2021. 03. 28 15:22 A kínai vakcina-beszerzés kapcsán sokszor szerepelt a hírekben egy 17 milliárdos lélegeztetőgép vásárlás és a Fourcardinal Tanácsadó Kft. neve. A Hírklikk most bemutatja, milyen feltételekkel szerződött az Orbán Viktor tanácsadójához köthető cég. Még tavaly szeptemberben mutatta be a Válasz online azt, hogyan keresett nagyon sok pénzt Orbán Viktor egyik külpolitikai tanácsadójához, Rahói Zsuzsához köthető cég a lélegeztetőgép beszerzéseken. A Fourcardinal Tanácsadó Kft. már részt vett a kereskedőházas bizniszben is, ők nyitották az egyiptomi partnerirodát. Ekkor a cég főtulajdonosa Rahói Zsuzsa testvére volt és áttételeken keresztül, a mai napig a környezete tulajdonolja a társaságot. Fourcardinal Tanácsadó Kft. céginfo, cégkivonat - OPTEN. De amikor beütött a nagy lélegezetőgép biznisz, a cégbe is új tulajdonosok érkeztek. Tíz százalékos tulajdonrésszel szállt be a cégbe Veréb Balázs, Vámosi-Nagy Zsolt – és karanténkörülmények között alapítottak egy vagyonkezelő részvénytársaságot, az SRF Silk Road Fund Holding Zrt. -t. A név magyarul "selyemút alapot" jelent.
Találatok: [ 13] Oldalak: 1 2 > >>
(Borítókép: Huszti István / Index)
Előbbi, tehát a Danubia Pharma régebben Szeverényi Márk portfóliójába tartozott, de a Válasz Online értesülései szerint a tulajdonosi körben nincs nagy változás, ahogy a lap forrásai fogalmaztak: indokolatlan a múlt idő használata. A Danubia jelenleg a Syntonite Med Zrt. birtokában van, utóbbi viszont két stróman (egyikük Tuza Máté) neve alatt fut – jegyzi meg a cikk, azonban az sokat elárul, hogy amikor a lap munkatársai Szeverényi gyógyszerkereskedő cégeinek (Q Pharma Kft. és EU Pharma Kft. Milliárdokat vettek ki belőle tavaly, most megszüntetik a céget - Napi.hu. ) telepén jártak, megtalálták a Danubia Pharma postaládáját, ráadásul több helyen is ki voltak rakva, így a Danubia Pharma minőségbiztosító gyógyszerészének vállalkozásánál, az Orthopharm Europe Kft. -nél is, ami Kőrösi Gábor János tulajdonában van. Kőrösi neve a Nemzeti Népegészségügyi Központtal kötött kínai vakcinaszerződésen is szerepel. A lap szerint ez azt bizonyítja, hogy "a legmagasabb kormányzati szintekig érő kapcsolatrendszerrel felvértezett csoportról beszélhetünk". Mint összegeznek: ha a fentebb taglalt Fourcardinal által begyűjtött 17 és 33 milliárd forint mellé a Danubia Pharmának jutott 55 milliárdnyi vakcinapénzt is odaírjuk, már 105 milliárdnál járunk.
Borítókép: Promenád24. A hibamentes 50 ezer kilométer megtétele után 29-én menetrendszerű en is elstartol az első tram-train Hódmezővásárhely és Szeged között, mindezt 51 perces menetidővel. A részletes menetrendet már a MÁV is közzétette honlapján, eszerint pedig minden óra 38-ik percében indul majd egy vasútvillamos Szegedről Vásárhelyre. Lázár János ezzel kapcsolatban korábban azt mondta, hogy a Széchenyi és a Kossuth tér közötti menetidő november 29. és december 31. között 40 perc lesz, ami egyezik a MÁV által kiadott menetrenddel, ami így néz ki jelenleg: VALAMENNYI TRAM-TRAIN KALAUZ NÉLKÜL KÖZLEKEDIK MAJD A MÁV által közzétett menetrenden azt is írják, hogy valamennyi vonat "KN" jelzéssel, azaz kalauz nélkül közlekedik, így az utazás előre megváltott menetjeggyel történik. Fontos tudni, hogy a tram-train április 15-ig ingyenes lesz. Hódmezővásárhely tram train menetrend de. Lázár János legutóbb arra is kitért, hogy az ingyenes tesztidőt követően Szeged és Hódmezővásárhely között 465 Ft lesz a teljes árú jegy, ami jóval olcsóbb, mint a MÁV és a Volánbusz.
Szerdától módosított menetrend szerint jár a Szegedet és Hódmezővásárhelyt összekötő tram-train, amely már hétfőn és kedden is kimaradó szakaszokkal, illetve szünetekkel közlekedett – közölte a Mávinform. A tájékoztatásból kiderül, hogy január 26-án (szerdán) Hódmezővásárhely és Szeged állomás között csak kétóránként járnak majd a vasútvillamosok a teljes vonalon. Index - Belföld - Ritkítani kell a tram-train menetrendjét. Ráadásul úgy, hogy a menetrend szerinti indulási idők alapján páratlan órában Hódmezővásárhelyről, míg páros órában a Szegedről induló járatokkal lehet átszállás nélkül utazni. A rákövetkező órában a tram-train helyett pótlóbusz és villamos közlekedik majd egyszeri átszállással. Az utasoknak – főleg a csúcsidőkben – hosszabb eljutási idővel kell számolniuk a közúti menetidők és az átszállások miatt.
Korábban már lezárultak a műszaki átadás átvételi eljárások a Szeged- Hódmezővásárhely között megépült tram train infrastruktúra kapcsán. A mai naptól utasforgalmi próbaüzem keretei között az utasok számára elérhető a tram train közlekedés. A kezdeti időszakban órás menetrend szerint használhatják a közlekedők a járműveket. Hódmezővásárhely tram train menetrend film. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló Szeged – Hódmezővásárhelyi Népkert vonalszakasz nagyvasúti tervezési és kivitelezési munkái befejező fázisba léptek. A tram-train üzem beindulása még várat magára, azonban 2021. február 22-én befejeződik a 2018 áprilisa óta Hódmezővásárhelyi Népkert – Szeged Rókus között érvényben lévő vágányzár, így az utazóközönség újra igénybe veheti a menetrend szerinti vasúti közlekedést. Az áramátalakító épület működését, a felsővezeték áramfelvételét és -leadását tesztelik három napon keresztül Hódmezővásárhelyen, a tram train beruházásnál. A működési próbákat próbajárművel, a Szegedi Közlekedési Társaság egyik villamosával végzi a kivitelező.
Nem világújdonság, de Magyarországon az első – de mint…