"Nehéz megtalálni a megfelelő szavakat, mert nem akarok üres frázisokat használni. Mindig elkéstünk egy lépéssel, és elkerülhető gólokat kaptunk. Ez egy olyan nap, amit el kell felejtenünk, és bocsánatot kell kérnünk a szurkolóinktól is, akik idejöttek és remek hangulatot teremtettek" - nyilatkozta. Selke hozzátette, a mobiltelefonját két napra beteszi egy fiókba, mert nem akarja olvasni, hogy a szakmai stábot hibáztatják a kudarcért. "Szükségünk van Dárdai Pál és csapata higgadtságára és tapasztalatára. Ők tudják, mi a legjobb nekünk csapatként. A Bayern-meccs után is együtt sikerült, és biztos vagyok benne, hogy most ismét működni fog" - magyarázta a csatár, aki arra utalt, hogy a címvédő Bayern Münchennel szembeni 5-0-s vereség után két bajnokit megnyert a Hertha. Sport365.hu - Gelsenkirchenben szerzett fontos 3 pontot Dárdai Pál csapata. A fővárosiak két győzelemmel és négy vereséggel a tabella 12. helyén állnak, a hetedik fordulóban pedig Sallai Roland együttesét, a Freiburgot fogadják. Borítókép: Hertha BSC/Twitter
A német élvonalban szereplő Hertha BSC hivatalos honlapján közölte, hogy a csapat vezetőedzője, Dárdai Pál, segítője Admir Hamzagic és egy játékos, a csatár Dodi Lukébakio legutóbbi koronavírusteszt eredménye is pozitív eredményt hozott. Sport365.hu - "Szükségünk van Dárdai Pál és csapata higgadtságára és tapasztalatára". A Mainz elleni bajnokira a továbbiakban Arne Friedrich sportigazgató készíti fel a csapatot. Dárdai Pál az előírásoknak megfelelően házi karanténba került (Fotó: AFP, archív) A Hertha BSC hivatalos honlapján csütörtökön délelőtt megjelent közlemény szerint a klub játékosai és az első csapat edzői stábjának tagjai közül háromnak pozitív lett a legutóbbi koronavírustesztje: Dárdai Pál vezetőedző mellett segítője, Admir Hamzagic, valamint Dodi Lukébakio egyaránt tünetmentes és az előírásoknak megfelelő házi karanténba vonult. Miután Dárdai másik segítője, Andreas Neuendorf közeli kontaktszemélynek minősül, ezért ő is karanténban tölti a következő napjait, ami azt jelenti, hogy jelenleg a klub sportigazgatója, Arne Friedrich az egyetlen, aki megfelelő edzői papírokkal rendelkezik ahhoz, hogy a Mainz elleni, vasárnapi bajnokin leülhessen a Hertha kispadjára – amit tehát a történtek ellenére is megtartanak.
Így még nem vívott tétmérkőzést 2022-ben. Az eset óta Djokovics nem szólalt meg a nyilvánosság előtt, de néhány fotó tanúsága szerint nemrég Montenegróban járt. (MTI)
A hosszabbítás nem hozott gólt, a tizenegyesek után pedig az Alcoyano örülhetett. A búcsúzó Levante keserű szájízzel készülhet a hétfői városi derbire, a Valencia ellen. SPANYOL KUPA A LEGJOBB 32 KÖZÉ JUTÁSÉRT Andorra (III. )– Celta Vigo 1–2 – hosszabbítás után San Sebastián Reyes (III. )– Fuenlabrada (II. ) 0–0 – 11-esekkel 4–5 Huesca (II. )– Girona (II. ) 0–1 Rayo Majadahonda (III. ) –Málaga (II. ) 1–0 Zaragoza (II. ) –Burgos (II. ) 2–0 Alcoyano (III. ) –Levante 3–3 – 11-esekkel 3–1 Linares (III. ) –Alavés 2–1 Palencia Cristo Atlético (IV. )– Espanyol 1–2 A FORDULÓ TOVÁBBI PROGRAMJA SZERDA 19. 00: Andratx (IV. )–Sevilla 19. 00: Bergantinos (IV. )–Rayo Vallecano 19. 00: Zamora (III. )–Real Sociedad 19. 30: Leonesa (III. )–Leganés (II. ) 20. 00: Castellón (III. )–Cartagena (II. 00: Ponferradina (II. )–UD Ibiza (II. 00: Sporting Gijón (II. )–Alcorcón (II. 00: Valladolid (II. )–Las Palmas (II. ) 21. 00: Sanluqueno (III. )–Villarreal 21. Tenisz: Novak Djokovics Dubajban tér vissza a pályára - NSO. 00: Tenerife (II. )–Eibar (II. 00: Unionistas (III.
: Farkas Á. ) MOL Fehérvár: Kovács D. — Nego, Fiola, Rus, Stopira, Heister — Szendrei N., Makarenko, Dárdai P. — Nikolics, Jallow (Csoboth, 87. ) kispad: Dala, Tóth T., Kovács B., Lüftner, Kojnok, Dinnyés vezetőedző: Szabics Imre Ferencváros: Dibusz — Wingo, Blazic, S. Mmaee, Civic — Laidouni – Uzuni, Zachariassen, Loncar (Besic, 80. ), Nguen (Gavric, 85. ) — R. Mmaee kispad: Bogdán, Cabraja, Dvali, Csontos vezetőedző: Peter Stöger Gól: R. Mmaee (83. ) Sárga lap: Jallow (50. ), Szendrei N. (53. ) illetve Blazic (64. ), Nguen (71. ), Laidouni (81. ) A rendőrök már a pályaudvarnál felsorakoztak: többtucatnyian, sorokba rendeződve várták a városba érkező zöld-fehér szurkolókat, akik persze nemcsak vasúttal, hanem személyautókkal is szép számban érkeztek az egyik legfőbb rivális elleni idegenbeli bajnokira. A hazai drukkerek közül sokan még az arénán kívül sétálgattak, amikor a fővárosi drukkerek már a helyükön álltak a vendégszektorban, egy óra volt a kezdésig, amikor lelkes éneklésbe kezdtek.
Hogy elnyomja az énekelgető ferencvárosi ultrák hangját, a helyi hangosbemondó jó néhány decibellel feljebb kapcsolta a hangfalakból bömbölő Vidi-indulót – szóval a rivalizálás már a mérkőzés előtt megkezdődött. A lelátók kezdtek benépesülni, amíg a játékosok melegítettek, Stopli, a helyi kabalaállat klubpólókat hajított ki segítőjével a lelátóra, a szurkolók szaladtak érte, volt, aki kis híján felbukott a lépcsőn rohanva. A kezdő sípszó előtt aztán kiderült, a székesfehérvári szurkolók sem vették félvállról a Ferencváros elleni ütközetet, a kapu mögötti szektorukban óriási pókemberes molinót feszítettek ki a következő felirattal: "A város ma piros-kék hősökért kiált! ". Nos, a hősökre még várni kell… Egyik csapat sem rontott neki a másiknak, a Szabics Imre és a Peter Stöger edzette csapat is a biztonságra törekedve játszott a találkozó első felében. Gyorsan kirajzolódott, hogy a hazaiak szakmai stábja, ha nem is szokatlan, de némileg váratlan hadrendben küldte pályára a csapatot: a Fiola Attila, Adrian Rus, Stopira belső védő trió mellett jobbról Loic Nego, balról a korábbi ferencvárosi Marcel Heister kapott szerepet.
A második generációt azért érdemesebb venni, mert kicsivel tágasabb és merevebb a karosszériája. Mennyibe kerül a javítás? Utánajártunk, hogy milyen költsége van, ha egy nyitott tetős autónak meghibásodik a tetőmozgató mechanikája. Az egyszerűség kedvéért két már régóta ismert, nagy példányszámban eladott modellre kérdeztünk rá, a vászontetősöket Mazda MX-5, míg a kupé kabriókat a Peugeot 206 CC képviseli. A vászontető ugyan sérülékenyebb, de a cseréje egyszerűbb. A gyári szakszerviz szerint az ügyfelek általában javítatják a sérült vásznat, mert a gyári jóval drágább. Amíg a kárpitos 90-150 ezer forintos árat mondott egy új tetőre, addig a gyári az első generációnál 328, a másodiknál 383 ezer forint. Ha a mozgató rudazatban valami eltörik, akkor annak a cseréje mindkét generációnál 420 ezer forint, vagyis erre is érdemes vigyázni. Az más kérdés, hogy a szervizes szerint erre még nem volt példa. Car-társak: Milyen (olcsó) robogót vegyek ? - Suzuki Sephia. Egy kupé-kabrió esetében lényegesen bonyolultabb a tetőmozgatás A kupé-kabriók esete már más, itt magával a fémtetővel nem sok probléma adódhat.
Nem rontják kávé ízét. ruszkik, haza! nyogo83 senior tag Nezd meg itt is Ok is felujitott kavefozoket arulnak, hasonloan korrekt arakon. Csak igy erdemes hasznaltan ilyen gepet venni, mert hamar bele lehet szaladni egy nagyobb osszegu felujitasba az ismeretlen gepnel. [ Szerkesztve] ahha, ez is egy jónak tűnik, elég sok gépük van... éés szombaton is nyitva vannak... Milyen kabriót vegyek magyar. Lehet akkor ide megyek el először Nem tudom, hogy ilyen darálósból ittál-e már, de én eljutottam oda, hogy igazából már sehol sem kérek kávét ahol megkínálnak, mert mindegyik rossz. Egyszerűen ez a frissen darált kávé nem túl forró, de nagy nyomású vízzel főzve olyan jó aromát és ízt ad savasság nélkül amit más készülékek csak elvétve tudnak. Arról nem is szólva hogy a darált kávé sokkal drágább és ezen szoktak is spórolni, plusz ahogy áll az edényben amiben tartják rengeteget veszít az ízéből is. Amúgy még ami a darálós főző mellett szól, hogy sokkal olcsóbb üzemeltetni. 1 kg Bravos szemes espresso kávé 1300-1700 között van, egy sima douwe egberts az 2400 körül egy segafredo meg vagy 4500/kg daráltan és még ezek sem valami extra kávék.
A legélvezetesebb roadster a Honda S2000-es: kétliteres szívómotorja 240 lóerős Az MR-2-höz hasonlóan már a múlt homályába vész a Honda CRX utolsó generációja, amely szintén targatetős kialakítást kapott. A kiváló 1, 6-os motorok szólhatnak mellette, valamint az a tény, hogy a fémtető miatt télen is használható. Ebben a kategóriában szintén jól fest az MG F modellje, de ezzel alkatrészellátási gondok lehetnek. VW Golf III vagy Audi kabriót vegyek? 1995-1998 köztieket nézek.. Ha egy kicsit drágább modellek is szóba jöhetnek, akkor már egy BMW Z3 -as is érdekes választás valamivel kétmillió alatt, de a Honda S2000-es már vérbeli sportautó, igaz ehhez már minimum 3 millióra lenne szükségünk. Ennyiért azonban már első generációs Audi TT roadstert és Mercedes-Benz SLK -t, vagy egy BMW Z4 -est is ki lehet fogni, amelyek különleges darabok, de a fenntartásuk is drágább.
A legkedveltebb terepgumik kínálatunkban: BF Goodrich terepgumi Yokohama terepgumi A fentieken kívül számos terep gumi megtalálható kínálatunkban. Kérdése van, szeretne hozzáfűzni a leírtakhoz? Írja meg nekünk! Vissza dpeterfia 2018. 06. 15 0 0 58 Tyű, hát itt jó nagy hullaszag van... :) a 2. 0-ban sem mozdult senki rá. Hümm. 2018. 13 57 Sziasztok! Az alábbi témában szeretnék tanácsot kérni - immár a megfelelő topicban... Car-társak: Milyen robogót vegyek ? Piaggio Liberty (50). :) Nemrég áttértem MTB-ról cross trekkingre, és hogy megmaradjon a "bármin átmehetek" érzés feltettem egy pár Smart Sam külsőt. Ugyan nem lehet vele olyan jól hasítani, mint keskenyebb és tapadósabb társaival, de abszolút hozza az átmeneti életérzést. :) Az egyetlen, nem kis gond viszont, hogy rohadt gyorsan kopik betonon, van benne eddig kb 600 km, de a kopás alapján max mégegyszer ennyi... Következőnek olyan köpenyt keresek, ami nem drágább a Smart Sam-nél (6ezer/darab), sokkal jobban bírja a betont, és "ballonosabb" fajta - utóbbi elég fontos, mert sajnos rossz a derekam, és kell, ami elnyeli a rázkódásokat.
Szóval átkozni fogod azt a napot amikor 38 évesen kitaláltad hogy leteszed az autót és egy olcsó kisrobogó nyergében jársz be melóba, nap mint nap - mert te most spórolsz. Felejtsd el! Viszont ha van egy kamasz, kiskamasz fiad akit szeretnél megismertetni a motorozás és igen, gyakran a szerelés kalandjaival, bosszúságaival és örömeivel is - akkor ez egy remek választás a srácnak. Milyen kabriót vegyek auto. Csak könyörgöm, ne ezzel akarj spórolni;-) További ötletek, típusok robogó vásárlásához: itt a linken!
A Pininfarina által tervezett Peugeot 306 Cabriolet, vagy a Bertone stúdió által jegyzett Astra F kabrió még a méretei alapján sem rossz választás, bár a merevségük azért nem felel meg a mai kor elvárásainak. Ugyanebben a sorban lehet említeni a Ford Escort Cabriót és az Udo Brinkmann-féle egyes Golf Cabriót is. Ha valaki kicsivel többet szán a nyitott tetős autójára (1-2 millió Ft), akkor az E30-as 3-as BMW kabrió változatát is megveheti, bár az eggyel későbbi E36-os sem kerül többe. Audi 80-as, Saab 900-as kabriót is lehet venni, de kétmilliótól már a Volvo C70 -es is elérhető. Milyen kabriót vegyek fel. Ha ennél is többet szánunk nyitott autónkra (kb. 3 millió Ft), akkor már nyitott E osztályos Mercedes, Audi A4-es Cabrio, vagy frissebb (E46) BMW 3-as Cabrio sem lehetetlen, mindhárom jó választás. Mire érdemes odafigyelni, mennyibe kerül a csere? Bár a klasszikus kabriók vászontetősek, az autógyártók a keménytetős modellek fejlesztése felé vették az irányt, mivel ezek merevebbek és kevesebb kompromisszumot igényelnek.
Figyelt kérdés Mindkét típus tetszik, vagy 1. 8 benzines Golf, vagy 1. 9 tdi Golf vagy Audi (ezekben ugyanaz a dízelmotor). Azt tudom, hogy a dízelek nagyon megbízhatóak. Árban az Audi jóval több, gondolom a horganyzott karosszéria miatt, ami általában nem rohad. A Golfokon sokszor rohad a küszöb és a sárvédő. Vezetési élményben nagy a különbség? Az ár miatt a Golf felé tendálok, az Audi viszont biztosan kevésbé rohad hosszú távon. 1/12 anonim válasza: 93% Légy szives, linkelj már nekem egy 1998-as Audi A3 cabriót. Vagy talán egyedi épitésről van szó? Amúgy cabrióba csakis benzinmotor, pedig én is dizelpárti vagyok. 2015. jún. 28. 10:41 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 A kérdező kommentje: Nem írtam A3-ast sehol. A kèrdès: Golf III vagy Audi Cabriolet. Az Audi kabriòja az Audi 80-as mintàjàra kèszült ès egèszen 2001-ig csak ezt a kabriòt gyàrtotta az Audi. 3/12 anonim válasza: Ne haragudj, tényleg figyelmetlen voltam. Igen, a 80-ast én is ismerem. Mindenképpen inkább az Audit választanám, mert sokkal minőségibb autó, és jobban odafigyeltek a részletekre, ami kabriónál fontos (tetőszerkezet milyen tartós, mennyire csavarodik a kasztni, stb).