Kevesebb mint két hónap múlva kalapács alá kerül a történelem legelső és legjelentősebb Shelby Cobrája. A CSX 2000 sorozatszámú járművet sokáig teszt és demonstrációs célokra használták, 2012-ben megjelent a Pebble Beach Concours d'Elegance-on és hosszú ideje a Shelby Heritage múzeum ékköve. Ez a kék AC Ace roadster az első autó, amibe Carroll Shelby és csapata Ford V8-as blokkot szerelt, majd elkeresztelte Shelby Cobrának. Egy legendás sportautó, amely nélkül nem jöhetett volna létre a Daytona Coupe, a Ford GT40, a számtalan Shelby tuningos és Cobra jelvényes Mustang, sőt a Dodge Viper sem. Totalcar - Magazin - Eladó a legelső Shelby Cobra. A CSX 2000 sorozatszámú Shelby Cobra egész életében Carroll Shelby tulajdonában volt, a mester halála után pedig a Carroll Hall Shelby Trust vette gondozásába. A kaliforniai Monterey aukción biztosan szenzációt kelt majd az autó és ennek megfelelően magas összeget fog hozni. */
Állítólag kezdetekben ezt az autót festették át több alkalommal is, hogy elhitessék, már tucatnyi példányt gyártottak, amikor még csak ez az egy létezett. A kék színben pompázó autót az RM Sotheby's árverezi el Montereyben, az augusztus 19-20-ai hétvégén, és bár a kikiáltási árát egyelőre nem ismerjük, az az érzésünk, autótörténeti jelentősége, patinás, de használható állapota (az ülések bőr huzata borzasztóan kopott, de az eladók szerint ez is az autó bájának része) és egyedisége miatt az az érzésünk, ölni fogják érte egymást a gyűjtők.
150 kg pluszt jelent a négyhengeres turbóval felszerelt változathoz képest. Összesen 58 darab teljesen elektromos Cobra készül és mindegyik ára 138 000 angol font (180 000 USD). Szintén 58 példányt gyártanak a Ford 2, 3 literes EcoBoost turbós motorjával, amely olcsóbban 85 000 fontért (111 300 dollár) megkapható. Forrás: insideevs
Az autót az AC Cars készíti, ez a kis üzem az Egyesült Királyság egyik legrégebbi, még működő üzleti vállalkozása, amely 1901-ben alapult. Az AC Ace egy vérbeli brit roadster, amelyet 1953 és 1963 között gyártottak. Valójában csak akkor vált híressé, amikor Caroll Shelby szerelmese lett a kis sportkocsinak és a Ford V8-as motorjával elkészítette az AC Cobra-t. :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek. Az AC Cars még mindig épít autókat és nemrég bejelentette, hogy újraindítja a Cobra gyártását tisztán elektromos vagy turbófeltöltős benzinmotorral. Az elektromos változat megjelenése is hű marad az eredeti 1962-es Cobra-hoz, de a kaszni alatt lényegesen modernebb lesz, különösen a kormányzás, a fékek és a felfüggesztés tekintetében. A hajtást egy előre szerelt 308 lóerős villanymotor adja, amelynek várható gyorsulása 0-100 km/órára 6, 7 másodperc lesz és a maximális sebessége a 190 km/órát is meghaladhatja. Akkumulátora 54 kWh-os kapacitással rendelkezik és a gyártó szerint körülbelül 240 km tehető meg egy töltéssel. Az akkumulátorcsomaggal sem túl nagy a jármű tömege, csupán 1250 kg, ez kb.
Később aztán kiderült, hogy csak ez az egy, ami végül egészen a haláláig Carrol Shelby személyes tulajdonát képezte. Ismerve a történetét és a jelentőségét érthető, hogy az aukciós ház még megbecsülni sem adott akarta az értékét, így az biztosra vehető, hogy röpködni fognak a dollármilliók az árverésen, hiszen az eredeti Cobrák manapság egymillió dollár felett cserélnek gazdát. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Így külsőségekben is teljes mértékben megszépül a környezet, az utasokat nagy szeretettel tudjuk fogadni akár a vasútállomás, akár az autóbusz-állomás területén. Összehangoltuk menetrendjeinket, természetesen minden újabb javaslatra nyitottak vagyunk, legyen az a buszos közlekedéssel, vagy a vasúti közlekedéssel kapcsolatos. " - mondta Dávid Ilona. A buszállomás avatásán Vitézy Dávid, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium miniszteri biztosa mintaprojektnek nevezte a keszthelyi buszállomást, hiszen olyan elemek kerültek beépítésre, melyek lehetővé teszik a versenyképes személyszállítást a keszthelyi régióban. Manninger Jenő országgyűlési képviselő elmondta, hogy Zala megyében kiemelten fontos a buszközlekedés, hiszen aprófalvas területe az országnak. Keszthely autobusz allomas 4. A projekt keretében nettó 96 millió forint értékben építettek be utastájékoztató eszközöket. A műholdas helyzetmeghatározáson alapuló GPS-rendszer az adott jármű pillanatnyi helyzete alapján vezérli az utastájékoztató rendszert. A zalakarosi kistérség, valamint Keszthely és Nagykanizsa helyközi autóbuszjáratai GPS-rendszerrel lettek felszerelve, melyekkel az indulás és érkezés pontos időpontja jelezhető a várókban elhelyezett dinamikus tájékoztatási felületeken.
Így külsőségekben is teljes mértékben megszépül a környezet, az utasokat nagy szeretettel tudjuk fogadni akár a vasútállomás, akár az autóbusz – állomás területén. Összehangoltuk menetrendjeinket, természetesen minden újabb javaslatra nyitottak vagyunk, legyen az a buszos közlekedéssel, vagy a vasúti közlekedéssel kapcsolatos. " - mondta Dávid Ilona. A buszállomás avatásán Vitézy Dávid, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium miniszteri biztosa mintaprojektnek nevezte a keszthelyi buszállomást, hiszen olyan elemek kerültek beépítésre, melyek lehetővé teszik a versenyképes személyszállítást a keszthelyi régióban. Manninger Jenő, országgyűlési képviselő elmondta, hogy Zala megyében kiemelten fontos a buszközlekedés, hiszen aprófalvas területe az országnak. Keszthely autobusz allomas 3. A projekt keretében nettó 96 millió forint értékben építettek be utastájékoztató eszközöket. A műholdas helyzet - meghatározáson alapuló GPS - rendszer az adott jármű pillanatnyi helyzete alapján vezérli az utastájékoztató rendszert. A zalakarosi kistérség, valamint Keszthely és Nagykanizsa helyközi autóbuszjáratai GPS rendszerrel lettek felszerelve, melyekkel az indulás és érkezés pontos időpontja jelezhető a várókban elhelyezett dinamikus tájékoztatási felületeken.
18 Fodor utca, iskola Csány-Szendrey Általános Művelődési Központ 19 Szent Miklós utca, tanpálya 20 Szent Miklós utca 6. 3, 70, C5 21 Deák Ferenc utca Balatoni Múzeum 23 Sörház utca 1, 3, 5, 70 Földhivatal, Fő tér, Várkert, Magyarok Nagyasszonya-templom, Keszthelyi Televízió 24 Csók István utca 25 1, 3, 5, 70, C5 Források [ szerkesztés] Keszthely 2-es jelű vonalának menetrendje. MenetRendes. Volánbusz Zrt. Interaktív térkép. Volánbusz Zrt. Keszthely helyi autóbuszvonalai (magyar nyelven) (PDF). Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. [2018. november 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. Megtartani az értéket - vasútállomás Keszthelyen. szeptember 18. ) Interaktív térképes menetrend (magyar nyelven). június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) m v sz Keszthely tömegközlekedése Autóbusz Aktív 1 · 2 · 3 · 5 · 70 · C5 Megszűnt 70A Szolgáltató Zala Volán (–2014) · ÉNYKK (2015–2019) · Volánbusz (2019–)
a megmaradónak tervezett padlószerkezetet a padlóburkolat eltávolítása után el kellett bontani, mert nem volt kellő vastagságú és anyagminőségű, vízszigetelést is csak nyomokban találtak. a nyári váróban a megmaradó alulbordás födémszerkezet alatt az eredeti kiviteli tervek alapján feltételezett rabic-mennyezet helyett a bordákhoz kapcsolt vasbeton lemezt találtak a bontáskor, ami megnehezítette a bontást és ekkor derült csak fény arra, hogy néhány helyen a megtámasztásoknál megerősítésre és sok helyen betonplasztikára van szükség. Autóbusz Állomás Keszthely. a nyári váróban lévő büfé határolófalának kialakítását is a bontás utáni megváltozott viszonyokhoz kellett igazítani. 32/35 A nagy kiterjedésű lapostető vízelvezetését a megépítéskor úgy tervezték, hogy rejtetten az attika mögötti vályúban gyűlik össze a víz és az alátámasztó oszlopokban béléscsőként elhelyezett esővízlevezetőkön keresztül távozik. Ez a rejtett rendszer a levezetőpontok folytonos ázásához vezetett, ami nem volt javítható, ezért döntöttünk úgy, hogy Geberit Plúvia belső vízelvezetéssel alakítjuk ki az új FPO műanyaglemezzel borított tetőt.