Ezek: Hat nap futás és heti csak egy nap pihenés jelentősen növeli a sérülések kockázatát. Ha mindennap ugyanazt futtatja, akkor az edzésnek egyszerűen nincs célja. Ezért fontos, hogy megtervezze edzését A szív- és érrendszeri erőnlét megfelelő szintjének fenntartásához nem kell heti 6 alkalommal futnia. Ha ugyanazt a távolságot egyszerre futja le hetente 6 alkalommal, az csak a futási ideje alatt nem halad előre. A heti hat nap 10 km-es futásának további hátrányai: Ha heti hat napot fut, ez nagy edzésterhelést jelent, ami káros a térdre, szalagokra és más ízületekre, hajlamosabbá téve minket a sérülésekre. A túledzés nem jó sem a futásban, sem az edzőteremben. Tíz kilométer az egészségért. Hasonlóképpen, az igényes edzésterv befolyásolhatja mentális képességünket, mivel szellemileg kimerítővé vagy demotiválóvá válhat. A futás jó testmozgás, de ha állandóan azon stresszel, hogy hol, hogyan és mikor illeszti be a napi rutinjába, az több mentális egészségi problémához vezethet, mint előnyhöz. A mentális mozgékonyság a verseny során elveszhet.
Ebben heti 2 és fél óra közepes intenzitású aerob mozgást javasolnak, mint például a tempós séta, vagy 75 perc dinamikusabb edzés, mint amilyen a futás. Ha jelentősebb változásokat szeretnénk elérni, akkor érdemes legalább heti 5 óra közepesebb, vagy 2 és fél óra intenzívebb edzést beiktatni. Azt se felejtsük el, hogy a mozgás akkor "számít" edzésnek, ha legalább 10 percen át folyamatosan végezzük. Tehát a heti edzésidőt felbonthatjuk több, rövidebb alkalomra is. NATO futás | 10 km-es futás. Háromszor 25 perc, vagy ötször 15 perc, de akár kétszer 30 perc és egyszer 15 perc is tökéletes az egészségünk megőrzéséért. Forrás: Walkjogrun
Nem volt bennem egy cseppnyi félelem sem, amikor rábólintottam a júniusi kihívásra. Mindennap fél óra futás? Ugyan már! Voltak megingások, de büszke vagyok a teljesítményemre. Ha egy olcsó és több testrészt is átmozgató spotra vágysz, akkor a futás a te Joker kártyád! Világéletemben sportoltam: általános iskolában az atlétikai csapat tagja voltam, tíz évig versenyszerűen táncoltam, majd az idő elteltével a futásra váltottam. Hogy miért? Egyszerű a válasz: költséghatékony és egyszerű. Persze nem mindegy, hogy az ember milyen futócipőt húz a lábára, és ezt tapasztalatból mondom! 10 ezer forint alatt nem is érdemes választanotok. 10 km futás hatása 1. Ha megvan a tökéletes lábbeli, már csak egy szellős és kényelmes pólóra, valamint egy ugyanilyen sortra van szükségetek. Forrás: Youtube Hogyan kezdtem a kihívást? Egy női szerkesztőségben elengedhetetlen, hogy az ember ne halljon naponta különböző praktikákat és tippeket a sikeres fogyásról. Én tudatosan sosem diétáztam, inkább csak finoman gátat szabtam a vágyaimnak.
Innen azok a futók indultak, akik úgy tervezték, hogy 6 percnél lassabban futnak le egy km-t. Hogy is mondjam, én 8 perc alatt szoktam, ami elég gyenge, javítanom kell rajta. Amitől nagyon féltem, mióta megtudtam, hogy létezik, az a záróbusz. A mezőny végén indult, és 7perc 30 mp/km tempóval haladt. Ez konkrétan azt jelenti, hogy a busz gyorsabban halad, mint én, úgyhogy valós volt a félelmem, hogy utolér. Három hullámban indultunk, én a harmadikban a lassú futókkal. Annak nagyon megörültem, hogy fox még odajött a kordonhoz integetni egyet. Heti 10 km futás hatása az egészségünkre - Egyensúlyt!. K ezdődött a futás. Hát. Borzasztóan demotiváló, amikor más sem történtik, mint folyamatosan hagynak le a többiek. Próbáltam keresni valakit, akivel fel tudom venni a tempót és követni, de akit kinéztem, az elég hamar meg is állt, a többiek meg számomra tarthatatlan tempót diktáltak. Mire elértük a 2 km-t, izzadtnak és kimerültnek éreztem magam. 3km-nél őszintén elgondolkoztam, hogy megállok és bevárom a záróbuszt, de végül nem adtam fel. Még nem értük el az első frissítőhelyet, mikor nekem már alig volt vizem.
A futás egészségre gyakorolt pozitív hatásaival Dunát lehetne rekeszteni, mégis majdnem nulláról kezdeni egy tíz kilométeres távra való felkészülést elég megerőltető dolog. A lényeg a fokozatosság, az óvatosság, és a megfelelő táplálkozás – így érdemes elkezdeni, ha kicsit hosszabb távra szeretne gyúrni. A futás boldoggá tesz. Persze ezt úgy, hogy a Margitszigeten gyúrom a negyedik kilométert, és tudom, hogy még legalább kettőt-hármat le kellene futnom, ha április 17-ig, a Vivicittá tíz kilométeres távjáig edzésbe akarok kerülni, nem igazán érzem át. A felkészülést majdnem nulláról kezdtem – bár 14 éve futok, ha éppen nincs versenyszezon, nagyon el tudom hagyni magam, ez történt most is. 10 km futás hatása a májra. A havi egyszer-kétszeri futás után hirtelen négy hét alatt kellett feltornáznom magam tíz kilométerig, ami meglepően nehezen sikerült, futómúlt ide vagy oda. A margitszigeti futópálya jobb az ízületeknek, mint a beton - aki teheti, itt, vagy terepen fusson Forrás: MTI/Illyés Tibor A rejtélyes futóeufória Pedig a futás tényleg jót tesz a közérzetnek, és ezt az első néhány edzés után tapasztaltam is.
A hatalmas belső terei, modern technológiai megoldásai, és kiváló úttartása ideális városi SUV-vé teszi. Egy ilyen autóban ülve Ön is megmutatja elköteleződését a zöld technológiák iránt, ami napjaink szmogban fuldokló közösségeiben elég fontos szempont. Ha Ön céges autó vásárlása mellett dönt, akkor nehezen talál majd ennél kifinomultabb megoldást! 2019. 10. 17 / E-mobilitás Elektromos autó fali töltő – Ez lesz a villanyautózás jövője? A "We've got the power" zenéjére táncol a nagyi, miközben a család elektromos autóját egy Magyarországon eddig nem megszokott módon tölti, azaz nem utcai töltőről és nem is a hagyományos "kettőhúszról" – otthoni elektromos autó fali töltőről. Ugye Te is láttad már a legújabb reklámfilmünket? Ha nem, most még egyszer alaposabban is megnézheted. 2020. 02. Hazánkban is újra rendelhető a Volkswagen e-up! – 8,7 milliótól indul. 26 / E-mobilitás Elektromos BMW-k: mi van a karosszéria alatt? Rohamosan terjednek az elektromos autók, és a zöldforradalomból olyan prémium autógyártók sem maradhattak ki, mint a BMW. Természetesen egy elektromos BMW továbbra is a minőséget képviseli, miközben mindent megtesz a környezet megóvásának érdekében.
Részletek Megjelent: 2022. február 25. Éppen a héten számoltunk be róla, hogy a Volkswagen e-up! újra gyártásba került, köszönhetően a vásárlói igényeknek és annak, hogy az sorozatgyártású verziójára egészen 2025-ig kell várnunk. Mostanra pedig már az is kiderült, hogy hazánkban is újra elérhetővé válik az autó. Sőt, mi több, máris rendelhető, mi pedig nem haboztunk megnézni, hogy pontosan mennyiért is vihetjük haza a Volkswagen aprócska elektromos modelljét. Autóbazár EU - a legnagyobb és legteljesebb online autóbazárok listája nemcsak Szlovákiában. Elöljáróban csak annyit, hogy az előzetes becsléseink bár kissé túlzónak bizonyultak, így is igen borsos lett az autó ára: a 83 lóerős, papíron 260 kilométeres hatótávra képes városi mini 9, 66 millió forinttól indul. Igaz, a konfigurátor első két tételének beikszelésével rögtön 900 ezer forinttal alacsonyabb összeget kapunk – 100 ezret a Porsche Casco igénybevételével, 800 ezret pedig importőri támogatásként engednek el az árból. A szigorúan vett listaár 9, 6 millió, de ennyiért már a mindennel felszerelt modellt is hazavihetjük Mindez egyben azt is jelenti, hogy a nem túl hosszú opciós lista minden egyes elemét kiválasztva is 15 ezer forinttal olcsóbban vihetjük haza az e-up!
A másik e-tron változat egy coupé, és a GT nevet kapta, amikor az Audi a 2018-as Los Angeles Auto Show-n bemutatta a nagyközönség számára. A jármű a konszern tulajdonába tartozó Porsche Taycan alaplemezére épül, és a 800 Voltos feszültséggel működő elektromos rendszere az ígéretek szerint le tudja majd csökkenteni a töltési időt. A két szinkron elektromotor együttes teljesítménye elérheti az 582 lóerőt. Minden az Audi e-tron modellről. A GT 90 kWh-s akkumulátor csomagja 400 kilométeres hatótávot ígér. Az e-tron brand nevet megkapja a Q4 alapokon nyugvó luxus SUV is, mely a szintén a konszernhez tartozó Volkswagen MEB alaplemezét használja majd. Ez a modell még nem biztos, hogy elkészül 2020-ban, a német gyár előzetesen 2020/2021-et jelölt meg a piacra dobáshoz. A 2019-es Genfi Autókiállításon bemutatott jármű 82 kWh-ás akkucsomagja 450 kilométeres megtehető távot kínál majd, és 6, 3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-ás sebességet. Az Audi e-tron Quattro nem hazudtolja meg a német gyár által kínált minőséget, melyet az eleganciája és kifinomultsága is erősít.
Ez minden hónapban tervezhető költséget jelent, ráadásul tartalmazza a jármű kötelező- és Casco biztosításának díját, a téli- és nyári gumiszettet és a rendszeres szervizeket is. Az e-tron egyik jellegzetessége, hogy az akkumulátorok egy része a hátsó ülések alatt kapott helyet, így az ott helyet foglalóknak kicsit fel kell húzniuk a lábukat a kényelmes utazáshoz. Egy másik bosszantó apróság lehet még, hogy az érintőkijelzők felületén nagyon könnyen meglátszanak az ujjlenyomatok, ami csúnyán mutat az egyébként tetszetős belső térben. További meglepetések 2020 után Az Audi elkötelezett az e-autózás mellett, a tervek szerint 2025-ig 20 tisztán elektromos modellt dob majd piacra. Az e-tron széria is két újabb taggal bővül, már 2020-tól. Az e-tron Sportback SUV -ot a 2017-es Shanghai Motor Show-n mutatták be, és az e-tron Quattro elektromos rendszerére és akkupakkjára épül. A hivatalos adatok szerint 500 km-t tud majd egy feltöltéssel megtenni, és 496 lóerős motorja 4, 5 másodperc alatt gyorsítja fel a jármű tömegét álló helyzetből 100 kilométer/órás tempóra.
Ha pedig otthon már kényelmesen "erőt gyűjtött", a tisztán elektromos hajtású SUV-modell kiemelkedő térkínálata és kényelme gondoskodik arról, hogy Ön útközben is éppolyan kellemesen érezze magát, mint otthonában. Gyors töltés Az autópályák mentén már kellő számú töltőállomás áll rendelkezésre az akkumulátorok gyors utántöltéséhez, míg az otthoni töltéshez Ön a hosszú távon fenntartható elektromosáram-kínálatból válogathat. Ezzel nem csupán a közlekedés válik környezetkímélővé az Audi e-tron volánja mögött, hanem teljes töltési folyamata is. Az elektromos töltőcsatlakozó fedele helytakarékos módon lefelé nyílik, a töltés után pedig a csatlakozó lehúzását követően öt másodperccel önműködően zárul. Egy egyszerű regisztrációs és szerződéskötési folyamatot követően már hazánkban is elérhető az Európa szerte immár 100. 000-nél is több töltési ponttal rendelkező Audi e-tron Charging Service szolgáltatás. Teljes kontroll az Audi virtual cockpit segítségével Az Audi virtual cockpit révén mindig szem előtt tarthatja a legfontosabb adatokat, de az e-tron szolgáltatások is megjeleníthetők, például a pillanatnyi akkumulátor-töltésszint, a hatótáv, az ennek megfelelő menetidő és a megtett út.
A márka első tisztán elektromos hajtásrendszerű SUV-modellje nem csupán sportos, hanem a mindennapokban is kiválóan használható. A vezetés tisztán elektromos élménye most pedig még elérhetőbb áron a komfort kedvezményes csomaggal. A kedvezményes csomagok valamennyi Audi e-tron modellhez rendelhetőek. "Komfort" kedvezményes csomag: A csomag tartalma: Ambiente világítás fehér színben Audi HD-Mátrix LED-fényszóró Audi virtuális cockpit plusz Komfort automata klímaberendezés 4 zónás Komfortkulcs el. nyitás és zárás Ülésfűtés elöl Ajánlott fogyasztói ár: 1 626 870, - Ft Kedvezményes fogyasztói ár: 1 234 440, - Ft A tájékoztatás nem teljes körű. A kép illusztráció. Részletekért keresse márkakereskedéseinket!