Elkelt! Teljesen eredeti bontatlan szétszedésmentes motorblokkal, amiben 9930 km van. Csak a motor többi része volt a legapróbb részletekig és a legnagyobb precizitással restaurálva. Még a csavarok is teljesen megegyeznek a gyárival. A motor minden alkatrésze pont úgy néz ki, mint ahogy 1990-ben kijött a gyárból. A váz és a fekete alkatrészek színterezve lettek ( az egy vékony műagyag réteg a vázon! ). A piros szín megegyezik a gyári színnel. Csak a gumi alkatrészek, gumiköpenyek, lábtartó gumik, üléshuzat, bowdenek lettek cserélve. Kilométeróra is bontatlan és gyári. A blokk zörgés és csörgés nélkül hibátlanul jár. Az összeszerelés óta nem volt benne benzin. 4 sebességes. Eredeti simpson szinek video. Motorszám: 5938069 Alvázszám: 6300950 Tartozékok megvannak. BAB kulcs 1- 1 db szerszám készlet, pumpa, eü csomag.
Anita 2021. október 15. Sziasztok! A nagyobbik fiamnak szerettem volna születésnapjára The witcher pulóvert. Több oldalt is megnéztem, ahol szomorúan tapasztaltam, hogy már nincs készleten, vagy olyan méretben amit szerettem volna. Ezekután találtam rá a PamutLabor oldalra. Eredeti simpson szinek pictures. Itt megtaláltam amit szerettem volna, ráadásul fiamnak tudtam hozzá rendelni tornazsákot is. Előny az is, hogy többféle minta közül lehet választani! Hihetetlen gyorsan ki is szállították. Mindenkinek csak ajánlani tudom! Visszatértő vásárló leszek! :) Köszönöm Bernadett 2021. szeptember 30. Jó minőségű termékek és remek ügyfélszolgalat. A méretcserét gyorsan, korrektül intézték, csak pislogtam:)
A fojtott változatok mintegy 40–45 km/h-s végsebesség elérésére voltak képesek. A típusból összesen mintegy 86 300 darabot gyártottak. S50B [ szerkesztés] A típus elnevezésében a B betű a "Blinkleuchten" szóból származik, jelentése index. A típus az N típushoz képest gazdagabban felszerelt. Jellemzői a sima üléshuzat, hátsó lábtartóval szerelt, első teleszkópgumi hiányzik (helyette csupán egy porvédő gumi van), a hátsó teleszkóp porvédő hüvelye krómozott fém, lenn vezetett kipufogó. A 6 voltos elektromos rendszere tartalmazza az első és hátsó világítást, féklámpát, indexet gyújtáskapcsolót és dudát. Eredeti simson színek angolul. Gyújtása megszakítós. Továbbá 80-ig skálázott km órával, alumínium felnikkel, hátsó csomagtartóval valamint 1 db 60 mm-es balos tükörrel felszerelt. A bal oldalon található távfénykapcsoló és a duda gombja, jobb oldalon pedig az index kapcsolója Jellemző színük a piros, okkersárga világoszöld. A típus csak és kizárólag a nagyobb, "bálna" tankkal szerelt, A tankon csupán egy kis Simson felirat szerepelt, amely piros tank esetén okkersárga alapon fehér színű ('76-tól fehér alapon világoskék színű) okker esetén okkersárga alapon fehér színű, illetve világoszöld esetén fehér alapon sötétkék (később világoskék) színű.
Elöl gumituskós lengőkarok, hátul gumipufferes lengővilla dolgozott benne, a végsebessége 45 km/h volt. A 990 márkás motorocska nem várt sikert aratott, hamarosan hosszú várólisták alakultak ki. BVF karburátor eteti a motort 1:33-as keverékkel, pedállal lehet besegíteni a hajtásba Forrás: Retro Mobil Nem állt meg az evolúció, az 1957-es Lipcsei Tavaszi Vásáron bemutatták az erősebb és modernebb SR2-t, ugyanazzal a motorral, de a 6:1 helyett 7:1-re emelt kompresszióval. A tankot 4, 5-ről 6, 0 literesre növelték, a vékonyka kerékpár-sárvédők helyére mélyebbeket, mutatósabbakat szereltek, a karburátor két oldalára aluborítás került és megjelent az elemről működő (! Eladó Simson S50N - Képes Motor. ) kürt is. A csomagtartón kapaszkodó is van. A Hoffmann & Siegling KG. gyártott hozzá gyerekülést is Forrás: Retro Mobil Ekkor a kerékméretet 26-ról 23 colra csökkentették, az abroncsok szélesebbek lettek, a nyerget pedig alacsonyabbra helyezték, így javult a stabilitás. Már nem bicikliként (a pedált betekerve) kellett indítani, második fokozatban behúzott kuplunggal állványról is indítható volt.
A rugózásról elől teleszkópvillák gondoskodnak, hátul hosszúhimba rugóslábakkal. Két személy szállítására alkalmas ülés, kapaszkodó szíjjal Oldalkocsi, vagy motorutánfutó vontató szerkezet nincs. Lent vezetett, hagyományos jobb oldalú kipufogó. Gyári "extra", a kilóméter-óra és az eredeti IFA felíratú kerékpárcsengő. Elektromos rendszere 6 voltos. Gyújtása megszakítós. Simson Klub Magyarország. Dreamer hozzáfűzése a cikkhez: - Még két igen ismertető jel arra, hogy valóban eredeti! Első, a Simson felirat nem matricás volt! Igazi festett! (úgy gondolom, hogy a teljes kiadáson, de nem lepődnék meg az ellenkezőjén sem) A másik, ezek a tipusok csak bilikék (buszkék) változatban érkeztek (egy ilyen eredetinek mondható szín tekinthető meg a cikk alján lévő képen - Csak a pontosság kedvéért! A Simson S51N nem tartalmaz elektronikus elemeket gyárilag. Péter elektromos rendszerre gondolt. - Az elektromos rendszer bővítése: Szakszerűen és teljesértékűen nem könnyű és olcsó az átalakítás (bővítés). Mire gondolok? Ahoz, hogy bővítsuk a fogyasztókat szükségunk lesz: fesszabályzó, akku, gyújtáskapcsoló, indexrelé, indexkapcsló, tartók, lámpatestek, izzók, kürt, és ennek vezetékelése.
Jellemzői a sima üléshuzat, hátsó lábtartóval szerelt, első teleszkópgumi hiányzik (helyette csupán egy porvédő gumi van), a hátsó teleszkóp porvédő hüvelye krómozott fém, lenn vezetett kipufogó. Gyújtása tirisztoros. Továbbá 80-ig skálázott km órával, aluráffal, hátsó csomagtartóval valamint 1 db 60 mm-es balos tükörrel felszerelt. A bal oldalon található távfénykapcsoló, jobb oldalon a duda és az index kapcsolója 1976-ban és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú banán tankot kapott. 1975 és 1976-ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977-ben egy kis ívelt sárga alapon fekete (vagy fordítva? :)) matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A B2 típus pótlólag mindkét oldaldeknire kapott 1-1 kis háromszög alakú matricát electronic felirattal. Totalbike - Sebesség oltára - Szétszedtem a Simsont. 1978-ban (a tank módosításán kívül) a világos színű bovdenházat és km spirál házát fekete váltotta fel, módosítottak a vázon, a fékdob egy további hűtőbordát kapott, kétszeres küllőkeresztezést felváltotta az egyszeres, valamint a hátsó sárvédőkbe a suhli robotok egy további merevítést hegesztettek.
Az Ön adatainak védelme fontos számunkra Mi, az a. Autócentrál Diesel részecskeszűrő tisztító (200ml) STP 66200. s., azonosítószám: 27082440, sütiket használunk a weboldal működőképességének biztosításához, és az Ön beleegyezésével weboldalunk tartalmának személyre szabásához is. Az "Értem" gombra kattintva elfogadja a sütik használatát és a weboldal viselkedésével kapcsolatos adatok átadását a célzott hirdetések megjelenítésére a közösségi hálózatokon és más weboldalakon található hirdetési hálózatokon. További információ Kevesebb információ
A DPF STP® részecskeszűrő-tisztító formulát úgy tervezték, hogy eltávolítsa a korom- és szénrészecskéket ezekből a dízel járműszűrőkből. Egy tisztítási ciklus lehetővé teszi a szűrők kinyitását, a felgyülemlett korom eltávolítását a DPF-szűrő regenerálásához. Tökéletes az olyan nagy sebességű megállás és menés módokhoz, mint a városi vezetés, a taxik és az iskolai transzfer. Valamennyi, 2009 után gyártott dízelmotoros autót fel van szerelve a kipufogórendszerhez rögzített dízel részecskeszűrővel (DPF), amely csapdába ejti a káros koromrészecskéket, megakadályozva azok környezetbe jutását. A legtöbb szűrőhöz hasonlóan a DPF is rendszeres tisztítást igényel, különben eltömődik. A DPF lámpa ekkor kigyullad, és szükség lehet a műhely meglátogatására! A DPF STP® részecskeszűrő-tisztító formulát óvintézkedésként 1800 mérföldenként (kb. STP DPF adalék 200ml — AUTOSUM. 3000 km) kell felhordani, azonban a DPF-vezérlőnek meg kell gyulladnia, mielőtt meglátogatja a műhelyt. TIPPEK Csak töltse fel az üzemanyagtartályt 1800 mérföldenként (kb.
Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését. E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
"Az STP benzin üzemanyag-adalék tisztán tartja a motort, és megakadályozza a káros szennyeződések, gyanta és üledékek gyors lerakódását az üzemanyagrendszerben, különösen a szívószelepeknél. "
Ennek segítségével lehetővé válik az korom kiégése. Stp részecskeszűrő tisztító adalék. Ismételje meg a folyamatot ha szükséges, hogy biztosítsa a fokról-fokra történő tisztítási folyamatot, hiszen nehéz az eltömődött szűrők tisztítása ha a szűrő teljesen el van záródva. Biztonságosan használható más STP adalékokkal. Alkalmas: diesel motorokhoz, amelyek normál beépített vagy utólag felszerelhető dízel részecskeszűrővel rendelkeznek. " Galéria