Letölthető meghatalmazások: magánszemély I jogi személy I társadalmi szervezet A gépjármű törzskönyv bemutatása nem kötelező, de az adminisztráció folyamatát nagy mértékben megkönnyítí. FLOTTAKEDVEZMÉNY! Több gépjármű folyamatos szervizelése, javítása esetén FLOTTAKEDVEZMÉNYT biztosítunk. Vívás: Spiesz Anna átgázolt a mezőnyön, és kadét Európa-bajnok lett. Mindent egy helyen – Kiss és Hegyi Autószerviz Legyen az ügyfelünk, és számos kedvezményt, plusz szolgáltatást nyújtunk Önnek!
Ha szükséges a gépkocsivezetőket szakmai információval látjuk el a napi teendők elvégzéséhez. Jelenleg 12 db személygépkocsi, kisteher gépkocsi, és 4 db nagy tehergépkocsi javítási lehetőséggel rendelkezünk. Cégünknél jelenleg 12 fő a dolgozói létszám, köztük 7 fő autószerelő mester. Üzleti szlogenünk: Mindent egy helyen ügyfélcentrikusan! A kezdetek… A céget Kiss és Hegyi Gépjármûjavító és Fuvarozó GMK néven 1989-ben alapítottuk. Alapítók: Kiss József közlekedési üzemmérnök Hegyi Jenő autógépész üzemmérnök Előtte magánfuvarozással foglalkoztunk. A műhelyalapítást az indokolta, hogy a szaporodó magánfuvarozóknak javítási lehetőséget biztosítsunk, és természetesen kielégíteni a lakossági személygépjármű javítási igényeit is. Ez akkor még az úgynevezett keleti típusú gépkocsik javítását jelentette. Kezdetben a telket az önkormányzattól béreltünk, azóta már megvásároltuk. Nagysága 3900 m2. Az elsõ 200 m2-es műhely könnyűszerkezetes technológiával épült, családi támogatással. 1991-ben hozzáépítettünk egy 50 m2-es karosszéria javító műhelyt és mintegy 100 m2-el nagyobbítottuk a műhely keleti oldalát.
Bognár Liza. Fiú párbajtőr egyéni, 111 induló. A csoportmérkőzéseken: Pelle Domonkos 6 győzelem/0 vereség, Kó Ágoston 5/1, Farkas Bulcsú 4/2, Horváth Ádám 3/3 (valamennyien továbbjutottak). A legjobb 64 közé jutásért: Horváth-Stroop (holland) 15:3. A legjobb 32 közé jutásért: Kó-Hertel (osztrák) 15:13, Pelle-Oxholm Wagner (dán) 15:12, Horváth-Bouliere (francia) 15:8, Farkas-Kohlweg (osztrák) 7:15. A legjobb 16 közé jutásért: Kó-Deisl (osztrák) 15:13, Horváth-Filek (lengyel) 15:13, Pelle-Oner (török) 9:15. Nyolcaddöntő: Kó-Laasik (észt) 7:15, Horváth-Mezinger (román) 9:15. Jacopo Rizzi (olasz), 2. Alon Sarid (izraeli), 3. Alec Brooke (brit) és Alexander Malvik (norvég), …11. Kó Ágoston, …15. Horváth Ádám, …17. Pelle Domonkos, …46. Farkas Bulcsú. További korosztályos hírek VÍVÁSBAN a sportági aloldalunkon. Utánpótlássport - 62 sportág egy helyen az További hírekért kattintson ide!
Honda Accord Tourer 2. 2 i-CTDi Sport teszt – nem fog rajta az idő - Autó tesztek - Dízel helyett ehhez mit szólsz? - Honda Accord 2. 0 teszt - YouTube HONDA ACCORD - Autónavigá Látványosnak látványos, az orron is végig futó ledcsík, de ezekkel a kis megszakításokkal szerintem már erőltetett Galéria: Teszt: Volkswagen Arteon Shooting Brake 2. 0 TDI R-Line – 2021. Az Arteon Shooting Brake egyértelmű erődemonstráció a Volkswagentől. Üzenet, hogy ők olyan autót árulnak rétegmodellként, amivel mások kényszerből már az alapmodelleknél próbálkoznak. A fenti táblázatból látszik, hogy az Arteon még így is hozza sok vetélytárs számait, hogy mellette van egy Passat, meg egy Superb. HONDA ACCORD - Autónavigátor.hu. Vetélytársnak inkább egy Audi A4-est, BMW 3-ast vagy Mercedes C-osztályt mondanék, hiszen a legolcsóbb Arteon éppen 14 millió forint alatt kezdődik, ebből pedig, ha alacsonyabb felszereltséggel is, de bőven van választék a prémium kategóriában is. Technikai tudásban simán hozza a többiek színvonalát, méretben felül is múlja őket, viszont részletekben és kifinomultságban azért még mindig jobb egy valóban prémium autó.
Persze a változás elkerülhetetlen, ám mégis úgy érzem, hogy ezt az autót olyanok tervezték, akik több évtizedet átláttak. Másfelet legalábbis egészen biztosan. Kortalanságot áraszt, stílusát tekintve pedig messze kilóg az átlagkombik közül. Nem, nem extravagáns, csak egy jól sikerült, ízléses tepsi. Csőrszerű, mélyen ülő, lapos orral, csinos felnikkel, mutatós krómokkal. 4. 75 méter hosszú, de úgy tűnik, mintha eredetileg dupla ekkora lett volna, csak aztán középtájon kettévágták. Meredek a hátulja, viszont a "Sport" kivitel velejárója többek között a masszívabb tetőszárny is, enélkül jóval átlagosabb lenne a far. Honda Accord 2.0 Vélemények – Auto Hungary. Kézenfekvő a kérdés, hogy hagyott-e nyomot rajta az elmúlt évek használata? Gyorsan elárulom: nem igazán. Néhány kavicsfelverődés, hajszálkarc akad, ám rozsda sehol, azzal meg valószínűleg nem mondok nagy újdonságot, hogy garázsos autóról van szó, második tulajjal. A tartósság érzete az utastérben sem oszlik el, a kormány kifényesedésén és a kézifékkar gombjának kopásán kívül gyakorlatilag semmi más nem utal a használatra.
< b>A sivárság ellen a középkonzolra szép műanyag díszburkolat került, ami lényegesen elegánsabb az álságos műfánál. Van egy tucat CD-re méretezett, csillapítottan nyíló tárolódoboz, hamutartó, kesztyűtartó, szemüvegtartó, kapaszkodó, nehogy egy hirtelen mozdulat megriassza a stresszbeteg tulajdonost. < >
Ezekről nyilatkozni nem igazán tudok, lévén ennél a példánynál nem fordultak elő. Nem csoda, 191 ezerrel az órájában még vélhetően távol áll azoktól az időktől, amikor majd komolyabban a pénztárcába kellene nyúlni. Érdemes körülnézni az Accord Tourer -ek között, de tény, hogy a merítési lehetőség igen szerény hazánkban, főleg ha hasonló állapotú darabot keresnénk. Meg hát valljuk be, nem is azoknak való, akik filléres autóra vadásznak, jól tartja ugyanis az árát a Honda. Hogy éppen ezért fizetnék-e közel kétmillió forintot, ismerve a tulajdonságait és az előéletét, ismerve az újautó-árakat? Ha szükségem és keretem is lenne rá, valószínűleg igen. Teszt | fotók: Bense Róbert