IKARUS 250 SETRA 208H FORD TRANSIT TOYOTA COASTER Nyitvatartás Előszezon, utószezon: március utolsó vasárnapja – május 31., valamint szeptember 1. – október utolsó szombatja között: Minden nap: 9:00-18:00 Főszezon június 1. – augusztus 31. között: hétfőtől csütörtökig: 9:00-18:00 péntek, szombat, vasárnap 9:00-20:00 Téli időszak október utolsó vasárnapja – március utolsó szombatja között: csak hétvégén 9:00-16:00 csoportoknak hétköznap is, előzetes egyeztetés alapján Tekintve, hogy ritkán, de lehetnek zártkörű rendezvények, javasoljuk, hogy látogatás előtt kérjük tájékozódjon elérhetőségeinken! Jegyáraink 2021. EVA Air légitársaság repülőgépek B 787. január 1-jétől érvényes áraink: Felnőtt jegy: 2 100 Ft Gyermek jegy: 1 000 Ft (3 év alatt ingyenes) Diák jegy: 1 000 Ft Nyugdíjas jegy: 1 000 Ft Mozgássérült jegy: 1 000 Ft Családi jegy (2 felnőtt+2 gyermek / 1 felnőtt+3 gyermek): 4 300 Ft Kiegészítő gyermek jegy családi jegyhez: 800 Ft Csoportos kedvezmény: minden 10. gyermek után 1 fő kísérő belépése ingyenes. Repülőgépszimulátor (12 perc, sorszámos rendszerben): 1 000 Ft
Egymotoros pilóta képzés (PPL A) Ebben a modulban a kezdő pilóta számára kiderül: Mitől is repül a repülő? Mitől tud egy 100 tonnás repülőgép könnyedén a levegőbe emelkedni? Milyen egy repülőgép szerkezeti felépítése? Hogyan működik a motorja, hajtóműve? Hogyan tájékozódik a pilóta a magasban? Milyen meteorológiai jelenségek zajlanak abban a magasságban, ahol a repülés zajlik. Veszélyes-e ködben, szélben repülni? Miért lehet halálos egy zivatar felhő. Milyen érdekes szabályok vonatkoznak a pilótákra. Gépmadarak » An-148. Hogyan kommunikálnak a pilóták a földi irányítással, vagy más levegőben lévő gépekkel? Hogyan kerülik el az összeütközést? Milyenek az egészségügyi követelményeknek kell megfelelni, ahhoz hogy valaki pilóta lehessen? Hogyan zajlik a tényleges repülési kiképzés a levegőben? Miképp hozza létre a pilóta szándékosan a vészhelyzeteket (motorleállás, dugóhúzóba esés, műszer meghibásodás, stb) és vajon el tudja-e másodpercek alatt hárítani őket? Hogyan izgul valaki az első egyedüli repülése előtt, mikor tudja, nem ül már be mellé az oktatója és neki kell a repülés során minden szituációt élesben megoldania, bármi is adódjon.
A digitális műszerekkel ellátott pilótafülke az alsó szinten kapott helyet. Az utastér székeibe LCD-képernyőket szereltek, a folyosókat kiszélesítették, ugyanakkor egyes típusok luxusosztályát fekvőhelyekkel látták el. Az eredeti tervek szerint némely gépeken vendéglők, bárok, sőt úszómedencék is helyet kaptak volna, erről azonban a későbbiekben lemondtak. A fedélzeten tapasztalható alacsony zajszint elsősorban a jó hangszigetelés eredménye. Az Airbus A380 első példányát a Singapore Airlines vásárolta meg 2007-ben. Az üzemeltetés számos repülőtér felújítását (a kifutópályák hosszabbítását, nagyobb teljesítményű vontató traktorok beszerzését, a kapuk számának növelését stb. Ezt kell elvégezni ha utasszállító pilóta akarsz lenni – Leendő pilótáknak.... ) tette szükségessé. Bár a műszaki nehézségek okozta késések átmenetileg csökkentették a gépek eladását, a projektet a szakma abszolút sikerként könyvelte el. Ezt az amerikai fejlesztők bizonyára nem hagyják válasz nélkül.
Ezek három példányának beszerzése – a követelmény leginkább a világ két legnépszerűbb utasszállítójára, a Boeing 737-esre és az Airbus 320-asra illik – a használt piacról 2017-ben a jelek szerint meg fog történni a lap cikke szerint, bár a HM nem határozott meg beszerzési időintervallumot. A 15-20 éves gépek darabára a lap információi szerint a néhány tíz millió eurós sávban (3-10 milliárd forint) mozog. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. Mivel a honvédségnek nincs megfelelő háttere az ilyen gépek üzemeltetéséhez a lap úgy tudja: a beszerzésre és fenntartásra valamilyen Budapesten is bázissal rendelkező, magyar kötődésű légitársasággal, civil karbantartó céggel közös konstrukciót alakíthatnak ki. A lap a szakminisztériumhoz intézett kérdéseire adott válaszaiban hangsúlyozzák, hogy nem a politikai vezetők szállítására szánt (VIP) gépekre kér ajánlatot a HM Védelemgazdasági Hivatala. Ugyanakkor tény, hogy a belső tér rugalmas átalakításával erre is megfelelnének, bár az is igaz, hogy még a legnagyobb miniszterelnöki, köztársasági elnöki delegáció is ritkán éri el az említett típusok kapacitását.
Előbb meg kell csinálnom az osztály átképzést, ha másik osztályba tartozó légijárművet is szeretnék vezetni. Rendben. Megcsináltam az osztály átképzést. Most akkor már vezethetek bármilyen repülőgépet, ami ebbe az osztályba sorolódik? A válasz, hogy igen, de előbb mindegyikre TÍPUS vizsgát kell tennem. Az osztályon belüli repülőgépek a "típusok". Azaz, ha én Cessnával csináltam a PPL (A) SEP motoros repülőgép-vezető pilótaképzésemet és szeretnék AT3 repülőgéppel is repülni (mert az is SEP osztályba van sorolva) akkor előbb egy AT3 típus oktatással rendelkező pilótaiskolánál típus tanfolyamot kell elvégeznem az AT3 típusra. Ez már csak típus átképzés, és nem osztály átképzés. Magyarán az egy osztályba tartozó különböző repülőgépek külön-külön típusok és ezekre egyenként kell megszerezni a típusvizsgát. A kérdés az, hogy egy konkrét repülőgép "fajtán" belül a hozzá hasonló "fajtákat" is lehet-e repülni különbözeti vizsga nélkül? Ha mondjuk a SEP osztályt én CESSNA-152 típussal csináltam meg, akkor nekem szabad-e a CESSNA-172-vel is repülnöm, hiszen Cessna típusról van szó, nem?
29 900 Ft Az élmény 2022. 04. 06. és 2023. 05. között használható fel. Az élmény helyszíne: Budapest, XI. kerület, Hunyadi János utca Papír voucher elegáns borítékban (A vouchereken nem szerepel a program ára és a megajándékozott neve) Most megismerheti a világ két legismertebb repülőgépét (Airbus A320 és Boeing 737) közvetlenül a pilótafülkékből. A 2X1 órás repülés során lehetőség lesz megismerni a pilóták munkáját, és kipróbálni többféle repülési helyzetet. Eldöntheti, hogy kipróbálja mindkét repülőt, vagy csak egy géppel repül 2 órát. A le- és felszállást, minden esetben a résztvevő hajtja végre. Időpont egyeztetés A program időpontjának egyeztetése az élmény szolgáltató partnerével történik. A partner elérhetőségét a megvásárolt voucher tartalmazza. Érdemes a szolgáltatóval a felhasználás előtt legalább egy hónappal időpontot egyeztetni. Fontos információk A szimulátorral történő repüléshez repülési tapasztalat nem szükséges. A vouchert hétfőtől péntekig 10 és 18 óra és szombaton 10 és 17 óra között lehet felhasználni.
Az árak gyűjtőhelye, garantáltan jól működő szálláskereső online rendszerekből. Önellátó, reggelis, félpanziós és all-inclusive csomag ajánlatok.