Műholdkép a keresztbe fordult és beszorult Ever Given nevű konténerszállító Forrás: MTI/AP/Planet Labs Inc. /- A 400 méter hosszú és 59 kilenc méter széles hajó még kedden akadt el a Szuezi-csatornában, ahol átlagosan 50 teherszállító hajó halad keresztül naponta, összesen átlagosan 1, 2 milliárd tonna rakományt szállítva. Az Ever Given hajó azóta mindkét irányban blokkolja az áruszállításra kialakított csatornát, óránként több 400 millió dolláros (120 milliárd forint) kárt okozva a világnak.
Peter Berdowski, a Boskalis vezérigazgatója a holland televíziónak nyilatkozva azt mondta: reményei szerint legkésőbb a jövő hét közepére sikerül kiszabadítani a hajót. Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság elnöke sajtótájékoztatóján azonban úgy nyilatkozott: nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki a hajó, de ez akár gyorsan is megtörténhet. Ő nem zárta ki, hogy a hajó keresztbe fordulását más is – például emberi mulasztás vagy műszaki hiba – okozta, mint az erős szél. Mint mondta, reméli, nem kell kirakni a hajó rakományából, bár erre is felkészültek: egy daru áll a parton. Akár csak 600 konténer kirakodása nagyon megnövelné az egész művelet hosszát. Gazdaság: Újabb hajó feneklett meg a Szuezi-csatornában | hvg.hu. Ez arra késztethet várakozó hajókat, hogy másfele kerüljenek. A hajó 18 300 konténert szállít. A csatorna két végén már összesen 321 hajó vár arra, hogy átkelhessen. A 193 kilométer hosszú csatornán halad át a tengeri világkereskedelem körülbelül 12 százaléka. Zavartalan forgalom esetén ez naponta mintegy 50 hajót jelent. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Ma két kísérletet is tesznek arra, hogy kiszabadítsák a napok óta Szueznél veszteglő óriáshajót. Ha ma nem sikerül a művelet, holnap további két vontatóhajó csatlakozik majd a már helyszínen lévő 10 vontatóhoz - írja a CNBC. A hatalmas hajó tulajdonosai arra törekszenek, hogy szombat estig kiszabadítsák az elakadt teherhajót, az üledék folyamatos kikotrásának és a dagály segítségével. Szuezi csatorna haro sur les. Yukito Higaki, a Shoei Kisen elnöke továbbá azt mondta, hogy: mostantól további kotró eszközökkel folytatják az üledék eltávolítását. A Szuezi-csatornahatóság elnöke egy szombati sajtótájékoztatón elmondta, hogy az elakadt hajóból 9000 tonna ballasztvizet távolítottak el, és a hajó kormánya és légcsavarja újra működőképes. Forrás: AFP/Suez Canal Press Service Bernhard Schulte a hajó, holland műszaki vezetője elmondta, hogy egyelőre nem jelentettek szennyezést vagy rakománykárt, valamint, hogy az első vizsgálatok kizárják, hogy mechanikai vagy motorhiba okozta a hajó elakadását, hanem egy váratlan és erős széllökés.
A Szuezi-csatornát elzáró teherhajót sikerült szombaton megmozdítani, de nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki – írta az MTI hírügynökségi jelentések alapján. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. A balesetet az üzemeltető Soei Kiszen japán cég szerint az erős szél okozta. A 400 méter hosszú hajó kiszabadításán mások között a Boskalis nevű holland cég dolgozik vontató- és kotróhajók segítségével és a dagályok kihasználásával. Szombatra sikerült kiszabadítani az üledékből a hajó farát és kormánylapátját. A hajó orrának környékéről is már elkotortak mintegy 20 ezer tonna homokot, amely azonban még kevés. Már 321 hajó várakozik a Szuezi-csatorna két végén | 24.hu. Ezen kívül a hajóból már kiszivattyúztak 9000 tonna ballasztvizet. További, nagyobb vontatóhajókat várnak a helyszínre vasárnap hajnalra, és arra számítanak, hogy vasárnap fél méterrel magasabb lesz a dagály, ami szintén segíthet.
A levegőben lévő kén-oxidok hozzájárulnak a légzőszervi, szív- és érrendszeri és tüdőbetegségek kialakulásához. Ha ez a kén a légkörben lévő vízzel egyesül, az savas esőt eredményez, ami károsíthatja a növényeket, az erdőket és a vízi élőlényeket. A hajózási ágazat vállalta, hogy 2050-re a 2008-as szinthez képest 50 százalékkal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását. Képek forrása: 1. / Robert Schwemmer / NOAA's National Ocean Service; 2. forrás: MTI Mérgezés miatt pusztultak a halak a városligeti tóban Ismeretlen eredetű méreg került a városligeti tóban, az összes hal elpusztult. Ráadásul, mivel néhány nappal ezelőtt ide... Környezetszennyezést is okozott a Szuezi-csatornán ragadt hajó - Ecolounge. Előkerültek Darwin ellopott naplói - Visszacsempészték őket a könvytárba Igazi húsvéti meglepetést kaptak a Cambridge-i Egyetem könyvtárosai: egy ismeretlen visszacsempészte Darwin naplóit az... Veszélyesebb az ózon, mint eddig gondolták Az ózon a szmog egyik fő alkotóeleme, már most is veszélyes szennyezőanyag, de egy friss kutatás szerint sokkal súlyosabb...
Műholdfelvétel a feltorlódott hajókról (2021. ) Forrás: Szerző: European Space Agency A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) jelenleg arra törekszik, hogy korlátozza az SO2 gázkibocsátást a környezetre és az emberi egészségre gyakorolt káros hatásai miatt. Az IMO tavaly új szabályozást vezetett be, amely a hajók számára tisztább fűtőolajok használatát írja elő, azzal a céllal, hogy az éves kénkibocsátást több mint 70 százalékkal csökkentsék. Most ellenőrizni kell, hogy megfele-e az új követelménynek az ágazat. A műholdak ebben fontos szerepet játszhatnak. Még az évtized folyamán szigorúbb szabályozást is életbe léptethetnek a kén-dioxid-kibocsátás visszaszorítására a Földközi-tenger térségében, amely a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonala. Szuezi csatorna elakadt hajó. A Szuezi-csatorna létfontosságú hajózási útvonal, a világ kereskedelmi forgalmának 12 százaléka halad át rajta. Más szűk hajózási útvonalakon, a Gibraltári-szoroson és a Boszporuszon is jelentős forgalom zajlik. Az IMO még a jelenlegi korlátozást is tovább szigorítaná, és az SO2-kibocsátást a Földközi-tenger térségében a megengedett mennyiség ötödére korlátozná.
Babarczy Eszter: 1996 1. Semmi se történt – 1996-ban? Mi a fene történt akkor? - kérdezi. – Én az IWM jóvoltából Bécsben fordítottam A. C. Danto esszéit – mondom. – Honnan tudhatnám? – Akkor miért 1996-ot vállaltad? – kérdi. – Vagy csak rád sózták? – Hirtelenjében nem emlékeztem rá, hogy akkor voltam Bécsben – mondom. Babarczy: "Elhittem, hogy konszolidációra, a kultúrharc felszámolására törekszenek" | Magyar Narancs. – Felejt az ember. – Akkor most mi lesz? – kérdi. – Semmi vész – mondom –, rekonstruálunk magunknak emlékeket. Tovább Babarczy Eszter: Nők és feministák, avagy az aszimmetria szépségei Csáky Marianne képzőművésszel, Pető Andrea történésszel és Kuczogi Szilviával, a Joy magazin főszerkesztőjével Babarczy Eszter beszélget Babarczy Eszter: Az első kérdésem – az est címéből adódóan – rögtön az lenne: mi a különbség a nők és a feministák között? Köztudott, hogy Kelet-Európában a feminista mozgalom viszonylag kisebb tömegeket mozgat meg, mint Nyugaton vagy Amerikában, erősebben kötődik az entellektüel rétegekhez, illetőleg az importőrökhöz. Vajon mi lehet ennek az oka? Pető Andrea: Használtál egy szót, ami szeretnék pontosítani: importőr.
A csehszlovák, lengyel, erdélyi román, délszláv, osztrák, osztrák-német és ukrán nemzeteket, melyek a régi »Osztrák–Magyar Monarchia« területén élnek: önmagukkal teljesen szabadon rendelkezőknek tekintjük és egyenjogúak a magyarral. Szövetségünkhöz ők és mások akaratuk szerint csatlakoznak, vagy nem csatlakoznak. És a szövetkezés az egyes államok teljes függetlenségének alapján történjék. Független intézzék pénz-, had-, bel-, kül- és kultúrügyeiket, amennyiben egyik vagy másik ebben is szorosabb kapcsolatba önként nem lép. De a gazdasági érintkezés legyen közöttük egészen korlátozatlan. Babarczy eszter férje. S a közlekedési és gazdasági berendezkedés közös érdekek egységes szempontjai szerint igazodjon. Idegen nyelvű kisebbséget bármelyik államban bármely más államnak korlátlanul legyen szabad támogatni, szellemileg úgy, mint anyagilag. Hadd tartson iskolát a másik államban, segítse fajrokonait, ahogyan akarja. És a nyelvről se lehessen ott vita. Minden hatóság legyen köteles elintézni bármely állam nyelvén: ha azon a nyelven fordultak hozzá, akár más államból, akár a saját területéből is.
Karácsonyi rebellió Nyomtatott újságot olvasni luxus. Nem annyiban áll csak, hogy végig görgetsz a harsány címeken, s adott esetben rákattintasz egy tízmondatos közlésre. Ajándékozz magadnak és környezetednek némi könnyen elérhető luxust a Magyar Narancs karácsonyi dupla számával! Mert az tele van minden jóval, de főként egy rakás át- és továbbgondolásra érdemes újságcikkel. Vitray Tamás életműinterjújában a holocausttól jutunk el a népszerűség csúcsaiig, és hetvenes évek budapesti éjszakájának erotikájáig. Kitudhatjuk az ellenzék mélyen őrzött, vagy éppen ellenkezőleg napnál is világosabb titkait. Babarczy Eszter: A mérgezett nő – SZTE Klebelsberg Könyvtár blog. S módunk nyílik megismerkedni a Putyilov gyár trolljaival: így dolgoznak Putyin elvtárs seregei. Nem mellesleg azt is megtudjuk, hogy mi vár Németországra Angela Merkel után. Tekintsük át együtt a magyar ifjúságügy helyzetét, s ha már itt tartunk, az sem piskóta, amit Tamás Gáspár Miklós le mer írni a mai fiatalokról szóló esszéjében: ilyet a múlt század hatvanas éveinek galeri- és farmernadrág-vitája óta biztosan nem olvastunk!
A Fortepan egy szabad felhasználású, közösségi fotóarchívum, ahol több mint százezer archív fényképet böngészhet és tölthet le. A honlap 2010-ben indult ötezer, jórészt lomtalanításokon talált fotóval. Azóta többszáz család, amatőr és hivatásos fotós, illetve közgyűjtemény bővítette a Fortepant. A honlapon megjelenő képeket a szerkesztőség válogatja ki. A fotók leírását önkéntes szerkesztők végzik. Örömmel vállalkozunk az Ön fényképeinek, negatívjainak feldolgozására is! Email: