A telefonban hivatkozz a JóAutókra és erre a hirdetéskódra: ewsgeke Péter Bús - Autó Kontúr +36 62 808 121 JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2022. Kilométeróra 1 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022. 04. 07 Szegmens Szalonautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Egyéb üzemanyag Hengerűrtartalom 1 598 cm 3 Teljesítmény (LE) 181 LE Teljesítmény (kW) 133 kW Hajtás Elsőkerék hajtás Sebességváltó fajtája Automata - Tiptronic Sebesség fokozatok száma 8 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Városi terepjáró (crossover) Szállítható személyek száma 5 fő Ajtók száma 5 ajtós Saját tömeg 1 760 kg Össztömeg 2 270 kg Csomagtér nagysága 395 l LEÍRÁS Peugeot C-Mobil Szeged! Készletről! AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Összeolvad a Főtaxi és a Budapest Taxi | Hiteles Forrás - Pályázati magazin és hírportál. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír.
Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Egy autó akadt fent a villamossíneken az Árpád hídon | Hiteles Forrás - Pályázati magazin és hírportál. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.
Elérhetőségek Írjon nekünk: Tel. :+36-30-738-5727 Keresés cs, 2022/04/07 - 23:53, Herman Az év 14. hete van. Címlap Pályázat Itthon Külföld Egészségügy Gasztro Kultúra Regionális hírek Video Letöltés Napi árfolyamok Napi tőzsde Legfrissebb híreink Fejlődő piaci szektorok, innovatív mentorok Megváltoztak a pályázati arculatra vonatkozó szabályok Lecsaptak a kínaiak a magyar cég találmányára Írta: psl - ( p, 2022/04/01 - 16:55) A belső sávban van forgalmi akadály van, torlódás lehet. Ilyen egyszerű 2022-ben céget alapítani Magyarországon! Mutatjuk, mi a különbség egy kft. és az egyéni vállalkozás között | Az online férfimagazin. Teljes cikk elolvasása: Kiemelt hirdetés Ügyfélkapu Felhasználónév * Jelszó * Új jelszó igénylése Friss gazdasági hírek 2022-04-07 20:20 Palkovics László: Magyarország zöld ország 2022-04-07 16:54 Óriásit robbant az élősertés ára, jön a húspultokra is a drágulás 2022-04-07 16:23 Mi lesz a szezonnal orosz turisták nélkül? 2022-04-07 15:01 Globális minimumadó - Itt a lengyel vétó 2022-04-07 10:53 Sberbank: 18 milliárd forintnyi kártérítésért még nem jelentkeztek Friss pályázati hírek 2022-04-07 16:00 EPTK felületet érintő karbantartás 2022-04-07 15:15 Módosult a "Szociális célú városrehabilitáció (ESZA+)" című (TOP_Plusz-3.
Van jó oldala is, ha az áfás rendszert választod: ha sok eszközre lesz szükséged a munkához (számítógép, telefon, előfizetések, egyéb munkaeszközök), akkor költségként el tudod számolni, így egy számítógépet adott esetben nettóban vásárolhatsz meg (mert levonhatod majd az áfáját). Nem mindegy, hogy 381 000 Ft vagy 300 000 Ft lesz ugyanaz a számítógép, ugye?
Aki a telefont felveszi Bús Péter értékesítő Dokumentált előélet Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Minősített eladó Autó Kontúr Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 32 éve a szakmában Hirdető: Autó Kontúr ÜZENETET KÜLDÖK Kattints a képre a HD módhoz További képek hamarosan! Tisztelt Látogató! A böngészett gépjármű vélhetően felkészítés alatt áll, mivel a hirdető a szokásosnál kevesebb képen mutatta be. További fotók hamarosan várhatók, de addig is, ha érdekel az autó, nyugodtan telefonálj - ha a képek időközben elkészültek, akár e-mailben is elkérheted őket. A JóAutók csapata ( / 7)
Persze ha 300 Ft-os termékek számláival bombázod nagy tételben, akkor lehet, hogy drágább lesz. Ez egy ideális vállalkozási forma elkezdeni gyakorlatilag bármit, nagyon felhasználóbarát, a vállalkozói élet kapudrogja, biztonságban leszel benne, nem történhet semmi nagy meglepetés! Ha pedig felvetted a fordulatot, a bevételed meghaladja az éves 12 millió forintot, és csatlakozna hozzád egy-két kolléga is a nagy tervek megvalósításában, akkor érdemes szintet lépni. KFT. – korlátolt felelősségű társaság A vállalkozások következő szintje talán a legismertebb vállalkozási forma, a kft. Ezt a formátumot akkor érdemes elkezdeni, ha már egészen biztosan nem férsz bele az egyéni vállalkozások kereteibe, ez ugyanis egy drágábban üzemeltethető műsorszám, de mindenképp a következő szint. Egy kft. alapítása már izgalmasabb, ezt már jogi segítséggel (ügyvéd) indítják a vállalkozók, vagyis irány az ügyvéd, vagy a közjegyző! Már egy személy is megalapíthatja a kft. -t, ehhez szükség lesz 3 000 000 Ft minimális tőkére, ami lehet készpénzben vagy eszköz formájában benyújtott érték.
Elérhetőségek Írjon nekünk: Tel. :+36-30-738-5727 Keresés cs, 2022/04/07 - 23:53, Herman Az év 14. hete van. Címlap Pályázat Itthon Külföld Egészségügy Gasztro Kultúra Regionális hírek Video Letöltés Napi árfolyamok Napi tőzsde Legfrissebb híreink Fejlődő piaci szektorok, innovatív mentorok Megváltoztak a pályázati arculatra vonatkozó szabályok Lecsaptak a kínaiak a magyar cég találmányára Írta: psl - ( h, 2022/04/04 - 10:08) Az Orbánt elmozdítani akaró hatpárti összefogás megszégyenítő vereséget szenvedett - írták. Teljes cikk elolvasása: Kiemelt hirdetés Ügyfélkapu Felhasználónév * Jelszó * Új jelszó igénylése Friss gazdasági hírek 2022-04-07 20:20 Palkovics László: Magyarország zöld ország 2022-04-07 16:54 Óriásit robbant az élősertés ára, jön a húspultokra is a drágulás 2022-04-07 16:23 Mi lesz a szezonnal orosz turisták nélkül? 2022-04-07 15:01 Globális minimumadó - Itt a lengyel vétó 2022-04-07 10:53 Sberbank: 18 milliárd forintnyi kártérítésért még nem jelentkeztek Friss pályázati hírek 2022-04-07 16:00 EPTK felületet érintő karbantartás 2022-04-07 15:15 Módosult a "Szociális célú városrehabilitáció (ESZA+)" című (TOP_Plusz-3.
Nem is rossz harmadáron robogni buszozás helyett 2016. július 23., szombat, 7:41 Annak, aki az agglomerációból érkezik, nemcsak időben, hanem pénzben is luxus a tömegközlekedés. Ezzel a felismeréssel zárult az étvágytalan Honda PCX kanapérobogó tesztje, de azért kellett némi kompromisszumot kötni azért, hogy az úrvezetőknek kitalált B125 jogsival is vezetni lehessen. Ezután csak télen fog autóval munkába járni - Honda PCX125 teszt. A négysávos budapesti úton előrecsorgok az autósorok között (a KRESZ 36. § 12. bekezdése szerint ez teljesen legális), és elsőként várom, hogy a lámpa pirosra váltson, amikor fura dolog történik: leáll alattam a kis egyhengeres. Ajaj, annak idején az öreg motorom is előadott ilyen ciki mutatványokat, de a Honda PCX-nél tudatosságról van szó: ez az első start-stopos robogó. Ha áll, nem jár Ideje volt már, hogy ez az autók körében rég elterjedt motorleállító rendszer a kétkerekűek közt is meghonosodjon, és nem is csak a 100 kilométerenként egy deci benzin megspórolása, hanem az emisszió csökkenése miatt, ráadásul a technika remekül működik.
Talán egy árnyalattal karcsúbb is lett, de ez lehet optikai tévedés is az élekkel történő játék miatt. Egyetlen centi sem maradt változatlanul, és az összkép tényleg nagyságrendekkel frissebb lett. A külméretek minimálisan változtak. A modern forma ellenére a helykínálat nem nőtt – de akár egy 190-200 centis ember is elközlekedik vele. "Normális" méretűből pedig kettőnek is elegendő a hely Persze a 2018-as verzió sokkal többet változott. Mondhatjuk, hogy teljesen új motor – például a ruha alatt a váz is az. A sima gerincvázat dupla acél bölcső váltotta fel annak érdekében, hogy a PCX még könnyebben irányítható legyen. A tengelytáv és a teljes hossz is kisebb lett kettő, illetve hét milliméterrel. Az első futómű geometriája nem változott, a rugóút azonban igen: 11 milliméterrel kurtább! Ez öngólnak tűnik, de majd meglátjuk, hogy mégsem az. Több ilyen kéne a városba - Honda PCX 125-teszt. Merthogy hátul ugyanez a paraméter gyarapodott kemény 0, 9 centit. Ráadásul a progresszív tekercselésű rugók immáron három szakaszból állnak – ezzel igazodva a felhasználói igények minél szélesebb köréhez.
Keret: acélcsövekből készült keret. Fékek: első 1 orsó 220 mm, hátsó dob 130 mm kombinált rendszer. Felfüggesztés: első teleszkópos villa, hátsó elforgatható alumínium villa két lengéscsillapítóval. Gumiabroncsok: 90 / 90-14 előtt, vissza 100 / 90-14. Magasság: 761 mm. Üzemanyag tartály: 6, 2 liter. Dicsérünk és szemrehányást teszünk elfogadható áron fékrendszer a standard felszerelés egyszerű használata technikai újítás puha hátsó felfüggesztés hiányzik az óra és a zár a kis tárgyak fiókjához
A lényeg a részletekben rejlik: használaton kívül, felhajtva szépen az idomok vonalába simul a hátsó lábtartó Fotó: Polyák Attila - Origo Nem is beszélve nagy kerekű társairól, például házon belül a 140 ezer forinttal drágább Honda SH-ról, bár azoknál az ülés alatti tárolóhellyel kell kompromisszumot kötni. A PCX bendőjét a frissítéssel még nagyobbra, 28 literesre növelték, így egy bevásárlás motyóit vagy munkába menet az ember holmijait simán elnyeli, parkolásnál pedig benne lehet hagyni akár az integrálsisakot, kesztyűt és esőruhát is. Ha nem is érdemes a nyereg alatt húst puhítani, a rekesz azért jól kihasználható Fotó: Polyák Attila - Origo Megmaradt a kormány alatti fedeles rakodórekesz, ebbe szemüveget, pénztárcát, félliteres palack vizet tehetünk – vagy telefont, és a 12 voltos aljzatról tölteni is lehet. Lényeges és sok magas tulaj sirámát orvosló változás, hogy az idom mögött valamivel megnőtt a lábtér, és a nyeregmagasság is nagyobb lett fél centivel, de utóbbi miatt a kisebbeknek nem kell aggódniuk, le tudják tenni mindkét lábukat a földre.
Eddig is ledes volt az első lámpa, de ez most nagyon ütős! Nem véletlen, hogy megjelenésétől napjainkig csak Európában 140 ezernél is többet adtak el belőle. A Honda marketingesei persze tudják, hogy amikor egy vas meleg, akkor azt ütni-vágni kell. Ennek megfelelően egyrészt bővítették a modell választékát egy 150-es blokkal, másrészt folyamatosan frissítették egyéb paramétereit is. Az olvashattatok tesztet a PCX125 2010-es megjelenésekor, aztán 2013-ban a 150-es kivitelről, majd újabb három évre rá a felfrissült változatnál megint a nagyobb PCX-et mutattuk be. A menetrendet tartva 2018-ra ismét változott a modell – most azonban elég alaposan. A márkánál megszokott inverz LCD műszerfal megjelenése is jót tett: logikus, egyszerű és remekül leolvasható Rajzold újra, デザイン San! Ne kapkodj a szótár után, a fenti デザイン annyit jelent, hogy formatervező. Ugyanis ők végezték a leginkább szembetűnő munkát az idei évre megújuló PCX-en. A kedvesen bumfordi gömbölyded idomokat átadták a múltnak és sokkal frissebb, fiatalosabb és modernebb ruhát álmodtak a sikeres robogónak.