A keszthelyi kikötőben áll egy vitorlás, Gondtalanul ringatózik néhány kispajtás. Parti szellő lengeti a lányok szoknyáját, A szívükben érzik már az éjjel illatát. Hölgyem, pardon, Kegyedet én nagyra tartom, Pardon, sétáljunk a parton! És hogyha majd eljön velem, szép szájára csókom csenem, Legszebb csillagért az égre felnyúlok, és leveszem. Pardon, Kegyedet én nagyra tartom, És hogyha majd eljön velem, szép derekát átölelem, A világ legszebb titkát felfedem. Kezdődik a vitorlás szezon (Keszthelyi TV) – hirbalaton.hu. A móló most üres, szívem kicsordul. Bocsássa meg nékem, hogyha elkezdem vadul: A szívükben érzik már az éjjel illatát.
Július végén szervezik meg a Kékszalagot, júniusban azonban már több hazai versenyen is rajthoz állhatnak a vitorlázók. Az elmúlt időszak nehéz helyzet elé állította a sportolókat, sokáig nem volt lehetőség az edzésre és a versenyek is elmaradtak. Hazánknak három olimpiai kvótája van vitorlázásban, de az élsportolók felkészülését is felborította a járvány. A Magyar Vitorlás Szövetség azonban bizakodó a jövőt illetően. A tavaszi hétvégéken már megszokott a Balatonon a vitorlások látványa. Az elmúlt időszakban azonban nem volt lehetőség kihajózni, amely nem csak a hobbivitorlázókat, de a sportolókat is nagyon rosszul érintette. Keszthelyi kikötőben áll egy vitorlás szövetség. A járvány miatt számos edzéslehetőség maradt el, de nem tartották meg a hazai és nemzetközi versenyeket sem. A keszthelyi kikötőben is számos hajó maradt parton. A sportolóknak komoly felkészülési ciklusuk van, ezt teljesen felborította a kialakult helyzet. Az enyhítéseknek köszönhetően az elmúlt hetekben megnőtt a kikötők forgalma, egyre többen hajóznak ki és a versenyzők is visszatérhettek a Balatonra.
A beruházás meglehetősen nagynak mondható, hiszen a kikötő és a hozzá tartozó szálloda, kerékpáros központ, vendéglátóegység és egyéb kiszolgáló egységek összesen 2, 5 milliárd forintba kerültek. A kikötőre az állami támogatáson túl uniós forrásokat is sikerült szerezni (utóbbiból összesen 800 millió forintot), a város polgármestere pedig rendkívül bizakodó a beruházás sikerét illetően. Indul a vitorlás szezon - Keszthelyi Yacht Kikötő - monitormagazin. A Balaton déli partjára valóban ráfért már egy ilyen fejlesztés, hiszen Keszthely és Fonyód között eddig még nem volt ekkora vitorláskikötő (Balatonmáriafürdőn van ugyan kikötő, de annak a kapacitása nem túl nagy). Ez értelemszerűen elvágta ezeket a városokat a fokozatosan fejlődő vitorlásturizmus adta lehetőségektől. A balatonfenyvesi kikötő építése során 80 ezer köbméter homokot termeltek ki, a gát építéséhez pedig több mint 35 ezer köbméter sziklát használtak fel. Vitán felül áll, hogy egy új kikötő csak jót tesz úgy a balatoni vitorlás sportnak, mint egy-egy városnak, ezért mi örülünk a kikötőnek. A Balaton dél-nyugati csücske ráadásul meglehetősen elhanyagolt ilyen tekintetben, egy ilyen nagy kikötő pedig megadja az esélyt, hogy idővel még több (akár kisebb) létesülhessen ebben a régióban.
Dunakan 51905 Kelemen Kabátban: Élet dala Szemedbe nézek és csillog az élet, napsütéssel szeretlek téged Boldog rózsaszín pénz a zsebbe, az arany színű gyémántot vedd be Nézd csak kezdődik jön a hajnal, csinálok reggelit te 14349 Kelemen Kabátban: Téli Dallam Téli Dallam érinti a lelkem, a szeretet melege járja át a szívem. Hull a hó jön a télapó, ajándékozni olyan jó. A kandallóban tűz lobog, a fagyöngy alatt csókot adok.
Hozzászólások
Április 23-án, várhatóan több tízezer résztvevővel, új útvonalon és új célokkal rendezik meg az I bike Budapest bringás felvonulást. Az idei felvonulás célja, hogy a még nem bringázók számára is bringázhatók legyenek a hamarosan véget érő nagy felújítások útvonalai. "Azt szeretnénk, hogy metrópótlás után alakítsák kerékpársávvá az Üllői úti buszsávokat, tegyék biztonságosabbá a kiskörúti biciklisávot és legyen bringázható a Lánchíd" – írják a Facebook esemény ben. Bringázható Üllői útért és Lánchídért rendezik az idei I bike Budapest bringás felvonulást | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek. Miért van erre szükség? – Az Üllői úti kerékpársávval egy nagyon hiányzó kapcsolat jönne létre Ferenc- és Józsefváros, az egyetemek, illetve az új lakó- és irodanegyedek, valamint a belváros között, és a kerékpársáv segítene életet vinni a ma még városi autópálya-jellegű útvonal kereskedelmébe. – A kiskörúti biciklisávnak évente több mint egymilliós forgalma van, mégis nehéz átjutni az Astoria csomóponton. – A Lánchíd a hiányzó pest-budai belvárosi biciklis kapcsolatot teremtené meg. Az I bike Budapest bringás felvonuláson a város olyan útjain lehet akár gyerekekkel is végigbringázni, ahol máskor nem.
Érdemes pozitívan tekinteni a mai folyamatokra. Ha úgy vesszük, a nagyvárosi autós világnak (legalábbis Európában) nagyjából 40-50 "jó" éve volt. Ennek a pár évtizednek a terméke a sok alul- és felüljáró, az elbontott villamosvonalak, a mindenhová odaerőszakolt négy vagy hat sáv. Szerintem fontos és jó, hogy ilyen rövid időn belül lecsengőbe fordult a trend, és elkezdtük visszatépíteni a sok rombolást. Budapest rottenbiller utca 54. Én mondjuk elég fanatikusan ellenzem a városi autózást, szóval számomra elég lassú a tempó, és szeretnék radikálisabb haladást látni. A nagyvárosi autózás (pláne a SUV-k divatba kerülésével) nem maradhat ingyenes, alapvető jog, nem tudok hirtelen más helyzetet mondani, amikor egy kizárólag az egyén számára kényelmet biztosító, de a közösség számára sok szempontból kárt okozó tevékenységgel ennyire kesztyűs kézzel bánnak.
Rottenbiller u. 29a–b. Lakóház (Sziklai Zsigmond, eklektikus, 1890). A volt Budapesti Központi Tejcsarnok épülete (31. 31. Volt tejüzem, ma lakóház ( Wellisch Gyula és Sándor, eklektikus, 1887; Eggenberger Sylbert ráépítésével, 1901). A második világháborúig itt működött a Budapesti Központi Tejcsarnok fő telepe. Rottenbiller u. 32. Lakóház ( Dévényi Tamás, kortársi modern, 2001). A főváros első MAGHÁZ -aként épült fel. Rottenbiller u. 33. Mauthner-ház (eklektikus, 1893). Rottenbiller u. 34. Lakóház ( Paulheim József, eklektikus, 1887). Rottenbiller u. 35. Blitz-ház ( Ybl Lajos, eklektikus, 1900 k. ). A Damjanich utca sarkán álló épület a Rottenbiller utca legimpozánsabb épülete tagolt homlokzattal, márvány- és aranydíszítésű bejárattal. Ebben az épületben működött 1912-től az Aeroplán kávéház. Rottenbiller u. 39. ( Palóczi Antal, eklektikus, 1885). Rottenbiller u. 43–45. Budapest VII. kerület Rottenbiller utca cím térképen. Iskolaépület (eklektikus, 1893). Megnyitása óta elemi (később általános) iskola, a falai között tanult Benedek Marcell (1885–1969) író.
az utcakövön szerteszéjjel tök zavaró a sok szar, de így viszont két legyet egy csapásra, mert nem lép bele az ember és még javít is a plakáton. Én szorgalmaznám, hogy a többi pottyantást is így hasznosítsuk újra