Tudta, hogy törzsvásárlóink akár 10%-os kedvezménnyel vásárolhatnak? Szeretne részesülni a kedvezményekben? Regisztráljon vagy jelentkezzen be! Kompresszor kiválasztásakor több tényezőt is figyelembe kell vennünk. Először is fontos, hogy gépünk tudja a megfelelő nyomást (bar) produkálni, hiszen lényeges lesz, hogy mekkora sűrítésre képes. Ezen kívül a légszállítás mértéke is számít (liter/perc). Sok gép működtetéséhez 200-300 l/min levegőre is szükség lehet. Érdemes fontolóra venni, hogy elegendő-e a tartály nélküli, vagy tartályos légkompresszorra van-e szükségünk. EXPERT LÉGKULCS SZETT - Kompresszor, festékszóró tartozék. A légtartály mérete azért fontos szempont, hiszen minél nagyobb, annál tovább biztosít megfelelő mértékű légnyomást és légmennyiséget. A kompresszor eközben csendes, ami azért előnyös, mert alapvetően zajos berendezés, így minél ritkábban kapcsol be, annál kellemesebb a fülnek. Létezik száraz és olajos légkompresszor. Kisebb légkompresszorok esetén általában elég a száraz légsűrítőjű megoldás, ennek a dugattyúgyűrűje teflon anyagú, a henger hagyományos acél.
Olajos kompresszorokat 20 liter feletti tartályűrtartalom esetén csinálnak. Ebben az esetben a motor úgy működik mint egy hagyományos négyütemű, szóró olajozású motor. A légkompresszorok általában tartállyal rendelkeznek, de egyes esetekben, például amikor cél az, hogy az eszköz kis méretű és könnyű legyen, megoldják tartály nélkül, azonban előnyösebb ha van levegő tartalék. Kompresszor alkatrész, tartozék - Szerszámkészletek. Milyen tevékenységeknél vehetjük hasznát egy légkompresszornak? A ház körül számos teendő elvégzéséhez alkalmazható, talán olyan dolgokhoz is, amikre először nem gondolnál. A példa kedvéért ha van a ház körül légkompresszor, a festést biztos nem lesz többé kedved ecsettel végezni. A szórópisztoly segítségével szinte bármilyen anyagon el tudjuk oszlatni a festéket, amely ezáltal egyenletesebb lesz, a munkavégzés pedig gyorsabb és költséghatékonyabb. Azok számára, akik műhelyben dolgoznak, vagy rendszeresen művelnek fa anyagot, a por és a forgács nagy mennyiségben megterhelő tud lenni, amelyet egy légkompresszor által biztosított lefúvófejjel könnyedén el lehet távolítani.
Minőségi szerszámok hosszú élettartated teljes film magyarul mmal, döntsön Praktikusan!
A Beijing Lingkong Tianxing Technology Co., Ltd., felfedte, hogy a földi teszteket 2023-ra tervezik, az első repülést 2024-ben, a személyzettel pedig 2025-ben. Még ennél is ambiciózusabban tervezik egy globális, orbitális, személyzetes űrjármű tesztrepülését 2030-ra, mondja a vállalat. A Space Transportationt 2018-ban alapították a cég honlapján. Megtalálták a lezuhant kínai gép másik fekete dobozát is | 24.hu. Túl rövid időnek tűnik mindez a fejlesztésre? A tervek nem véletlenül jelentek meg, ugyanis a Space Transportation tavaly augusztusban jelentette be, hogy 46, 3 millió dollárt gyűjtött össze hiperszonikus űrrepülőgép-terveihez, és a cég a közelmúltban számos tesztet végzett Tianxing 1 és Tianxing 2 járműveivel. A 10. repülési tesztet január 23-án végezték el, majd egy újabb teszt következett a Tsinghua Egyetemhez tartozó laboratóriummal együttműködve. A tesztrepülési tevékenységekkel kapcsolatos részletek korlátozottak, valószínűleg a hiperszonikus technológiák hadiipari jelentősége miatt. Azt azért tudni, hogy a China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), Kína fő űrvállalkozója, 2020-ban és 2021-ben rendkívül titkos indítási teszteket végzett a Jiuquan Satellite Launch Centerből származó szuborbitális és orbitális járműveken egy űrrepülőgép-fejlesztési program részeként.
Számos jel mutat arra, hogy az ukrajnai invázió tervét nem osztotta meg Pekinggel Moszkva, emiatt Kína kínos helyzetbe került. 2022. 03. 04 | Szerző: Spiesz Bianka További megpróbáltatás elé állítja Oroszország és Kína partnerségét az orosz–ukrán konfliktus a Bloomberg és a Wall Street Journal szakértői szerint. Nincs jele túlélőknek a dél-kínai repülőszerencsétlenség helyszínén - Győr Plusz | Győr Plusz. Úgy tartják, lehetetlen azt az utat követni, amit Kína próbál: egyszerre tisztelni az Oroszországgal fennálló kapcsolatát, valamint ragaszkodni a "be nem avatkozás" külpolitikájához. A téli olimpia előestéjén a két ország bejelentette, hogy "nincs határa" a partnerségüknek. Ekkor mindenki egy új világrend kirajzolódását vélte felfedezni, azonban pár héttel később már kopottasnak tűnik a kép. Az elmúlt évtizedben egyre közelebb került egymáshoz a két ország, hiszen Hszi Csin-ping elnök szemében Putyin és Oroszország alapvetően olyan partner, aki szembeszállhat az Egyesült Államokkal. Kapcsolatuk február 4-én érte el csúcspontját, amikor a két vezető egy több mint 5000 szavas közös nyilatkozatot adott ki a közös érdekről és álláspontokról.
De nem Kína az egyetlen, amely ilyen terveken dolgozik, talán a legnagyobb figyelmet az kapta, hogy a Virgin Galactic teljes személyzettel szuborbitális repülést hajtott végre VSS Unity járművével tavaly júliusban. Ez a küldetés a Virgin Group alapítóját, Richard Bransont vitte, más utasokkal együtt. A múlt héten a Radian Aerospace, a Seattle melletti székhelyű cég bejelentette egy egylépcsős, pályára kerülő újrafelhasználható hordozórakéta tervét, miután lezárta a 27, 5 millió dolláros finanszírozási kört. A kínai CAS Space repülőgépipari vállalat szintén saját szuborbitális turisztikai szolgáltatásait fejleszti, ez egy olyan rendszerű rakétarendszert használ, amelyet Jeff Bezos repülőgép-ipari vállalata, a Blue Origin mutatott be. Ugye nem gondolja senki, hogy ezek a fejlesztések pusztán a polgári felhasználás okán történnek? Pontosan tudjuk, hogy Bezos és Branson is dolgozik olyan projekteken, ami lényegében a korábbi űrsikló program utáni amerikai űrrepülést hivatott támogatni, a rakétafejlesztések célja pedig nem egyéb, mint az, hogy az Egyesült Államok behozza lemaradását a hiperszonikus fegyverrendszerek terén!