2018. 08. 09. | Olvasási idő: ( szó) Vasárnapi ellenfelünk, a Győri ETO FC múltja alapján labdarúgásunk egyik bástyája, a vidéki labdarúgás fellegvára. Az ETO (Egyetértés Torna Osztály) csapatát 1904-ben alapították, az első osztályban az 1936/37-es szezonban szerepelt először, ahol első nagy sikerét 1963 őszén érte el, amikor a bombaerős Ferencvárost megelőzve megnyerte a félfordulós bajnokságot. Történetük során a győriek még három bajnoki címet szereztek... Az ETO (Egyetértés Torna Osztály) csapatát 1904-ben alapították, az első osztályban az 1936/37-es szezonban szerepelt először, ahol első nagy sikerét 1963 őszén érte el, amikor a bombaerős Ferencvárost megelőzve megnyerte a âfélfordulósâ bajnokságot. ZTE FC - TATABÁNYAI SPORT CLUB 4 - 0 - MLSZ adatbank. Történetük során a győriek még három bajnoki címet szereztek, 1982 és 1983 nyarán az úgynevezett Verebes korszak eredményeként, majd 30 év szünet után 2013 tavaszán Pintér Attila irányításával. A négy bajnoki címen kívül 3 ezüst- és 6 bronzéremből, valamint négy kupagyőzelemből áll az ETO dicsőséglistja.
Súlyos vereség Az NB III. Nyugati csoportjának 28. fordulójában Mosonmagyaróvárra látogattunk a tabella második helyén álló együtteshez. Mivel a Győr-Moson-Sopron megyei csapat keretében több korábbi NB I-es játékos... Döntetlen és rekorddöntés Debrecenben Az OTP Bank Liga 26. fordulójában, szombat délután a DVSC csapat ellen vettük fel a harcot. Egyik csapat sem a legnagyobb támadószellemben ment fel a pályára, az első veszélyesebb helyzetet viszont mi... Irány Debrecen! Zte fc hitek.fr. Az OTP Bank Liga 26. fordulójában a DVSC otthonába utazunk. A Joan Carrillo vezette csapat, 31 ponttal a tabella nyolcadik helyén áll. Ez nyolc győzelmet, hét döntetlent és tíz vereséget jelent az
ZTE: Demjén - Lesjak, Serafimov, Kálnoki-Kis, Gergényi - Sankovic, Halilovic - Meshack, Tajti, Milovanovikj (Spoljaric, a szünetben) - Zsóri (Rebernik, 85. ) KÖVETKEZŐ FELADAT: A DVSC az FTC vendége lesz, míg a ZTE a Kispestet fogadja majd. Tabella a linkre kattintva olvasható Edzői értékelések:
Országúti biciklik, a sztráda ördögei Az országúti biciklit joggal nevezi a szakma a legkönnyebb és leggyorsabb kerékpárnak. Az elnevezés arra utal, hogy a tekerést sima, aszfaltos, azaz jó minőségű utakra optimalizálták. Relatív magas felépítése és vékony kerekei azt a célt szolgálják, hogy minél hosszabb távokat tehess meg a lehető leghatékonyabban. Mivel kerekei csak minimális felületen érintkeznek a talajjal, így határozottan nagy sebességet érhetsz el. A váz könnyű és merev kivitele a dinamikus megindulást és veszteség nélküli hatékony hajtást hivatott szolgálni. Az országúti bicikli kormánya gyakran a nyeregnél alacsonyabban helyezkedik el. Karbon Országúti « Bikemag apró. Ennek oka a légellenállás mérséklésében keresendő. Gyakran felmerülő aggály a kezdők vagy laikusok részéről, hogy "ez a keskeny kerék biztosan nagyon hamar tönkremegy". Nos, nem... Ebben a szegmensben kizárólag középkategóriától felfelé használnak alkatrészeket a gyártók, így a kerekek például kifejezetten erősek. Gondoljunk csak a Tour de France Roubaix szakaszára, ahol brutálisan erős élsportolók, nagyon durva macskaköves utakon hajtanak átlagember számára felfoghatatlan tempóval... Természetesen az országúti modellek felépítése és tervezése során nem a padkákra le-fel ugratásra és kátyús utakra lett optimalizálva, de megfelelő rutinnal ezek az akadályok is könnyedén és alkatrész sérülés nélkül túlélhetők.
Az 53-as ülőcsőmérethez sloping kialakítással 54-es vízszintes felsőcsőhossz társul, 14 mm-es homlokcsővel, 960 mm-es tengelytávval, 405 mm-es láncvillával. A váz jellemzői a nagy keresztmetszetű alsócső és láncvilla, ezekkel összhangban a kimondottan robosztus középrész kialakítás, s természetesen a mai trendnek megfelelően tapered (1, 1/8-1, 5) homlokcső. A bringa így kegyetlenül jól gyorsítható, a tavasz első "ébresztő" sprint-piramis edzéseit vele abszolváltam, semmi idegeskedést, remegést nem mutatott, nyeregből kiállva, nagy erővel, nagy áttétellel csavarva is ellentmondást nem tűrően tapadtak a kerekek az aszfaltra. Mindemellett a vékony támvillák beülve elegendő komfortot biztosítanak, felveszik az apróbb úthibákat, vagyis nem kőmerev a kerékpár – hosszabb táv esetén ez fontos szempont. Irányíthatóság szempontjából a robosztus homlokcső és középrész, az egyenes villa, valamint a rövid tengelytáv és a merev karbonkerekek ugyancsak optimális kombináció, "kegyetlenül" be lehet tenni szűk ívekre is a kerékpárt, bármilyen versenyen megállná a helyét.
Egy azonban biztos, az országúti bicikli akkor jó választás a számodra, ha nem szeretnél hegyen, sziklákon, terepen száguldozni, hanem inkább az aszfalt utakat választva, kilométerek százait tennéd meg, maximális hatékonysággal és sebességgel. A tekerés olyan élménnyé válhat egy direkt a Te igényeidre szabott biciklivel, amiről talán nem is álmodtál azelőtt. Ha a teljesítményed és az akaraterőd párosul a maximális technológiai háttérrel, azaz a tökéletes felépítésű kerékpárral, akkor megállíthatatlan leszel. Egyedül a céljaid a lényegesek, s ha azokhoz igazítod döntésedet, akkor minden pedálfordulatod felejthetetlenné válik.