállása idejére sem tartózkodhatunk egyhelyben: "Ahol a jármű és az úttesten levő záróvonal vagy a jármű és az úttest másik szélén álló jármű között legalább három méter széles hely nem marad;" Magyarul nem állhatunk meg olyan keskeny úton, ahol nem fér el mellettünk akár egy autóbusz is.