Deutsch kurzhaar, German Shorthaired Pointer A mai Rövidszőrű német vizsla sokoldalú vadászkutya, amely a vadászat bármely módjához eredményesen használható. Tovább olvasom Kevesebbet olvasok + Általános info Te állatod Itt szeretnéd látni? Töltsd fel! Rövidszőrű német vizsla története A mai Rövidszőrű német vizsla sokoldalú vadászkutya, amely a vadászat bármely módjához eredményesen használható. A fajta kialakulása a 19. század végére tehető, amikortól kezdve a tenyésztés célja mindig a vadászatra alkalmas kutya tenyésztése volt. Így a kotorékvadászat kivételével szinte mindenre használták. Fekete német vizsla rescue. A leggyakoribb alkalmazása az apróvad vadászata volt. Ebben az időben váltak le a német vadászok az angolok módszerétől: két kutya (egy kereső-álló és egy elhozó) alkalmazásától a vadászaton. A két feladatot a német vadászok egy kutyával kívánták megoldani, tehát kellett egy olyan fajta, amely jól keres, megállja a vadat és el is hozza a lelőtt vadat. Szükséges volt a finom orr és az olyan alkat, amely képes a vadászaton adódó feladatokat a vadászok igénye szerint elvégezni.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Eredet és történet Egészség Átlagéletkora 12-14 év. Drótszőrű német vizsláknál más fajtákhoz képest gyakrabban előforduló betegségek lehetnek: cataracta (szürkehályog), könyökízületi diszplázia, csípőízületi diszplázia és bőrdaganatok. Személyiség A drótszőrű német vizsla rövidszőrű rokonához hasonló nagy hévvel vadászik, bár némileg visszafogottabb, tartózkodóbb. Mély szeretetét és bohókás oldalát csak azoknak mutatja meg, akiket jól ismer. Veleszületett tartózkodása miatt a kölyökkorban elkezdett szocializáció nagyon fontos, különösen más kutyákkal és egyéb állatokkal. Fekete német vizsla puppies. Küllem és ápolási szükségletek A durva, drótos szőrzet ápolása könnyű – elegendő naponta kemény sörtekefével átkefélni. A gyapjas aljszőrt tavasszal vedli, ilyenkor a fedőszőrt érdemes megtrimmelni, különösen, ha túl hosszú vagy gyapjas. Mozgás Mentális és fizikai stabilitása érdekében nagyon fontos az elegendő mozgás. Mivel atlétikus felépítésű, nagyszerű vadászeb, akkor a legboldogabb, ha a bokrok és sövények között cserkészhet, és képes egész nap kitartóan menni, ha teheti.
ELM327 alternatívák [ szerkesztés] Az OBD Solutions STN1110 terméke [3] támogatja az ELM327 parancskészletet a meglévő ELM327 szoftveralkalmazásokkal való kompatibilitás fenntartása miatt, és ezzel párhuzamosan egy kiterjesztett parancskészletet is futtat, amely kiterjesztett lehetőségeket biztosít. [4] Ez nem kivezetés-kompatibilis az ELM327 IC-vel. A STN1110 2010-ben jelent meg a piacon. [5] Kalózmásolatok [ szerkesztés] Az ELM327 1. 0 verziójában nem alkalmaztak másolásvédelmet, emiatt a PIC kódot lemásolták [6] [7] és az széles körben elterjedt a különféle forrásokból származó, állítólagosan ELM327-kompatibilis diagnosztikai eszközök körében. Ezekkel sok probléma van, [8] és gyakran kínai gyártmányú klónok, amelyekben a hibákat nem is a technológia, hanem a korai változatban található szoftverhibák okozzák. Bár a kalózmásolatok valóban tartalmazhatják az ELM327 v1. 0-s kódot, gyakran hamis verziószámot közölnek, amely lehet akár nem létező vagy még meg sem jelent verzió azonosítója is.
Hozzászólások Én is olvastam a cikket, megnéztem egy pár videót a youtube-on és annyira megtetszett, hogy hétvégén rendeltem is magamnak ilyet. Én használom évek óta Torque Pro-val (megvettem+ a KIA modellspecifikus kiegészítőt is). Kibökött egy főtengelyholtpontjeladószenzor hibát, amit nem rögzít az ECU, csak akkor látod ha éppen történik, viszont megáll a motor tőle. Jah nekem is hasonló van (bár már 1 éves kb. ) és tényleg ott a crack/keygen a progikhoz a CD-jén:-D Amúgy meg BMW-n teszteltem és rendben működik, nekem eddig a Torque Pro jött be eddig, de ez is nagyon csillivilli, jobban örülnék vmi letisztultabb UI-nak amin inkább az információ a lényeg nem pedig a parasztvakítás... Pistont próbáld ki, egyszerű a felülete, szenzorok adatainak megjelenítését és hibakódkiolvasást tud. Aha feltelepítettem, még nem próbáltam élesben, de jónak tűnik! kösz a tippet;-) Igen, kotelezo autovasarlasnal is. A nyilt forrasu ObdElm327 app-al hasznalom, ami mutatja a teljes kodot, amibol meg ki kell bogaraszni a 4 jegyu hibakodot es interneten megkeresni, hogy mi az, de legalabb latszik minden soros kommunikacio.
Az újabb alkalmazások okostelefonokon keresztül is elérhetők (vagy fordítva: azok okostelefonokhoz is képesek csatlakozni). Számos rendelkezésre álló program képes az ELM327-hez csatlakozni.
Ezeket is kedvelheti
Sok sok penzt megsporolt mar nekem. Amit otthon nem tudok javitani, az szerelohoz mar konkret hibaval/keressel tudok fordulni:) Ami érdekes, hogy a kínaiak vannak annyira pofátlanok, hogy keygennel együtt adják az appokat is az olcsó ELM327 klónjaikhoz CD-n:D Meg némi vírussal is, pl, a cikkben mutatott cucchoz adott CD-n is az egyik szoftverre bejelzett a vírusirtó (már nem tudom, melyikre). Szóval csak óvatosan. standard obd hibakódokat ki lehet vele olvasni, de csak a motorvezérlőből, ugye () és nem mindent, ez csak töredéke annak, amit egy gyári szoftverrel ki lehet olvasni. És még ez sem készpénz általában a javításhoz. És persze nem tudsz teszteket csinálni, pl. szoftverből lehúzod az ablakot, hogy a motorral van-e baj vagy a kapcsolóval. Persze ismer egyéb protokollokat is, de ha pl. Volkswagen-ed van (Skoda, Seat, stb. ), akkor felejtős (KWP1281-t nem tudja). Akkor inkább egy klónozott VAG kábelt venni (Kínából), amivel a többi vezérlőhöz is hozzá lehet férni. Csak olyat vegyél ami biztos kompatibilis a kocsiddal.
A tárolt hibakódok törlését követően, a mennyiben az azt kiváltó hibajelenség továbbra is fennáll, a kód ismét meg fog jelenni! Fontos tudni, ha plédául használt autó vásárlása esetén, ha valaki egy hasonló eszközzel törölte a fennálló hibakódokat, azok idővel újra meg fognak jelenni, amennyiben az autó végez a saját ciklikus öndiagnosztikájával. Jellemzően kb. 100 km-ként vagy néhány óránként. Mondd el véleményed a termékről Kérlek jelentkezz be, ha Te is szeretnél hozzászólni. Még egyetlen értékelés sem érkezett. Legyél Te az első aki értékeli a terméket!