Commandos: Behind Enemy Lines A Commandos: Behind Enemy Lines a Második Világháborúban játszódó valós idejű taktikai játék, ahol egy kis osztagnyi elit katonát irányítasz. Küldd őket az ellenséges vonalak mögé egy sor veszélyes küldetésre, majd hozd vissza őket élve. Az elmés stratégia még soha nem volt ilyen akciódús. Legutóbbi értékelések: Nagyon pozitív (23) - 23 felhasználói értékelésből 82% pozitív az utóbbi 30 napban. Minden értékelés: (2, 557) - E játék 2, 557 felhasználói értékeléséből 88% pozitív. Megjelenés dátuma: 1998. aug. 28. Jelentkezz be, hogy ezt a tételt a kívánságlistádhoz adhasd, követhesd vagy mellőzöttnek jelölhesd. Kurátori értékelés "Stealth. " A Magyar nyelv nem támogatott. Ez a termék nem támogatja a nálad beállított nyelvet. Kérjük, vásárlás előtt tekintsd át a támogatott nyelvek listáját. Ezt a játékot tartalmazó csomagok 4 elemet tartalmaz: Commandos 2: Men of Courage, Commandos 3: Destination Berlin, Commandos: Behind Enemy Lines, Commandos: Beyond the Call of Duty A játékról A Commandos: Behind Enemy Lines a Második Világháborúban játszódó valós idejű taktikai játék, ahol egy kis osztagnyi elit katonát irányítasz.
Commandos: Behind Enemy Lines A Commandos: Behind Enemy Lines a Második Világháborúban játszódó valós idejű taktikai játék, ahol egy kis osztagnyi elit katonát irányítasz. Küldd őket az ellenséges vonalak mögé egy sor veszélyes küldetésre, majd hozd vissza őket élve. Az elmés stratégia még soha nem volt ilyen akciódús. Legutóbbi értékelések: Nagyon pozitív (23) - 23 felhasználói értékelésből 82% pozitív az utóbbi 30 napban. Minden értékelés: (2, 557) - E játék 2, 557 felhasználói értékeléséből 88% pozitív. Megjelenés dátuma: 1998. aug. 28. Jelentkezz be, hogy ezt a tételt a kívánságlistádhoz adhasd, követhesd vagy mellőzöttnek jelölhesd. Kurátori értékelés Ajánlott Kurátor: -PeiT- 2017. április 3. "Nostalgia. Uno de los mejores juegos estratégicos de gestión de escuadrones. Puede no funcionar a la velocidad correcta con sistemas actuales" A Magyar nyelv nem támogatott. Ez a termék nem támogatja a nálad beállított nyelvet. Kérjük, vásárlás előtt tekintsd át a támogatott nyelvek listáját.
Commandos: Behind Enemy Lines A Commandos: Behind Enemy Lines a Második Világháborúban játszódó valós idejű taktikai játék, ahol egy kis osztagnyi elit katonát irányítasz. Küldd őket az ellenséges vonalak mögé egy sor veszélyes küldetésre, majd hozd vissza őket élve. Az elmés stratégia még soha nem volt ilyen akciódús. Legutóbbi értékelések: Nagyon pozitív (23) - 23 felhasználói értékelésből 82% pozitív az utóbbi 30 napban. Minden értékelés: (2, 557) - E játék 2, 557 felhasználói értékeléséből 88% pozitív. Megjelenés dátuma: 1998. aug. 28. Jelentkezz be, hogy ezt a tételt a kívánságlistádhoz adhasd, követhesd vagy mellőzöttnek jelölhesd. Kurátori értékelés "儿时的经典" A Magyar nyelv nem támogatott. Ez a termék nem támogatja a nálad beállított nyelvet. Kérjük, vásárlás előtt tekintsd át a támogatott nyelvek listáját. Ezt a játékot tartalmazó csomagok 4 elemet tartalmaz: Commandos 2: Men of Courage, Commandos 3: Destination Berlin, Commandos: Behind Enemy Lines, Commandos: Beyond the Call of Duty A játékról A Commandos: Behind Enemy Lines a Második Világháborúban játszódó valós idejű taktikai játék, ahol egy kis osztagnyi elit katonát irányítasz.
A Honda számára jó hír volt, hogy vissza tudott ülni a motorra a Valenciai Nagydíjon nagyot eső Pol Espargaro is (Marc Marquez a kettős látása miatt ezt a tesztet is kihagyta). Nakagami mögött három ducatis sorakozott a teszteken persze kevésbé lényeges köridőtáblázaton Johann Zarco, Enea Bastianini és Francesco Bagnaia révén. Főleg Bastianini érdemel említést, hiszen neki köszönhetően erősen kezdett a Gresini Ducati formáció, ráadásul a szezon utolsó harmadában parádézó olasz a GP2021-es Desmosedicit is kipróbálhatta. A gyári duó eközben új motorblokkot próbálgatott a vörösöknél, ahogy a Pramac párosa, Zarco és Jorge Martin is, de láthattunk új légbeömlőt, aerót és egy hosszabb új kipufogót. A bolognai márka képviseletében debütált két újonc is: Fabio di Giannantonio a Gresininél, Marco Bezzecchi a VR46-nál húzza a gázt – amely csapat motorjának oldalán a sokáig pletykált Aramco helyett a Bardahl tűnt fel szponzorként. Forma 1 teszt 2012 relatif. A köridők tekintetében az Aprilia volt a harmadik legjobb márka csütörtökön, hiszen Maverick Vinales lett az ötödik.
Magyar idő szerint ez 8 és 17 óra közötti körözést jelent, 12 és 13 óra közötti szünettel. Mivel Bahreinben már 17 óra után lemegy a nap, a gyakorlások utolsó óráira felkapcsolják az éjszakai versenyen is használt reflektorokat. Ez újszerű lehetőséget kínál az előszezoni teszten: a csapatok nemcsak a napos melegben (esőre nem sok esélyt jósolnak), hanem a hűvösebb esti órákban is próbára tehetik autójukat, hűtőrendszereiket és a gumikat. Fotó: McLaren Kik és mikor tesztelnek? A háromnapos teszten mind a 10 F1-es csapat részt vesz. Forma 1 teszt 2021 pro. Összesen 21 versenyző ül volán mögé, az egyetlen kakukktojás Roy Nissany, a Williams fejlesztőversenyzője lesz, aki a pénteki nyitónapon ülhet az FW43B modellbe. A grove-iak az egyetlen csapat, akik a kevés idő ellenére is pályára küldenek olyan versenyzőt, akik nem a bajnoki mezőny tagjai. Erre többek között az Alfa Romeónak is lett volna lehetősége, ám ők úgy oldották meg a névadó szponzor által támogatott Robert Kubica hétvégi mellőzését, hogy cserébe a lengyel járathatta be az új autójukat két hete Barcelonában egy filmes napon.
"Sosem volt ennél fontosabb egy téli teszt. Három nap alatt kell elérnünk, hogy a két versenyzőnk jól érezze magát az autónkban, és emellett biztosítanunk kell, hogy jól megy a közös munka az új motorpartnerünkkel, a Mercedesszel. Fel akarjuk mérni az autónk megbízhatóságát és sebességét is, emellett természetesen körbe is fogunk nézni, hogy lássuk, mit csinálnak az ellenfeleink" – vázolta Andrea Stella versenyigazgató, mi vár rájuk a hétvégén. Daniel Ricciardo (Fotó: McLaren) Ami a programjukat illeti, elmondta: "Előbb a rendszereket ellenőrizzük, hogy úgy működnek-e, ahogyan várjuk. Az egész autót át fogjuk nézni. Aztán az aerodinamikai értékeit mérjük fel, hogy megfelelnek-e a szimulációink során kapott értékeknek. Emellett a versenyzőknek is hozzá kell szokniuk a folyamatokhoz. Bottas és Zhou már az Alfában – elindult a teszt. Legkésőbb a második tesztnap során szeretnénk lezárni a sok ellenőrzést, és onnantól a munkánk középpontjába az autó teljesítményének javítását állítanánk. Ez rövidebb és hosszabb etapok teljesítését jelenti az eltérő gumitípusokon. "
Az autók rendszereit ilyenkor ellenőrzik szinte csavarról csavarra, teljesítve az első installációs köröket és az első hosszabb etapokat. Nem sokan számítottak arra, hogy az első meghibásodó autó 2021-ben a Mercedes lesz. A főként feketében pompázó "Ezüst Nyilak" a délelőtt folyamán mindössze hat kört tudtak megtenni. Délután valamivel többet sikerült menniük, Hamilton révén 42 körrel lett több ez a szám, de ez a hibrid érában így is a legkevesebb kör, amit megtett a csapat az első teszt napokon hét év alatt. Ricciardo hamar alkalmazkodott a McLarenhez, Vettel pedig egy boxutca végi megállást kivéve szintén nagyon jól ment. Forma 1 teszt 2011 relatif. A Red Bull volt a legmegbízhatóbb és a legszorgalmasabb Verstappennel a volánnál, aki a nap végére összesen 139 kört teljesített. Jól sikerült Mick Schumacher debütálása is a Haas színeiben. A kezdeti nehézségek ellenére is egy viszonylag jó napot teljesített az amerikai csapat. A Ferrariban bemutatkozó Carlos Sainznak és Leclercnek sikerült sok kilométert pakolnia az autóba, ők 100 körnél is többet tettek meg egy leállással.
A Forma-1 mezőnye az autóbemutatókat követően megkezdte 2021-es idényt Bahreinben, azon belül is a tesztelés. Az arab állam hét év után látja ismét vendégül a Száguldó Cirkusz csapatait teszt alkalmából, sőt, 2010 után ismét szezonnyitót is rendezhet. Elkezdődött a Forma-1 2021-es idénye | Alapjárat. A motorsport királykategóriájának háza táján mindenki abban bízik, hogy többet nem kezdődik olyan kaotikusan a szezon, mint tavaly. Akkor gyakorlatilag az utolsó utáni pillanatban sikerült csak törölni az Ausztrál Nagydíjat, amelyet követően a szezon csak július elején indulhatott el. Most viszont felkészülten, egy jól kialakított rendszerrel vág neki a mezőny az idénynek. A csapatok már a hét közepén megérkeztek Bahreinbe, ahol egyébként felajánlották a mezőnynek, hogy vállalják a csapattagok beoltását, amit egyelőre csak egyes csapatok igényeltek, többek között a Ferrari is. Az istállók felkészültek, és habár a Ferrari és az Aston Martin filmforgatási célból már tegnap megjáratta az új konstrukciót, ma reggel az egy gyors 2021-es Haas leleplezést követően elindult a valódi száguldás.