A Fiat 500 modellcsalád legférfiasabb modelljét próbáltuk ki. A városba szánt hobbiautót elsőkerék-meghajtással, feszes futóművel és 140 lovas benzinmotorral ezer kilométeren át hajtottuk. Hogy néz ki? Az olaszos finomságokat egyáltalán nem nélkülöző szépség, mert az az 500X, 4, 25 méter hosszú, 1, 8 méter széles, 1, 61 méter magas, míg a tengelytávja 2, 57 méteres. Kétkerék-meghajtással 1, 32 tonna a tömege, csomagtartója pótkerék nélkül 350 literes és egy köbméterre bővíthető a hátsó ülések ledöntésével. A kétféle magasságban elhelyezhető álpadló révén sík padlót kapunk. Fiat 500l test. A First Edition egyedi modell látványos 18-as felniket és egyedi díszeket kapott. Hétköznapi autó nem hétköznapi külalakkal. Az első ülései kényelmesek és elég nagyok, szövet borítja, az összeszerelés minősége meglepően jó, az illesztések pontosak, a műszerfal tetejét is puha műanyag borítja. A mély rekeszt rejtő kartámasz kissé mozog. Az ajtóknál a könyöklők puhák, a felső részt borító kemény műanyagot pedig puha felületet imitáló matt lakkal vonták be.
Az úgy nagyjából mindenkinek ismerős sztori, amikor egy családban két kutya van. Az egyik a kert ura, őrzi a házat, megugatja a kapunál ólálkodókat, elkergeti a nyesteket az autó közeléből, cserébe a munkájáért jó nagy sétákra megyünk vele. A másik, a kicsi, na ő pedig a ház ura. Eljátszik a gyerekekkel, igazi "benti kedvenc", keveset megy a házon kívülre, ha senki nem tud rá vigyázni, a hónunk alá csapjuk, és magunkkal visszük. Mindkettőt szeretjük, annak ellenére, hogy a kettő között egy világ távolsága van. A kicsinél nem feltétlenül a "hasznosság" elve vezérel minket, simán előfordulhat, hogy valaki egyszerre szereti a pincsit és a bernáthegyit, és mindkettőt más okokból tartja. Fiat 500l test 1. Nos, vegyük most úgy, hogy a bernáthegyi a családi autó, a pincsi meg mondjuk a Fiat 500 S. Előbbivel jöhetnek a nagy utak, utóbbival pedig leginkább a hölgyek legalább n+24 féle programot tudnának felsorolni. Tudom, sokak számára egy ilyen kisautó nem feltétlenül tartozik a reális választás kategóriájába, de a Fiat sem gyárthat kizárólag Tipót, vagy Fullback -et, nem igaz?
A vezetési érzet összességében véve még így is többségében kellemes, amihez nagyban hozzájárul az élvezetes pedálkezelhetőség, valamint az ötfokozatú manuális váltó is, mely egyrészt kitűnő helyen van, másrészt jól kapcsolható, pontos, és megfelelő hosszúságú fokozatokkal rendelkezik. A Fiat 500 S azok számára lehet ideális, akik divatos szaladgálós autót keresnek, amiben ugyan nem túl erős, de legalább épkézláb motor van. Visszatérve a teszt kezdő felütéséhez, kisautónk nem a méregdrága házi kedvenc kategóriájába tartozik, hiszen az extrákkal növelt, ám akciós, 3. 960. Fiat 500l test 2019. 000 forintos ár a konkurens modelleket nézve vállalható, és talán még az udvart őrző bernáthegyi is elfogadja idővel a jelenlétét… A tesztlehetőséget köszönjük a Fiat Schillernek! Bense Róbert
A hátsó szárnyacska, és a nyitott állapotban fölé magasodó napfénytető üveglapja egész jól megférnek egymás társaságában, talán csak a közözzük lévő antenna érződik túl soknak. Általános kisautós probléma – és sajnos itt sem sikerült elkerülni – az ajtók mérete és az ebből fakadó nehézkes csukódás. Sajnos a karosszéria kialakítása, és a hátsó üléssorra való beszálláshoz muszáj volt így megoldani. Az óriási ajtónak azért van egy jó tulajdonsága is: könnyű beszállni az autóba. Legalábbis előre, hátra azért már nem árt egy-két ritmikus gimnasztika elemet bemutatni. Mindenesetre a vezetőülés elfoglalásához nem kellenek mutatványok, bár azért térdmagasságban számíthatunk pár kisebb koccanásra. Viszont az ülés kényelmes, jó a tartása, ráadásképp még a fejtámlát is sikerült a szokásosnál komfortosabbra faragni. A kilátás a már említett nagy szélvédőnek köszönhetően előre tökéletes, hátrafelé nézve meg nem fogunk belerokkanni a 3. 5 méter hosszú Fiat manőverezésébe. A csomagtér alapból 185 liter, de a támlák előredöntésével ez máris 610-re növekszik, ami már egy igen korrekt szám, és akkor a 465 kilogrammos terhelhetőségről még nem is beszéltünk – ezzel simán elverne egy-két nagyobb autót is.
Mi legalábbis fogjuk, mert rég rázott így autó, mint az 500X. Elöl MacPherson, hátul több lengőkaros független kerékfelfüggesztése ellenére a komfortnak a legkisebb morzsáját sem nyújtja a futómű. Kizárólag jó úton kellemes a vezetése. Kisebb, 16 hüvelykes és nagyobb oldalmagasságú gumival ajánljuk. Szigorúan. A sportautók keménységét szeretem, de ez nem volt elég sportos a keménységéhez. Mennyibe kerül? A Fiat 500X meghallotta a modern idők hangjait és sok vezetősegédet kjínál. Kiválóan működik a holttérfigyelő, a sávelhagyásra vagy tolatáskor a mögöttes keresztező forgalomra figyelmeztető rendszer, de hasznos a a koccanásgátló is, amit szerencsére nem kellett kipróbálnom, valamint az automatikus távolsági fény kapcsolása is jól jött az esős éjszakákon. Fedélzeti érintőképernyős rendszere nem kapott navigációs támogatást, de tolatókamerával rendelkezett. A sávtartója aktívan is beleszól a kormányzásba. A Popstar felszereltség kétzónás klímája 80 ezer forintba kerül, alapáron csak mechanikust kapunk, első elektromos ablakokat, elektromos tükröket, kanyarfényt, tempomatot, osztottan dönthető háttámlákat, vezetési mód kapcsolót, multifunkciós kormányt, bluetoothos, USB-s érintőképernyős rádió- és zenelejátszót, valamint keréknyomás-ellenőrző műszert.
A weboldalon cookie-kat használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassunk. Elfogadom Elutasítom Adatvédelmi Nyilatkozat
Fogyasztása jóval magasabb a gyári átlagnál, a hatliteres adat helyett 7, 9 litert mértünk 100 kilométerenként a tél végi több mint ezer kilométeres teszten, két személlyel, csomagokkal és sok autópályás használattal. Hatótávja mintegy 700 kilométer. Motorjának hangja férfias, szép az orgánuma, érződik, hogy ez egy nőies autó férfiasítása. Nőies jegyeit meghagyták, de a kocsi elsődleges célcsoportja már nem a női nem, inkább újdonsült párok, első kisgyereküket nevelők kedvelt autója lesz. Motorja elég rugalmas, 130-nál 2800-at forog a főtengely percenként, 120-nál 2500-at, 110-nél 2400-at, 100-nál 2100-at, 90-nél pedig 1950-et. Az emelkedőket megérzi, igényli a visszaváltást. Milyen vezetni? Terepjárós külseje ellenére nincsenek jó terepképességei (elöl 21, 3, hátul 30, 1 fok a be-, illetve kilépő szög, átlépőszöge 22, 3 fok), hasmagassága 16, 2 centi és 18-as kerekeivel inkább meneküljünk a rossz utakról. Feszes rugózású, a kormánymozdulatokra gyorsan reagál, kormánya nem elég direkt, de a kanyarokat szereti, a rossz utakat gyűlöli.
Fidesz-alapító: több meleg politikus is van a kormányban Hírklikk - 21. 17 09:42 Belföld. Fidesz-alapító: kettős életet élő magas beosztású fideszes politikusok asszisztáltak a homofóbtörvény elfogadásához Propeller - 21. 17 07:18 Belföld Meleg, kettős életet élő politikusokról beszélt Kardos József, aki szerint Orbán Viktornak magánemberként nincs problémája a homoszexuálisokkal. Fotó: Budapest, 2008. március 30. Szájer József Ep-képviselő felvágja az ünnepi tortát a Bibó Szakkollégiumban a Fidesz 20. Szájer józsef családja. születésnapi ünnepségén. Jobbra Orbán Viktor pártelnök… Vajon kikre gondolhatott a Fidesz-alapító, amikor azt mondta, Szájer esete nem egyedi a pártban? Zsúrpubi - 21. 17 13:00 Vélemény Kardos József meleg, kettős életet élő kormánypárti politikusokról beszélt. Fidesz-alapító: "Két-három államtitkárról is tudom, hogy meleg és kettős életet él" - 21. 17 06:16 Belföld Kardos József maga is meleg, amit fiatalon nagyon nehezen dolgozott fel, és a kedden elfogadott törvénytervezet tükrében különösen fontosnak tartja, hogy hányan vannak még így.
Fidesz buziknak. Fidesz-alapító: "Két-három államtitkárról is tudom, hogy meleg és kettős életet él" Északhírnök - 21. 17 06:36 Megyei Több, kettős életet élő, meleg politikus is van a kormányban, akik – Szájer Józsefhez hasonlóan – látszólag példás, heteroszexuális családi életet élnek – állította Kardos József, a Fidesz egyik alapító tagja a Partizán adásában. "Szájer családja tudott erről" - Kardos József a - Chartable. Kardos a Blikknek nyilatkozva azt is elmondta: Azért vállalta, hogy nyilvánosan beszél minderről, mert… Orbán Viktor szégyellje magát. Szájer József családja végig tudta, hogy a politikus meleg – kitálalt a Fidesz alapító Propeller - 21. 16 16:50 Belföld Kardos József Fidesz-alapító, Szájer József egykori személyi titkára beszélt arról a Partizánban, hogy milyen volt melegnek lenni a Fideszben, és hogyan viszonyult ehhez az elit-tagság. Soha nem volt téma a magánélet direktben, de mindenki tudta, kik azok, akik melegek, és ezt nem kellett takargatni. A pártelit és a család is tisztában volt Száje További cikkek
Figyelt kérdés De most komolyan. Nem süllyed el a szégyentől? A gyerekei a családja mit szólhat? A feleség mit gondolhat? 1/18 anonim válasza: 69% Szajer Jozsef felesege valoszinuleg tokeletesen ismeri a ferjet es ha behuztak a csobe, akkor elfogja tudni fogadni a magyarazatat. 2020. dec. 3. 10:18 Hasznos számodra ez a válasz? 2/18 anonim válasza: 90% Viszonzásképpen megcsalta egy másik asszonnyal 2020. 10:18 Hasznos számodra ez a válasz? 3/18 anonim válasza: 55% "Szajer Jozsef felesege valoszinuleg tokeletesen ismeri a ferjet" Milyen szép keresztény, konzervatív család az övék. 10:22 Hasznos számodra ez a válasz? 4/18 anonim válasza: 94% Mindig is tudta, mint az egész Fidesz vezérkar és egész Brüsszel is. 10:23 Hasznos számodra ez a válasz? Kardos József: Orbán Viktornak magánemberként nincs problémája a melegekkel. 5/18 anonim válasza: 84% nézd meg a csajt és mindjárt nem csodálkozol 2020. 10:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/18 anonim válasza: 97% Az is lehet, hogy most ostorral fenekeli miatta 2020. 10:27 Hasznos számodra ez a válasz? 7/18 A kérdező kommentje: Köszi, de most tényleg.
level 1 amikor kibukott a szájer-balhé a jobboldalon is, volt olyan komment a prostisrácoknál, hogy a fidesz-vezetőségben mindenki tisztában volt szájer " gyengeségével", sőt emiatt ebrudalták ki brüsszelbe. mondjuk a handó tünde mellett sokan lennének inkább homoszexuálisak:-)