Játékosaink az elmúlt 24 órában 26055 kvízt fejtettek, 76 labirintust jártak be és 1064 mérkőzést játszottak egymással. Csatlakozz te is ehhez a közösséghez! Baja Belgrád Eszék Pécs Szarajevó Temesvár Újvidék Vajdahunyad Zágráb Ez a könnyebb kérdések egyike. A játékosok nagyobb hányada birtokában van a válaszadáshoz szükséges műveltségnek vagy tájékozottságnak. Mint minden kvízkérdést az oldalon, ezt is szerzői jog védi. Másolása nem engedélyezett. Kapcsolódó témakvízek: Melyik város ókori latin neve volt Arrabona? » Mi volt Szeged város neve a római korban? » Mi Sztálingrád mai neve? » Mi volt Dunaújváros 1951 előtti neve? » Melyik város régi latin neve volt Corona? » Mi volt Tiszaújváros korábbi neve? Belgrád rakpart: garzon, giga terasszal! - Ingatlanbazár Blog. » Melyik európai főváros régi neve volt Reval? » Mi volt Lenin szülővárosának korábbi neve, mielőtt Uljanovszknak nevezték át? » Mi volt Szombathely ókori latin neve? » Melyik város ókori latin neve volt Aegopolis? »
Kisszótár Magyar Angol Nándorfejér... ---- Német Címszavak véletlenül sztromatolit Irregularitas publicisztika Association Francophone d'Éducation Comparée Sáh nyelvemlék Peribolosz Szabad - Szent - Király brandy Algol Raumer Habánok Extrinsic áramköri elemek crayon Pénznéző Címszó: Tartalom: máskép Landorfejérvár, régi magyar neve a mai Belgrádnak, mint magyar végvárnak. Történetét l. Mi Nándorfehérvár mai neve?. Belgrád. Forrás: Pallas Nagylexikon Maradjon online a Kislexikonnal Mobilon és Tableten is
A magyar neve pedig Belgrád. pezsman elfogadott hozzászólás 26057 2013. 03. 04. 20:52. 37 Mikor volt ez a neve ennek az állomásnak? Balazs177 elfogadott hozzászólás 26041 2013. 03. 08:29. 10 Ez a kék 424-es TIto marsall egyik mozdonya volt! Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz Beodra Bény Belsőperegpuszta Bercsény Beremend
Idén februárban igazán fontosnak nevezhető újítást vezettek be a szerb fővárosban. A BusPlusra keresztelt csipkártyás rendszert meglepően gyorsan, alig néhány hónap alatt hozták össze Belgrádban. Az első érintőképernyők még tavaly augusztusban tűntek föl néhány járaton, ezeket azonban még csak néhányan (a havibérletesek) használhatták. Nem sokkal korábban jelentek meg az új, rendkívül informatív megállójelző táblák városszerte – minderről a Serbia Insajd blog adott hírt. A Szerbiával foglalkozó magyar nyelvű oldal szerint idővel hiába bővült a tesztek köre, az utasok java része továbbra is a régi bérleteiket és lyukasztós jegyeket használta. Felemás felújítás — Ilyen lett a Belgrád rkp. 24. homlokzata. Már ha egyáltalán érvényesítették azokat, hiszen az utóbbi években a belgrádi ellenőrök is jól megkülönböztethető láthatósági mellényt hordanak, így könnyű őket kiszúrni. A blog megjegyzi, hogy egyfajta helyi népszokás, hogy a muszájból érvényesített jegyet a gazdája a lyukasztóban "felejti", így segítve a később felszállókat. Ennek most vége, hiszen az új rendszer bevezetésével együtt az ellenőrök is átvedlettek civil ruhába, így maximum a hordozható BusPlus kártyavizsgálókról lehet őket felismerni.
Rejtvényeink őse a ma bűvös négyzetként ismert típus. A legrégebbi példánya egy több mint 6000 éves kínai emlékben maradt fenn. Az ábrája a mai érdeklődők számára kissé bonyolult lenne. Kis fekete és fehér körökből állt, ahol a fekete körök a páros, míg a fehérek a páratlan számokat jelölték. Ezt a rejtvénytípust elsőként az egyiptomiak vették át indiai közvetítéssel. Később a görögök jóvoltából Európába is eljutott. Az első keresztrejtvény megalkotója és keletkezésének pontos dátuma ismeretlen. A legenda szerint az első keresztrejtvény típusú fejtörőt egy fokvárosi fegyenc alkotta meg. Egy angol földbirtokos, Victor Orville épp közlekedési szabálysértésért rá kirótt börtönbüntetését töltötte. Belgrád régi neve da. A ablakrácsokon keresztül beszűrődő fény által a cella falára kirajzolt ábrát töltötte ki önmaga szórakoztatására, hogy valamivel elüsse az időt. A börtönorvos tanácsára elküldte az ábrát az egyik fokvárosi angol lap főszerkesztőjének, aki látott benne fantáziát, és közzétette a lapjában. Az ábra hamarosan nagy sikert aratott az olvasók körében, és Orville egymás után kapta a megrendeléseket az újságoktól.
A bányagödör szélén a mesterségesen kialakított tárnában és udvarán alakították ki az érctelep felfedezőjéről, Balás Jenőről elnevezett múzeumot. Gánti Bauxitföldtani Park - Gánt. A vágatban bányászati szerszámokat, eszközöket, régi fényképeket láthatunk. A volt gánti bánya a magyarországi geológiai feltárások egyik legérdekesebbje, ezért a környéken kalandozva feltétlenül érdemes néhány órát szánni a megismerésére. Fotók: Sokszínű Vidék – Bódi Katalin
6 km| 39 perc Tovább balra északra ezen földút 31 6 Eddig: 2. 6 km| 39 perc Tovább nagyon élesen jobbra délre ezen földút 32 Eddig: 2. 6 km| 39 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen földút 33 Eddig: 2. 7 km| 40 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen földút 34 Eddig: 2. 9 km| 43 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen földút 35 Eddig: 3. 0 km| 45 perc Tovább jobbra nyugatra ezen földút 36 Eddig: 3. 2 km| 48 perc Tovább egyenesen délre ezen földút 37 Eddig: 3. 3 km| 49 perc Tovább egyenesen délre ezen földút 38 7 Eddig: 3. 3 km| 50 perc Tovább enyhén jobbra délnyugatra ezen szervízút 39 Eddig: 3. Gánt bauxitbánya tanösvény hévíz. 3 km| 50 perc Tovább egyenesen délre ezen Gánti földtani tanösvény 40 Eddig: 3. 5 km| 52 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen Gánti földtani tanösvény 41 Eddig: 3. 6 km| 53 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen Gánti földtani tanösvény 42 8 Eddig: 3. 8 km| 56 perc Tovább élesen jobbra északra ezen gyalogút 43 Eddig: 4. 0 km| 60 perc Tovább egyenesen északra ezen Gánti földtani tanösvény 44 9 Földtani tanösvény - 6. tábla Eddig: 4.
PRAKTIKUS INFORMÁCIÓK Ajánlott látogatási időszak: egész évben Látogathatóság: a tanösvény szabadon látogatható, szakvezetés kérhető Megközelítés: autóval Gánt felől érkezve az út jobb oldalán található Balás Jenő Bauxitbányászati Múzeum melletti parkolóból indul a tanösvény Tanösvény-füzet kapható: a DINPI Zöld Pont Irodájában (Budapest XII., Költő u. 21. Haraszt-hegyi tanösvény » KirándulásTippek. ). További információ és szakvezetés kérhető: Staudinger István, 30/663-4629 Google térkép: link Forrás:
A földalatti kiállítótérbe lépve pedig úgy érezhetjük magunkat, mintha egy mélyművelésű bányában járnánk. A vágat falait úgy biztosították az omlás ellen, mint egy valódi bányában, s a légajtó is egy működő bánya biztonsági rendszerét idézi. A kézi erővel dolgozó bányászok szerszámaitól, a teljesen gépesített fejtésig használt a munkaeszközök tárulnak a szemünk elé az élethű munkahelyeken. Gánt bauxitbánya tanösvény sopron. A tanösvény bármikor szabadon látogatható, a múzeum április 1-től október 31-ig hétfő kivételével minden nap 10–18 óráig várja az érdeklődőket.