MOST Viasat History angol dokumentumfilm-sorozat, 2020 német dokumentumfilm, 2019 francia dokumentumfilm-sorozat, 2019 04. 03 vasárnap MŰSORAJÁNLÓ Bettany Hughes professzort a történelem inspirálja, a múlt híres kincseit és új leleteit mutatja be a nézőknek; küldetése, hogy jó dolgokat találjon a Covid-19 járvány alatt is, ezért Bettany felvette a telefont, és felkereste világ különböző pontjain élő barátait és ismerőseit, hogy megtudja, épp min dolgoznak, és mit szeretnének elmondani nekünk. Vajon egy rozsdás bronzdarab, amit a tenger fenekén találtak, tényleg egy 2000 éves számítógép, és egy 450 kilós II. Viasat History (HD) tv-műsor ma – Egri Sztorik. világháborús bomba pilótája tényleg egy galamb volt? Főszereplők: Corey Johnson Egy írógépnek kinéző eszköz egy egyszerű fadobozban tényleg a történelem egyik legveszélyesebb fegyvere, és vajon miért van egy ókori egyiptomi templomba belevésve egy modern helikopter? Főszereplők: Corey Johnson Lehet, hogy egy 1000 éves indián helyen kiásott fémdarab a vikingeké volt, és vajon egy Krétán felfedezett, furcsa, égetett agyag korong Európa legkorábbi civilizációjának a terméke?
Bejegyzés navigáció
Pompeii pusztulása hatalmas katasztrófa volt az emberiség történelmében; megtudjuk, mi történt utána, az elpusztult régió újjáépítésétől Titusz római császár válságkezeléséig. Rendezte: Sabine Bier Főszereplők: Colin Solma A Hufu-piramis az egyetlen az ókori világ hét csodája közül, ami még mindig eredeti állapotában látható. Hogyan sikerült az építőinek megvalósítani ezt a hihetetlen technikai teljesítményt? A Szakkara, Egyiptom legnagyobb, Kr. e. Viasat History (HD) tv-műsor ma | 📺 musor.tv. 2600 körül épült nekropoliszának szívében a lépcsős Dzsószer-piramis áll. A szokatlan tervezésű piramis az első volt, és az összes közül a legbonyolultabb. A mejdúmi a legkevésbé ismert piramis, ám egyben a legrejtélyesebb is. Az új technológia kivételes használatának köszönhetően a tudósok elmerülhetnek az épület szívében, mely az égboltra nyílik. Dahsúr két lélegzetelállítóan szép piramisról ismert. Valószínűleg Sznofru alatt épültek, aki Egyiptom 4. dinasztiájának alapítója volt, és Hufu, az ókori Egyiptom legnagyobb építőjének apja. A gízai fennsík építészeti mesterművei bővelkednek rejtélyekben; hogyan és miért rendezték egyenes vonalba a világ két legnagyobb piramisát, és milyen titkaik vannak még ezeknek a műemlékeknek?
I M P R E S S Z U M A PestiSrá kiadója az Insider Media Lapkiadó Kft. A lap NMHH nyilvántartásba vételének száma: CE/185-2/2016 A szerkesztőség és a kiadó postacíme: 1536 Budapest, Pf. 246.
A két ország közötti utakat ezért betonelemekkel és sorompóval kellett lezárni. Az utak megfelelő módon történő használata a program uniós jogszabály szerinti sikeres lezárásához is szükséges, ennek határideje 2017. március 31. A Miniszterelnökség közleményében azt írta, a továbbiakban a határnyitások gyakoriságát növelni szeretnék és legalább két út esetében az állandó határátkelést biztosítani. Magyar-Román Gazdasági Vegyes Bizottság – közös sikertörténet? - Ludovika.hu. Ezt követően - a helyi igények figyelembevételével - további utak esetében is törekedni fognak az állandó határnyitásra. A Pocsaj és Biharfélegyháza közötti határátkelő szombati átadásán Kecskés Gyula (Fidesz-KDNP), a Hajdú-Bihar megyei Pocsaj polgármestere elmondta: a 11 kilométeres útszakasz uniós és magyar, illetve román forrásból valósult meg, hatmillió euróba került, ebből Pocsaj önkormányzatára 3, 1 millió euró jutott, míg Biharfélegyháza 2, 5 millió euróval járult hozzá. A Nemzeti Infrastruktúra (NIF) Zrt. 235 ezer euróval egészítette ki az előbbi összegeket. Deloreán Gyula Bihar megyei alprefektus reményét fejezte ki, hogy a jövőben nem lesznek elválasztó utak a két ország között.
A Mol 200 üzemanyagtöltő állomást üzemeltet, emellett szénhidrogén-lelőhelyek kutatásában is részt vesz, az OTP 120 fiókkal van jelen, a Richter-Gedeon 1500 embernek ad munkát. Román-magyar együttműködés: megduplázódhat a határátkelők száma – Kitekintő.hu. "Ezek komoly stratégiai pozíciók, az alapok erősek. A gazdasági talán a leginkább problémamentes területe a magyar-román együttműködésnek, a kkv-k szférája egy sikertörténet és a többi is azzá tehető, csak dolgozni kell rajta, márpedig ezzel a román kormánnyal lehet" – összegezte bukaresti tapasztalatait a gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkár. Kitekintő /
Csütörtök reggel valamennyi, a veszélyhelyzet előtt működtetett átkelő megnyílt a román–magyar határon – közölte a magyarországi koronavírus-járvány elleni védekezésért felelős operatív törzs ügyeleti központjának munkatársa a csütörtöki online sajtótájékoztatón. Ennek ellenére a Nyugat-Európába tartó vagy onnan érkező utasok csak a kijelölt határátkelőhelyeket vehetik igénybe. Az országhatár és a Liszt Ferenc-repülőtér között tranzitfolyosót hoznak létre. Kiss Róbert rendőr alezredes azt mondta: a Nyugat-Európába tartó és az onnan érkező tranzitforgalom résztvevői a Csanádpalota–Nagylak autópálya-határátkelőnél, a nagylaki országúti és az Ártánd–Bors átkelőnél léphetik át a határt. Magyar-román határátkelők. A csanádpalotai átkelőt az autóbusszal, a nagylaki átkelőt a személygépkocsival utazók használhatják, az ártándi átkelőt valamennyi járműtípussal igénybe vehetik. Kiemelte, hogy átléphetik a határt és mentesülnek a hatósági házi karantén alól azok a román állampolgárok, akik a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérről repülnek tovább, vagy a gépük Magyarországra érkezik, és onnan indulnak haza.
Az autóbusz, illetve kisbusz vezetője hitelt érdemlően igazolja menetlevéllel a repülőtérre történő szállítás tényét, a szállított utasok hitelt érdemlően igazolják, hogy rendelkeznek érvényes repülőjeggyel, továbbá azt, hogy a célországba történő belépésük biztosított - áll a rendőrségi közleményben.
Új, alkalmi nyitvatartással működő határátkelők nyíltak a magyar-román határszakaszon a hétvégén, kilencet szombatonként, egyet vasárnaponta használhatnak az utazók. Az új átkelési helyekkel megduplázódott a határátlépési helyek száma. Új magyar–román határátkelők nyíltak. Nyolc órán át nyitva tartó határ Szombatonként Ömböly és Károlypuszta (Horea) Zajta-Nagypeleske (Peles) Garbolc-Szárazberek (Bercu) Dombegyház-Kisvarjaspuszta (Variasu Mic) Elek-Ottlaka (Graniceri) Körösnagyharsány-Körösszeg (Cheresig) Dénesmajor-Feketegyarmat (Iarmata Neagra) Pocsaj-Biharfélegyháza (Rosiori) Bagamér-Érkenéz (Voivozi) Vasárnaponként Csanádpalota-Nagylak (Nadlac) Eddig 58 kilométert kellett megtenni két határátkelő között, a tíz új átadásával ez a távolság 35 kilométerre rövidül. A magyar és a román településeket összekötő utat 2014-ben adták át, a 12 kilométer hosszú útszakasz több mint 10 kilométeres része román oldalon Szaniszlót (Sanislau), illetve a hozzá tartozó Károlypusztát és az országhatárt, a fennmaradó csaknem 2 kilométeres része a határt és Ömbölyt köti össze.