Sportlövőink közül Péni István és Mészáros Eszter puskában, Major Veronika pisztolyban ért el olimpiai indulási jogot (további kvóták sem kizártak), tornában pedig a világbajnokságot egyéni összetettben Kovács Zsófia és Schermann Bianka zárta olyan helyen, hogy egyikük elindulhat egyéni összetettben Tokióban is. Hogy melyikük, arról a hazai szövetség dönthet. Újra a tizenkettőben, több éremmel? Hány évente van olimpiadas. Itt jegyezzük meg: a legtöbb esetben a megszerzett indulási jog nem személy szerint az adott sportolót, hanem a nemzetét illeti, azaz ha sérülés vagy más ok miatt a kvóta megszerzője végül nem tud elindulni az olimpián, a helyébe léphet más az adott országból, de ez alól akadnak kivételek. A kerékpározók országúti kvalifikációjában például hazánk egy férfi kvótával bír, de pályakerékpárban továbbiakra is van esélye, míg vitorlázásban négy résztvevői hely ( Berecz Zsombor, Érdi Mária, Vadnai Benjámin, Cholnoky Sára harcolta ki őket) már biztos. Az alábbi sportágakban is van még némi esély a kvótaszerzésre: evezés, íjászat, karate, ökölvívás, súlyemelés, taekwondo, tollaslabda, triatlon.
Frissítve: 2021 márc 14. Sokan elfelejthetik, vagy egyáltalán nincs róla tudomásuk, de bizony 8 évente kötelező a vízórák, azaz a mellékvízmérők cseréje, mert ennyi idő után veszítik el hitelességüket. A csere költsége pedig a fogyasztót terheli. Nincs mese, érdemes észben tartani és figyelemmel kísérni sok más mellett ezt is, hiszen a fogyasztói szerződések tekintetében aki nem veszi komolyan a vízórák cseréjéről szóló értesítéseket, annak bizony az adott vízművel kötött fogyasztói szerződése semmissé válik ami újabb bonyodalmakat okozhat. 8 évente kötelező a csere A törvény értelmében mérést kizárólag hiteles mérőeszközzel lehet végezni, ami azt jelenti, hogy a szolgáltató és a felhasználó közötti tényleges elszámolás alapja csak hiteles eszköz lehet. Kiderült, hány milliárd forintot költenek a magyarok évente játékokra. A mellékvízmérők hitelességét a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési hivatal (MKEH) törvényes, sértetlen tanúsító jele (plomba, matrica) bizonyítja. A mellékvízmérő cseréjére akkor van szükség, ha a mérő hitelessége lejárt. Cseréjéről a tulajdonos saját költségén köteles gondoskodni.
Már Kr. 1000 körül rendeztek játékokat, de Kr. 776-ban van lejegyzett eredmény, ezért ezt tartjuk az ókori olimpiák és a görög időszámítás kezdetének. Kezdetben a verseny egy napig tartott és egy versenyszámot rendeztek, a stadionfutást, melynek hossza 192, 27 méter. Kr. 724-ben már megrendezték a két stadion futás hossznyi futást, Kr. 720-ban pedig a hosszútávfutást is. 708-ban csatlakozik a programhoz a birkózás és az öttusa (pentathlon), ami versenyfutásból, távolugrásból, diszkoszvetésből, gerelyhajításból és birkózásból állt. Aki három versenyszámot megnyert, az automatikusan megnyerte a versenyt. Hány évente van olimpiada. 688-ban ezeket követi az ökölvívás, 680-ban pedig a négyesfogat-hajtás. 644-ben, a játékokon először szerepelt a pankráció, ami az ökölvívás és a birkózás nem éppen veszélytelen keveréke, mivel a szemkiszúráson kívül bármit lehetett csinálni. Ekkorra a versenyek már öt naposa voltak. 1. nap: eskütétel, istentisztelet a Zeusz-szobor előtt 2. nap: kocsiversenyek (nem a hajtóé volt a diadal, hanem a lovak tulajdonosáé), pentathlon (öttusa) 3. nap: szertartások, felvonulás és áldozat a Zeusz-szobor előtt, 12-18 éves fiúk versenye birkózásban, ökölvívásban és stadionfutásban 4. nap: futószámok, stadionfutás, kétszeres stadionfutás (385 m), hosszútávfutás (24 stadionfutás), küzdősportok, ökölvívás, birkózás, pankráció, kétszeres stadionnyi fegyveres futás 5. nap: záróünnepség, istentisztelet, lakoma.
A beruházással 250-300 új munkahelyet hoztak létre a városban, jövőre pedig Debrecen déli ipari parkjában elkészül a vállalat 150 ezer négyzetméteres új gyára, ahol további 800 embernek adnak munkát, és évente mintegy ezer autóbuszt gyártanak majd. A két beruházás mintegy 70 millió euróból valósul meg. Varga Mihály gazdasági miniszter az esemény emlékeztetett: a kormány másfél évvel ezelőtt határozott a magyarországi autóbuszgyártás újjáépítéséről. 12 féle buszt fognak gyártani Debrecenben - autopro.hu. A nemzeti buszgyártási stratégia hitellel, támogatással és piacokkal segíti a belföldi autóbuszgyártókat – hangsúlyozta, hozzátéve, hogy a közlekedési vállalatok figyelmét az ilyen gyártású buszok beszerzésére hívják fel. Jörg Schmidt, az EvoBus Hungária Kft. ügyvezető igazgatója, Papp László polgármester, Kósa Lajos, a megyei jogú városok fejlesztéséért felelős tárca nélküli miniszter, a térség országgyűlési képviselője, Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter valamint Kossa György, az InterTanker Holding elnök-vezérigazgatója (elöl) és Iain Lindsay brit nagykövet (b-j) A stratégiában a kormány vállalta, hogy az első három évben 30-35 milliárd forinttal támogatják az ágazat szereplőit.
46/46E/46H/146 ➛ - 46Y, 46EY ➛ Inter Tan-Ker Zrt. ➛ Nagyállomás 5/5A, 3/3A ➛ Kassai út»Köztemető ➛ Segner tér JÓZSA ➛ Józsa ➛ Debrecen Megállók Üdvözöljük! Kedves Látogatók! Amint azt észrevették megújult a menetrendes oldalunk. Az újítás elsődleges célja, hogy a kor színvonalának megfelelő, gyorsabb, áttekinthetőbb legyen az oldal, és mobileszközökről is könnyebben lehessen használni. Debrecen helyi autóbusz, trolibusz és villamos menetrend | Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület. Újdonság, hogy mostantól Debrecen esetében kétféle vonalhálózati térképen is lehet tájékozódni. Sokan kérték, ezért a vonalak listájában már nem csak a viszonylatszámok jelennek meg, hanem látszanak a végállomások is. Az átalakítás során előfordulhatnak hibák és bizonyos korábban létező funkciók hiányozhatnak. Ezeket folyamatosan javítjuk és bővítjük. Ezért türelmüket, megértésüket, de leginkább közreműködésüket kérjük: Kérjük, hogy jelezzék, ha bármilyen jellegű hibát találnak oldalon, hogy azt minél hamarabb javíthassuk. Írják meg azt is, ha csak javaslatunk észrevételük van. Menetrenddel, utazással kapcsolatos kérdésekben a továbbiakban is tudunk információval szolgálni, azonban kérjük, vegyék figyelembe, hogy biztosan válaszolni csak 2-3 nap után tudunk.
Az menetrendi adatbázis a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. és ZSUZSI Erdei Vasút Nonprofit Kft. által közzétett adatok valamint a Transit 2000 Kft. adatszolgáltatása alapján készült. Utolsó módosítás: 2022. February 7.
Kigyulladt egy autóbusz Debrecenben, a Déli soron december 2-án. A motortér és részben az utastér égett. A tűzesethez a város hivatásos tűzoltóit riasztották. Az egységek elfojtották a lángokat, és megkezdték az utómunkálatokat – tudatta a katasztrófavédelem. tűz busz Debrecen
Jelenlegi menetrendje 2018. július 1-jétől érvényes. Története [ szerkesztés] A 3-as és 7-es villamos 1970-es megszűnésekor átalakították a buszhálózatot. Ekkor jött létre a 12-es busz, mely a MÁV állomás - Erzsébet utca - Külsővásártér - Nyugati utca - Csap utca - Mester utca - Dózsa György utca - Nádor utca - Gyöngyösi utca - Egyetem sugárút - Egyetem tér - Nagyerdei körút - Pallagi út - Gyógyszergyár útvonalon közlekedett. 1980-tól a Nádor utca - Thomas Mann utca - Bolyai utca - Egyetem tér útvonalon közlekedett, a Gyöngyösi utca és az Egyetem sugárút kihagyásával. Baleset miatt terelik a 11-es és 12-es buszokat Debrecenben - Cívishír.hu. 1992-ben ismét változtattak az útvonalán. Ekkortól kezdve nem a Nagyállomástól, hanem a Vincellér utcáról indul majd innen az István út - Szoboszlói út útvonalon érte el a Külsővásárteret ahonnan az addigi útvonalon haladt tovább. 1999-ben ismét változott az útvonala, ekkor kapta meg a klasszikus Vincellér utca - István út - Kishegyesi út - Pesti utca - Mester utca útvonalat. Tovább az addigi útvonalon haladt. Ekkor alakult át a 12-es busz műszakváltó járatból alapjárattá.
Baleset történt Debrecenben, a Pesti utcáról jobbra, a Mester utcára kanyarodó sávban, mely érinti az autóbusz-közlekedést is. A rendőrségi helyszínelés ideje alatt a 11-es és 12-es autóbuszok terelőútvonalon közlekednek – tájékoztatott a DKV a közleményében. A 11-es és 12-es buszok terelőútvonala a Borzán Gáspár utca/Klinikai Központ Auguszta irányába: eredeti útvonal – Pesti utca – Bartók Béla út – a körforgalomban visszafordulnak – majd Mester utca – eredeti útvonal. A 11-es és 12-es autóbuszjáratok menetidejében, a helyszínelés ideje alatt, jelentős késésekre lehet számítani.
A 2011-es menetrendváltozás II. ütemében a 12-es busz vette át a megszűnő 26-os és 26Y buszok szerepét, így a 12-es busz végállomása az Auguszta lett, és a Nagyerdei körút - Pallagi út - Móricz Zsigmond út - Auguszta - Móricz Zsigmond út - Dóczy József utca - Bolyai utca útvonalon közlekedett. 12Y jelzéssel betétjárata indult, mely betért a Gyógyszergyárhoz. Még ebben az évben újra változott az útvonala, augusztus 15-től a járatok a Derék utcán közlekednek az István út helyett, valamint már minden járat betér a Gyógyszergyárhoz, így a 12Y busz megszűnt.