A hatpárti ellenzéki szövetség is közzétette országos listáját, az meg is jelent a választási bizottság oldalán. A hosszú alkudozás után elfogadott listáról azt már tudni lehetett, hogy Márki-Zay Péter miniszterelnök-jelöltet Dobrev Klára DK-s európai parlamenti képviselő és Karácsony Gergely főpolgármester (Párbeszéd) követi, de ők ketten nem veszik át a mandátumukat. A negyedik az előválasztás eredményének megfelelően Jakab Péter Jobbik-elnök, majd Fekete-Győr András (Momentum) következik, mögöttük pedig Tóth Bertalan, az MSZP társelnöke és Ungár Péter az LMP képviseletében. Gyurcsány Ferenc a 8. Márki zay lóránt lorant moncontour. a listán, pártja, a DK jelöltjei közül Vadai Ágnes a 10., Gy. Németh Erzsébet főpolgármester-helyettes a 14., Sebián-Petrovszki László a 17., Varga Zoltán a 18. helyet kapta. Visszatérhet a parlamentbe a mandátumáról a róla megjelent intim fotók miatt 2019 végén lemondó Gréczy Zsolt (19. ), és képviselő lehet Kálmán Olga egykori televíziós műsorvezető is (24. hely). Az első 35 között szerepel még a Demokratikus Koalícióból Dávid Ferenc, aki a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének főtitkára volt, illetve Kordás László, aki a Magyar Szakszervezeti Szövetséget vezette, valamint Komáromi Zoltán orvos.
Az ipar és az élelmiszer-ellátás akadozásához, az infláció megduplázódásához, munkahelyek elvesztéséhez és fűtetlen otthonokhoz vezetne a baloldal elképzelése. Borítóképünkön Márki-Zay Péter. Fotó: MTI/Mohai Balázs
Az orosz-ukrán konfliktus éleződése, majd a katonai akció megindítása után újult erővel folytatták a támadássorozatot, valóságos össztüzet zúdítottak a projektre, annak azonnali felfüggesztését követelték szinte óránként. Súlyos árat fizetnénk a baloldal szankcióiért Elöljáróban érdemes felidézni ismét, hogy stratégiailag milyen fontos szerepet tölt be a magyar energiaellátásban a paksi atomerőmű. A baloldal energetikai szankciós követelései nyomorba taszítanák a magyarokat. Az egyik ilyen adat azt mutatja, ha a paksi atomerőmű által megtermelt villamos energiát szabadpiacról szereznénk be, akkor a családok rezsiköltsége a négyszeresére emelkedne. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium tájékoztatása szerint ez azt jelenti, hogy a családok éves, 92 147 forintos rezsiköltsége 264 564 forinttal, 356 693 forintra nőne. A paksi atomerőmű évente mintegy 14 terrawattóra villamos energiát termel, ekkora mennyiség szabadpiaci beszerzése a jelenlegi árakon mintegy 1200 milliárd forinttal kerülne többe évente az erőmű jelenlegi önköltségi árához képest. A baloldal ennek ellenére folyamatosan, naponta többször támadja a paksi beruházást.
A limitált kiadású Alfa Romeo könnyebb, erősebb és rengeteg sebességet tud vinni a kanyarokba, hála a Sauber Engineeringgel közösen kialakított, a márka Forma-1-es versenyzőinek visszajelzéseivel finomhangolt fejlesztésekkel. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. A csak 500 darabnak kb. fele-fele lesz GTA és GTAm. Előbbi 100 kilóval könnyebb a Quadrifogliónál, hála a könnyűsúlyú anyagoknak, többek között a különböző ötvözeteknek és a szénszálas elemeknek. A biturbós, 2, 9-literes V6-os vezérlőjét átírták és az Akrapovic titánkipufogóit rakták rá, így 540 lóerőre izmosodott. A százas sprint így 3, 6 mp alatt van meg neki. Mindkét modell új, húszcolos felniket kapott és mindkettő szélesebb a Quadrifogliónál, de a GTAm ebben kiemelkedő hatalmas hátsó szárnyával és első spoilerével. A GTAm a hátsó üléseknek is búcsút mond, helyükre bukókeret és egy sisaktartó került.
Ez a versenypályákra szánt, kétüléses autó testesíti meg az Alfa Romeo versenyzésben szerzett tapasztalatát, történetét. Ebben az első légterelő, a négyállású hátsó spoiler, illetve azok az időtlen stíluselemek van segítségére, amelyek a teljesítményhez járulnak hozzá. Szupersport érzés vár a beltérben is a szénszálas, Sabelt kagylóülésekben, amelyekbe színes, hatpontos biztonsági övekkel tudod becsatolni magad, a hátsó ülések helyén Alcantara borítás és bukócső van. FEKETE JELVÉNY A GTAm elején lévő fekete Alfa Romeo jelvény azonnal a versenyzés felé viszi a szíved és az eszed. SZÉNSZÁLAS ORRKIKÉPZÉS A scudetto, a lökhárító, a gépháztető és a megnövelt légterelők súlycsökkentés miatt mind szénszálas anyagból készültek, így az autó a legjobb teljesítményt nyújthat. SZÉNSZÁLAS TÜKÖRHÁZ Minden, csak nem fapad: az új Giulia GTAm esetében a súlycsökkentés érdekében olyan anyagokat használtunk, mint a szénszál. SABELT SPORTÜLÉSEK Egyedi munka, amelyet a versenyzés világa ihletett. A Giulia GTAm belterébe matt színű, szénszálas anyagból készült Sabelt kagylóülések kerültek, amelyekhez hatpontos, Sabelt biztonsági öv jár.
A legenda újjászületett A legendás GTA rövidítés 1965-ben született, feloldása Gran Turismo Alleggerita, vagyis könnyű túraautó. Az elnevezés az Autodeltától származik, amely a Giulia Sprint GT alapjaira épített egy tuningolt versenyautót. Az Alfa Romeo fennállásának 110. évfordulójára emlékezve ugyanezt a receptet használtuk, csökkentettük a súlyt és növeltük a teljesítményt, hogy az eddigi legélvezetesebb Alfa Romeót alkossuk meg limitált darabszámban. További információkért forduljon a legközelebbi márkakereskedéshez. MÁRKAKERESKEDÉSEK AZ EREDET MINDEN NAP EGY GYŐZELEM EGY MINDENNAPI AUTÓVAL A Giulia GTA versenysikerei azonnal érkeztek, ezért az emberek emlékezetében a milánói márka legsportosabb autóiként maradt meg. A «Challange Europeo Marche» versenyt egymás után háromszor is megnyerte, emellett egy tucat nemzeti bajnokságban, több száz versenyen győzedelmesekedett a világ minden táján. Azonban az is meggyőző, hogy hogyan építette fel az Alfa Romeo presztízsét ez az autó. A Giulia GTA méltán érdemelte ki a ''Minden nap egy győzelem egy mindennapi autóval'' kifejezést.
A GTA legújabb kiadása két különböző modellben ölt testet. Mindegyiket ugyanaz a kiváló technológia által vezérelt merészség hajtja. Utcai, ötajtós modellként az új Giulia GTA új szintre viszi az Alfa Romeo által képviselt sportosságot. Megtalálható rajta a Quadrifoglio modell első légterelője, a Sabuer által fejlesztett egyéb légterelő elemek, továbbfejlesztett hátsó spoiler és a 20''-os, központi anyás könnyűfém felni is. A sportos érzés a beltérben még tovább erősödik a teljes egészében Alcantarával borított elemeknek, és Sparco kagylóüléseknek köszönhetően. A 3 utas szállítására engedélyezett hátsó üléssel még több emberrel tudod megosztani az élvezeteket, a szórakozásról a titánból készül kipufogórendszer, az Akrapovic dob és a karbon kipufogóvégek összetéveszthetetlen hangja is hozzájárul. 20''-OS, KÖZPONTI ANYÁS FELNI Az együléses versenyautókra jellemző műszaki megoldás most számodra is elérhetővé válik. A felnik tervezésekor a súlycsökkentés, a stílusos megjelenés és a teljesítmény volt a középpontban.
A szénszálas hátsó spoilert a Sauber Engineering mérnökei tervezték, a csapat 50, motorsportban töltött év tapasztalatát használták fel. MEGNÖVELT, SZÉNSZÁLAS ELSŐ LÉGTERELŐ Az új Giulia GTA izomtól duzzadó orra kifejezi mindazt az erőt, amelyet a motor és az újratervezett, utcai használatra optimalizált aktív első légterelő képes előállítani. QUADRIFOGLIO ÉS AUTODELTA JELVÉNY A GTA sportsikereinek történetében az Autodelta és a Quadrifoglio jelvényeknek kitüntetett helyük van, ahogy az új GTA karosszériáján is. GTA VARRÁS A Alfásság a részletekben rejlik: az új Giulia GTA versenyszellemét a karosszéria színével megegyező cérna színválasztás, valamint az Alfa Romeo piros GTA jelvény is jelképezi. LÉGBEÖMLŐK/SZÉNSZÁLAS BETÉTEK Az új Giulia GTA-ban az esztétikum és a teljesítmény kéz a kézben jár. Az új, nagyobb levegőbeömlők és szénszálas kiegészítők az autó erejére és sportos attitűdjére is felhívják a figyelmet. A Giulia GTAm esetében a teljesítmény és az egyedi formaterv egyesül. Ez a szépség és a funkció elegye az Alfa Romeo szerint.
04. 28-án frissített, WLTP mérési eljárásban kerültek meghatározásra. A CO2-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás adatai az összehasonlíthatóságot szolgálják. Ezen jóváhagyott értékek eltérhetnek a valós adatoktól.