Hétvégén a Spanyol Nagydíjjal folytatódik a 2021-es Forma-1-es világbajnoki sorozat. Mutatjuk a barcelonai versenyhétvége programját! A katalán fővárosba Lewis Hamilton érkezhet majd meg bajnoki éllovasként, az első három versenyhétvége alapján pedig joggal számíthatunk arra, hogy Spanyolországban is folytatódik a Mercedes és a Red Bull kiélezett küzdelme. Ezen a hétvégén ráadásul a Forma-1 mellett a Forma-3-as mezőny is pályára gurul, a mezőnyben egy fiatal magyarral, Tóth Lászlóval! A Spanyol Nagydíj programja és TV-közvetítései M4 Sport Spain@2x Created with Sketch. Tovább olvasom Péntek: Forma-3 – Szabadedzés: 10:05-10:50 Forma-1 – 1. szabadedzés: 11:30-12:30 (Élő) Forma-3 – Időmérő edzés: 13:35-14:05 Forma-1 – 2. F1 spanyol nagydíj 2021. szabadedzés: 15:00-16:00 (Élő) Szombat: Forma-3 – 1. verseny: 10:35-11:20 (Élő) Forma-1 – 3. szabadedzés: 12:00-13:00 (Élő) Forma-1 – Időmérő edzés: 15:00-16:00 (Élő) Forma-3 - 2. verseny: 16:45-17:30 (Felvételről - 22:30) Vasárnap: Forma-3 – 3. verseny: 12:05-12:50 (Élő) Forma-1 – Verseny: 15:00-17:00 (Élő) Görgess tovább, a reklám után folytatjuk!
584-es körrel, 59 ezredes előnye azonban azt sejtette, hogy izgalmas csörte alakulhat még ki a pole-ért a két Mercedes-versenyző között. Harmadikként Verstappen érkezett, majd Pérez, Stroll, Norris, Leclerc, Albon, Sainz és Gasly sorakozott az első köröket követően. A tűzijáték viszont elmaradt, hiszen az "ezüstnyilak" versenyzői nem tudtak faragni az idejükön, aminek értelmében Hamilton pályafutása 92. pole pozícióját szerezte meg, ez egyben a Mercedes-erőforrással hajtott autók 200. edzéselsősége. A német gárda 68. első sorát Bottas tette teljessé, míg a harmadik rajtkockát Verstappen foglalhatja el. Mellőle vasárnap Pérez várhatja a piros lámpák kialvását, majd a harmadik sorban Stroll és Albon foglalhat helyet. Mögöttük a McLaren kettőse, aztán Leclerc és Gasly zárja az első tízes sorát. Folytatás vasárnap 15 óra 10 perckor a versennyel. SPANYOL NAGYDÍJ, AZ IDŐMÉRŐ VÉGEREDMÉNYE 1. Lewis Hamilton brit Mercedes 1:15. Spanyol Nagydíj - F1 Ferrari Hírek - Mindig Naprakész. 584 átlag: 221. 712 km/ó 2. Valtteri Bottas finn Mercedes 1:15. 643 0.
Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj időmérőjén, így a Mercedes brit versenyzője indulhat az élről a barcelonai viadalon. Hamilton mögött csapattársa, Valtteri Bottas zárta a kvalifikációt, a második rajtsor Max Verstappené (Red Bull) és Sergio Pérezé (Racing Point) lett. A Ferrari időmérője ismét nem alakult túl fényesen – Charles Leclerc a 9. rajtpozíciót szerezte meg, Sebastian Vettel azonban be sem jutott a Q3-ba. Hamilton pályafutása 92. pole pozícióját jegyezte (Fotó: AFP) 50. SPANYOL NAGYDÍJ AUGUSZTUS 14., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Bottas 1:16. 785 2. Hamilton 1:16. 883 AUGUSZTUS 15., SZOMBAT 3. Hamilton 1:17. 222 Időmérő: 1. Hamilton 1:15. 584 AUGUSZTUS 16., VASÁRNAP A verseny (66 kör, 307. 104 km) rajtja: 15. 10 A KÖVETKEZŐ FUTAMOK Augusztus 30., 15. Repülős utazás a F1: Spanyol nagydíj-ra - FociTour.hu. 10 Belga Nagydíj Szeptember 6., 15. 10 Olasz Nagydíj Szeptember 13., 15. 10 Toszkán Nagydíj A Mercedes párosa végzett az élen mindhárom szabadedzésen, s hiába közeledett folyamatosan a végig harmadikként záró Max Verstappen, az időmérő legnagyobb kérdése az volt, Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas tudja-e megszerezni a pole pozíciót.
A győzelmek számát tekintve 6 futamgyőzelemmel a hétszeres világbajnok tartja a rekordot, aki ráadásul itt Barcelonában szerezte meg legelső Ferraris győzelmét is. Tudnivalók a pályáról: Az aszfaltcsík Montmelóban található, amely a katalán nagyvárostól északra fekszik. Az F1-es Spanyol Nagydíj TV-közvetítései - F1VILÁG.HU. A Formula-1-ben már tradicionális helyszínnek számít, így a pilóták is jól ismerik. A futamon a versenyzőknek 66 kört kell megtenniük, és a kör mintegy hatvan százalékában teljes gázzal működnek az autók, az átlagsebesség, vagyis a katalán helyszín 15 kanyarjával együtt, a gyorsabbak közé tartozik. A pálya története során több kisebb átépítésen esett már túl, legutóbb 2007-ben egy sikánt építettek be, a célegyenesre ráfordító kanyarnál, tavaly pedig néhány, a biztonságra irányuló átalakítás történt. A leggyorsabb pontnak számító 9-es kanyart szegélyező kavicságy másfél méterrel szélesebb lett, és a gumifal közepébe egy biztonsági szalag került, csökkentve az autók becsapódásának erejét. Továbbá jelentős változás volt, hogy a hármas kanyar bukóterét 2009-ben leaszfaltozták (erre Heikki Kovalainen 2008-as balesete miatt volt szükség).
Remek formában kezdtek a Haas autói Barcelonában, hiszen Romain Grosjean 6., Kevin Magnussen pedig 9. lett. Valamelyest visszafogottabban szerepeltek a Racing Point pilótái, Sergio Perez ugyanis a 7., Lance Stroll pedig csak a 10. legjobb idővel zárt. Szintén nem remekelt Alex Albon sem a Red Bull autójával: a thai versenyző 9 tizeddel volt lassabb csapattársánál, Verstappennél, és csak a 8. pozícióban zárt. A McLarenek sem villogtak túlzottan, sem Carlos Sainz, sem Lando Norris nem tudott a top 10-ben végezni, akárcsak a Renault pilótái. George Russell Williamsét az első edzésen a magyar kapcsolatokkal is rendelkező Roy Nissany terelgette: 3 tizeddel volt lassabb csapattársánál, Nicholas Latifinél, és a 20. helyen zárt. Az első szabadedzés végeredménye: Fotó: Mercedes Az F1 csapatai szikrázó napsütésben, közel 50°C-os aszfalton folytathatták a felkészülést a szezon hatodik versenyére, az első szabadedzés eredménye alapján pedig számítani lehetett arra, a Mercedes továbbra is domináns formát mutat.
Kezdőlap › Ford › Ford Mondeo II Sedan 1. 8 (2001) - Üzemanyag fogyasztá - vegyes szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4731. 00 mm x 1812. 00 mm x 1429. 00 mm, tömeg: 1373 kg, hengerűrtartalom: 1798 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 125 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 170 Nm @ 4500 rpm, gyorsulás (0-100): 10. 80 s, végsebesség: 205 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 11. 2 l / 5. 8 l / 7. 8 l, gumiabroncs: 205/55 R16 Ford Focus Turnier II 1. 6 Duratec 16V Automatic ( benzin, 2005) 7. 7 l/100km / 30. 55 mpg Ford Mondeo III Wagon (Facelift 2010) 2. 0 EcoBoost PowerShift ( benzin, 2010) 7. 55 mpg Ford Escort V (GAL) 1. 6 ( benzin, 1990) 7. 55 mpg Ford Mondeo I Hatchback 1. Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Fresh EURO5 (4 ajtós, 100.64 LE) (2010-2012). 8i 16V ( benzin, 1994) 7. 55 mpg Ford Focus III Hatchback (facelift 2014) RS 2. 3 EcoBoost AWD ( benzin, 2016) 7. 55 mpg Ford Mondeo III Hatchback (Facelift 2010) 2. 55 mpg Ford Galaxy (WGR) 1.
Míg külseje az emberek többsége szerint kifejezetten kedvező irányba mozdult el, a beltér átalakítása inkább az egyet balra, egyet jobbra elv jegyében fogant. A műszaki komponensek 'újrafelhasználása' miatt távolról sem az autópiac legkorszerűbb szereplője az S-Cross, árazásával és a szolgáltatások általános színvonalával azonban még napjaink mezőnyében is van keresnivalója. Abszolút értékben persze már a Suzuki sem tud olcsó lenni, de a kategóriatársak árcéduláját, valamint a 3+7 éves garanciát tekintve még mindig versenyképes ajánlat a megújult SUV modell. Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Trend (5 ajtós, 100.64 LE) (2008-2009). Előnyök: Jó helykínálat és praktikum; Kellemes, nyomatékos motor; Okosan összeválogatott extrák; Jól variálható hajtáslánc (automata váltó és egészen ügyes összkerékhajtás lehetősége); Jó ár-érték arány Hátrányok: Helyenként spórolós anyaghasználat; Kissé túlérzékeny asszisztensek
Az elektromos rásegítést alacsonyabb fordulaton, hirtelen gyorsítási igény esetén veti be a rendszer, így éppen a belsőégésű motor számára legizzasztóbb pillanatokban nyújt támogatást. Az 1, 4 literes benzines egyébként továbbra is kellemes társ, a páros hengerszámnak megfelelő kulturáltságú erőforrás pedig egy olyan áttételezésű váltóhoz kapcsolódik, amely biztosan megdobogtatja a számokat értékelők szívét. Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Comfort (4 ajtós, 100.64 LE) (2001-2005). Az autó kettesben futja meg a százat, és száznál is éppen kettőt (na jó, kétezret) forog a motor – feltéve, hogy hatodik fokozatban haladunk. Kézi váltóval jobban elemében van - galéria A fenti tempó már gyorsforgalmi használatra utal. Ha már hó nem akadt a környéken, az M1-es autópályán azért tettünk egy kört az autóval, ahol végre munkára bírhattuk az asszisztenseket. Mint ahogyan már egy ideje hozzászokhattunk, az adaptív tempomat, a sávelhagyásra figyelmeztető, illetve a holtteret figyelő, valamint a táblákat felismerő rendszer is a csomag részét képezi. Gazdag felszereltség: a LED-es fényszóró is széria Akad még ütközési veszélyt érzékelő funkció is.
45 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 42. 77 mpg (mérföld per gallon) 11. 30 mpl (mérföld per liter) 18. 18 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 7. 0 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 54 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 85 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 33. 60 mpg (mérföld per gallon) 8. 88 mpl (mérföld per liter) 14.
00 mm (milliméter) 0. 26 ft (láb) 3. 11 in (hüvelyk) 0. 0790 m (méter) Löket 81. 40 mm (milliméter) 0. 27 ft (láb) 3. 20 in (hüvelyk) 0. 0814 m (méter) Maximális teljesítmény 100 hp (angol lóerő) 74. 6 kW (kilowatt) 101. 4 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 6000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 143 Nm (newtonméter) 14. 6 kgm (kilogram-méter) 105. 5 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 00 s (másodperc) Végsebesség 185 km/h (kilométer per óra) 114. 95 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 9. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 2. 05 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 46 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 25. 29 mpg (mérföld per gallon) 6. 68 mpl (mérföld per liter) 10. 75 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 5 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 21 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1.
Automata után immár kézi váltóval is benézett hozzánk A luxust ugyan sokan társítják a drágasággal – valójában a felesleges dolgok jelentik az igazi fényűzést. Egyéni preferencia kérdése, de ha a GLX változat 850 ezer forintos felárát és a plusz pénzért kapott extrákat vetjük össze a 740 ezer forintos összkerékhajtással, még az is kiderülhet, hogy a négy hajtott kerék lehetőségét tudjuk könnyebben megindokolni. A vevők jelentős részét kiszolgálja az elsőkerekes variáns is, de ha éppen belefér a költségvetésbe, sáros-havas-nedves körülmények között jóval magabiztosabbak lehetünk az összkerekes kormánya mögött. Optimális felszereltség - az összkerékhajtás lehetőségével Bár csúszós utakat csak a néhány hete próbált, napfénytető kivételével teljesen extrázott S-CROSS látott, a szükség esetén a nyomaték felét hátra irányítani képes AllGrip (Select) rendszer dinamikusabb haladáskor, akár már a kigyorsítások során is érezhető pluszt ad. Az üzemmódválasztó Sport állásától fürgébb reakciójú gázpedált, illetve a Snow módhoz hasonlóan kissé máshogyan hangolt menetstabilizálót várhatunk.