Hat jelölt méretteti meg magát a vasárnapi ferencvárosi időközi választáson. A kampányban igazi nagyágyúk nem szerepeltek, de nem is a választási ígéretekről lesz nevezetes ez a választás, hanem a botrányokról. Egy unalmas, igazi tét nélküli időközi országgyűlési választásnak indult a ferencvárosi is, miután Gegesy Ferenc polgármester lemondott mandátumáról és kilépett pártjából, az SZDSZ-ből. Valójában egy olyan kampány lett belőle, ahol a magyar választási rendszer hiányosságaira derült fény. Itthon: A lét a tét: Márki-Zay vagy Lázár politikai bukását hozhatja a hódmezővásárhelyi harc | hvg.hu. Kezdődött azzal, hogy a Political Capital jó előre szólt: bármi is legyen a választás végeredménye, kifogással fog élni, mivel a választókerületi rendszer sérti az egyenlő választójog elvét, és erről egy alkotmánybírósági határozat is van 2005-ből. A legkisebb magyarországi választókerültben ugyanis 27 ezer, míg a legnagyobban 67 ezer választópolgár él. A PC elemzői szerint könnyen előfordulhat, hogy valaki az említett alkotmánybírósági határozatra hivatkozva óvja majd meg az országos parlamenti választás eredményét, annak következményei pedig beláthatatlanok lennének.
(+fotók). A bűnöző Hunvald emberei alpári stílusban zavarták el Gulyás Mártont, amikor a kampány anyagi forrásait firtatta (+videó).
Reggelente 7 órától szinte 10 percenként repülnek, fordulnak el rendkívül alacsonyan a két lakótelep felett a repülőgépek, így a lakótelepi lakosok nem tudják kipihenni magukat a reggeli órákban. Nyári éjszakákon a Budapestpark által kibocsátott "tuc-tuc" zavarja a ferencvárosi lakók nyugalmát akár hajnal négy óráig. Mindkét esetben megoldást kell találni a lakók észrevételeire. A Középső-, Belső Ferencvárosban észlelhetőtek a vendéglátás, a turisztika, illetve az egyetemi életforma által kialakult konfliktusok, cselekmények, zajhatások. Megfelelő szabályozással, a felek moderálásával itt is sikereket lehet, kell elérni. 10. Folytatni kell az Illatos úti telep méregtelenítését. Ez politikai döntés kérdése! Minden erőmmel azon leszek, hogy a talajszennyezést, a talajvizek mérgezését a legrövidebb időn belül megszüntessük. 11. A kerületben két nagyobb beruházás terve van kilátásban az egyik a Bakáts tér felújítása, illetve a József Attila lakótelepen tervezett főtér kialakítása. Baranyi Krisztina fölényesen nyert a ferencvárosi előválasztáson « Mérce. Előbbi 1-1, 2 milliárd, utóbbi 600-650 milliós tétel!
2. Humánus, szociális megközelítés az önkormányzati munkában. A lakhatás alapvető emberi jog! Bérlakásokat kell építeni. Ha megéri a privát szektornak lakásokat építeni, nekünk miért nem éri meg. Van fizetőképes kereslet, van érdeklődő. Ígérem segíteni fogunk Ferencvárosi Embertársainknak. Folytatni kell a korábban megkezdett ferencvárosi városrehabilitációs programot. A társasházak felújítását pályázati úton támogatni kell. Segíteni kell a fiatalok lakásvásárlását, a lakáspályázatok bizonyos részét a kerületben élő fiatalok számára kell meghirdetni. Tegyük vonzóvá a tehetséges fiatalok számára Ferencvárost, ezzel tegyük versenyképessé, kiemelkedővé a kerületet. Bővíteni kell a bölcsődei, óvodai férőhelyek számát optimális csoportlétszámok mellet új létesítmények építésével. 3. Korszerű egészségügyi ellátórendszer létrehozását tervezem. Nagyon fontos, hogy beruházásainkat a prioritás figyelembevétele mellett végezzük. Kiemelten kell támogatni a kerületi szűrőprogramokat, az egészségügyi intézmények megújítását, eszközbeszerzéseket, a higiéniai állapotok kötelező betartatását.
Az akadálymentes CAF villamosok Óbudától az Etele térig, illetve Óbudától a Savoya parkig közlekednek majd. Keddig lehetett véleményezni a budai fonódó villamos átadása utáni forgalmi rend tervét. Ezt tette Kálmán, aki észrevételeit a BKV-Figyelőnek is A fonódó villamosok átszabják a buszok menetrendjét is. December végén a tervek szerint átadják a budai fonódó villamoshálózatot, azaz onnantól átszállás nélkül járhatunk Észak-Buda és Dél-Buda között &#
Milyen lesz a rakpart? A Kormány 2020 nyarán döntött arról, hogy a 2010 és 2015 között Budapesten sikerrel megvalósított Budai Fonódó villamoshálózatot folytatni kívánja. A Budapest Mobilitási Tervben is szereplő beruházás részleteiről és megvalósításának menetéről a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa, a Fővárosi Önkormányzat és a Kormány közös, egyeztető, döntés-előkészítő és koordinációs fóruma 2020. október 15-én hozott határozatot. A fővárossal 2020. végén született megállapodás arról, hogy a fejlesztés irányítását átveszi a Budapest Fejlesztési Központ, a BFK ugyanezen a napon meghirdette a közbeszerzési eljárást a Budai Fonódó villamoshálózat következő ütemének teljes körű engedélyes és kiviteli tervei elkészítésére. A vonalszakaszra korábban már készültek tervek, de a Kormány és az FKT döntése alapján ezek átdolgozása volt szükséges, hogy minimálisra lehessen csökkenteni a villamos építésével érintett fák számát, a parti gyalogos és kerékpáros útvonal végig akadálytalan legyen. Az eredeti tervek erős bírálatot kaptak a kerékpárosoktól is, az áttervezés egyik célja az volt, hogy végig egy valóban jól használható, folyamatos bicikliút álljon rendelkezésre.
A 111-es busz útvonala meghosszabbodik, a Batthyány tér M+H-tól a Kolosy téren át Óbuda, Bogdáni útig közlekedik, mindkét irányban a 9-es busz útvonalán. Óbuda felől a fonódó villamosokra a Kolosy téren lehet majd átszállni. A 160-as, a 260-as és a 260A busz útvonala lerövidül: a buszjáratok külső végállomásuktól az Óbudai rendelőintézetig közlekednek majd. A 260-as busz teljes üzemidőben menetrend szerint a Virágosnyereg útig közlekedik, vagyis a jövőben előzetes bejelentés nélkül igénybe vehető lesz (a jelenlegi Telebusz-rendszer helyett). Ugyanakkor mind a 260-as, mind a 260A járat követési ideje lényegesen változik. A vonalakon elsőajtós felszállási rend lép életbe. A budai fonódó villamoshálózat végleges forgalmi rendjéről további információk is megismerhetők az alábbi linken. Az érintett járatok új, illetve megváltozó menetrendjei hamarosan elérhetőek lesznek a BKK honlapján. A fonódó villamoshálózat elindulásával párhuzamosan változik a 3-as, a 133-as, a 7-es és a 107-es autóbusz menetrendje.
Ezek tapasztalatai és a javaslatok alapján a villamoshálózati változásokhoz kapcsolódóan a BKK úgy alakítja át a III. kerületi buszjáratok rendszerét is, hogy azokkal az új villamosvonalak minél kényelmesebben és gyorsabban legyenek elérhetőek. A változó villamos- és buszközlekedést a BKK külön közleményében hamarosan részletesen ismerteti. A fonódó uniós projektekttől külön megvalósuló beruházás a Clark Ádám téri villamos-alagút kiszélesítése, felújítása nettó 884 milliió forintért, saját forrásból annak érdekében, hogy az az új villamosok közlekedésére alkalmas legyen. Ennek befejezése 2016 márciusában várható, addig a Lánchídtól északra, illetve délre állnak meg az arra közlekedő villamosok. A BKK kéri az autósokat, hogy az új villamosvonalak környékén fokozottan figyeljenek az új közlekedési rendre, illetve a gyalogos forgalomra. A budai fonódó összköltsége: 15, 9 milliárd Ft, a Széll Kálmán téri ág költsége közel 10, 8 milliárd Ft, a Bem rakparti ág költsége pedig 5, 1 milliárd Ft. A BUDAI FONÓDÓ VILLAMOSHÁLÓZAT KIÉPÍTÉSE SZÁMOKBAN Széll Kálmán téri ág Bem rakparti ág Összesen Lefektetett sínek hossza 10.
2016-03-12 07:49:37 Március 14-étől új, teljes vonalán, Óbudától Dél-Budáig közlekedik a 19-es és a 41-es villamos, véget ért ugyanis a Lánchíd budai hídfője alatti villamosalagút felújítása. 2016-02-15 14:18:47 Az első, november végi tervekhez képest számos változás történt Óbuda új tömegközlekedési hálózatában, többek között az önkormányzat kéréseinek eleget téve. Az tapasztalatok többnyire pozitívak. 2016-01-14 16:19:02 Január 16-án, szombaton indul a forgalom az új budai villamosvonalakon, és ehhez kapcsolódóan változik több járat útvonala és száma is. Figyeljék a menetrendeket és a tájékoztatókat! 2016-01-06 12:47:46 Január 16-án indul a forgalom az új budai villamosvonalakon, és ehhez kapcsolódóan változik több járat útvonala és száma is. Az önkormányzat javaslatait figyelembe vette a BKK a hálózat tervezésekor. 2015-11-13 08:14:44 Október végén a BKK társadalmi egyeztetésre bocsátotta a budai fonódó villamoshálózat átadása miatt tervezett járatmódosításokat. Az Önkormányzat azonnali egyeztetés kezdeményezett a kérdésben.
Az 59B villamos biztosítja majd mind Hűvösvölgy, mind Farkasrét tekintetében a megszokott járatkövetést. Az 59A villamos korábbi közlekedési rendje szerint a Márton Áron tér és a Széll Kálmán tér M között viszi az utasokat, azonban a Széll Kálmán tér felújításának elkészültéig késő esténként, illetve hétvégén a hajnali órákban továbbra is 59-es villamos közlekedik az 59A járat helyett. A 61-es villamos a jövőben Hűvösvölgytől a Móricz Zsigmond körtéren át a Fehérvári út elejéig közlekedik, végállomása a 47-es villamos Móricz Zsigmond körtéri megállójába kerül át. Új menetrend szerint, csúcsidőben 7-8, azon kívül jellemzően 15 percenként jár majd. Az Alkotás utcai és a Villányi úti szakaszon a 17-es, a Széll Kálmán tér és a Hűvösvölgy között az 56-os, az 56A, valamint a reggeli csúcsidőben az 59B villamos sűríti a 61-es villamost. A 7-es, a 29-es, a 34-es, a 65-ös, a 65A, a 106-os, a 134-es és a 253-as busz közlekedésében az előzetes tervekkel ellentétben – a társadalmi egyeztetésre beérkezett észrevételek és javaslatok alapján – nem lesz változás.