Nyitókép: MTI/EPA/Maxar Technologies
Egy beszorult hajó fennakasztotta a globális ellátási láncot. Izrael régóta beszél arról, hogy a szállítóknak felajánlja a Vörös tenger-Földközi-tenger vasútvonalat, de gazdaságilag és politikailag nem volt ígéretes terv – írja a Háárec. 2012-ben az izraeli kormány úgy döntött, vasutat épít Eilatba, amely személy- és teherszállításra alkalmas. De később arra jutottak, hogy gazdaságilag ez nem kifizetődő, és a tervet félretették. Most viszont ismét jó ötletnek tűnik a terv. Egy teherszállító hajó egy hétre fennakasztotta a globális ellátást, mikor beszorult a Szuezi-csatornába. Kiszélesíthetik a Suezi-csatornát - JÁRMŰIPAR.HU. Hirtelen Eilatra ismét alternatívaként tekintettek az Ázsia és Európa közti szállítás terén. A hajók a csatorna helyett kiköthetnének Eilatban, kipakolhatnának, áruik vonattal mehetnének Asdodba vagy Haifába, ahol hajóra tennék őket és onnan mehetnének Európába. A hajók megspórolnák a csatorna vámdíját, ami több százezer dollár is lehet, de Izrael beszedhetne valamekkora összeget a kikötői közti mozgatásért. A lap szerint a terv azonban nem kivitelezhető, mert az eilati kikötőt nem lehet eléggé kiterjeszteni ahhoz, hogy visszahozza a vasút árát komoly környezeti károk nélkül.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja.
Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. "Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott" - pontosította a történteket az Evergreen Marine.
Bizonyos appok esetében az Apple Watchot beállíthatja úgy, hogy oda térjen vissza, ahol az alvó üzemmód előtt volt. Ezek az appok a következők: Hangoskönyvek, Térképek, Tudatosság, Zene, Lejátszás alatt, Podcastok, Stopperórák, Időzítő, Hangjegyzetek, Adóvevő és Edzés. Nyissa meg a Beállítások appot az Apple Watchon. Válassza az Általános > Visszatérés az Órához menüpontot, görgessen le, és koppintson egy appra, majd koppintson a Visszatérés az apphoz lehetőségre. Ha az óraszámlaphoz szeretne visszatérni, csak hagyja abba az adott műveletet az appban – például állítsa le a podcastot, fejezze be az útvonalat a Térképekben, vagy szakítsa félbe az időzítőt. Egy másik lehetőségként nyissa meg az Apple Watch appot az iPhone-ján, koppintson a Saját óra lehetőségre, majd válassza az Általános > Visszalépés az Órához lehetőséget.
Utolsó frissítés: 15. március 2022 nézd meg az OS 8-at gyakori hiba az Az Apple óra nem kapcsol be vagy töltse fel úszás vagy fürdés után. néhányuk a rendelkezésre állás első napján, mások pedig egy hete vagy egy hónapja vásároltak. Nem az számít, hogy mikor veszed meg az Apple Watch-ot, hanem ha problémáid vannak az újjal Apple Watch sorozat 5 akkor tudom milyen bosszantó. Az ötödik nap miatt, amikor megvettem ezt az órát, hirtelen különféle problémák jelentkeznek, mint pl Az Apple óra nem kapcsol be, az alkalmazások lefagynak és összeomlik az Apple Watchon, és így tovább örömmel segítünk, kérjük, küldje el ezt az űrlapot, ha az Ön megoldása nem szerepel ebben a cikkben. Ha hasonló problémákkal küzd a Látom akkor ne ess pánikba. Amikor az Ön helyzetében voltam, a barátom azt javasolta, próbáljon ki néhány hibaelhárítási technikát annak kijavítására, hogy az Apple Watch nem kapcsol be, és nekem bevált. Attól a naptól kezdve az Apple Watch Series 4-em tökéletesen működik. Remélhetőleg figyelembe veszi Apple Watch javítási trükkjeinket.
tboldi Topikgazda Nekem a hidrogéllel van csupa jó tapasztalatom, főleg a Rock gyártmányúval, de a Spigen NeoFlexet is szokták ajánlgatni. Ha azt akarod, hogy ne legyen feltűnő, akkor jó az irány. Bár mostanában egy G-Shock GW-M5610 a daily driverem, erre nem kell fólia. Mondjuk a Series 4-esemre sem, ha a szekrényben pihen. Ezt a Rock gyártmányút túl sok helyen nem találtam meg. Helyette valami Hofi markat hoz inkább a legtöbb oldal. Spigen az van 3 darabos csomagba alzan 4190ert. Ezek a fekete keretes fóliákat inkább hagyjam? Azokkal nincs tapasztalatom, úgyhogy nemtom. Várj még egy kicsit, hátha válaszol más is. Ha más nem lehet rendelek Spigen fóliát ha tényleg jó. 3 darab ilyen árban jó vétel. Hydrogel fóliát megmutatta az egyik mobilos boltba a srác mert neki is az volt az óráján, eléggé matt hatást keltett. Spigen talán szebb mert nem hydrogel csak hasonló. Eiki tag Én Rock-ot használok nagy megelégedéssel, tőle szoktam venni itt aprón: "Jeanne d'Arc" De végülis a Spigen mibe különbözik?