Elsimulnak a területi különbségek A hónap közepén az augusztusban megszokott meleg lesz Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban, Ausztriában, Észak-Olaszországban és Németországban. Aki Franciaország atlanti részére, például Bretagne-ba utazna, arra számítson, hogy 1-3 fokkal hűvösebb lesz az idő. Ami jó a nyaralóknak, nem hangzik jól éghajlati szempontból. Magyarországon lassan másfél éve szárazság van: néhol 150 milliméter eső hiányzik a talajból. A száraz augusztus miatt nem javul a helyzet. Időkép balatonszarszoó 30 napos e. A harminc napra szóló előrejelzések csak a trendeket mutatják, a furcsaságokat nem. Július 25-én például az ország északkeleti csücskében sokáig derült, napos idő volt, sőt a Szatmári-síkságon 36, 1 fokig forrósodott fel a levegő. Így annak ellenére majdnem megdőlt a napi melegrekord, hogy az ország területének csak az egyhuszadán volt 30 foknál melegebb, és az országos előrejelzés aznapra 22, 28 fokos csúcshőmérsékletről szólt. A meteorológus szavai szerint "a szezonális előrejelzés kisimítja a területi változatosságokat".
Szükségünk van az Ön beleegyezésére A Meteoprog és szolgáltatóink tárolhatják és kezelhetik személyes adatait, így például a cookie-kat, eszközazonosítókat és egyéb, az eszközén található hasonló technológiákat, ezen adatok felhasználásával személyre szabhatják a tartalmakat és a hirdetéseket, valamint közösségi funkciókat nyújthatnak, továbbá elemezhetik a forgalmat. Adatok tárolása és az azokhoz való hozzáférés az Ön eszközén A fent leírt célok érdekében tárolhatunk, valamint hozzáférhetünk az Ön eszközén tárolt adatokhoz, például cookie-khoz, eszközazonosítókhoz és egyéb adatokhoz. 14 napos időjárás előrejelzés Balatonszárszó ⊃ időjárás előrejelzés Balatonszárszó 14 napos (2 hetes) - METEOPROG.HU. Személyre szabott reklámok és tartalom, reklám- és tartalommenedzsment, közönségstatisztika és termékfejlesztés A reklámokat és a tartalmat profilalkotás segítségével személyre szabhatjuk. További adatok hozzáadásával a reklámokat és a tartalmakat még jobban személyre szabhatjuk. A reklám és a tartalmak teljesítményét mérhetjük. Levonhatunk következtetéseket a közönségünkről, kik látták a hirdetéseket és a tartalmat.
Az elkövetkező hónapok időjárását a jelentősebb vulkánkitörések, a tengerjég, a hótakaró kiterjedése, a talaj nedvességtartalma és a naptevékenység változásai is befolyásolhatják. Az OMSZ is megkapja azoknak a hosszú távra szóló modellszámításoknak az eredményeit, amelyeket az európai tagországok által fenntartott Középtávú Időjárás-előrejelzések Európai Központja, az ECMWF futtat a nagy-britanniai Readingben. A szezonális, több hónapos előrejelzések beválása azonban ma még nagyon bizonytalan, ezekre gazdasági döntéseket még nem lehet alapozni. "Napra lebontott, megbízható előrejelzéseket időjárási helyzetek függvényében körülbelül tíz napig lehet készíteni. Ugyanakkor az európai központban futtatott modell alapján ma már két-három hétre is lehet viszonylag megbízható tendencia jellegű előrejelzést készíteni, amely főként a hőmérsékletről már hasznos információkat ad" - mondta Bonta Imre, az OMSZ előrejelzési osztályának vezetője. Időkép balatonszarszoó 30 napos 2017. Ez alapján prognosztizálható, hogy az előttünk álló két-három hétben az átlagosnál melegebb vagy hidegebb idő várható.
– Kinizsi nyomda 1Z vá. ) – Bellegelő Bellegelő – (1Z: Kinizsi nyomda – 1Y: Létai út) – Vámospércsi út – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1986-1991 Nyugati utca – Bellegelő 180. /(1Y: Gázcseretelep/1Z: Kinizsi nyomda) Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – (1Y/1Z: Létai út – Gázcseretelep 1Y vá. Erre figyeljen, ha a 41-es busszal utazik Debrecenben - Cívishír.hu. ) – Bellegelő Bellegelő – (1Z: Kinizsi nyomda – 1Y: Gázcseretelep – Létai út) – Vámospércsi út – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1991-1993 Nyugati utca – (1A: Gázcseretelep vá. ) – Kinizsi nyomda Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – Létai út – (Gázcseretelep 1A vá. ) – Kinizsi nyomda Kinizsi nyomda – (1A: Gázcseretelep) – Létai út – Vámospércsi út – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1993-1997 Vincellér utca – (1A: Gázcseretelep vá. ) – Kinizsi nyomda István út – Nyugati utca – Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – Létai út – (Gázcseretelep 1A vá. )
1960-ban a 12-es 1-es, a 13-as pedig 2-es jelzést kapott. 1961-ben a vonalakat szétvágták, visszaállt az 1959 előtti állapot, viszont a belső végállomás a Kossuth térre került. A 60-as évek második felében a végállomás a Bajcsy Zsilinszky utcára kerül át. 1979. február 24-én a belső végállomás az Attila térre került át. 1988-tól az Attila tér és a Segner tér között a 2-es a Segner tér felé, a 3-as pedig az Attila tér felé az Attila tér – Szent Anna utca – Klaipeda utca – Rákóczi utca – Hunyadi utca – Bethlen utca – Hatvan utca – Segner tér útvonalon közlekedett. 1991. június 3-án a füzesabonyi vasútvonal kihelyezésekor megváltozott a 2-es és 3-as busz útvonala. Nem a megszokott módon közlekedik majd a 41-es busz vasárnap Debrecenben - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Megszűnt az eddigi körjárat rendszer, innentől kezdve a két járat már két különböző útvonalon érte el a Nagysándor telepet. A 3-as busz új útvonala Attila tér – Szent Anna utca – Klaipeda utca – Burgundia utca – Rákóczi utca – Hunyadi utca – Mester utca – Bartók Béla út – Szotyori utca – Kishegyesi út – Pósa utca – Kishatár utca lett.
/(1A: Bellegelő 110. /11: Létai út) Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – (11: Létai út) – Bellegelő Bellegelő – (11: Létai út) – Vámospércsi út – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1979 Nyugati utca – Bellegelő 180. /1Y: Létai út) Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – (1Y: Létai út) – Bellegelő Bellegelő – (1Y: Létai út) – Vámospércsi út – Faraktár utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1979-1980 Nyugati utca – Bellegelő 180. 42 Busz Debrecen – Motoojo. /(1Y: Létai út) Széchenyi utca – Kossuth utca – Rakovszky Dániel utca – Ótemető utca – Luther utca – Ruyter utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – (1Y: Létai út) – Bellegelő Bellegelő – (1Y: Létai út) – Vámospércsi út – Faraktár utca Ruyter utca – Luther utca – Ótemető utca – Rakovszky Dániel utca – Kossuth utca – Széchenyi utca 1980-1985 1985-1986 Nyugati utca – Bellegelő 180. /(1Y: Létai út/1Z: Kinizsi nyomda) Széchenyi utca – Kossuth utca – Faraktár utca – Vámospércsi út – (1Y/1Z: Létai út 1Y vá.
Az autóbusszal szeptember 2-tól egy hónapon keresztül a Debreceni Közlekedési Vállalat 3, 11, 19, 22, 24, 25, 25Y, 36, és 41-es jelzésű járatain utazhatnak a debreceniek díjmentesen. A hétfőn Debrecenben átadott Mercedes-Benz eCitaro demóbusz a Zöld Busz Program augusztusi projektindító eseményén a Zala ZONE járműipari tesztpályán A cívisvárosba a Zöld Busz Programmal kapcsolatos korábbi sajtótájékoztatón is látott, akkor még a debreceni Inter Traction Electrics Kft. emblémáját hordozó, ezüstmetál fényezésű eCitaro bemutatóbusz érkezett. A 12, 1 méter hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós, ám a hazai városokban kevésbé megszokott kétajtós kivitelű autóbusz 34 ülő- és 52 állóhellyel rendelkezik, ezen kívül egy kerekesszék elhelyezésére is van lehetőség a fedélzeten. A jármű mozgatásáról ZF AVE 130 típusú kerékagymotoros hátsó portálfutómű gondoskodik. A beépített vízhűtéses villamos vontatómotorok legnagyobb teljesítménye egyenként 125 kW, míg maximálisan leadható nyomatékuk 2 x 485 Nm – ami az elektromos hajtásokra jellemző kedvező nyomatékgörbének köszönhetően már az indítástól kezdve folyamatosan rendelkezésre áll.
Az energiamegtakarítás érdekében az eCitaro gyorsításszabályozással rendelkezik, azaz a teljes gázadásra mindig azonos dinamikával gyorsít ki a megállóból vagy a lámpától. Ennek során nincs jelentősége, hogy a busz üres, vagy tele van utasokkal. Az autóbusz 34 ülő- és 52 állóhellyel rendelkezik (Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt) A meghajtáshoz szükséges energiát moduláris felépítésű lítium-ion akkumulátorok biztosítják. A tetőn elhelyezett hat akkumulátor-modult a jármű hátuljában, a motortorony alatt további négy egység egészíti ki. Az akkumulátorok összkapacitása 243 kWh – ez az éjszakai töltéses kategóriában ma már csak a középmezőnyhöz elég, igaz, a gyártó Daimler Buses ígérete szerint hamarosan jön a nagyobb hatótávú változat. A Debrecenbe érkezett autóbusz 150-200 kilométer közötti távolságot képes megtenni egy feltöltéssel, az üzemi körülményektől függően. A jármű töltése hagyományos töltőoszlopokról, egyenárammal, CCS rendszerű csatlakozóval történik majd. A csatlakozó interfész a Mercedes-Benztől megszokott módon, a részben általuk inspirált VDV-előírásoknak megfelelően a mellső tengely fölé kerül beépítésre.