A babaőrzőt többféle üzemmódban tudod működtetni a mozgás, kattogás, hang- és képátvitel különböző variációiban. Használhatod hangra bekapcsoló módban, vagy folyamatos hangátvitellel is. Létezik kereső, szüneteltető és némító funkciója. DECT technológiájának hála kristálytisztán továbbítja a hangot, 2, 4 GHz-es frekvencián. 24 digitális csatornája van. A szülői egység 5, 0? (13 cm) átmérőjű, LCD kijelző, érintőképernyős. Széles látószögű kamerájával mindig figyelemmel követheted kisbabádat. Bébiőr, babafigyelő készülék és baba monitor. A digitális zoom és a videoképernyő nagyítás ugyanezt a célt szolgálja. További hasznos jellemzője, hogy LED-fény mutatja a babaszoba hőmérsékletét. Ha a jelzőfény kék, hűvösebb, ha piros, melegebb van, mint az ideális hőmérséklet? amit fehér szín jelez. Asztali és falra szerelhető konzol is tartozik hozzá a praktikus használat miatt. Kijelzi a dátumot és az időt. Lehetőséged van adattárolásra, a légzésfigyelés valamint a babaszoba hőmérsékleti adataira vonatkozóan, maximum 2 hónapra visszamenőleg. Hatótávolsága akár 250 méter.
Angelcare AC327 2SP légzésfigyelő és kamerás bébiőr kétlapos A készülék folyamatosan figyeli és érzékeli a gyermek mozgását és légzését. A baba légzésének és apró mozgásainak megszűnését érzékeli, azonban a kialakult vészhelyzetbe nem tud beavatkozni. Egészséges csecsemők mozgásának ellenőrzésére szolgál, és nem helyettesíti a szülői felügyeletet. Részletek Jellemzői: Vezeték nélküli 2db érzékelőlap Megnövelt érzékenység: légző mozgás figyelés a matrac teljes felületén új sensaure technológiával Érzékelőlap érzékenységének szabályozása 15 másodperc légző-mozgás kimaradás után előriasztás; 20 másodperc után akusztikus és vizuális riasztás Működési funkciók: mozgás, kattogás, hang, video funkciók különféle kombinációja Hangra bekapcsoló vagy folyamatos hangátvitel Beszéd iránya:kétirányú kommunikáció Hangtovábbítás:digitális hangátvitel 2. 4 GHz: kristálytiszta áthallás-mentes hangátvitel Szülői egység akkumulátor töltöttség-szintjének kijelzése Mire tudod még használni: Hőmérséklet-kijelzés, babaszoba hőmérséklet kijelzés mindkét egységen Hatótávolságon kívüli riasztások Hatótávolság nyíilt terepen: akár 250 m S züneteltető, némító és kereső funkció Szülői egység működtetése:hordozható, tölthető LCD kijelző: 4.
A szülői egység hordozható, tölthető, jelzi, ha az akkumulátor merülni kezd. Így is ismerheti: AC 527 Galéria
Az április 3-i adás tartalmából. – Sikeres a süllők ívása a kihelyezett fészkeken a Duna mellékágaiban. A Komárom-Esztergom megyei Horgászegyesületek Szövetségének munkatársai a napokban ellenőrizték a kihelyezett mintegy 84 táblát, amelynek mindegyikén rengeteg ikrát találtak. – Idén először ítélték oda az Év halőre díjat. A frissen alapított elismerést elsőként Kerekes József, a Bács-Kiskun megyei Horgászszövetség hivatásos halőre vehette át a Siófokról induló Szent Miklós hajó fedélzetén rendezett Halak Napi program keretében. – A világjárvány miatt jónéhány rendezvény maradt el az utóbbi két esztendőben. Ilyenek voltak a hagyományos nagykőrösi vásárok is. Nem csoda, hogy óriási érdeklődés kísérte az első idei nagyvásárt. – A Rákóczi fejedelem születésének évfordulójához kapcsolódva avatták történelmi emlékhellyé az elmúlt hétvégén a Romhány határában álló, az itt zajlott ütközet tiszteletére 1932-ben létesített turulmadár-díszítéses kőoszlopot. IDE KATTINTVA a teljes adás visszahallgatható!
Hajó eredeti neve: Kaptan Sevket Iyidere, épült 2001-ben Törökországban. A hajót a Balatoni Hajózási Rt. 2003-ban vásárolta Isztambulban. A hajó két évig a Dunán, Budapesten üzemelt Balaton I. néven, mivel a Balaton alacsony vízállása miatt a Sió nem volt hajózható ebben az időszakban. A hajó 2005. október 27-én került a Balatonra a Sión keresztül. A Sión való közlekedése csak leszerelt kormánylapátokkal és hajócsavarokkal volt lehetséges. Budapesttől a Sió torkolatig a Tatabánya vontatóhajó, a Sión az Izsó és Echo motorosok vontatták. 2005 végén, illetve 2006 elején a hajót átépítették, 2006. májusától Szent Miklós a neve. A hajóban 2 db 800 LE-s Iveco típusú főmotor található, valamint 2 db szintén Iveco segédüzem. Kormányszerkezete hidraulikus, a kormánylapát joystick-kal mozgatható, de rásegítő nélküli szivattyút mozgató kormánykerék is van vészkormánynak. A hajótest orr része után a fedélzet alatt végig bejárható fenéktér van, melyben található a konyha, illetve a vendéglátós előkészítő, a személyzeti kabinok, raktárak, különböző gépészeti berendezések (pl.
2016. augusztus 17. "Tanít a tenger, tanítanak a vizek. A porszemnél is kisebb az ember és minél többet láttam, annál biztosabb lettem abban, hogy a leggyönyörűbb hely a világon: Magyarország" Amióta a Balatonon van, azóta hajózom a Szent Miklóssal. Gyönyörű hajó, amelynek méretei utasként is lenyűgözőek. Ahogy lenyűgöző tisztasága is, a pirosra festett fedélzet csillogása, a mértani pontossággal feltekert kötelek. A gépház ragyogása. És elgondolkodtató a fedélzeten, az utasokkal foglalkozó, azokat fogadó matrózok fegyelmezettsége és kedvessége is. A rend. Mert a hajón REND van. A Szent Miklós fedélzetén, a vízen is biztonságban érzem magam. Fotó: Mecseki Tamás "Rendnek is kell lennie, ez elengedhetetlen, hiszen a vízen, a Balatonon is bármi megtörténhet, baj esetén nincs idő rosszul feltekert, hanyagul megcsomózott kötelekkel birkózni. Szanaszét hagyott tárgyakat kerülgetni. A hajó személyzetének pedig felkészültnek és megbízhatónak kell lennie – így lehet csak garantálni az utasok biztonságát" – kezdte Molnár Endre a hajó és a hajón folyó munka bemutatását.
Ez azt is jelenti, hogy most, 2021-ben 130 évesek, így a legöregebb balatoni hajók. Mindkettő 120 fő befogadóképességű hajó, 35 méter hosszúak. Kelén sétahajó Siófokon Fotó: Krausz Andrea 1945 március 25-én a Kelént, másnap a Helkát is elsüllyesztették. Az egyiket Révfülöp előtt, a másikat Balatonfüreden, a hajógyár előtt. Ezzel a megmentésükre törekedtek, ugyanis attól tartottak, hogy a visszavonuló német hadsereg ellehetetlenít mindent, ami maga mögött hagy és felrobbantja a hajókat. A legénység abban bízott, hogy, a front elvonulása után majd újra víz fölé kerülnek. Ez meg is történt. Aki Balatonfürden ismerős, az tudja, hogy a Helka jóval később, az 1970-es évek végén partra került és étteremhajóként, vendéglátóhelyként működött. 1992-ig állt kint a parton és Kopár Istvánnak, a balatoni hajózási cég vezetőjének köszönhető, hogy elérte, hogy a műhelybe kerüljön. A Helka Fotó: Mészáros Annarózsa Helyrehozták és ismét működő hajót készítettek belőle. Így a Helka és a Kelén a mai napig is fut a Balatonon – ikonikus hajókról van szó – mutatta be a legkiemelkedőbb vízi járműveket a szakértő.