kerületi Sporthistóriák című kiállítást, amely szeptember 2-ig a Klebelsberg Kultúrkúriában, szeptember 3-tól három héten át pedig a Marczibányi téri Művelődési Központban lesz díjmentesen megtekinthető. A hazai halgazdálkodási ágazat profitálhat az EUROFISH tevékenységéből Szentpéteri Sándor, az Agrárminisztérium (AM) erdőkért felelős helyettes államtitkára és az AM Halgazdálkodási főosztályának vezetői Marco Frederiksennel, az Európai Halászat- és Akvakultúrafejlesztési Nemzetközi Szervezet (EUROFISH) megbízott igazgatójával egyeztettek az EUROFISH és Magyarország együttműködési lehetőségeiről, Budapesten - közölte az AM csütörtökön az MTI-vel. Megszűnik a bérkerékpáros rendszer Nagykanizsán A létrehozása után öt évvel, a magas fenntartási költségek és az alacsony kihasználtság miatt megszűnik Nagykanizsán a közösségi bérkerékpáros rendszer - egyebek mellett erről is döntött csütörtökön Nagykanizsa közgyűlése. Minimál-nyugdíj - Új intézmény a Szlovákiában már több éve zajló nyugdíjreform részeként - Jogi Fórum. Kiváló minőségű a magyar dinnye, de lesz belőle elég? Kiváló minőségű a magyar dinnye, amelynek termőterülete valamivel csökkent a pandémia hatására, de a hozama emelkedett, így bőven jut a hazai piacra és exportra is - mondta az Agrárminisztérium agrárpiacért felelős helyettes államtitkára Balatonvilágoson, az Agrármarketing Centrum dinnyefogyasztást ösztönző kampányának sajtótájékoztatóján.
400 dollár. 1980-ban társadalombiztosítási és nyugdíjreformot hajtottak végre, aki akart, kiléphetett az állami ellátásból. Az emberek 95%-a döntött így és az addigi személyi jövedelemadóját a saját nyugdíjszámlájára utalhatta. A nyugdíjpénztárakban elérhető hozam miatt már most kétszer akkora nyugdíjra jogosultak az emberek, mint amit az állami rendszertől kaptak volna. Ha kevesli az így eltehető összeget valaki, további összegeket is elhelyezhet a nyugdíjszámláján, adómentesen. Minimál nyugdíj európában dalszöveg. A megtakarításai számára olyan nyugdíjpénztárat és befektetési politikát választ, amilyet szeretne. Bár van állami nyugdíjkorhatár, ez senkit nem kötelez semmire. Ha a felhalmozott nyugdíjmegtakarításból az élete hátralévő részében valaki az elmúlt 10 év átlagfizetésének 50%-át élete (várható) végéig biztosítani tudja és az több mint a minimál-nyugdíj, bármikor elmehet nyugdíjba, maga dönti el, hány évesen akar nyugdíjas lenni. Ha betöltötte a nyugdíjkorhatárt és a saját megtakarításaiból nem jogosult még minimál-nyugdíjra sem, akkor az állam kipótolja a különbözetet.
A minimál-nyugdíj intézményének bevezetésére készül Szlovákia idén júliustól, a társadalombiztosításról szóló törvény ezt lehetővé tévő módosítását hagyta jóvá a kormány érdekegyeztető szerve, a Gazdasági és Szociális Tanács. A minimál-nyugdíj intézményének bevezetésére a Szlovákiában már több éve zajló nyugdíjreform részeként kerül sor. A kormány tervei szerint várhatóan már idén júliustól hatályba lépő intézkedés súlyponti eleme, hogy a mindenkori létminimum összegéhez köti az öregségi és a rokkantsági nyugdíjak legalacsonyabb lehetséges összegét. A minimál-nyugdíj összege által megszabott biztosíték csak azokra a nyugdíjasokra vonatkozik, akik legalább 30 éven keresztül fizettek nyugdíjjárulékot. Minimál nyugdíj európában teljes film. A minimál-nyugdíj összege a nyugdíjjogosultak által ledolgozott évek függvényében változik majd. Annak alsó összeghatára – amely harminc évi nyugdíjjárulék fizetést feltételez – a mindenkori létminimum 136 százaléka lesz, ez jelenleg Szlovákiában mintegy 270 euró (megközelítőleg 80 ezer forint).
A tavalyi bajnok páros, a Hangodi-Bunkoczi kettős győzelmével fejeződött be a szezonnyitó országos rali bajnoki futam Salgótarjánban. A 2021-ben érettségizett pilóta és rutinos navigátora nem csak a Kupában, hanem a 2WD értékelésben is a legjobban szerepelt. Hét autóval neveztek a Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary idei első versenyére, az elrajtolók közül mindenki célba ért, a gyorsasági szakaszok végén adott interjúk alapján az újoncok is nagyon jól érezték magukat. Négy hónapot kellett várni a tavalyi izgalmas évzáró után, hogy újra igazi ralihangulatba csöppenjenek a hazai rajongók. A nógrádi megyeszékhely nagy hagyományokkal bír a ralisportban és ennek megfelelően most is kiemelt szerepet kapott a futam a város életében. Jön a 304 lóerős Toyota GR Corolla. Salgótarján lezárt főterén a ralisok szervizparkja vette át a hatalmat március utolsó szombatján. Ebben a táborban mindig üde színfoltot nyújt a Peugeot Kupa egységes megjelenése. Idén a Peugeot Sport új színeiben pompázó sátrak és molinók sok érdeklődőt csaltak a a sátrakhoz, hogy megnézzék a 208 Rally4 versenyautókat.
Ez a kiváló hatékonyság több mint 800 kilométeres hatótávolságot is biztosít. A jövőre elérhetővé váló konnektoros hibridmodellek ugyanezt az 1, 6 literes turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses hibrid hajtásláncot és hatfokozatú automata váltót kapták. 290 lóerős maxteljesítménnyel érkezhet a Hyundai Tucson N. A Plug-in Hybrid akkumulátor viszont nagyobb, 13, 8 kWh kapacitású, amivel a becsült elektromos hatótávolsága 45 kilométer. A 7, 2 kW teljesítményű belső töltővel az akkumulátor kevesebb, mint két órán belül újratölthető. A Hyundai az amerikai bemutatóval egy időben nyilvánosságra hozta a Tucson érkező N Line változatának előzetes fotóit is, amely meghatározóan fontos szerepet tölt be az új Tucson palettáján. A Tucson N Line kulcsfontosságú modell a Hyundai azon terveiben, hogy az N sportmárka portfólióját a 2022-es évre különféle szegmensekben összesen hét modellesre bővítse. A Hyundai terveiben három N sportmodell szerepel, amelyek között ott van az Elantra N változata is, valamint N Line modellek, köztük a Sonata N Line, az Elantra N Line és a Tucson N Line modellek.
A GR Corolla még tovább bővíti a kört olyan sportautóként, amelynek élvezetes vezethetősége és teljes értékű használhatósága számos ügyfélnek ad majd szárnyakat – ezzel a Corolla sorozat még magasabb szintre fejlődik. A motorsport alapú formaterv funkcionális szépsége Miközben a modell megőrizte a Corolla dimenzióit, az elöl 20, hátul 30 mm-rel szélesebb karosszéria erőteljesebb kiállást biztosít, ami már álló helyzetben kivételes vezetési élményeket ígér. A hátsó kipufogódob három végződése kihangsúlyozza az 1, 6 literes, soros, háromhengeres turbómotor tekintélyes teljesítményét, egyedi, erőteljes, sportos hátsót eredményezve. A jármű optimális hűtését és aerodinamikai teljesítményét garantálja az új első lökhárító, amely nagyméretű légbeömlőkkel rendelkezik, ideális teljesítményt nyújtva versenypályán, sáros rallyutakon és hóval fedett szerpentineken is. Versenysport ihlette belső tér A rövid utakon járó váltókar a természetes kezelhetőség érdekében közel helyezkedik el a kormánykerékhez, így pillanatok alatt elérhetjük.
Sportos vezetés során a modell fényévekkel stabilabb és dinamikusabb, a határtartományban is kivételes vezetési élményt szavatolva. GR-FOUR 4WD összkerékhajtás üzemmódválasztóval és kimagasló merevségű karosszéria A GR-FOUR 4WD összkerékhajtás egy elektronikusan vezérelt, többlamellás kuplung segítségével lehetővé teszi az első és a hátsó tengelyek teljesítményelosztásának változtatását, a GR Yarisban látott módon. Ugyanakkor a rendszer üzemmódjai itt még jobban személyre szabhatók, ami lehetővé teszi, hogy a megoldás még jobban alkalmazkodjon a vezető igényeihez, illetve a külső feltételekhez. A bekötési pontok, a rugók, a lengéscsillapítók, valamint a kerékösszetartás áthangolásával a GR-FOUR optimális erőátadása még inkább biztosított. Mindez kivételes kanyarképességeket eredményez. A mérnökök jelentősen fokozták a karosszéria merevségét, hogy az új modell még gyorsabban reagáljon a vezető parancsaira. A Toyota Motomachi gyárában található GR részlegen készülő, kimagasló merevségű karosszériát a hátsó kerekeknél, a középső alagútban és az üzemanyagtartály előtti részen kiegészítő erősítések teszik még szilárdabbá.