2011-es visszatérésével a W-modell, amelyet nekünk tesztelni egyel? re nem sok esély kínálkozik, új színt hoz a a piacra: éljen a neoklasszicizmus. Ebben a zsánerben egyedüli japánként képviselteti magát a Kawa az európai kereskedelmi közegben, ami egyben nagy bátorságra is vall: nyilvánvalóan csak alapos el? készítés után dobta be W800-asát a Kawasaki a nosztalgiam? faj mélyvizébe, ahol a Triumph, a Ducati és a Moto Guzzi remekei a referenciapontok. A W800 még ebben az úgynevezett nosztalgiam? fajban is a legretrósabb életérzésre vágyók szívét célozza meg: azokat, akik az egyszer? séget, a könnyed, élvezhet? motorozást keresik és nem kérnek az agyonelektronizált korszellemb? Visszatér a Kawasaki retró gépe, a W800 - Onroad.hu. l. Egy gusztusos, karakteres cirkáló nyugodt menésekhez. És persze csajozáshoz, hiszen mivel ebben a m? fajban visszaegyszer? södnek a dolgok, a motoros kerül a figyelem középpontjába. A motor gyári reklámfilmjén szerepl? úriember egy tipikus nyertes, aki dolgos napja után laza gurulással jut el vidéki barátn? jéhez, hogy együtt villantsanak aztán a nagyvárosi éjszakában.
Jövőre többet fogunk tudni a projectről, de a Kawasaki belengette azt az információt, hogy újra lesz W800 a palettájukon. Újra nagy reményeket fűznek a W800-hoz a zöldek. Jelenleg hihetetlennek tűnik a dolog, de néhány éve még közel sem volt ekkora biznisz a retró motorok gyártása. A sokat hangoztatott életérzéshez mindig is ott volt a Harley, de a hamisítatlan, európai értelemben vett vintage stílust két gyártó biztosította. A műfaj koronázatlan királyai egyértelműen a srácok a Triumph háza táján, akiknek a Bonneville szériája rendületlenül termeli a nyálat a motorosok szájában. Kawasaki W800, a fiatal klasszikus - Hegylakók. Hasonló katagóriával pedig a Kawasaki próbálkozott az 1999-ben kiadott W650-nel. Természetesen lesz café racer kivitel Vissza a múltba Beleköthetetlenül királyság volt az a gép, de végül utolérte a fejlesztés a W1 unokáját és egy 800 köbcentis erőforrást tettek bele 2011-ben. Még mindig nem volt egy erőművész a W800, de el tudta varázsolni az embert. A hátsó kerékhez dobfék járt, de a lágy futómű és gyenge első fék ellenére is be tudta gyújtani a szikrát az ember lelkében.
i, de f? leg ülésének formája szinte tökéletes kópiája a 46 évvel ezel? ttinek. Törekedtek rá, hogy a W800-on minden, amit megkocogtatna az ember, lehet? leg fémb? l készüljön, hiszen egy retrómotoron nincs is lehangolóbb annál, ha a szépen, igényesen hajlított és formázott lemezfelületekr? l az derül ki, hogy igazából olcsó fröccsöntések csupán. S? t, ami krómnak t? nik, az nagy valószín? séggel króm is, de minimum polírozott felület, lásd blokkdeklik, a többi pedig feketére eloxált alumínium. A m? anyagot tényleg úgy kell keresni rajta. Végre. A W800-at eddig tesztel? k benyomásait igyekszünk itt összeszedni, nincsenek sokan, s bár számuk még n? het, [mi] kis eséllyel leszünk közöttük sajnos. A blokk ugyanaz, mint a kistestvér W650-esé, de 773 köbcentis lökettérfogatra növelve. Az etetésért egy teljesen új befecskendezési rendszer felel, nyomában harmonikus er? leadás jár. A 2×4 szelep Bevel (SOHC) vezérlése a régi Darmah Ducati ACT 1-ére hasonlít. A forgatónyomaték maximuma már 2. 500 (! Kawasaki W800 CafeTevékenységeink: Ford, Volvo, Hyundai, Kawasaki márkakereskedés, használt autó és alkatrész értékesítés, márkafüggetlen szervíz és műszaki vizsga.. )
Az oldalon megjelenő képek illusztrációk, a terméklapokon módosítás jogát fenntartjuk, az elírásokért felelősséget nem vállalunk. © Ivanics Kft - 2022. Minden jog fenntartva. A weboldalon történő kapcsolatfelvétel (üzenetküldés a weboldalon keresztül, online szerviz bejelentkezés, online chat ügyfélszolgálat) esetén Ön személyes adatainak (név, e-mail cím, telefonszám, gépkocsi adatok) elküldésével hozzájárul ahhoz, hogy megküldött adatait megismerhessük és kezeljük. Az adatkezelés célja a kérdések, ajánlatkérések megválaszolása, kapcsolatfelvétel és -tartás. A személyes adatok feldolgozását az Adatkezelő látja el. Adatait harmadik fél részére nem adjuk át, nem tesszük hozzáférhetővé. Adatainak helyesbítése, törlése, zárolása, valamint egyéb jogairól és az adatkezelésről bővebb felvilágosítás ide kattintva kérhető. Amennyiben az adatkezelés jogszerűségét kifogásolja, tiltakozhat személyes adatai kezelése ellen, valamint a NAIH-hoz () illetve bírósághoz fordulhat. Részletes Ügyfél Adatvédelmi Szabályzatunkat megtekintheti itt.
A szigorú japán kasztrendszer áldozatai – ha egyáltalán lehet így nevezni a dolgozót… Hiszen munka van, életszínvonal van, barátnő van, lakás van. Kawasaki? Van! Itt az új retró életérzés a műszak után kiszabadult GDP növelő fiataloknak. A Triumph Boneville és a Moto Guzzi V7 ellenfelének szánt W800 soros, két hengeres blokkja 48 lóerőt és 60 Nm nyomatékot kínál közvetlen üzemanyag befecskendezéssel. Ez már nem nagyapáink vasa – egy klasszikus stílusú motor modern technológiával ötvözve. A porlasztó keverékének belövésével biztos, hogy nem kell majd bajlódni, sőt állítható előfeszítésű rugózást és önindítót is kapunk, még ha ez "hígítja" is egyesek szerint az élményt… Az ázsiai lifestyle európai fordítása – kicsit erős a kontraszt, de a lényeg ugyanaz És hogy ki a célzott közönség? Elvileg az 'under 30s', vagyis a harminc alatti klasszikus rajongók. Akit megfogott a gépezet és a feeling, íme egy first-ride rövidfilm és némi kommentár: Elég fiatal vagy egy ilyenhez?
És végtére is ez a lényeg, nem? Na de akkor mégis mi volt a baj? Miért kellett lehúzni a modell előtt a redőnyt 2016-ban? Az egyik okot biztosan tudjuk: környezetvédelmi normák. A motorblokk egészen egyszerűen nem ugrotta meg a kötelezőt. Ám ez önmagában még nem elég indok, hiszen lehetett volna fejleszteni az erőforrást. A továbbiakról így csak találgatni tudunk. Az én tétem pedig a következő: a Kawasaki egészen egyszerűen megelőzte a korát a régimódisággal – ami persze vicces paradoxonnak hangzik. A váz is teljesen új, LED-es világítást kap és hátulra is tárcsaféket Ám jövőre újjáélesztik a motort, hiszen jelenleg már aranykorukat élik az oldschool gépek. Az új W800 az európai környezetvédelmi normáknak tökéletesen megfelelő, 773 köbcentiméteres, a gyártó szerint 90%-ban vadonatúj, léghűtéses erőforrást kap. A dupla bölcsővázban helyetfoglaló motorblokk persze ezúttal sem lesz egy vérmes vaddisznó: az előzetes információk ezúttal is 50 lóerő körüli teljesítményről szólnak. A pontosabb részletekbe jövőre leszünk beavatva.
Nemzeti konzultáció online – A kormány a Facebook oldalán közzétette a most induló nemzeti kozultáció kérdéseit. Tizennégy kérdést tartalmaz a kormány következő nemzeti konzultációja, amelynek válaszait augusztus 25-ig küldhetik vissza az emberek. A kérdések érintik a minimálbér szintjét, a családtámogatásokat, a migrációt, a hitelmoratóriumot és az adókat is. Az első kérdés szerint többen úgy vélik, hogy a járvány után a világ sok tekintetben megváltozott, egy veszélyesebb korszak kezdődött. Magyarországot meg kell erősíteni, hogy meg tudjon felelni az új kihívásoknak. Mások szerint minden újra olyan lesz, mint a járvány előtt, így nincs erre szükség. "Vannak, akik azt mondják, Magyarország megerősítését a minimálbér megemelésével kell kezdeni. A minimálbért 200 ezer forintra kell emelni, mert ez is biztosítja, hogy a gazdasági növekedésből ne csak a vállalatok, hanem a magyar emberek is részesüljenek. Mások szerint erre nincs szükség" – folytatódik a kérdések sora. Egy újabb kérdés szerint vannak, akik azt mondják, Magyarországot úgy lehet megerősíteni, ha alkotmányos védelmet adunk a családtámogatásoknak, a munkát terhelő alacsony adóknak és a nyugdíjaknak, hogy válságok alatt egyetlen kormány se vehesse el azokat az emberektől.
Már online is ki lehet tölteni a nemzeti konzultációs kérdőívet – közölte a kormány a hivatalos Facebook-oldalán. A kabinet arra kéri az embereket, hogy mondják el véleményüket a járvány utáni életről. A konzultáció összesen 14 kérdést tartalmaz. A válaszokat augusztus 25-ig várják. A konzultáció témái érintik még a minimálbér szintjét, a családtámogatásokat, a bevándorlást, a hitelmoratóriumot és az adókat is. A Meta továbbra is korlátozza az Index Facebook elérését, így hiába követ minket, híreink nem követik Önt. Facebook-videón mutatjuk, mi lehet ennek az egyik ellenszere, de ha első kézből akar értesülni a legfontosabb hírekről, töltse le az applikációnkat az App Store -ból vagy a Google Playből, illetve kövesse Twitter-csatornánkat! Facebook Index Twitter
Már online is kitölthető a nemzeti konzultációs kérdőív – közölte a kormány a Facebook-oldalán. A kabinet azt kéri az emberektől, hogy mondják el a véleményüket a koronavírus-járvány utáni életről. A kérdőív a oldalon érhető el. (MTI) Related
"Nekünk minden olyan vakcina jó, ami biztonságos és amivel a világon már több millió embert beoltottak" - mondta, azzal érvelve, hogy a Vajdaságban már oltottak be magyarokat a kínai vakcinával. Kitért arra is, hogy az előző nemzeti konzultáció során az emberek egyértelművé tették, milyen korlátozásokat fogadnak el és kifejezték, hogy az országnak alapvetően működnie kell, ezért nem hoztak szigorúbb lezárásokat a mostaninál. Egyébként – jegyezte meg - az egészségügyi válságkezelés módszere következetes volt, mert lényegében november óta nem változott. Ezzel kapcsolatban felhívta a figyelmet arra is, hogy azokban a nyugati országokban, ahol karácsonykor lazításokat vezettek be, nagyobb erővel jött vissza a járvány. Orbán Viktor bejelentette, hogy a Gazdaság-újraindítási Akcióterv középpontjában továbbra is a munkahelyteremtés lesz. Az eddigi lépések – lakásépítési áfacsökkentés, felújítási kölcsön, bértámogatás, orvosi béremelések, 13. havi nyugdíj, fiatalok szja-mentessége, kisvállalkozói gyorskölcsön – után a miniszterelnök szerint egy több ezer milliárd forintos felsőoktatási fejlesztés jön.
Vagyis a háztartásoknak ugyancsak hozzá kellene járulniuk e kiadások finanszírozásához, ami jelentős többletterhet róna az európai és így a magyar családokra – mondta Steiner Attila. Világossá tette: a magyar kormánynak kiemelten fontos, hogy ne a famíliák fizessék meg ezt a költséget, hanem azok a nagy szennyezők, amelyek az emisszióért felelnek. Ezt a felfogást a többi V4-tag, valamint a román és a bolgár résztvevő is támogatta, az államtitkár pedig az unió környezetvédelmi miniszteri tanácsában megerősítette: a klímasemlegességi célok mellett a lakossági energiaárak mérséklését és az energiaellátás biztonságát is szem előtt kell tartani. Ha ugyanis a megvalósítás nem átgondolt tervek alapján történik, felszökhetnek az energiaárak, illetve sérülhet az ellátás, ami akár napokig tartó áramkimaradást is eredményezhet – figyelmeztetett Steiner. Zöld Követ Egyesület "Nagyon örülünk annak, hogy együttműködő szakmai partnerei lehetünk a kormánynak ebben a munkában. Részben mi kezdeményeztük, hogy induljon egy online társadalmi párbeszéd annak felmérésére, miként viszonyulnak a magyarok a környezetvédelmi kérdésekhez.
Magyarország zöld úton jár! címmel indított online konzultációt a kormány, hogy kikérje a társadalom véleményét olyan égető környezetvédelmi kérdésekben, mint például az illegális hulladéklerakás, az egyszer használatos csomagolóanyagok újrahasznosítása vagy éppen a zöldtechnológia mielőbbi alkalmazása a közösségi közlekedésben. A Figyelőnek nyilatkozó szakmai szervezet szerint a hétköznapi környezetvédelem fontosságára kell rámutatni. Tizenkét kérdésből álló konzultációs anyagban vár választ a kormány a kitöltőktől többek között arra, hogy büntessék-e szigorúbban azokat, akik illegálisan raknak le hulladékot; vezessenek-e be az egyszer használatos műanyagokra vonatkozó intézkedéseket; folytassák-e a jelentős szén-dioxid-megkötő hatású faültetési programot. Utóbbival kapcsolatban a mezőgazdasági tárca azt vállalta, hogy az élhetőbb környezet megteremtéséért a fával borított területek arányát a jelenlegi 24-ről 27 százalékra növeli – írja a Figyelő. Nagy István agrárminiszter az online diskurzusban való részvételre buzdító videóban azt is elmondta: a hazai nemzeti parkok egy évtized alatt 320 ezer hektáron javították a természeti környezet állapotát.