Fég LG 427 LG 14 magyar légpuska komplett elsütő szerkezet - Jelenlegi ára: 8 590 Ft 2017. október 31., kedd Eladó FÉG LG 422, 427, LG 14, 15 légpuska komplett elsütő szerkezet. Jó állapotban, rugóval, stiftekkel. Beépítve még nem volt. A képeknek megfelelően. Jelenlegi ára: 8 590 Ft Az aukció vége: 2017-11-21 18:40.
2022. Bynyhobato: Fég lg 14 légpuska robbantott rajz !. március 15., kedd Töltőcsap, 4. 5mm-es-LP 11/311, FÉG LG 14 - Jelenlegi ára: 18 900 Ft A képeken látható töltőcsap-vagy forgólövedékűr-D14mm-es-tartalékként tartott, megkímélten(nejlon zacskóban, )Eredeti FÉG-gyártmány Relum Tornado LP-11,, LG 14) típusokhoz Szükség esetén -a lövedékűr"átfúrásávalLg-15-be is alkalmazható Privát, magán aukció, sem termékcsere, sempénzvisszafietésre nincs lehetőség. Csak az licitáljon, aki meg is vásárolja a terméket Jelenlegi ára: 18 900 Ft Az aukció vége: 2022-03-16 01:22.
A képen látható állapotban! Mérete: 2-oldalas AD Studió Magyar Retro Együttesposzter Jelenl... TISZTELT GYŰJTŐTÁRSAK! Névérték: 50000 Minőség: Proof Kibocsátás: 2011. 10. 21. Fég LG 14. Anyag: Au Finomság:. 986 Kibocsátott: 1500 db Átmérő: 22... Kovács György, Heltay István: A Mezeinyúl Ökológia, Gazdálkodás, Vadászat Szép, hiánytalan, szinte újszerű állapotban van! Posta csak e... SCOTCH 3M 892 - Jelenlegi ára: 10 000 Ft Vadonat új megmaradt stúdió 1-colos magnó szalag eladó saját fém orsóján dobozával! SCOTCH 892. 1x...
Gyári doboza mindennek megvan, postázni nem szeretném. Ugyanitt eladó HW97-hez való Weihrauch moderator, és 2 db Titan xs 03 rugó, melyből az egyik vágott és lapolt (22, 4 cm), a másik gyári bontatlan. Egyben 20e Ft. E-mail publikus. Fég lg 14. Szép napot! Zoltán gerylevenson 13350 Vennék remek állapotú PCP és rugós légpuskát! FX Dreamline, Air Venturi Avenger, Hw100 és ezekhez hasonlóak érdekelnének leginkább. Fa és taktikai kivitelek is. Illetve Weihrauh Hw97, Air Arms TX200. Más ajánlatokat is szivesen meghallgatok. ehunvan-e(kukac) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Figyelt kérdés Már régóta itt van nálunk az egyik rokonunk FEG lg 14 légpuskája most viszont vettünk egy 630 as slaviát távcsővel felszerelve. szerintetek lövészetre melyiket vigyem el? Melyik az erősebb és jobb minőségű? 1/4 anonim válasza: Szerintem Slavia 630-as énis azt fogok venni. 2011. máj. 29. 14:43 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: 2011. jún. 12. 21:59 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 skins válasza: 2011. júl. 20. 16:50 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 scottie válasza: Nekem volt mindkettő. Egyértelműen a Fég, egyrészt mert merev csövű, alsó felhúzókaros, így nem deformálódhat a cső felhúzáskor. Sütése jobb, pontosabb, jobban tuningolható MAGYAR légpuska. szept. 22. Fég lg 14 дней. 20:47 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Kor: 1980-1999 Állapot: hibátlan A képeken látható légfegyver-kifogástalan állapotban! Desodu: Eladó fég lg 14 +. Betétezett töltőcsap, új erdélyi bivalybőrtömítés.. Energiája a hatályos magyar jogszabályoknak megfelelő. Szabadkereskedelmi forgalmú, szabadidős sporteszköz. Fizetési opciók Szállítási opciók Szállítás innen: Magyarország Feldolgozási idő: 3-5 munkanap Postázás 3000 HUF Külföldi szállítás Az eladó ezt a terméket nem szállítja külföldre.
És talán a legfontosabb, hogy a vezetőülés nagy, jól párnázott és valószínűleg hosszú távon kényelmes munkahely. Az utasülés alá mennek a táskák, így nem láthatók kívülről Galéria: Renault Master ZE A vezetés, mint munka szempontjából amúgy is jó a Master, hiszen a kapcsolók egyszerűek és világosak, felszereltségtől függően radar vagy akár kamera segíti a tolatást, hatalmas tükrök a fordulást, az elektromos verzió pedig természetesen automata, és mentes a fárasztó zajoktól, vibrációktól. Ez csupa-csupa jó hír, szerettem vezetni, pedig a leghosszabb tengelytávú változatot kaptuk fronthajtással. Ebben a hátsó kereket egészen a kocsi végébe dugták a mérnökök, tehát figyelmetlen kanyarodással nagyon könnyű lehorzsolni az oldalát. Buszosan, az első tengelyt kicsit előreengedve kell venni a szűkebb fordulókat, ami néhány nap tesztelés alatt buli, de aki ilyen gépre kerül dolgozni, jól teszi, ha minden reggel emlékezteti magát a hatalmas, 16, 2 méteres fordulókörre. Mindenesetre a tükrök és az engedelmes kormány sokat segít.
Hosszú utakon akár filmet nézni is lehetne, ha nem fogyna el a hatótáv másfél óránként Galéria: Renault Master ZE Mindezt azonban teljesen zárójelbe teszi az elektromos hajtás. Annyira kicsi a hatótáv, hogy tökéletesen sík és egyenes úton is van miért aggódni, és még jóval azelőtt töltőre kell dugni, hogy kiderülne, valóban kényelmes-e a vezetőülés. Mindössze 33 kWh az akkumulátor kapacitása, ami viccnek kicsit erős, amikor a Zoéban 52 kWh-ás. A helyzetet tovább rontja, hogy nem tud egyenáramú (DC) villámtöltést fogadni, csak váltóáramot (AC). Ez azt jelenti, hogy amikor 100-120, de ideális körülmények között is legfeljebb 150 kilométer után töltőre kerül, mert már csak 10% van hátra (=12 km hatótáv), onnantól legalább öt órával kell számolni a Type 2-es gyorstöltővel, vagy 10+ órával, ha 230 V-os csatlakozóról dolgozunk. Utóbbit ki sem tudtam próbálni, mert a gyári csomagban nincs 230V-os töltő, így kerültem olyan helyzetbe, hogy meg kellett állni egy Ikea kör közben hazafelé, mert nem értem volna célba.
Ha mindehhez DC villámtöltést is tudna fogadni, tényleg minden akadály elhárulna az elterjedése elől. A városi levegőminőség, meg az elegáns korzók úri közönsége megköszönné, az biztos. Csak az kell majd még hozzá, hogy a listaár, ami ebben a hosszú verzióban nagyjából huszonnégymillió forint, mérséklődjön. Mert bár ezen a flottakedvezmények csökkentenek, de ugyanez az autó dízellel még pont kijön tízmillióból. Márpedig a sikerhez a használható terméken túl az is kell, hogy legkésőbb 5 -7 év alatt megtérülhessen a felár az alacsonyabb költségeken, és a jobb rendelkezésre álláson. Szóval ezúton kérjük a Renault-t, ennek fussanak neki még egyszer. Totalcar értékelés - Renault Master ZE - 2020 A Master amúgy remek furgon, és az elektromossá alakítás is jó ötlet, de így, ebben a formában nagyon kevesek számára használható a tudása. Népítélet - Renault Master
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 1 699 000 Ft + 27% ÁFA bruttó: 2 157 730 Ft Vételár EUR: € 4 623 + 27% ÁFA bruttó: € 5 871 Bérlési lehetőség: Bérelhető is Általános adatok Évjárat: 2006/3 Állapot: Normál Kivitel: Zárt Jármű adatok Km.