Figyelembe véve, hogy Malajzia tökéletes körülmények közt is óriási fizikai kihívást jelent, kész csoda, hogy Wilson 41 körön át kibírta a dolgot... 5. "Égett szagot érzek... " Mark Webber, 2004, Japán A 2004-es Japán Nagydíjon Mark Webber a harmadik helyről indulhatott, így karrierje első dobogós helyének reményében vághatott neki a futamnak. Ãm a suzukai verseny hamarosan fájdalmas véget ért az ausztrál számára - szó szerint. A Jaguar pilótafülkéjében a rajttól fogva folyamatosan emelkedett a hőmérséklet, így az ülés végül már szó szerint égette Webbert. 10 különös kiesés: égett fenék, féltanknyi üzemanyag. Az első bokszkiállásnál a szerelők megpróbálták hideg vízzel hűteni az ülést, de ez sem segített, így Webber 21 kör után kénytelen volt feladni a futamot. Nem ez volt Webber egyetlen különös problémája Japánban, hiszen a 2007-es futamon önhibáján kívüli kieséséig úgy kellett versenyeznie, hogy egészségi problémái miatt belehányt a sisakjába. 4. Féltankkal Derek Warwick, 1982, Brit Nagydíj Jean Alesi kiesését követően egy újabb olyan eset következik, ahol a pilótának az üzemanyag kifogyása miatt kellett félreállnia - ám ezúttal sem a megszokott okból.
Tisztelt Autódoktor! 8-10 km-es utat tettem meg a 75 lóerős 1. 7-es G Astrámmal, behúzva maradt kézifékkel. Városban és autóúton is mentem vegyesen (szóval 90-100-al is), de egyáltalán nem vettem észre, jól gyorsult, nem rángatott, onnan tudtam, hogy behúzva maradt, hogy a fékpedál felpuhult, beesett és csak többszöri lenyomásra működött, gondolom levegős lett. Mikor kiszálltam forró volt a felni és égett szag is volt. Másnap mentem vele, a fék jól fog, a kézifék is működik, de egy 5-10 km-es út után még mindig égett szagot érzek, úgy vettem észre, hogy csak a hátsó kerekeknél, de lehet hogy az elsőknél is egy kicsit. Az lenne a kérdésem, hogy mi lehet a baj? Szerelőhöz mindenképpen elviszem mihamarabb, de addig is várom megtisztelő válaszát! Milán Kedves Milán! Totalcar - Tanácsok - Furcsa szag a Mitsubishiben. A fékrendszer megbontásos vizsgálatát feltétlenül végeztesse el! Ebben az esetben nem elegendő a fékpadi mérés, a hátsó - túlmelegedett - fék alkatrészeit tüzetesen meg kell vizsgálni, mert kockázat lett beletéve rendesen a hatalmas hő miatt.
Sokan azok közül, akik átestek már a koronavíruson arról számoltak be, hogy furcsa hagyma-, vagy éppen rothadó szagot éreznek, ami már-már állandosult és egyszerűen képtelenek tőle megszabadulni. A jelenséget fantom-szaglásnak hívják, amikor is olyan szagokat érzünk melyek valójában nincsenek jelen. A szaglás hallucináció igen gyakori és egyáltalán nem kellemes. Mi okozza és meddig tart? Eláruljuk! Furcsa szagokat érzel? Robbantás az F1-es pálya mellett: fekete füst szállt fel Dzsiddában | hirado.hu. "Én füst szagot érzek azóta" "Nálam cigarettaszag van, de annyira erős, hogy lementem a pincébe megnézni, hogy nem költözött e be egy hajléktalan" "Mindennek rohadó hagymaszaga van lassan már 7 hónapja" "Tavaly október óta nem jött vissza a szaglásom, amikor pedig eszem rettentő büdöset érzek, azonban nem tudám megmondani, hogy milyen szagot" "Eddig azt hittem csak én érzem, de annyira megnyugtató, hogy nem vagyok egyedül" "Nem tudom megenni a hagymát és a húsokat, iszonyú büdösnek érzem és az ízük is rossz. Lassan másfél hónapja tart ez az állapot és nincs semmilyen változás" Ilyen kellemetlen post covid tünetekről számoltak be a már felgyógyultak, amelyeknek sokan nem tudják az okát, ám ezt a szaglás hallucinációt vélhetően egy orrhám sérülés okozhatja, ami igen lassan gyógyul.
Fari76 2021-11-04 22:33 Azon már túl vagyok de még mindig nem az igazi.
Yousilky® IPL szőrtelenítő - Gyakran ismétlődő kérdések Teljesen. A YOUSILKY® IPL Szőrtelenítő beépített bőrszenzorral rendelkezik, így csak akkor villan ha teljesen fedi a bőrödet. Tanulmányok bizonyítják, hogy a technológia biztonságos és hatékony, ezért is lett kimagaslóan népszerű az utóbbi időben. Nem. Egyik nagy előnye a YOUSILKY® IPL Szőrtelenítőnek, hogy fájdalommentes. Legtöbb vásárlónk "kellemes melegség" – ként írja le az érzést. Nem, bármennyire is szeretik használni a kifejezést sok márkánal, az IPL-es szőrtelenítés nem végleges. Nem szabad bedőlni ennek, a végleges a legtöbb esetben azt jelenti, hogy kb. 6 hónapig nem nő vissza a szőr. A hosszantartó hatásért 8 hétig hetente egyszeri használatot javaslunk, az eredmények fenntartásáért pedig pár havonta egyszer. A beépített bőrszenzornak köszönhetően a készülék csak akkor villan, ha a teljes mértékben érintkezik a bőrrel. Így nem szükséges hozzá szemüveg, de természetesen a fénybe megpróbálni belenézni szigorúan tilos. Legtöbben az ötödik vagy hatodik kezelés után, teljes eredményeket pedig a 9-12. héttől.
► Automata villantások (gomb lenyomása nélküli): a bőrérzékelő szenzorok érzékelik amikor a készüléket a kezelni kívánt bőrfelületre helyezzük és ekkor villant a készülék. A japán csúcstechnológiának hála, így az automata villanásokkal nagyon egyszerűvé váltak a kezelések, nem szükséges még egy gombot sem megnyomni a villantáshoz! ► 5 intenzitési szint: egyes készülékeken nem állítható a villantás erőssége. Az UPBUTY Japan TORLLA esetében az érzékenyebb bőrűek is biztonságosan, fájdalom nélkül használhatják a készüléket egész testükön, beleértve az érzékenyebb területeket is. A maximális eredményekért különböző testrészre (pl. arc) különböző intenzitást kell alkalmazni. ► A teljes test kezelésére alkalmas: a makacsabb területektől (pl. hónalj) kezdve egészen az érzékenyebb területekig (pl. arc, bikini vonal) hatékonyan használható. Ahogy már említettük, az 5 intenzitási szint ezért is fantasztikus. ► Könnyű és hordozható: nem fog elfáradni a kar a kezelés alatt, mivel nagyon könnyű és kicsi a készülék.
(az enyémben van részecske szűrő ami működik is) Előre is köszönöm a segítséget! Olcson megusztad!! Ez csak a gépműhelyes költség volt. Ehhez jön hozzá a szerviz motor ki-be meg a többi. Az még kb. 200-220000 HUF. Így lesz meg az 580000 HUF. Naplózva... Információt kérek tőletek a témákban: - az első kenőanyag+szűrő csere mikor lehet aktuális? (az elkövetkező két hétben beletekerek vagy 1500-2000 kilométert kíméletes üzemmódban) - a bejáratás lépései, határértékek(fordulatszám, dinamika, sebesség, terhelés)? - motor kenőanyag(5w-30, 5w-40, C2, C3)? (az enyémben van részecske szűrő ami működik is) Előre is köszönöm a segítséget! Ha pl. gyűrűcsere is volt, akkor a gyűrű gyártója közli, mennyi idő múlva kell olajcsere, meg kell nézni. Nálam a Mahle 500 km-t írt (! ), de 1-2000 km szokott lenni, amit akkor is megcsinálnék, ha nem volt gyűrűcsere, mert ilyenkor jobb egy átöblítés, szerintem. Az, hogy milyen olaj, abban nem tudok segíteni, ezt a kezelésiben vagy olajgyártók ajánlásaiban keresném.
2021. november. 26. 15:03 László Ferenc Autó Vezettük az új esztergomi Suzukit, rengeteg fotón és videón az S-Cross A korábbinál sokkal vállalhatóbb külsővel, frissített műszerfallal, jól ismert lágyhibrid hajtással és félig-meddig elhagyott SX4 jelzéssel támad a japán gyártó Magyarországon készülő legújabb modellje. Zsámbékon vezettük az új S-Cross-t. 2021. 25. 10:49 Hivatalos: itt a teljesen új esztergomi Suzuki S-Cross Lágyhibridként nyit az újdonság, jövőre érkezik a normál hibrid hajtás, 2025-ben pedig jön az első villany Suzuki. Totalcar - Magazin - Heteken belül várható az új Suzuki S-Cross. 2021. 23. 06:59 Hivatalos gyári fotókon a csütörtökön bemutatkozó esztergomi Suzuki Most már a gyártó sem titkolja, hogy pontosan melyik új modelljéről hull le a lepel a héten. 2021. 16. 09:04 6, 5 millió forinton nyit az új Suzuki SX-4 S-Cross a jövő héten Az elődjénél drágább új crossover első körben lágyhibrid, később normál hibrid változatban lesz kapható. 2021. 14. 06:41 A legújabb esztergomi Suzuki: még titkos, de már mutatjuk az új hibridet Minden jel arra mutat, hogy az új SX4 S-Cross a japán gyártó egyik legrosszabbul őrzött titka.
Minden modell esetében eljön az a pillanat, amikor készít a gyártó belőle egy ráncfelvarrást. Általában egy, esetleg kettő szokott lenni, mondjuk a Mazda 6 pont jó példa arra, hogyan lehet úgy alakítgatni egy generációt, hogy szűk tíz év alatt se kelljen valami teljesen újat kiadni. A Suzuki is megneszelte ezt a formulát, mondjuk náluk egyébként sem szokás idejekorán piacra dobni egy teljesen új generációt. Az első SX4 is nyolc évig, 2006-14 között volt forgalomban, a második pedig megint egy érdekes találmány. A bemutatása után nagyjából három évvel már jött is az első facelift, ami jelentősen módosított az addigi SX4 S-Cross külsején. Viszont már eljárt felette az idő, így mindenki azt várta, hogy idén végre jön a harmadik felvonás. Jött is, csak nem úgy, ahogy azt sokan elképzelték. A Suzuki ugyanis úgy döntött, hogy új padlólemez, vagy friss technika helyett az eddigi tudást csomagolja teljesen új köntösbe. Mert mit lát a szalonba tévedő vásárló? Hogy valami abszolút új kasztni néz szembe vele.
A helyszín: Pikes Peak, Colorado, USA. A videón Monster Tajima 11 perces felfutása látható. Autórajongóknak kötelező. ÜZEMANYAGCELLÁS SUZUKI A Suzuki Motor Corporation kompakt üzemanyagcellás járművet fejlesztett, amelyet SX4-FCV névre keresztelt. Az autó közúti tesztje most kapott zöld lámpát a japán Földművelési, Infrastrukturális, Közlekedési és Turisztikai Minisztériumtól. JÓ EREDMÉNYEK A Suzuki a vártnál gyorsabban, 23 százalékkal növelte az október-december közötti harmadik negyedben nyereségét különösen a Swift és az SX4 kedvező világpiaci eladásai következtében. A Suzuki a japán autóipari cégek közül az egyik leggyorsabban bővülő cég volt, nagy részben a gyorsan bővüli indiai piac jóvoltából. A Maruti Suzuki profitja 24 százalékkal növekedett. A japán vállalat Magyarországon is bővítette termelőkapacitását, és az esztergomi cég 7, 3 százalékkal növelte termelését. ÚJ PILÓTÁKKAL A tavalyi két tesztversenyt (Korzika és Nagy-Britannia) követően a Suzuki rali csapata két új pilótával kezdi meg első, teljes WRC szezonját.