A Velence környéki meteorológusok rendesen ráijesztettek a lakókra, mikor bejelentették, hogy menydörgés és villámlás várható. Aztán az égszakadás-földindulás meg is jött, de az Aprilia Tuono formájában. Mi kell egy élvezetes, adrenalinban gazdag naphoz? Jó minőségű aszfalt, hegyi szerpentin, napsütés, egy jó motor, és máris garantált az extázis. Már az újdonságokat nézegetve is szimpatikus darabnak tűnt az új Tuono. Minőségien van mind kivitelezve, mind összeválogatva a motor. Ennél már első ránézésre sem azt mondhatná az ember, hogy egyszerűen lekapkodták az idomokat, mint az előd esetében és divatból streetfighteresítettek egy amúgy komoly V2-es sportgépet. A bemutatót reklámfilmmel kezdték, és szinte elakadt a lélegzetem. Aprilia tuono v2 test d'ovulation. Fantáziadús, komoly látványi elemeket tartalmaz és a végén még kis csattanóra is futotta. Miután mindenkinek sikerült visszatérnie a valóságba, jöhettek az érdekes dolgok. Például, hogy ellentétben a Mille-vel a Tuononak mart villahídja, és rajta 28mm-es alumínium kormánya van.
Végre egy harsány és ízig vérig modern cucc, ami a huszonéveseknek szól – és nem csak a negyvenesek tudják kifizetni. Pedig drágának tűnik a puccos menetfénnyel az elején, ami egyúttal indexként is funkcionál. Végre nem kell kiálló és sérülékeny bizbaszokat nézegetni a motor oldalán, hát nem csodálatos? Az RSV-t idéző tömzsi kis farokidom a hegyes hátsó lámpával pedig szintén dizájn-műremek. Optikai szempontból a gyári üléstakaró kötelező extra, a hátsó lábtartókonzol eltávolítása pedig erősen ajánlott. De még a hasidomból sem spórolták el a munkaórát, ami kerek egészet alkot az igencsak kellemes hangot produkáló kipufogó dobbal. A vidám kis sorkettes a nagy V4-esből lett kifejlesztve Galéria: Aprilia Tuono 660 – 2021. A formatervezőkhöz hasonlóan a mérnök srácok szintén a maguk útját járták Noaléban. Nagyon leegyszerűsítve megcsonkolták az RSV4 ezerszázasát, így relatíve költséghatékonyan nyertek egy új blokkot, ami teherviselő elemként funkcionál a nagyon kompakt alu hídvázban. A szintén alu lengővilla közvetlenül a blokkhoz kapcsolódik, amiből a csúszó-kuplungot sem spórolták ki.
Ráadásul rádobták még a plusz öt lóerőt, rövidebb lett a végáttétel és az üléstakaróért sem kell külön fizetni. Mivel az alapmodell is mesésen könnyed, már előre folyik a nyálam a csak feketében rendelhető Factory után. Itt azonban újra képbe kerül a sokat emlegetett referencia modell, a Triumph Street Triple. Az angol háromhengeres nagyobb teljesítményt és igényesebb kidolgozást kínál az Apriliával gyakorlatilag megegyező áron, egyedül az elektronikája nem túl friss már. Ha ragaszkodunk a két hengerhez, a KTM Duke 890 is több erőt kínál szinte ugyanannyiért. Ettől függetlenül az elképesztően mókás és jóképű Tuono 660 éri a pénzt, mert az RS 660 után a csupasz motorok között is megmutatja, hogy nem a nyers teljesítménytől lesz egy motor igazán élvezetes, és a középkategóriában is van létjogosultsága az igényes technikának. Remekül fekszik a kis Tuono-nak a kispálya Galéria: Aprilia Tuono 660 – 2021. Palócring Balassagyarmat mellett, Patvarc község határában található a Palócring, mely létesítmény végre az északi országrészben élőknek is közel hozza a pályamotorozás lehetőségét.
A tesztmotoron gyorsváltó sem volt, az RS-en viszont igen. A váltó átlagos kapcsolási érzetén sokat dob, hogy mindkét irányba könnyedén lehet kuplung nélkül dobálni a fokozatokat. Bár anno az RS koncepció változatán a felső polcos Brembo M50 nyergek voltak, a fekete M32-esekkel is meg lehet állni. Természetesen a felső munkahenger is radiális, a fékérzetre és a fékhatásra sem lehet panasz. Egyedül a futómű nem üti meg azt a szintet, amit a vételár tekintetében elvárható lenne. Az első teleszkóp egyszerűsítését már említettem, de a rövid országúti és kispályás menet alatt nem tűnt különösebben alul csillapítottnak, erős fékezésnél sem esett össze az eleje. A hátsó gátló szintén elég egyszerű darab, és némileg sprőden is működik. Tudhatták ezt a gyárban is nagyon jól, ezért a 2022-es modellévre bedobták a Factory változatot, ami az összes említett hiányosságot pótolja: alapból benne van az IMU és a gyorsváltó, kapott egy szemre igen komoly Sachs rugóstagot, és az elején is minden paraméter állítható.
A DIABLO ROSSO IV még magasabbra [... ] (incl. Áfa exkl. Szálitás) A Continental ROAD ATTACK 4 két világot egyesít: egy teljesen új abroncskialakítás, amely könnyedén felülmúlja versenytársait a hagyományos sporttúra [... ] A Continental ROAD ATTACK 4 két világot egyesít: egy teljesen új abroncskialakítás, amely könnyedén felülmúlja versenytársait a hagyományos sporttúra mérőszámok tekintetében: futásteljesítmény, kényelem, stabilitás és nedves tapadás. Ugyanakkor új szinteket kínál a tiszta sportos képességek terén is, ami a legújabb, nagy teljesítményű sporttúramotorokhoz elengedhetetlen. A teljesítmény [... ] A MICHELIN POWER 5 - olyan sportmotorkerékpárok tulajdonosaira szól, akik intenzív módon használják motorjaikat közutakon. Ezeknek a járművezetőknek a prioritása a hosszú [... Ezeknek a járművezetőknek a prioritása a hosszú gumiabroncs élettartamtól és a jó tapadásig terjed - a körülményektől függetlenül, de különösen nedves időben - a hatékony tapadásig és biztonságos kezelésig fékezéskor.
Az öntvények minőségéből és néhány kevésbé szem előtt lévő részletből azért sejthető, hogy valahol meg kellett fogni a pénzt. És a Tuonóból sajnos egyéb fontos dolgokat is kispóroltak, amik az RS-hez alapból járnak. Bár az első villa húzófokozatának állítási lehetősége kevés utcai motorost fog zavarni, mégis hülyén néz ki, hogy csak a bal oldali villaszár tetején van állítócsavar. Azonban az IMU-t és a gyorsváltót is extralistára tették, pedig pont ezektől a modern kiegészítőktől lesz kerek a csomag. Ezt csak azért állítom szilárdan, mert egyszerre próbáltuk mindkettőt. Az öt lőerős decifit itt nyilván nem érezhető – erre minden bizonnyal az A2-es jogosítványhoz igazodó fojtási lehetőség miatt volt szükség. Ahogy már említettem, gyári kivitelben is férfiasan dübörög a kis kéthengeres, és mohón veszi a fordulatot. A kilencvenöt lóerőt kicsivel tízezres fordulat felett adja le, ehhez egészséges 67 newtonméter társul nyolcezerötszázon. Viszont már egészen lentről is meglepően tol, hiszen a nyomatékának nyolcvan százalékát leadja négyezren!
5 hónapot sem kellene várni? A biztató adatokat látva Naftali Bennett miniszterelnök úgy nyilatkozott, hogy minden országnak azonnal el kellene kezdenie a harmadik oltások beadatását. Pfizer vakcina származása 3. Véleménye szerint a második adag után maximum 5 hónapot szabadna várni, különben hamis illúziók alakulnak ki a COVID-19 elleni védettséggel kapcsolatban. Augusztus 1-jétől lehetővé vált Magyarországon a koronavírus elleni védőoltás harmadik, emlékeztető adagjának beadatása, 2-án pedig már az online időfogalási lehetőség is megnyílt azok előtt, akik már legalább 4 hónapja megkapták 2. dózisukat. Mutatjuk a további tudnivalókat az ismétlő oltással kapcsolatban.
Az Eli Lilly bejelentette: az amerikai élelmiszer- és gyógyszerfelügyelethez (FDA) fordul a szóban forgó készítmény Covid-19-re történő engedélyezése végett. Pfizer vakcina származása part. Az Egyesült Államokban jelenleg három gyógyszergyár folytat szakemberek által érdemlegesnek minősített vakcinakísérleteket, s Donald Trump elnök kormányzata több milliárd dollárt fektetett a kutatásokba. A The New York Times című lap hétfői számában ismertetett egyik felmérés szerint azonban az amerikai közvélemény egyre növekvőbb mértékben szkeptikus a várható vakcinák megbízhatóságával kapcsolatban. A Kaiser Family Foundation – amely a Kaiser Permanente egészségbiztosító egészségpolitikai elemzésekkel foglalkozó intézménye – múlt héten készített elemzése szerint az amerikaiak csaknem kétharmada – 62 százaléka – aggódik amiatt, hogy az FDA túl gyorsan engedélyez vakcinát, anélkül, hogy az bizonyítottan hatékony és biztonságos lenne. Koronavírus - Még több hír a témában Kiemelt kép: Jakub Porzycki/NurPhoto/AFP
A napokban engedélyezték az Egyesült Államokban a Johnson&Johnson csoportba tartozó Janssen vakcináját, ami több szempontból is különbözik az eddig használt koronavírus elleni oltóanyagoktól. Ismét bővült a vakcinapaletta: az Egyesült Államok Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hivatala (FDA) sürgősségi felhasználásra engedélyezte a Johnson&Johnson csoportba tartozó Janssen Pharmaceutica-Cilag NV gyógyszeripari vállalat koronavírus elleni védőoltását felnőtteknél. Mit tud a Janssen vakcinája a többihez képest? - HáziPatika. Az oltóanyag egyelőre még nem kapott zöld utat az unióban (sem Magyarországon), de a cég már benyújtotta az engedélyeztetési kérelmet az Európai Gyógyszerügynökséghez, ami azt jelenti, hogy néhány héten belül erre is sor kerülhet. Újabb vakcinával olthatnak Amerikában. Képünk illusztráció. Fotó: Getty Images Hogyan működik a Janssen vakcinája? A Johnson&Johnson (Janssen) oltóanyaga vektorvakcina: egy ártalmatlan, szaporodásra képtelen adenovírus közvetítésével juttatják a szervezetbe az új koronavírus tüskefehérjéjének örökítőanyagát, ahol aztán - a tüskefehérje előállításához szükséges genetikai utasításokat leolvasva - a sejtek maguk kezdik előállítani azt, mielőbbi immunválaszt (antitesttermelést) generálva.
A Janssen-vakcina tárolása és szállítása is jóval egyszerűbb, mint az extrém körülményeket igénylő mRNS-vakcináké (a Modernáét -25 és -15 °C, a Pfizer-BioNTech oltóanyagát pedig -90 és -60 °C közötti hőmérsékleten kell tárolni), így sokkal könnyebb felhasználni és egyszerűbb megszervezni vele az oltást. Minimum három hónapig hűtőszekrényben tárolható - írja a Ami a hatékonyságot illeti, nehéz összehasonlítani az mRNS-alapú vakcinákéval a klinikai vizsgálatok körülményeinek különbségei miatt. Az indiai mutáns ellen is véd a Pfizer vakcina - Blikk. Míg a Moderna- és a Pfizer-vakcina hatékonyságát körülbelül 95 százalékra teszik, az ezt alátámasztó klinikai vizsgálatokat viszont még 2020 nyarán és őszén végezték, mielőtt az újabb, fertőzőbb vírusváltozatok elkezdtek volna terjedni. A kutatók jelenleg is keresik rá a választ, hogy ezek az oltóanyagok mennyire védenek hatékonyan az azóta dominánssá vált vírusváltozatok ellen. A Johnson&Johnson nemrégiben fejezte be a harmadik fázisú klinikai vizsgálatot 45 ezer résztvevővel, melynek során már tesztelni tudták az oltóanyag hatékonyságát is az új változatokkal szemben.
Melyiket válasszuk? Bár a Moderna és a Pfizer-BioNTech oltásának általános hatékonysága magasabb, mint a Janssené, utóbbit pusztán ezért nem érdemes mellőzni, mert közel olyan jó a súlyos megbetegedés megelőzésében, mint az mRNS-alapúak, és ez fontos - hangsúlyozzák a szakemberek az Egyesült Államokban. Közegészségügyi szempontból lényeges, hogy minél több COVID-19 elleni oltóanyag legyen és ezeket - ha már az egészségügyi hatóságok engedélyezték - használjuk is. A Johnson&Johnson közvetlenül az engedélyezés után négymillió adag vakcina leszállítását ígérte. Magyarországon jelenleg ötféle vakcinával zajlik az oltás, ezek közül mindenki azt kapja, ami éppen jut neki, ha rákerül az oltási sor (a krónikus betegséggel élőket különféle módon rangsorolva). 5 tényező, ami meghatározza a COVID-19 elleni vakcinára adott válaszreakciónkat. Az elsőként engedélyezett Pfizer-BioNTech-oltóanyag mellett a Moderna, az AstraZeneca, a Szputnyik V és Sinopham oltóanyagával is oltanak. Utóbbit múlt szerdán kezdték használni a háziorvosok.