A több évtizedes múltra visszatekintő Sokoró Kft meghatározó szerepet tölt be a magyarországi mezőgazdaságigép-gyártásban. Saját fejlesztésű gépeivel előkelő helyet foglal el a hazai piacon, amiben fontos szerepe van a '80-as évek óta működő önálló gyártmányfejlesztő csoportnak, ugyanakkor a cég jelentős beszállítója több neves külföldi mezőgazdasági gépgyárnak is. Rögtörő henger gyártás németül. Új fejlesztésű gépeinkkel főként a magyar piacot célozzuk, a mulcsos művelés és a művelettakarékosság jegyében. Termékeinket azon gazdák figyelmébe ajánljuk, akik a jövőbe tekintve, a talaj megóvásával és energiatakarékossággal is szeretnék profitjukat növelni. A 2012-es év fejlesztő munkáját szemléltetik alábbi gépeink, amelyeket röviden a következőkben mutatunk be. "SGR" szántóföldikultivátor-család A Sokoró új fejlesztései közé tartozik az SGR típusnévre keresztelt szántóföldikultivátor-család, amely 2, 5;3, 5; 4, 5 és 6 méteres szélességben érhető el, kielégítve ezzel a 90-350 lóerő közötti teljesítményű gépek igényét. A 2, 5 és 3, 5 méteres munkaszélességű gépek függesztett, míg a 4, 5 és 6 méteres gépek féligfüggesztett kivitelben kaphatóak.
A Cambridge-rendszerű henger az optimális talajelőkészítés és a vetések regenerálásának művelőeszköze. Talajelőkészítéskor a Cambridge-henger alkalmazásával a felső talajréteg aprómorzsás, laza szerkezetű lesz, az alsó réteg egy tömörített hordozóréteggé válik, amely jó nedvességtartó képességgel rendelkezik. Tavasszal a felfagyott vetések lehengerlésével a növény további fejlődéséhez a legjobb talajviszonyokat biztosítja. Rögtörő hengerek – Sokoró. Művelőhenger családunk legújabb fejlesztésű tagjai az SCH típusok. Opcionálisan 2 féle művelőelem mérettel rendelhetők, 450 vagy 510 mm-es átmérőben. Az opcióként rendelhető rugós simítólapok alkalmazásával egy menetben talajegyengetés is végezhető. Aktuális gyártmányaink: SCHS-6201, TMCLS-6202H Műszaki adatok SCHS 6201 TMCLS-6202H Szélesség: 2950 mm 2800 mm Munkaszélesség: 6300 mm 6200 mm Hosszúság: 5170 mm 4620 mm Magasság: 3300 mm 2100 mm Hátsó szállítókerék mérete 500/50-R17 128/80-15, 3 Vontatási teljesítmény igény LE-ben: 150 LE 120 LE Vontatási teljesítmény igény kW-ban: 111 kW 89 kW Max.
Több m... Vektor Mezőgép Kft. Budapest A Vektor Mezőgép Kft. a költséghatékony termelés elősegítésével járul hozzá a hazai vállalkozók versenyképességének növeléséhez, melyet széleskörű termékpalettával, valamint magas színvonalú tanácsadó és vevőszolgálati támogatással valósít... KÉSZENLÉT Zrt. Rögtörő henger gyártás folyamata. Pápa Növénytermesztési gépeink és technológiáink: DEUTZ-FAHR traktorok és kombájnok, SAMPO kombájnok, FARESIN HANDLERS teleszkópos rakodógépek, WOLAGRI bálázók, bálacsomagolók, fűkaszák, rendterítők, rendsodrók, TONUTTI csillagkerekes rendsodrók... SZAL-AGRO Kft Miskolc A Szal-Agro Kft 1998-ban alakult. Kezdetben mezőgazdasági gépek, alkatrészek, műtrágya és különböző mezőgazdasági felhasználású áruk forgalmazásával foglalkozott a társaság. Később integrátori tevékenységgel, vegyszerek forgalmazásával egés... Betöltés...
A vállalati aukciósház - Intergavel Kft. Tételek száma 54 Árverés zárása 2022. április 19. 10 órától Borsod-Abaúj-Zemplén megye Harman eszközei Bakdaru, keverőpult, raklapfóliázó, bontott tároló elemek, stb. Tételek száma 30 2022. április 20. 10 órától Székesfehérvár, Pécs: 481, 517-es tétel Tételek száma 1 2022. április 21. 10 órától Orosháza Tételek száma 8 2022. 11 órától Hatvan Tételek száma 80 2022. április 22. 10 órától Komárom-Esztergom megye Tételek száma 12 2022. április 25. 10 órától Kecskemét Tételek száma 3 2022. április 26. 10 órától Budapest Tételek száma 23 2022. Rögtörő henger gyártás kecskemét. 11 órától Pest megye Tételek száma 4 2022. május 04. 10 órától 8000 Székesfehérvár, Holland fasor 14. Tételek száma 88 2022. május 05. 10 órától Szigetszentmiklós #50 - CNC megmunkáló központ - NBH 170, Hüller Hille #33 - CNC marógép - Fanuc, Robodrill α - T21iF La Regisztráció Regisztrálja cégét rendszerünkbe Licitálás Licitáljon az Ön számára érdekes tételekre Szállítás Vigye haza, és használja a megnyert tételeit.
Oldalunk, a többféle sütit (cookie-t) és szolgáltatást használ, hogy biztosítsuk a weboldal teljes funkcionalitását, informatívvá és felhasználóbaráttá tegyük az oldalt. Számunkra fontos, hogy könnyen tudd böngészni a weboldalunkat és ezért nagy hangsúlyt fektetünk a folyamatos továbbfejlesztésre. Ide tartozik a beállításaid elmentése és az előre kitöltött rubrikák, hogy ne kelljen mindig beírnod ugyanazokat az adatokat. Szintén fontos számunkra, hogy csak olyan tartalmat láss, amely tényleg érdekel, és amely megkönnyíti az online tevékenységeid. Fémipari gyártás – Sokoró. Ha az "Elfogad" gombra kattintasz, akkor beleegyezel a cookie-k használatába. További információért olvasd el adatvédelmi és cookie-nyilatkozatunkat.
1/15 Sinead válasza: 42% kb 100 ezer km az élettartama, utána vehetsz bele kb egy új motort. Ezért van sok ilyen motoros eladó autó a hahun 'jó' áron. 2013. dec. 12. 22:41 Hasznos számodra ez a válasz? 2/15 A kérdező kommentje: Mindenképpen japán autót szeretnék, max 1300000ig, eddig az rx8at és a 2. -3. generációs mazda rx7et... de ez a wankel motor el is vitte a kedvem... tudnál ajánlani valamit? Természetesen sportosabb jellegűt 3/15 anonim válasza: 92% Érdekes konstrukció, kellően izgalmas is (úgy pörög, mint a villanymotor) és bizonyos célokra nagyon jó (teljesítményéhez képest igen kicsi és könnyű). Élményautóban jó, de nem tudnék nyugodtan aludni, ha dolgozni kellene járnom Wankel-motoros autóval. A technológia bevezetése óta a felhasznált anyagok minősége rengeteget fejlődött, de az élettartam még mindig nem a Wankelek erőssége. 22:45 Hasznos számodra ez a válasz? 4/15 anonim válasza: Ne vegyél wankelt. Nem éri meg. Mazda RX-8 | Alapjárat. Te megveszed, használod és iszonyat sokára tudod eladni, mert jól tudják, hogy rövid az élettartama az "átlag" benzines autókhoz képest.
Az RX-8 páratlan kezelhetőségért cserébe minden tankolásnál ellenőrizni kell az olajszintet, és speciális olajjal utántölteni, ha szüksége, és általában szükséges... Részben ez, részben pedig a nagy fogyasztás pecsételte meg a Wankel-motor sorsát, amelynek gyártását a nyáron leállította a Mazda. "A Wankel-motor és ezzel együtt az RX-8 pályafutásának végét az jelentette, hogy nem tudott megfelelni az egyre szigorodó normáknak, viszont csak a gyártás állt le, a fejlesztés nem" - mondta Együd Tibor, a Mazda Motor Hungary Kft. ügyvezető igazgatója. Wankel motoros autók kémiája. Állítása szerint találkozni fogunk még Wankel-motorokkal a Mazdánál, de nem lehet tudni, milyen formában. Előfordulhat, hogy hidrogén+benzin hajtás esetén, esetleg elektromos motorok akkutöltőjeként tér vissza a jövőben. Egy biztos, a Mazda nem mondott le a nevével csaknem egybeforrott, egyedi technológiáról. A háttérbe szorult Wankel a gazdasági szempontból fontosabb Skyactiv technológia tökéletesítése miatt egyelőre pihenőpályára kényszerült. Hogy meddig, azt talán még a Mazdánál sem tudják.
A legnagyobb győzelmet azonban 1991-ben sikerült bezsebelni, amikor egy 2, 6 liter kamratérfogatú, négytárcsás, összesen 710 lóerős Mazda 787B-nek sikerült megnyernie a Le Mans-i 24 órás versenyt. Ez nemcsak az első, nem dugattyús motorral felszerelt autó, de az első ázsiai márka győzelme is volt a legendás versenyen.
A közvélemény csak úgy jellemezte ezt az autót, hogy inkább repül benne az ember, mint vezet! A második sorozat egy fokkal erősebbre sikeredett. Az egy 128 lóerős erőforrást kapott, egy ötsebességes manuális váltóval. Ennek a modellnek a végsebessége már 193 km/óra volt, a negyedmérföldes kihívást pedig 15, 8 másodperc alatt teljesítette. A motorikus fejlődésen kívül nem sok minden változott rajta. A Mazda Cosmo Sport volt saját korának legmeghatározóbb és legkívánatosabb japán sportautója, majdnem annyira híres lett, mint a Toyota 2000GT, a Datsun 240Z és a Nissan Skyline GT-R. A ritkaság történelmi jelentőségét mutatja az is, hogy a Wankel-motoros sportautó értéke az elmúlt években különösebb lassulás nélkül növekedett rohamos léptekben. Wankel motoros autók model. A RM Sotheby's aukciósház most október végén el is fog árverezni belőle egyet, amely ráadásul még csak 7116 km-t futott. Alaposan helyre van állítva és jól karban van tartva, így az értéke várhatóan 70 000-90 000 dollár között fog mozogni.
Fontos pillanat volt az autózás történetében, amikor 50 évvel ezelőtt a japán gyártó bemutatta a Wankel-motoros Mazda Cosmo Sport modellt. Bár a szigetországon kívül csak Mazda 110S-ként ismert autóból mindössze 1176 darabot készítettek, a Mazda Cosmo Sport mégis meghatározó volt a japán cég számára. Ekkor vált a leginkább kisteherautók és kisautók gyártójából egy izgalmas, egyedi márkává, amelyet a műszaki megoldások és a dizájn terén is a sablonoktól való külön utak jellemeznek. Wankel motoros autók bolt. A forgótárcsás Wankel-motor elvét még a múlt század elején Félix Wankel német mérnök dolgozta ki, de a kezdeti megbízhatatlansága okán nem igazán tudott teret nyerni. Később az NSU ro80-ban ütötte fel újra a fejét és került piacra, de a várt siker itt is elmaradt. A sorozatos próbálkozások után végül az NSU beadta a derekát, és a Mazdának 1961-ben sikerült hozzájutnia a licenchez. A gyár mérnökei a következő években időt, pénzt, energiát nem sajnálva, számos nehézséget legyőzve, a prototípusokat több százezer kilométeren át tesztelve tették a Wankel-motort kereskedelmi szempontból is működőképes, valódi alternatívává.
Wankel-motoros űrhajó – az NSU Ro 80 tündöklése és bukása Amikor 1967-ben bemutatkozott a Wankel-motoros, félautomata váltós, modern vonalú és kifinomult Ro 80, lenyűgözve fogadta a publikum, a szakma pedig az Év autója díjjal tüntette ki. Hamarosan azonban olyan problémákkal szembesült a publikum, ami az önálló NSU márka megszűnéséhez is vezetett. Top 10: a legemlékezetesebb Wankel-motoros Mazdák Miután pontosan ötven éve, 1967-ben bemutatta első bolygódugattyús motorral szerelt modelljét, a Cosmo Sportot, a Mazda folytatta a hagyományt, és a német NSU szomorú vége után a világ egyetlen autógyártójává vált, amely képes volt piaci sikereket elérni ezzel a különleges technológiával. Igaz, öt éve ők is felhagytak vele, de talán van még remény az újrakezdésre. Ilyen lesz az új Wankel-motoros Mazda A japán gyártó jelenleg csak az MX-5-tel képviselteti magát az élményautók között, de két év múlva feltámadhat az RX-7-es, egy korszerűbb Wankel-motorral. A nap képe: az új Wankel-motoros Mazda :: AUTOBLOG ::. Ezt az autót vetíti előre a Tokióban bemutatott RX-Vision tanulmány.