Nyolc százalék a különbség a dolgozók követelése és a győri Audi béremelési ajánlata között, amit 3, 5 napi bevételből fedezhetnének. Ennél most már régebben áll a gyár. Csütörtök reggel hat óta áll a győri Audi gyár, ahol eddig példátlan, egyhetes sztrájkot hirdetett az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ). Nincs előremozdulás a sztrájktárgyalásokon – mondta a megkeresésére az AHFSZ kommunikációs vezetője, Szimacsek Tibor hétfő reggel. 18 százalékos, minimum 75 ezer forintos béremelést kért a szakszervezet még november elején, a gyár azonban csak 10 százalékot ajánlott, és ebből nem engedett, így fajult sztrájkig a bérkövetelés. Hogy mikor lesz megegyezés, azt még nem tudni. Audi Hungária Zrt. 2017-ben egy százalékkal, 7, 136 milliárd euróra (2220 milliárd forint) növelte árbevételét a győri Audi Hungaria Zrt. 1 965 165 motort gyártottak, ami 1, 9 százalékkal több az előző évinél, míg a gyártósorokról legördült 105 491 jármű 16, 5 százalékos csökkenést jelez. A dolgozói létszám az év végén 12 307 fő volt, ami 5, 8 százalékos bővülés.
Szerintük ha a győriek elbuknak, az ország munkavállalói a teljes kiszolgáltatottság szélére sodródhatnak. A sikertelen általános sztrájk visszavetheti az egyébként sem erőtől duzzadó munkavállalói érdekérvényesítésbe vetett hitet. A szakszervezet már az ingolstadti cégvezetést ostromolja Kin fog múlni a döntés? Be fognak-e avatkozni a németek, ha már konszernszinten is gondot okoz a kieső termelés? A szakszervezet szerint november 9-e óta, mióta a szakszervezet közölte bérkövetelését, már meg lehetett volna egyezni a magyar gyárvezetéssel, ha erre lett volna részükről komoly szándék. De nem jutottak egyről a kettőre, ezért a szakszervezet elnöksége más szintre terelné a tárgyalásokat. Hétvégén megkérték az Audi AG ingolstadti felső vezetését, személyesen jöjjenek el. Választ erre a felkérésre hétfő reggel még nem kaptak, viszont a győri gyár vezetése vasárnap este új tárgyalást kért, hétfő délután kettőre. A szakszervezet most újra bizakodó.
Ha a motorgyár termelését korlátozni kell, az nemcsak az Audira, hanem valamennyi VW-márkára kihat. A lap információi szerint az Audi Hungaria ukrán beszállítóitól vásárolja a motorgyártáshoz a kábelkötegeket, a járműhöz pedig az üléshuzatokat. Már most is alig érkezik ezekből az alkatrészekből, de a tartalékok felhasználásával eddig ki tudták egyenlíteni a hiányt. Ez hosszú távon biztosan nem lesz tartható. "Valóban: már érezzük az ellátási problémákat, a vállalat beszerzői keresik a megoldást az alkatrészellátás normalizálására. " - írja a cég. Az ukrán háborúval kapcsolatos híreket ezen a linken olvashatja.
Az időjós úgy látja, hogy nem tesznek semmit a kapcsolatukért. Kulcsár Edina és férje, Csuti már a Nyerő Páros második napján közölték mindenkivel, hogy azért vállalták el a műsort, hogy megmentség a házasságukat. Azóta viszont folyamatosan kapják mindenkitől a kritikákat. Pataki Zita már korábban is arról beszélt, hogy felszínesnek látja őket, majd szemtől szembe is közölte Kulcsár Edinával a véleményét. Szívfacsaró volt, amit mondtál, de olyan merev arccal és hidegen mondtad el a történetet, mintha azt mondtad volna, hogy ma csirkemellet sütöttem – mondta a közös esti beszélgetés alkalmával Pataki, aki a saját férjére mutatva magyarázta, hogy nem érti, Kulcsárék miért nem tesznek semmit a kapcsolatukért. Nekem ő az életem és hogyha bármi törés történne, én rohannék az első szakemberhez, hogy ments meg, mit csinálok rosszul. Pataki Zita férje új frizurára váltott - Attila külseje teljesen más lett | Femcafe. A munkám sem érdekelne, semmi, leszarom az összes social média felületet. Haldokoltok! Haldokoltok ketten együtt és nem értem, hogy miért nem csináljátok. Kulcsár Edina ezután sírva mesélte el, hogy olyan rossz a helyzet, hogy többször elköltözött már a férjétől, de próbálkoznak.
Korábban pedig azért nem sírt, mert nem akart hatásvadásznak tűnni. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.