Megőrizte az első helyet az autógyártó társaságok erősorrendjében a német Volkswagen-csoport (VW) 2019-ben az előzetes értékesítési adatok szerint. A Handelsblatt beszámolója alapján a VW nagyjából 10, 9 millió autót adhatott el tavaly, így sorban a negyedik évben végezhetett az első helyen, ismét maga mögé utasítva a japán Toyotát, amely 10, 7 millió kocsit értékesített. Jürgen Stackmann, a VW értékesítési igazgatója elmondta, hogy a csoport névadó márkája történelmi csúcsot állított fel 2019-ben, több tízezerrel túlszárnyalta az egy évvel korábbi 6, 2 milliós értékesítési darabszámot. A csoport további márkái, így az Audi és a Skoda is több gyártmányt szállított ki a vásárlóknak, mint 2018-ban, a VW így a globális autópiac mintegy 4 százalékos csökkenésének ellenére jó évet zárt, és csaknem 8 százalékos világpiaci részesedést ért el. Ez mindenekelőtt a városi terepjárók (SUV) előretörésének tulajdonítható. Eladó VOLKSWAGEN | T-Roc R 2.0 TSI DSG 4Motion - JóAutók.hu. A Volkswagen márkánál tavaly 30 százalékot ért el a SUV-ok aránya az eladott kocsik körében, ami 10 százalékpontos növekedés.
Az elmúlt néhány év a SUV-szaporításról szólt a Volkswagen csoportnál: korábban két ilyen típusuk volt, mostanra – a bemutatás előtt álló ID. 4 és Nivus típusokkal együtt – 14-re nőtt a számuk. Frank Welsch fejlesztési igazgató szerint nem is lesz már több. Autó: VW Tiguan teszt: komfort terepjáró | hvg.hu. 2 Galéria: Volkswagen Nivus előzetes csíkos álcázásban Ez persze így is rengeteg, hiszen a VW teljes globális kínálatának közel a felét teszik már ki az ilyen modellek. Természetesen nem árulnak mindent az összes piacon – az Atlas/Teramont és kupé változata például nem jön Európába – de Welsch szerint így is minden olyan méretben és fazonban készül már VW SUV, amit el lehet adni nagyobb tételben. "Nincs szükség még tízféle ilyen autóra. Akkor egy típusból csak 30-40 ezret lehetne eladni évente, és egyik sem hozna hasznot. " A kutatás-fejlesztési vezető azt is elmondta, hogy szép lassan kivezetnek több, jelenleg gyártott modellt, így a típusok száma sem nő érdemben. Azt egyelőre nem részletezte, hogy mely modellektől szabadulna a VW, de az azért sejthető, hogy az egyterűek, és a nagyobb személyautók iránti kereslet csökkenhetett akkorát az elmúlt néhány év során, ami a gyártás leállítását indokolhatja.
Forrás: MTI (Ezt a cikket 15 alkalommal tekintették meg. ) Jármű kártörténeti lekérdezés:
A magyar járműipar várható kihívásaival kiemelten foglalkozunk majd a Járműipar 2022 konferenciánkon. Rajtol a VW gigaberuházása Spanyolországban - Privátbankár.hu. Az eseményre itt jelentkezhet: A kelet-spanyolországi Valencia tartományban található Saguntóban a tervek szerint 2026-ban kezdik meg az elektromos meghajtású járművek akkumulátorainak gyártását, ezzel mintegy háromezer munkahelyet hoznak létre - ismertette a részleteket Thomas Schmall, a Seat igazgatótanácsának elnöke. Hangsúlyozta, a beruházás megvalósulása függ attól, hogy kapnak-e hozzá támogatást a spanyol kormány most indult, uniós finanszírozású, gazdaságélénkítő stratégia projekteket támogató programjának (PERTE) keretében. Wayne Griffiths, a Seat elnöke elmondta: az üzem megvalósításának mintegy három milliárd eurós költsége része egy "történelmi", hét milliárd euró értékű beruházásnak, amelyet a spanyolországi elektromos autók gyártásába fektet a cégcsoport, és kiterjed a pamplonai és martorelli üzemek fejlesztésére is. A vállalat stratégiai céljai közül kiemelte továbbá a négy évvel ezelőtt megjelent Cupra márka terjeszkedését, amely a tavaly értékesített 79 300 gépkocsival megháromszorozta az egy évvel korábbi eladásokat, erre az évre pedig duplázást várnak a márkától.
A SEAT S. által gyártott járművek közül a legtöbbet, 104 100-at Németországban értékesítettek, amelyet Spanyolország 81 800 és Nagy-Britannia 50 700 eladott gépkocsival követ.
Ez az eredmény minden bizonnyal a márka elismertségének tulajdonítható – tette hozzá. A szakember elmondta, hogy a 2020-as kilátásokkal kapcsolatban "visszafogottan optimista", arra számít, hogy a kínai piac stabilizálódik, az európai és az észak-amerikai piac pedig megőrzi stabilitását. A VW-hoz a névadó Volkswagen, az Audi és a Skoda mellett, a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini, a Porsche, és a Seat tartozik, valamint a Ducati sportmotorkerékpár, és saját márkájú haszonjárművei mellett a Scania és a MAN tehergépjárműveket is a VW gyártja.
A jövedelmi előírás értelmében azon háztartás egyik nagykorú tagja nyújthat be pályázatot, amely háztartásnál a beruházással érintett ingatlan 2021. augusztus 30-i állapot szerinti, természetes személy tulajdonosai közül a 2020. évben jövedelemmel rendelkezők 2020. évi, a személyi jövedelemadó-bevallás szerinti összevont jövedelmének egy főre jutó összege 0 forint és 4. 850. Hatalmas változás jöhet a magyar napelemeknél - Erre utal az új pályázat - Portfolio.hu. 000 forint közé esik. A jövedelmi előírás teljesítéséhez csak a tulajdonosokat kell figyelembe venni (a pályázat benyújtásakor aktuális tulajdonosokat), az állandó lakcímmel/tartózkodási hellyel oda bejelentettek számával nem kell számolni az egy főre jutó jövedelem esetén. A felhívás tekintetében jövedelemnek minősül a nyugdíj is. A jövedelemmel nem rendelkező tulajdonosok a számítás során nem vehetők figyelembe. A napelem támogatás csak a Kivitelezői listáról választott, szerződött kivitelezővel valósítható meg. Minden ingatlannál a pályázati részvétel további feltétele, hogy az épület olyan műszaki állapotban legyen, hogy alkalmas legyen a beruházás fogadására.
A mostani napelem pályázat résztvevőinek át kell majd térniük az új elszámolási módra. Lakossági napelem pályázat 2021 feltételei. Milyen saját költségekkel számolhat, ha pályázik A pályázatírási szolgáltatásokra sajnos nem jár támogatás ebben a pályázatban, így vagy saját maga készíti el, és adja be a pályázati dokumentációt, vagy önerőből kell finanszíroznia a pályázatírás díját. Ez szolgáltatótól függően 150 és 300 ezer Forint között adódik, tőlünk itt kérhet rá ajánlatot » A pályázathoz bizonyos esetekben szükséges energetikai számításokat és tanúsítványt is készíttetni, ennek költsége 30 és 100 ezer forint között adódik, attól függően, hogy hol található az ingatlan és milyen mérnöki számításokat kell elkészíteni hozzá. Partneri hálózatunktól itt kérhet rá ajánlatot » A fentieken kívül minden egyéb jellemző költségre igényelhető támogatási előleg, amikor megnyeri a pályázatot. A kivitelezési költségeket sem kell finanszíroznia saját forrásból, ezt ugyanis közvetlenül a megbízott vállalkozónak utalja át a támogató szerv, 40%-ot előlegként, 60%-ot a munkálatok készre jelentésekor.
Ugyanezen szavazás lakászövetkezeteknél csak lakásra vonatkoztatva van, tehát a lakás mérete mindegy, a lakások darabszáma számít csak. Mikortól lehet pályázni a 100%-os napelem támogatásra? Pályázni elektronikusan, 2021. december 6-ától lehet, 4 ütemben, régiónkénti csoportosításban, a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig. Érdemes résen lenni és kikeresni az alábbi táblázatból, hogy mely határidők vonatkoznak ránk, hogy semmiképp se csússzunk ki az egyedülálló pályázási lehetőségről. Ütem Régió Pályázási határidő 1. ütem Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Vas, Veszprém és Zala megye 2021. 12. 06. 17:00 órától 2022. 16. 18:00 óráig 1. ütem Baranya, Bács-Kiskun, Békés, Csongrád-Csanád, Somogy és Tolna megye 2021. 13. 23. ütem Borsod-Abaúj-Zemplén, Hajdú-Bihar, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád és Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 2021. 20. 30. ütem Budapest és Pest megye 2021. 27. 02. 18:00 óráig 2. ütem Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Vas, Veszprém és Zala megye 2022.