Hankook téli és nyári gumiabroncs minták 1941-ben alapítják meg a Hankook gumigyártó vállalatot Dél-Koreában, Szöul mellett, mely az ország első gumiabroncs gyártója lesz. A cég a 70-es évekig lassan fejlődik, majd a 80-as években az USA-ban hoznak létre leányvállalatot, valamint Daejeon-ban megépítik a fő fejlesztési és kutatási központjukat, ezt követi az Egyesült Államokban egy műszaki központ felépítése Akron-ban. A 90-es években gyártói bázis épül Kínában, majd pedig a németországi Hannoverben átadják az Európai Műszaki Központot, ezután a cég fejlődése és a forgalomba hozott gumiabroncsok száma is meredeken ívelt fölfelé. Jelenleg már több, mint 180 országban adják el rendkívül jó minőséget képviselő termékeiket, és elérték, hogy a világ 7. legnagyobb gumiabroncs gyártójaként tartsák őket számon. A rohamos fejlődésnek és világszintű terjeszkedésnek köszönhetően mára felküzdötték magukat prémium gyártók szűk mezőnyébe, több vezető prémium autógyártó, köztük sportkocsi gyártók választják a Hankook termékeit első szerelésű, valamint ajánlott gumiabroncsnak.
24. 22:07 Ez a nyári gumi a Goodyear Wrangler AT ADV elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Goodyear Wrangler AT ADV D 265/60 /18" Kumho nyári gumi 18" Kumho nyári gumi 265/60 használt gumi 60 000 Ft / garnitúra Listázva: 2022. 20:54 Eladó 4 darab, 2013-s, 6, 5 mm-s, 265/60 /18 KUMHO nyári gumi. NOKIAN 265/60 R18 110V WETPROOF SUV nyári off road gumiabroncs 18" Nokian nyári gumi 265/60 új gumi 51 100 Ft Listázva: 2022. 09:03 Ez a nyári gumi a Nokian Wetproof elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Nokian V=240 km/h Wetproof A YOKOHAMA 265/60 R18 110H G015 RBL nyári off road gumiabroncs 18" Yokohama nyári gumi 265/60 új gumi 79 050 Ft Listázva: 2022. 04:24 Ez a nyári gumi a Yokohama geolandar-at-g015 elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Yokohama geolandar-at-g015 NEXEN 265/60 R18 110H ROADIAN HTX RH5 nyári off road gumiabroncs 18" Nexen nyári gumi 265/60 új gumi 53 240 Ft Listázva: 2022. 04:04 Ez a nyári gumi a Nexen roadian-htx-rh5 elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra.
Continental Conti SportContact 5 265/60R18 110V FR Nyári gumi Nyári gumi, autógumi, Terepjáró gumi. Continental Conti SportContact 5 265/60R18 110V FR. Continental nyári gumi nagyteljesítményű felső- és sportkategóriás gépjárművek részére. A külső vállon kialakított makro-blokkok egyik előnye, hogy kanyarodáskor az érintkezési felület deformációja minimális, így az irányítási precizitás szinte tökéletes. A másik nagy előnye, hogy kanyarodáskor az abroncs érintkezési felülete a lehető legnagyobb, így a ContiSportContact™ 5 kimagasló tapadást és egyedülálló biztonságot nyújt. Fékezés közben az abroncs magasabb frekvencián üzemel, mint az egyenletes sebességű haladás alatt. A magas frekvencia az alapanyag rövidláncú polimerjeiben hőképződést okoz. A hőfejlődés következtében a ContiSportContact™ 5 alapanyagánál használt speciális Black Chilli keverék-technológia fizikai jellemzői megváltoznak. Ennek a változásnak köszönhetően jelentősen csökken a vizes és száraz útfelületen nyújtott fékút.
Ön egy 265 mm széles, 60 oldalfal magasságú, 18" átmérőjű (265/60R18 nyári gumi) autógumit keres? Itt találhatja az Ön számára legmegfelelőbb 265/60R18 méretű nyári gumiabroncsokat. Az akciós nyárigumikat a lista elején láthatja. A 18"-os abroncsokkal általában a nagyobb, sportosabb autókat szerelik gyárilag. Ha nem biztos benne, hogy ez a méret kell az Ön autójára, vagy bármilyen kérése van, keresse ügyfélszolgálatunkat bizalommal a +36-30/273-8183 telefonszámon, ahol munkatársaink készséggel állnak a rendelkezésére.
22. 22:37 Ez a nyári gumi a Bridgestone dueler-ht-684-ii elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Bridgestone dueler-ht-684-ii gyártástól(DOT) 5 év, vagy eladástól 2 év KUMHO 265/60 R18 110H KL33 Crugen Premium nyári off road gumiabroncs 49 490 Ft Listázva: 2022. 21:59 Ez a nyári gumi a Kumho Crugen KL 33 elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Kumho Crugen KL 33 TOYO 265/60 R18 110T Open Country A/T+ nyári off road gumiabroncs 18" Toyo Tires nyári gumi 265/60 új gumi 61 510 Ft Listázva: 2022. 21:58 Ez a nyári gumi a Toyo Open Country A/T Plus elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Toyo Open Country A/T Plus MICHELIN 265/60 R18 110H Latitude Cross nyári off road gumiabroncs 18" Michelin nyári gumi 265/60 új gumi 61 750 Ft Listázva: 2022. 18:51 Ez a nyári gumi a Michelin latitude-cross elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. Michelin latitude-cross élettartam garancia KUMHO 265/60 R18 110V HP91 Crugen nyári off road gumiabroncs 49 400 Ft Listázva: 2022.
07:04 CONTINENTAL 265/60 R18 110V 4x4Contact FR MO nyári off road gumiabroncs 65 490 Ft Listázva: 2022. 02:05 Ez a nyári gumi a Continental 4x4 Contact elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra, peremvédővel ellátott. 4x4 Contact Peremvédő kivitel Igen CONTINENTAL 265/60 R18 110T CrossContact LX nyári off road gumiabroncs 71 800 Ft Listázva: 2022. 02:04 CONTINENTAL 265/60 R18 110H CrossContact ATR FR nyári off road gumiabroncs 74 880 Ft Ez a nyári gumi a Continental CrossContact ATR elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra, peremvédővel ellátott. CrossContact ATR CONTINENTAL 265/60 R18 110H 4x4Contact FR MO nyári off road gumiabroncs 59 790 Ft BFGOODRICH 265/60 R18 119S All Terrain T/A KO2 nyári off road gumiabroncs 90 510 Ft Listázva: 2022. 00:54 Ez a nyári gumi a BFGoodrich All Terrain T/A Ko 2 elnevezésű mintázatának segítségével tapad az útra. S=180 km/h All Terrain T/A Ko 2 74 dB BRIDGESTONE 265/60 R18 110H D684 II nyári off road gumiabroncs 18" Bridgestone nyári gumi 265/60 új gumi 60 070 Ft Listázva: 2022.
Hazánkban néhány évvel ezelőtt adták át világszinten is rendkívül korszerűnek számító gyárukat. A világszerte több helyen lévő kutató és fejlesztő központjaik segítségével olyan minőségű abroncsokat gyártanak, melyek a független teszteken is bizonyítják kiválóságukat, valamint egyre több autóverseny kizárólagos szállítóivá vállnak. Ez a két tényező egyértelműen megmutatja, hogy a gyártó csúcsminőségű gumiabroncsok fejlesztésére és gyártására képes. A Hankook csúcskategóriás termékei A Hankook név széles körben elterjedt az egész világon. A vállalat biztosítja a kellemes és kényelmes vezetést minden autótulajdonos számára. Nagyon figyelnek az ügyfelek igényeire, külön tekintettel vannak arra, hogy a sofőrök jól érezzék magukat az autóban eltöltött órákban. Az általuk tervezett gumiabroncsok a rossz időnek és a bonyolultabb útviszonyoknak is ellenállnak, tökéletesen teljesítenek a nehezebb pályákon is. Az általuk készített gumiabroncsok mindig biztonságosak. Akik szeretnek vezetni és szeretik az erőteljes csúcskategóriás autókat, azok biztosan szeretni fogják a Hankook kerekeket.
Amit sajnáltam, az a csapnivaló minőségű tolatókamera, egy középkategóriás autónál nem panaszkodnék különösebben erre, azonban a prémium szegmensben már nem lehet szó nélkül elmenni mellette. Ha már itt tartunk, az Executive Special Edition kiviteltől nem kapunk ugyan egetrengető extrákat, cserébe viszont a Lexus a 14. 5 millióból elég combos, úgynevezett "vevői árelőnyt" ad, így lesz 12. 500. 000 a végösszeg, ami még mindig nem kevés, de messze van az RX-széria áraitól. Első olvasatra talán kevésnek tűnhet a 155 lovas, 2. 5 literes, Atkinson-ciklusú, négyhengeres Dual VVT-i és a két villanymotor 197 lóerős rendszerteljesítménye, de ne legyenek kétségeink, az 1. 8 tonnás, összekerekes NX 300h kifejezetten kellemes dinamikával bír, már amennyire ezt egy ekkora szabadidőautótól várhatjuk. 9. Totalcar autós népítélet - Lexus - NX 2014. 2 másodperc alatt van százon, 180-nál van a hivatalos vége, de nem is kell ide ennyi, cserébe pályatempónál is – mellőzve az indokolatlan padlózásokat – halk, olyan, mint egy suhanó nappali, és többnyire csak a gördülési zajjal találkozhatunk.
A Sport mód mellett Eco és Normál mód is választható, amik hozzák a megszokott hybrid élményt csendesebb kivitelbe, és sima indulással. A vezetése is nyugodt és kényelmes, a rendszer szépen könnyen mozgatja az NX-et, ami nem éppen könnyű a SUV méretei mellett, és még az akku csomag is ad a saját tömegéhez a hagyományos benzines változathoz képest. A Toyotáknál megszokott magas fordulati zajt a Lexus tervezői csökkentették, plusz a hybrid rendszereknél megszokott hang, csak akkor halható jobban, ha padlógázon gyorsulunk, kisebb gázadásnál szinte semmi nem halható még a Toyota hybrid rendszereknél megszokott egyenletes magas fordulati motor zaj, ami fokozza az utazási komfortot is. Lexus Nx300 Teszt – Lacendcar. A középső TFT információs kijelző ECO és SPORT módban, valamint a módválasztó Az Eco és Normál módban való gyorsításnál az NX jó szigetelése jelentősen lecsökkenti a beszűrődő zajt, így már nem zavaró a fülnek, ami még jobbá teszi az utazást luxus szinten. A vezetése városban könnyű, az országút se hátránya, ahol szintén szépen csendesen jár és mindig van ereje az előzésekhez, ahogy autópályázásra is nagyon alkalmas, ahol leggyakrabban használják ezeket a prémium modelleket.
Na persze pótkerék nincs, de nem is tudom elképzelni a potenciális tulajt, ahogy kereket cserél. Jó benne ülni, kiváló a kilátás, egy ilyenben értjük meg igazán, mit esznek sokan az emelt karosszériában. Rendkívül könnyű vele parkolni, az NX is olyan magas, hogy egy hagyományos kocsi fölött simán átlátunk, pedig ez még kisebb, mint az RX. Gyors és szép képet ad az új multimédiás fejegység, logikusnak továbbra se neveznénk, ahogy könnyen kezelhetőnek sem A Lexus maga a hibrid, ahogy a Toyoták is, kiválóan csinálják ezt a japánok, ami lehet, hogy elsőre nem lesz egyértelmű. LEXUS VÁSÁRLÓK KEDVENCE - Lexus NX 300h Luxury teszt. Furcsán működik ez a "hagyományos" rendszer, hisz nem lehet vele olyan okosan közlekedni, mint egy konnektoros hibriddel, majd ő intézi inkább, annál jóval okosabban. A sornégyes Atkinson ciklusú 2, 5 literes benzines mellé két elektromotor kapcsolódik, egy elöl, egy pedig hátul. Bár van EV mode kapcsoló, az csak arra jó, hogy felidegeljük magunkat, hogy már megint nem kapcsol villanyra, mert nem kapcsol akkor, amikor mi akarjuk, csippan egyet és kiírja, hogy nem, bocs.
NYERJE EL A JUTALMÁT A KIFINOMULTABB, BIZTONSÁGOSABB, ZÖLDEBB VEZETÉSÉRT! A hibrid vezetés még sosem volt ennyire kifizetődő. Az NX 350h öntöltő hibrid modellje fel van szerelve egy adatkommunikációs modullal (DCM), amely folyamatosan figyeli a tisztán elektromosan megtett kilométerek számát. A kiválasztott időintervallumon belül a Lexus Link alkalmazás segítségével okostelefonján ellenőrizheti, hogy utazásainak mekkora százalékát tette meg elektromos üzemmódban, és ez milyen pozitív hatással lesz a következő biztosítási prémiumára. Figyelje, ahogyan fejlődik a vezetési stílusa, és az új jövő részének érezheti majd magát, mely biztonságosabb utakat, tisztább krönyezetet és felelősségteljes vezetési élményt biztosít. Vegye át az irányítást, és fedezze fel a vadonatúj NX minden részletét! Online utazásunkon az Ön kezében van az irányítás. COOKIE-K HASZNÁLATA A LEXUS HONLAPJÁN Annak érdekében, hogy a legjobb online Lexus-élményt kínálhassuk Önnek, mi és kiválasztott partnereink cookie-kat használunk honlapunkon.
A fékezéssel pedig a megtett útnak minden méterén rekuperálhatjuk az ampereket az aksiba, hogy legyen miből finanszírozni az ingyen elindulást a következő lámpánál. Egészen különleges érzés az, hogy az ember egy kötelező lassításnál is energiát tud termelni, elraktározni, aztán abból ingyen és zölden gurulni. Ilyenkor örül igazán a hibrid autós, köztük az NX 300h vezetője is. A kiadós dugókkal színesített napokon neki marad az 5-6 liter körüli fogyasztás, miközben a többiek simán elpancsolnak 10 litert ilyen körülmények között. Na, ez már különbség, és attól függetlenül tud örömet szerezni, hogy hány millió lakik a számlánkon. Villanymotorral haladva ráadásul ott van még a néma suhanás páratlan élménye, ami azok fejében is tudatosítja a nulla fogyasztást, akit nem érdekel az egész. Sokáig persze nem mehetünk elektromosan, mert ennek nem akkora az aksija, mint a plug-in hibrideké. Legkésőbb egy-két kilométernyi poroszkálás után beindul a benzines, de ha nincs különösebb gyorsítás, akkor még ez sem feltűnő.
Ára 12 milliótól kezdődik, a tesztautóért 15-öt, a csúcsváltozatért 19 millió forintot kell fizetni. Ha lapul ennyi a zsebedben, és szeretnél egy prémiumjárművet, amivel gondtalanul utazhatsz A-ból B-be, akkor az NX300h-t bátran ajánlom! Lexus NX 300h F Sport AWD Hybrid Lökettérfogat: 2494 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 197 LE 5700/perc Max. forgatónyomaték: 210 Nm 4400/perc Hossz. /szél. /mag. : 4630/1845/1645 mm Tengelytáv: 2660 mm Saját tömeg: 1895 kg Vegyes fogyasztás: 5, 7 l /100 km Tesztfogyasztás: 9, 1 l /100 km CO2-kibocsátás: 133 g/km Végsebesség: 180 km/h 0-100: 9, 2 s
A nagy nevettető Olyan történt, amire egy hibridben egyáltalán nem számítottam. Hangosabb muhaha szakadt ki belőlem, mint Doktor Genyából bármikor. Népítélet-kereső Népítélet-kereső