A Prezi udvarán a komposztáló, hogy a szerves hulladékot újra tudják hasznosítani Fűszerkert a Prezi udvarában A Prezi tudatosan költ az étkeztetésre jóval többet, mint tehetné ezt akár az Erzsébet utalvánnyal. Ez a befektetett pénz és energia sokszorosan megtérül a cég életében. Nem is értem miért nem így csinálják más nagyobb cégek is. Babramegy: Szerinted szerepet játszik ebben a gasztronómiai tudatosságban, hogy az Árvai Péter ( a Prezi egyik alapítója) is szeret főzni és még szakácskönyvet is ír? SD: Szerintem nem, ez inkább egyszerűen egy jó motivációs és juttatási rendszer a dolgozóknak. Inkább a Halácsy Péter ( a Prezi másik alapítója) nyomatta, akit én még az Origoból ismertem. Babramegy: Te mivel foglalkoztál korábban? SD: Pénzügyi és szociológiai végzettségem van, és először újságíróként dolgoztam. Aztán a kilencvenéves évek végén elmentem az Origohoz projekt managernek. Index - Kultúr - Elhunyt Mauro Bolognini, a Szép Antonio rendezője. A freemail meg a Fórum tartozott hozzám. Az volt a feladatom, hogy értsem, hogy mit akar a "user", a tulajdonos és a programozó és fordítsam egymás felé az igényeiket.
Az utóbbi huszonnégy óra alatt több mint 98 ezer új fertőzöttet azonosítottak Olaszországban, ebből a legtöbbet, több mint 32 ezret Lombardia régiójában, ahol a vasúti dolgozók betegsége vagy karanténja miatt már akadozik a vonatközlekedés. A kormány szerda este módosította a karanténszabályokat. Négy nap toszkánában. Fotó: TASR/AP A késő esti órákban még zajló kormányülésről kiszivárogtatott információk szerint módosulnak a pozitívakkal kapcsolatba került, tünetmentes személyekre vonatkozó karantén-előírások. Az oltás nélküliek esetében a karanténidőszak 10 nap marad. Azoknak, akik két oltással bírnak, de a másodikat több mint 120 napja kapták, ha pozitívval kerültek kapcsolatba, a karantén a jelenlegi 7 helyett 5 napos lesz, és utána negatív teszteredményt kell felmutatniuk. Újdonságot jelent, hogy azoknak, akik a második dózist kevesebb mint 120 napja, illetve a harmadik vagy emlékeztető oltást nem több mint négy hónapja vették fel, nem kell karanténba vonulniuk, de öt nap elteltével teszteltetniük kell magukat.
Most már tudom, hogy ez a bor ahhoz az ételhez illik " – jegyzi meg. "Olaszországban tanulmányoztam, hogy például a paradicsom alapú ételekhez melyik fajta és évjárat való. Idővel azt is fontosnak éreztem, hogy a borokat a dél-afrikai fogásokkal párosítsam. Imádom a csirke curryt (nagymamám kedvence). Ez a világ legkevesebbet alvó 10 állata | Sokszínű vidék. Kedvelem a tésztafélét, és a chakalakát, amely egy fűszeres, paradicsom alapú szósz sárgarépával és hagymával). Ha emberekkel beszélgetek a borról, az étel felemlegetésekor könnyebben tudnak asszociálni egyes fajtákra. Sikere sokakat felbátorított Dél-Afrika évszázados, rangos borászati életében, miközben felhívta a figyelmet a terület eddigi színtelenségére. Biyela megkapta a Diversity and Transformation Awardot a rangos 2021-es szüreti emlékrendezvényen végzett úttörő munkájáért. A Pinotage Youth Development Academy (PYDA) igazgatótanácsának tagjaként 10 éve jótékonykodik is. "Az induláskor bekapcsolódtam a PYDA-ba, először tanácsadó testületi tagként, majd az akadémia igazgatójaként. Fiatalokat képezünk a borágazat teljes kereskedelmi láncolata számára.
századi velencei védművek [5] · Padova 14. századi freskói · Bolognai árkádok ↑ Popolazione Residente al 1° Gennaio 2018. Italian National Institute of Statistics. (Hozzáférés: 2019. március 16. )
Valamikor régen, némi gyors családi szabadnap-szünidőegyeztetés után lefoglaltunk egy házat Toszkánában. Aztán nem is gondoltunk rá, annyi minden történt mostanában, kinek is lett volna ideje, ereje utazásról álmodozni. Pedig utazni jó. Szabad. Lelkiismeretfurdalás nélkül, egyszerűen csak elfogadva a lehetőséget, szeretettel, örömmel. Pontosan követve az éppen olvasott könyv (José Saramago: Die portugiesische Reise) egyik mondatát - "Bízd rá virágaidat egy hozzáértő személyre és utazz el... " * - bedobáltunk néhány ruhát a bőröndökbe, majd elindultunk. S mert úgy gondolom, még mindig, megbocsáthatatlan lenne jegyzetelés nélkül utazni**, vagy akár csak élni, beszámoló következik. Világ: Hatan meghaltak Toszkánában a vihar miatt | hvg.hu. Próbálom rövidre fogni. Nem hiszem, hogy menni fog. * Überlass deine Blumen jemandem, der damit umzugehen weiß, und fahr los. (José Saramago) ** Inexcusable to travel, or even live, without taking notes. (Franz Kafka)
Hetvennyolc éves korában Rómában elhunyt Mauro Bolognini olasz filmrendező, a Szép Antonio rendezője. Bolognini Toszkánában, Pistoia városában született 1923. június 2-án. Építészetet tanult Firenzében, mielőtt filmezni kezdett volna. Négy évtizedes pályafutása alatt 42 filmet készített, a legsikeresebbek irodalmi adaptációi voltak. Egyik első nagy sikerét a Szép Antonióval aratta 1961-ben, Marcello Mastroiannival és Claudia Cardinaléval a főszerepben. A film a maga korában igen merésznek hatott, mert a szexuális impotenciát állította középpontjába egy olyan országban, ahol a férfiasság mindig is dicsőség dolgának számított. Dolgozott Pasolini, Parise, Moravia írásaiból, Vasco Pratolini Metellója pedig Cannes-i díjat jelentett a női főszereplőnek, Ottavia Piccolónak, az 1973-as, nálunk is vetített Libera, szerelmem túlságosan élesen idézte fel a 20-as évek olasz fasizmusát, és a terrorizmustól terhelt korszakban a forgalmazók jobbnak látták elsüllyeszteni. 1987-ben a Montreali Filmfesztiválon elnyerte a legjobb rendező díját az Isten veled, Moszkvával.
Nemrég újra összehozott a sors Kajári Zoltánnal a oldal tulajdonosával és mint egy igazi aluljárói kuncsorgó megkértem, hogy ugyan szóljon már, ha esetleg teszteli az új Volvo S60 T5-öst, mert nagyon kíváncsi vagyok rá. Alig telt el pár nap és máris hívott, hogy akkor mikor is érnék rá egy kicsit autókázni na meg persze tesztelni? A hazai Volvo-s közösségben bár nem mondhatom magam őskövületnek, de azért segítettem itt-ott a saját kis okoskodásaimmal vagy néha kapcsolati tőkémmel. Még Országos Volvo találkozót is szerveztem, a tököli repülőtéren egy hivatalos drift edzés keretén belül. És igen, én építem immáron 13 éve – jesszus, azt a bizonyos Volvo 242 GLT kanadai kivitelű ikerlámpás coupe szörnyet egy csinos 4 hengeres Redblock motorral, méghozzá versenycélokra. Tudom idióta vagyok, hogy miért nem inkább restaurálok egy ilyen ritkaságot, viszont én dafke azért is driftre építem, amihez persze most épp "nincs kedvem". Ez mellett persze rendszámtáblás autóra is szükségem van, amit nem egy nagy feladvány kitalálni, hogy mi lehet, – igen egy Volvo S60-as, abból is a 2.
Kertvárosi lakhely, budapesti munkahely, sok vidéki út: számára így adja ki a legalacsonyabb átlagfogyasztást, ráadásul az 508 nagyon bevált. Egyrészt kulturált működéssel és tökéletes megbízhatósággal, másrészt azzal, hogy a fékkel és a gumival rengeteget spórolt. Zoltánnak egyetlen szett elég volt betétből illetve téli- és nyári garnitúrából erre a futásteljesítményre, ami remek eredmény, bár bizonyára a sofőrön is múlt, nem csak a technikán. Viszont a Peugeot nem konnektoros hibrid, így arra nem jár a zöld rendszám, tehát amikor megtalálta a még nagyobb spórolást ígérő Volvót, váltott. A vétel, és a többi Volvóéval azonos dízelmotor biztonsági szervizelése óta még csak húszezer kilométert futott nála a V60, ezalatt semmi probléma nem jött elő. Az viszont kiderült, hogy a nagyobb, öthengeres dízel egy literrel többet fogyaszt, mint a PSA-féle HDI. Cserébe sokkal erősebb is, és mivel otthon tudja tölteni a kocsit, sokszor hagyatkozhat áramra. A gyár ötven kilométeres tisztán elektromos hatótávot ígért, és ezt most, 3-6 évesen még tudják a Volvóba szerelt akksik, ráadásul a V60 PHEV egyik trükkje, hogy gombnyomásra az árammal spórol.
Bezzeg Hollandiában éppen akkoriban kaptak óriási adókedvezményt a céges vásárlók, akik zöldnek mondott autót lízingeltek, így 2015-ig eladtak több mint kilencezer V60 PHEV-t. Azután viszont csökkentek a kedvezmények, és ma már ott tartunk, hogy ha a lejárt céges lízinget követően magánvásárló ül egy ilyen használt hibridbe ott, alsó hangon 1500 euró éves adót kap a nyakába. Ezért Hollandiában sokkal nagyobb a kínálat fiatal használt hibridből, mint a helyi kereslet, így nyomott áron lehet onnan Amperát, Mitsubishi Outlander PHEV-t, vagy éppen Volvo V60 hibridet hozni. Az egyik ilyen Volvo gazdája, Zoltán, 2018 őszén közel 6 millió forintot költött a vásárlásra, behozatalra, és az autó magyarországi forgalomba helyezésére. Nem kevés pénz, de az újkorában húszmilliós autó akkor még csak 3 éves volt, ennyi idő alatt a hetven százalékos értékvesztés azért drasztikus. Tudatosan keresett ilyet, a megelőző két évben ugyanis egy dízel-hibrid Peugeot-t vezetett, jó kétszázezer kilométeren keresztül.
A követési távolságra figyelmeztető rendszer nem agresszív, a belső sávban magára feledkezett sofőröknek ugyanúgy lehet szólni finom ráközelítéssel és túltolni se nagyon tudjuk, mert szükség esetén megfékezi az autót. A szintén extraként rendelhető Intellisafe rendszer ezen felül segít csökkenti a ráfutásos ütközések kockázatát, sőt, akkor is működésbe hozhatja a fékeket és aktiválja a kormányzás rásegítést, ha másik autó jön szembe, de felismeri az elénk ugró állatot, a részeg biciklist és természetesen a gyalogosokat is. Bár a jávorszarvasos tesztet nem végeztük el, viszont sűrű forgalomban hasznos volt a holttér figyelő, mely veszélyforrást a külső tükrökön finom jelzéssel adta tudtunkra. A már-már okos-autónak hívható S60-asunk felismeri a táblákat, kitolatásnál érzékeli a keresztirányban közeledő járműveket, és szükség esetén szintén lefékezi az autót. Ha pedig lankadna a figyelmünk, a nagytestvér azt is észreveszi és szól, hogy ideje meginni egy kávét. De ne aggódjunk, egy ilyen autóban kizárt, hogy unatkoznánk.