AZ ECS gyorsabban és határozottabban reagál a karosszéria kitéréseire és a kormányparancsokra. Természetesen az N Line kivitel is többféle hajtáslánccal választható, gyakorlatilag a Tucson összes motorja elérhető – a kis teljesítményű dízel egység kivételével. Tavasztól elérehető a Hyundai Tucson N Line – Taxisok Világa. A kétféle Hyundai Smartstream motor - az 1, 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1, 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor - valamelyikén alapuló hajtásláncok a 136 lóerőtől kezdődő 265 lóerőig tartó teljesítményskálát fedik le. Feltétlen említést érdemel, hogy az új Tucsonban megismert emberközpontú, fejlett technológiai megoldások az N Line modellben is intuitív felhasználói élményt biztosítanak. Így például a 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregység, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos AVN érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható infotainment berendezés. Emellett a Tucson N Line Multi-Air Mode technológiát is használ, mely közvetlen és indirekt légbevezető nyílásokkal szolgálja ki a fűtő- és klímaberendezést, finomabb légáramlást, ezáltal pedig kellemesebb utazási környezetet teremtve.
Orr. Az orrkialakítást olyan részletek teszik látványossá, mint az exkluzív N Line hűtőmaszk, a magas fényű ezüst lökhárító védőbetét, vagy a sportos légbeömlővel ellátott, szögletes N Line lökhárító. Oldal. A profilt az energiától duzzadó, fényezett panelek határozzák meg, amelyek dinamikus arányaikkal és vonalaikkal még karcsúbbá teszik az autó megjelenését. Far. A szögletes hátsó lökhárító harmonizál a sportos ikerkipufogóval és a fényes ezüst védőbetétekkel. A képet piros fényvisszaverő sáv teszi teljessé. N Line hűtőmaszk. Az N Line emblémával és fekete fényszórókerettel díszített hűtőrács parametrikus ékkő-mintázata sportos éleivel másodlagos fényvisszaverődést eredményez. Autósvilág - Hyundai Tucson N Line - A motorsport ihlette. Exkluzív 19 colos N Line könnyűfém keréktárcsák. A TUCSON N Line merészebb rajzolatú, sportosabb 19 colos könnyűfém keréktárcsákat kapott. Az érzéki sportosság tematikáját folytatva parametrikus mintázat hangsúlyozza ki geometrikus szerkezetüket. Sportos ikerkipufogó. A dupla kipufogóvég tökéletesen harmonizál az izmos rajzolatú lökhárító védőbetéttel és az elegáns tükröződő vonallal.
A lökhárító szintén dinamikusabb tagolású, a nagyobb légbeömlők sportosabb hatást keltenek, a fényszórókat pedig fekete keretbe foglalták. A Tucson N Line oldalát energiától duzzadó, fényezett panelek borítják, amelyek dinamikus arányaikkal és vonalaikkal még karcsúbbá teszik az autó megjelenését. Ehhez társul az oldalablakok fényes fekete kerete, miközben a szabadidő-autó kecsességét Phantom Black külső tükörházak hangsúlyozzák. Hátul optimalizált kialakítású légterelő, piros fényvisszaverő sáv, diffúzor és dupla kipufogóvég emlékezteti a szemlélőt, hogy a dizájnerek a nagyteljesítményű sportautók világában kerestek és találtak ihletet. A tökéletes összképhez a 19 colos könnyűfém keréktárcsák és a karosszéria színére fényezett kerékív-toldatok is hozzájárulnak, előbbiek természetesen parametrikus mintázatúak. A Tucson N Line kifinomult és tágas belső terét a vízesések ihlették, az izgalmas atmoszférát sportos dekorelemek sokasága és exkluzív színcsomag nyomatékosítja. Többek között piros díszöltésekkel feldobott, fekete bőr / nyersbőr kárpitozású, N típusjelzésű sportülések várják az utasokat, de a műszerfalat, az ajtókárpitokat és a kartámaszt is élénk betétek dobják fel.
N Line kormánykerék. A finom bőrbe vont, kontrasztos piros öltésekkel és sportos fémhatású betétekkel díszített N Line kormánykerék büszkén viseli az N logót. Piros öltések. A sportos belső tér számos pontját piros öltések díszítik, az ülésektől a kormánykeréken át az ajtónapelekig és a könyöklőig. A szürke szövetbe vont műszerfalpanelt piros részletek díszítik. Futómű-hangolás. Az elektronikusan szabályozott felfüggesztés N Line modellhez optimalizált vezérlése gyorsabban és határozottabban reagál a karosszéria kimozdulásaira és a kormányparancsokra. Ennek köszönhetően a kormányzás határozottabb középállással működik, súlyosabbnak érződik, és több visszajelzést ad. Normál üzemmód. Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége: a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmód. Sport üzemmódban a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer.
Ennek érdekében figyelembe veszi a a menetsebességet, az útfelszín jellegét, az ívmeneti tulajdonságokat, az igényelt fékhatást vagy a gyorsítás mértékét. A csillapítás mértékének kerekenkénti módosításával az ECS egyszerre mérsékli az oldaldőlést, a bólintást és az ágaskodást, illetve a karosszéria függőleges kimozdulását. A Hyundai Motor Europe műszaki központjának (Hyundai Motor Europe Technical Center, HMETC) mérnökei speciálisan optimalizált, egyedi hangolású beállításokkal látták el a 48 V-os hajtáslánccal szerelt Mild Hybrid modellek ECS rendszerét is. New Tucson N Line Highlight Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége, a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmódban ezzel szemben a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer. A módosított ECS programnak köszönhetően az N Line kiviteleken a kormányérzet is eltérő.
A negyedik oltással kapcsolatban ismertette, hogy már kidolgozás alatt áll, pontosan kiknek javasolják a második emlékeztető oltást. Hozzátette azonban, hogy ahol már bevezették, ott elsősorban a hatvan éven felülieknek, a krónikus betegeknek, a daganatos betegeknek és az immunhiányosoknak adják. Kásler Miklós, az emberi erőforrások minisztere az Életközelben című műsorban beszélt a koronavírus mutációjáról, a negyedik oltásról, a gyógyszerellátásról, valamint a szociális szféra támogatásáról. Hangsúlyozta, hogy egyre több olyan szakirodalmi adat jut el hozzánk, amely arra utal, hogy az omikron-variáns klinikai lefolyása lényegesen enyhébb. Hozzátette: a negyedik járványhullám január végére, február elejére gyakorlatilag lenullázódott volna, ha nincs az omikron. Merkely Béla, a Semmelweis Egyetem rektora hangsúlyozta: az ötödik hullám az omikron-variáns terjedésével indult el; valamennyi oltatlan meg fog fertőződni; az omikron miatt pedig nagyon gyorsan nagyon magas járványügyi adatok jelennek meg napról napra.
Ahogy az első kettő, úgy a harmadik oltás is működik a koronavírus ellen - emelte ki a Semmelweis Egyetem rektora az M1 aktuális csatorna péntek esti műsorában. Merkely Béla hangsúlyozta: a negyedik hullámot a delta variáns, az indiai mutáns okozza, amely sokkal fertőzőképesebb, mint az eredeti, a vuhani vírus és még a brit variánsnál is erősebb. A harmadik oltás viszont visszaállítja a vakcináknak azt a hatékonyságát, amelyet a brit variánssal szemben az első két vakcina jelentett. A fertőzöttek számának növekedéséről azt mondta, az esetszámnál fontosabb a kórházban lévők száma. Jelenleg több mint 2 ezer fertőzöttet ápolnak kórházban. A kórházban fekvők száma alacsonyabb, mint tavaly ilyenkor, de dinamikusan növekszik - hívta fel a figyelmet a rektor, hozzátéve: ezért változtatni kell. Bár két oltás után extrém ritka a súlyos, lélegeztetőgépes kezelést igénylő esetek száma, az idősek immunrendszere gyengébb, így ők súlyosabb állapotba is kerülhetnek - hangsúlyozta a harmadik oltás jelentőségét Merkely Béla.
Ahogy az első kettő, úgy a harmadik oltás is működik a koronavírus ellen, emelte ki a Semmelweis Egyetem rektora az M1 aktuális csatorna péntek esti műsorában. Merkely Béla az MTI tudósítása szerint hangsúlyozta: a negyedik hullámot a delta variáns, az indiai mutáns okozza, amely sokkal fertőzőképesebb, mint az eredeti, a vuhani vírus és még a brit variánsnál is erősebb. A harmadik oltás viszont visszaállítja a vakcináknak azt a hatékonyságát, amelyet a brit variánssal szemben az első két vakcina jelentett. A fertőzöttek számának növekedéséről azt mondta, az esetszámnál fontosabb a kórházban lévők száma. Jelenleg több mint kétezer fertőzöttet ápolnak kórházban. A kórházban fekvők száma alacsonyabb, mint tavaly ilyenkor, de dinamikusan növekszik, hívta fel a figyelmet a rektor, hozzátéve: ezért változtatni kell. Bár két oltás után extrém ritka a súlyos, lélegeztetőgépes kezelést igénylő esetek száma, az idősek immunrendszere gyengébb, így ők súlyosabb állapotba is kerülhetnek – hangsúlyozta a harmadik oltás jelentőségét Merkely Béla.