Kezdőlap / Kutya nyakörv / 2, 5 cm széles nyakörvek / Kölyök kutya nyakörv 2. 490 Ft – 3. 590 Ft Kölyök mintás kutya nyakörv. A képen 2. 5 cm széles műanyag csatos nyakörv látható. A kiválasztott minta a termék teljes hosszán végigfut. Kölyök kutya nyakörv 70 cm. Leírás További információk Vélemények (0) Kölyök kutya nyakörv Termékinformáció: ✔A nyakörv fém részei hegesztett alkatrészekkel készülnek. ✔Anyaga erős poliészter hevederből és mosásálló mintás szalagból tevődik össze. ✔Többszörös varrással megerősített a nagyobb biztonság érdekében. ✔ Strapabíró, erős műanyag csat. Nyakörvek típusai – termékeinkről bővebben. Méret táblázat – ha segítségre van szükség a nyakörv méretével kapcsolatban. Youtube-on megtekinthető a termékünk. Tömeg 0. 2 kg Méretek 10 × 5 × 5 cm Típus műanyag csatos, bebújós, félfojtó Méret XS: 24-32 cm, S: 29-40 cm, M: 35-50 cm, L: 45-65 cm Érdekelhetnek még…
A Jack termékfejlesztési szakemberei, megalkottak egy olyan szárítási eljárással készült jutalomfalatot, amely 100% természetes kiegészítő táplálékot biztosít kedvence számára. Rendelj online Jack premium jutalomfalatot, vagy jack konzerves kutyatápot! Animonda Az Animonda prémium minőségű Német állateledel, ami sok éves tapasztalattal rendelkezik a kutyák és macskák táplálkozási szokásait jól kiismerve. Ezért Az Animonda Gran Carno és Vom Feinsten termékcsaládok jól tükrözik az Animonda hozzáértését. Próbálja ki Animonda termékeinket, és tegye kutyája étrendjét egészségesebbé! Hill's A hills kutyatáp különböző táplálkozási igényeknek megfelelően tartalmazza a benne lévő tápanyagokat. Kölyök kutya nyakörv vélemények. Testméretétől, életkortól, fiziológiai és szaporodásbiológiai állapottól függően. A hills kutyaeledel az egészség hosszútávú megőrzését biztosítja kutyájának. A hills táp összetevőit szigorú szabályok szerint ellenőrzik, amik könnyen emészthető kiváló minőségű fehérjéket tartalmaznak. Flatazor A Flatazor száraz kutyatáp segítsségére lehet Önnek és kutyájának a mindennapok apró küzdelmeiben.
A stressz közös tényező sok súlyos betegség, mint a szívbetegség, rák és cukorbetegség megjelenésében, ezek kezelése gyakran összetett és nagyon költséges. Eukanuba Eukanuba kutyatáp, a modern minőségi követelményeknek megfelelő tápanyagösszetétel, minden korú, fajtájú, hiánybetegségekkel küzdő, túlsúlyos, allergiás kutyáknak. Frontline A Frontline család termékei parazitaellenes állatgyógyászati készítmények. Felveszik a harcot a kedvencek élősködőivel. A Frontline családnak speciális kiszerelései vannak kutyák és macskák számára. Panzi-Pet A Panzi pet minden ízében magyar termékcsalád. Büszkék rá, hogy termékeik Magyarországon készülnek, hazai receptek alapján, itthoni kreatív szakember gárdánk tervei szerint. Termékeik megtalálhatóak az állateledel boltokban, szakáruházakban, szuper- és hipermarketekben, illetve web-áruházakban is. Kutya nyakörv - Leden. Pedigree Pedigree kutyatápok régóta, és világszerte elismertek. Sok évtizednyi tapasztalat bontakozik ki a pedigree mai termékeiben. Pedigree konzerv, pedigree száraztáp online rendelhető webshopunkból!
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Derbi / Derbi Senda X-Treme gyártási év: 2005 lökettérfogat: 50 köbcenti ekkor vette: 2005 eddig használta: 2008 km óra állása az elején: 0 vezetett km: 14000 fogyasztás: 3 liter / 100 km teljesítmény: 10/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 8/10 összességében erre értékete: 9/10 megérte-e a vételt: igen 13évesen láttam meg ezt a tipust egy motoros müsorban. Együtt tesztelték a 125ös xt vel, és a honda xr 125el. Az fogott meg benne hogy 50ccm es létére elég erős, és felveszi versenyt az ilyen 4ütemü 125ös motrokkal, és nagyon tekintélyes a kinézete meg modern az egész. 14évesen meg lett az engedélyem és a keresett pénzemböl vettem is egy ilyen derbit újan. Totál legyöngitve vettem ugy hogy csak 50et ment. 1000km után kivettek a fujtást és onnantól ment mind a bolond 95km/h végsebességel. A mái napig igy 14000 km után is még mindig 95km/h hidegbe 100 a végsebessége. Jól lehet vele stoppizni is. Kevés hibái csak annyi lenne hogy a fék tárcsa hama fölmelegszik, és szerintem a világitás nem a legerősebb, meg hosszú távon kényelmetlenné válik az ülés, és a láncot sürün köll spanolni, DE ezek ahibák nem nagy valamik.
Feltéve persze, hogy a rántotthúshoz pörköltet kérünk köretnek, mert a körítés itt messze nem csak másodrendű kiegészítő elem: ebben a tinédzsereknek szánt kategóriában a fékek és a futómű legalább olyan fontos, mint a blokk, ha ugyan nem fontosabb. A feszes központi rugóstag kétszer ekkora tömeggel is megbirkózna Galéria: Derbi Senda 50 - Túlbiztosított szupermotó A Derbi-gyár sok sufnituning Simsonról láthatott videót, mert tanult az ott látottakból, és megcsinálta az ellenkezőjét. A Simson-tuningnak nálunk leginkább az oroszrulettes verziója dívik: húzzuk és/vagy fúrjuk fel a blokkot 7-10-15 lóerőig, a motor többi részét pedig szigorúan hagyjuk változatlanul, a fék és a futómű nyugodtan lehet szar, aki nagyot akar fékezni, az úgyis csirke. A Senda tehát tulajdonképpen egy inverz tuning S51-es: iszonyú jó, feszes futóművel és olyan fékekkel, hogy egy ujjal és lábujheggyel is alig mertem hozzájuk nyúlni, mert a hidraulikus tárcsák (elöl-hátul) úgy harapnak, hogy ihajj, a futómű pedig kétszer ekkora tömeggel is könnyedén elboldogulna.
Derbi / Derbi Senda X-Treme gyártási év: 2005 lökettérfogat: 49 köbcenti ekkor vette: 2005 eddig használta: 2005 üzemóra az elején: 5000 vezetett üzemóra: 6500 fogyasztás: 3 liter / óra teljesítmény: 6/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 8/10 összességében erre értékete: 8/10 megérte-e a vételt: igen Előtte volt egy suzuki ts cross motorom, de azzal csak a baj volt, ezért határoztam el, hogy veszek egy megbízható motort. Nagy jogsim ellenére az anyagiak miatt mindenképp 50-est akartam venni, mert nem akartam fizetni az átírástól kezdve mindenért, amit eladás után úgyis elbuknék, ezért eset a választásom erre a típusra. Ez egy elég jó értéktartó motor, ha vigyázol rá. A kategóriájában szerintem az egyik legjobb, és legmegbízhatóbb. Végsebessége 80 km/óra, ami egy 50-es géptől elég jó. Fenntartási költsége az alacsony fogyasztás, és a megbízhatóság miatt elég gazdaságos. Hosszútávon kicsit kényelmetlen, de ez inkább csak 100 km után jön ki. Ami tetszik benne, hogy magasan ülsz, és úgy néz ki mintha egy igazi cross motorod lenne:).
Külsőre egy év és ennyi kilométer után mindössze a kipufogó korrodálódott – de az elég csúnyán a nagy hő és környezeti behatások miatt –, a lámpamaszk tartó gumikon megjelent néhány repedés, és a lánc, valamint a lánckerekek szorultak pont mostanra cserére. Már csak egy utánállítási lehetőség maradt a láncfeszítőn, és a lánckerék is már igen cápafogas volt. Egy tank benzin általában 200-240 kilóméterre volt elég, viszont a pillangókon lévő matrica a tank mellett kifakult a napsugárzás hatására, és a tankolásnál rácsöpögő benzint sem bírta, elszíneződött tőle kissé. Erre a gyár is rájött, és már új típusú matricát használ. Külsőre ennyi hibát lehetett csak fölfedezni. A kipufogón kívül ezek olyan apróságok, melyeket csak nagyon közelről lehet felfedezni és nincs sok jelentősségük, kivéve persze a láncot. Kíváncsian szereltük hát szét a blokkot; vajon ott milyen a helyzet. Sajnos nem kaptunk gyári kopástabellát, így az alkatrészeket csak új cserealkatrészekkel tudtuk összemérni. A gyár 10 000 kilóméternél gyűrűcserét ír elő, de a dugattyú és a gyűrűket teljesen új állapotban és beépítési méreten találtuk!