HŰHA Rengetegen látták: Rendezvényen villant ki a magyar sztár mellbimbója Persze, ha nem vesz fel melltartót az átlátszó ruha alá, ezen ne is csodálkozzunk. RIPOSTER Káosz Ferihegyen: sok járatot töröltek, súlyos meghibásodás a reptéren A Liszt Ferenc Nemzetközi reptér éjjel sem indítani, sem fogadni nem tudott egyetlen gépet sem. HŰHA Világhírű divatcég modellje lett a népszerű magyar színész Kevesen tudják Sasvári Sándorról, hogy évek óta nem csak színpadon, de kifutón is szerepel. LELKIZŐ Gyászol a szakma: Elhunyt a gyönyörű fiatal modell Mindössze 14 éves volt... HŰHA Bemutató közben buggyantak ki Novák Angéla óriási mellei A dögös színésznő épp a kifutón volt... Novák Angéla - Utazás a lelked körül - YouTube. KÜLFÖLD Földbe csapódott egy repülő - videó Az orr-részben található motor meghibásodott, így nem sikerült a landolás. HŰHA Ekkorát régen esett modell a kifutón! Bella Hadidon kifogott a magassarkú, és karrierje egyik legfontosabb pillanatában a földön kötött ki, sőt még meg is sérült. HŰHA Emiatt fél a világversenytől a magyar szépségkirálynő!
Így saját forrás sincs az esetleges beruházások, pályázati pénzek önrészéhez. Ennél nagyobb baj, hogy sem tevőleges szándék, sem pedig tehetség sincs a fejlesztésekhez. A rendszerváltás után a könnyűipar megszűnésével alig maradt valami: szalámigyár, gumigyár, tejipar, stb. Ha nem lenne az egyetem, nem tudom hogy mi lenne velünk. Szomorú látni, hogy Kecskemét, Debrecen és a teljes északi régió hogy elhúzott tőlünk, itt pedig pár látványos sportberuházáson kívül nem történt semmi. A Szent Gellért fórum(foci stadion), a Tiszavirág uszoda és a Pick Aréna bár fontos létesítmények, örülünk nekik, de inkább csak viszik a pénzt, mint hozzák. Volt Szegeden egy kis üvegipari cég, mely bő két évtized alatt hatalmas, világhírű autógyártóknak beszállító, több milliárdos éves forgalmú vállalattá nőtte ki magát(CE GLASS INDUSTRIES). A fejlesztésekhez megfelelő területet kerestek, valamiért ezt nem Szegeden, hanem egy kis környékbeli településen, Szatymazon találták meg …Meg kell nézni a városházi közgyűlések felvételeit, az ott többségben lévő baloldali képviselők, és különösen Botka elképesztően lekezelő, nagyképű stílusa felháborító.
Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
Ez utóbbi esetében megjelennek az olyan szimptómák, mint a túlhevülés, a magas olajfogyasztás, a repedések, és a hűtővíz fogyása. Röviden: amikor megszűnik az égéstér és a víztér közötti szigetelés, az autónk hengerfejes lesz. A hibás hengerfej miatt a hengerekbe kerülő víz csökkenti a motor teljesítményét és a legszembetűnőbb tünet is megjelenik: a motor elkezd "füstölni", azaz füstszerű gőzt kiereszteni. Bár sok esetben javítható a hengerfejes autó, vannak olyan esetek, amikor a hengerfej annyira sérült, hogy érdemes lecserélni azt akár egy, a piaci kínálaton belül relatíve olcsóbb darabra. A dugattyúk teteje is beszédes. Minimális lerakódás három hengerben, szinte patika tisztaság a negyedikben Galéria: Ugye nem hengerfejes? Ugye nem? Mondjuk az igaz, hogy a beömlő és kipufogó szelepek szárainál ocsmány lerakódások, koksz és olajsár látszott – a szelepszárszimmeringek tényleg gatyák. Talán jobb is, hogy szét lesz kapva a hengerfej és szépen rendbe lesz téve. Az autósok nagy dilemmája: Hengerfejes az autóm?. Lassan meggyőzöm magam róla, hogy igazából nem is szívás ez a hengerfej le-fel, eleve így akartam.
30. 09:46 Hasznos számodra ez a válasz? 9/11 A kérdező kommentje: A hütö viz menet közbe olyan 85 fokon áll... ha dugoba állok, akkor 90-91-re megy a mutato... ez akkor jo? 10/11 anonim válasza: az jó. akkor hengerfejes ha sok vizet megeszik és melegszik. de nemkell feltétlenül hengerfejet cserélni, vannak felújító műhelyek, mint például mi is. okt. 27. 19:00 Hasznos számodra ez a válasz? 3 átverés, amibe jármű eladásakor belefuthatunk – Netrisk.hu. Kapcsolódó kérdések:
1/9 anonim válasza: Érezhetően csökken a teljesítmény (a kisebb sűrítés már csak ilyen), melegen is fehéren füstöl, gyorsan fogy a hűtőfolyadék, illetve a hűtőfolyadék bugyborékol, az olajban fehér hab keletkezik. Ilyenkor ugyanis összenyílik a víz- és olajtér az égéstérrel, aztán minden mindennel keveredik. 2011. ápr. 14. 15:17 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: Sokat kezd el zabálni, gyorsan fogy az olaj, kotyog a motor, nincs erő a motorban. 15:18 Hasznos számodra ez a válasz? 3/9 D. O. 81 válasza: 100% Üdv! Mik a tunetei ha egy auto hengerfejes?. Van, amikor a víz betör az égéstérbe, na akkor van aztán ködösítés... Van, amikor folyamatosan levegősödik a hűtőrendszer és forralja a vizet. Ha már megvan a baj, akkor a hűtővíz tágulási tartályában az aktuális vízszint helyén kialakul egy olajgyűrű, jellegzetesen megváltozik a hűtővíz szaga, és színe. Megváltozik a kenőolaj állaga. Szóval ilyenekre kell odafigyelni. Remélem tudtam segíteni. Üdv! 2011. 15:24 Hasznos számodra ez a válasz? 4/9 A kérdező kommentje: Ez egy renault scenic 98-as.
Ugye nem? Már csak kell egy gépműhely, amivel az ismerőseimnek jó a tapasztalata, megfizethető áron dolgozik és nem a világ végén van. Ott majd megmondják, rá kell-e olvasni a hengerfejre (és kereshetek egy másikat), vagy felújítható. Meg hengerfejcsavarokra és vezérműlánc-feszítőre. Majonéz a motorban Majonéz? Igen, mindenki csak így emlegeti azt a trutymót, ami akkor képződik amikor a meleg olaj a meleg vízzel keveredik. Ha ilyet lát az ember nagy mennyiségben a hűtőrendszerben vagy a motorolajban, lehet aggódni, és erősen szorítani a zsebünket, mert drága lesz. Azt gyorsan megjegyzem, hogy nem kell minden esetben pánikolni, amikor majonézt látunk mondjuk az olajbeöntő belső felén. Sokszor előfordul, hogy ha egy motort csak rövid távokon használnak, a motor nem tud rendesen átmelegedni, és a hideg felületeken lecsapódik a hőkülönbség miatt képződött pára, ami persze ilyenkor majonézessé tud válni. Ez a trutymó aztán, ha az ember rendesen használja az autót (mondjuk megy egy Győr-Budapest távot), rendesen át tud melegedni a motor minden porcikája, elpárolog a kondenzvíz, trutyi meg volt-nincs.
De nem volt melegedő fagyállószag, nem volt pára a szélvédőn. De nem aggódtam eleinte, viszonylag rövid távokat mentem, nem tűnt fel a fűtés hiánya. És ugye nem is forralta a vizet, a hőmérő épp csak elhagyta a hideg tartományt. Aztán egy idő után pont emiatt elkezdtem aggódni. Mert ugye lehet, hogy tényleg nem melegedett be a motor. De az is lehet, hogy a jeladó nem tudja mérni a víz hőmérsékletét, mert a hengerfejben nincs is elég víz, amit mérni tudna. Sajnos ez utóbbi volt a probléma. Ránéztem a kiegyenlítőtartályra, és egy csepp fagyálló nem volt benne. Utánatöltöttem, lett is meleg, arra gondoltam (ilyenkor az ember folyton best case scenariok ban gondolkozik: biztos csak annyi volt hogy... ), nem sikerült rendesen légteleníteni magát az első körben, csak szépen folyamatosan kiböfögte a beszorult levegőt és most kell belelötyögtetni a hiányzó fagyállót. Csak hát sajnos pár nap múlva megint hiányzott a hűtővíz. És elkezdett a motor bubogva járni, hallhatóan 3-3, 5 henger ment csak.