Zöldkártya: Nemzetközi gépjármű-biztosítási bizonylat, amely azt igazolja, hogy az üzembentartó a hazájában olyan kötelező gépjármű felelősség-biztosítással rendelkezik, amely érvényes a külföldön (Európában) okozott károkra is. A Zöld Kártyát a felelősségbiztosító állítja ki, és annak bemutatását a fogadó ország a határon megkövetelheti. (rendszámegyezmény) Figyelem! A biztosítási zöldkártya nem azonos a környezetvédelmi felülvizsgálatot igazoló un. Zöld kártyával! Zöldkártya: kell vagy sem? | Kötelező biztosítás | CLB. Mikor szükséges a zöldkártya és honnan lehet beszerezni? A linkre kattintva elolvashatja.
Ezért – diszkrimináció-mentességre hivatkozva – többen szorgalmazták, hogy EU-szinten tegyék kötelezővé az ingyenes tesztek intézményesítését. Ezt azonban Reynders problematikusnak nevezte, tekintve, hogy az egészségügyi intézkedések meghozatala tagállami hatáskörben van. Többen aggályosnak vélték azt is, hogy a zöld tanúsítvány esetleg "hamis biztonságérzetet" kelthet tulajdonosaiban, hiszen igazából egyelőre nincs még tudományosan alátámasztott bizonyíték arra, hogy az oltás vagy a lezajlott fertőzés után meddig áll tényleges védettség alatt a szervezet. Külföldi utazások kocsival: A zöld kártya segítségével gyorsan és egyszerűen igazolhatja, hogy rendelkezik biztosítással | Németországi Magyarok. Ismét téma volt az is, hogy mi legyen az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) által még nem elfogadott szereket alkalmazó tagországok oltásaival? A belga EU-biztos ennek kapcsán emlékeztetett, hogy a bizottsági javaslat értelmében egyfelől az EMA-engedéllyel bíró vakcinák automatikusan valamennyi tagországban kötelező elismertséggel kell hogy rendelkezzenek. Másfelől minden tagállamnak joga van vészhelyzetre hivatkozva az európai ügynökségtől függetlenül is egyes vakcinatípusokat (például orosz vagy kínai szérumot) honi forgalmazásra engedélyezni, és minden további tagországnak pedig lehetősége van ezek érvényességét és elégességét a másik felé kétoldalú alapon elismerni.
Az amerikai zöld kártyához hasonló kék kártyát adna az Európai Bizottság a jól képzett bevándorlóknak. A kártya a képzett embereknek és közvetlen családtagjaiknak biztosítana lehetőséget az Európai Unió bármely tagországában a letelepedésre és munkavállalásra. Európai Uniós számítások szerint mintegy 20 millió jól képzett szakemberre lenne szükség a következő 20 évben. Különösen mérnökökből és informatikusokból van hiány, de több orvosra és ápolóra is szükség van. A szakemberhiány enyhítésére az Európai Bizottság azt javasolja: az Egyesült Államokban létező zöld kártya mintájára vezessenek be kék kártyát, amely mind a 27 tagországban azonos lehetőségeket biztosítana a bevándorlóknak. Jelenleg ugyanis a képesítéssel rendelkező ázsiaiak és afrikaiak fele az Egyesült Államokba megy munkát keresni és csak 5 százalék Európába. A tervezett kék kártyával a bevándorlók és közvetlen családtagjaik letelepedhetnének, munkát vállalhatnának és szabadon utazhatnának az EU-n belül. A bevándorlóknak cserébe elismert diplomával és legalább 3 éves szakmai gyakorlattal kell rendelkezniük.
Egy főkérelmező a családtagjaival együtt jelentkezhet a programra. (Egy családból a férj és feleség külön, külön is pályázhat. ) Azonban a siker a sorsoláson nem jelent automatikus bevándorlási engedélyt, hanem lehetőséget teremt egy vízuminterjúra. Ha a vízumkérelmet jóváhagyták, információt kap a bevándorló arról, hogyan és mikor kapja meg útlevelét és vízumát, mi az országba történő belépés módja, milyen díjat kell megfizetni hozzá. A vízumot a jelentkezést követő két éven belül ki kell állítani, a megpályázott év szeptember 30-áig. További tájékoztatót az Egyesült Államok nagykövetségének oldalán talál.
A biciklizés napjainkban ismét virágkorát éli; környezetkímélő és anyagilag is kedvező megoldás lehet, főleg a városokban, ahol egyre több és több bicikliút készül, kijjebb szorítva ezzel a környezetszennyező autózást. 2022 január 24. gépjármű assistance, assistance, gépjármű, autó Lerobbant vagy defektet kapott az autó? Mostani cikkünkben a gépjármű assistance szolgáltatást mutatjuk be, amiről sokan talán nem is hallottak még, pedig a hétköznapokban is hatalmas segítséget nyújthat. 2021 november 25. kgfb, kötelező biztosítás, gépjármű, bonus-malus A bonus-malus rendszert valószínűleg minden gépjármű-tulajdonos ismeri, hiszen a kötelező biztosítás díjának meghatározó eleme. Cikkünkben a már elért bonus fokozat egyik autóról másikra való átvitelét magyarázzuk el.
A szerzők következtetései szerint először is szét kell választani a szívizom és a szívburok gyulladását, mivel két különböző betegségről van szó, melyek ráadásul nagyon más előfordulást mutatnak a betegek életkora szerint. Az amerikai FDA, de például a szlovák gyógyszerhatóság is eddig együttesen említette a két kórképet. Szívizom-gyulladás (myocarditis) A feltárt 20 eset átlagban az oltás után három és fél nappal alakult ki, ebből 11 Moderna, 9 pedig Pfizer vakcina adását követően. A betegek átlag életkora 36 év volt, háromnegyedük férfi. Az esetek 20 százalékára az első, a többi a második dózis után derült fény. A betegek közül 19-et vettek fel kórházba, de két nap után hazaengedték őket orvosaik. PFIZER OLTÁS ÁPRILIS 30. : hungary. Egyetlen esetben sem volt szükség további kórházi kezelésre, és haláleset sem fordult elő. Szívburok-gyulladás (Pericarditis) Az esetek átlag 20 nappal az oltás után derültek ki, közülük 62 százalék a Pfizer, 32 százalék a Moderna, míg 5 százalék (ami összesen két beteget jelent) a Janssen vakcinát kapta.
Eddig többször felmerült hogy az új típusú koronavírus ellen kifejlesztett vakcinák, azok közül is leginkább az mRNS technológiát alkalmazó verziók, tehát a Pfizer és a Moderna, különleges esetekben a szív izomzatának, illetve a szívet körülvevő hártya, a szívburok gyulladásához vezethetnek. Ez eddig főként fiatal férfiak esetében merült fel, néhány esetben, általában a vakcina második dózisát követően. A pontosabb megközelítés érdekében washingtoni és kaliforniai kutatók egy átfogó tanulmányt végeztek, melynek eredményeit a napokban közölték a szakmán belül igen elismert JAMA, vagyis az Amerikai Orvosszövetség Lapjának hasábjain. A szerzők ennek során kétmillió (! ) beteg kórlapját böngészték át negyven kórházban, és a megfelelő statisztikai számítások után igen érdekes eredményekre jutottak. A betegek közül 53 százalék Pfizer, 44 százalék Moderna, 3 százalék pedig Janssen vakcinát kapott. A beoltott betegek átlagéletkora 57 év volt, az oltottak 59 százaléka nő volt. Az összesen 2 000 287 beteg között 20 szívizom és 37 szívburok gyulladás fordult elő, ami 1/100000 illetve 1, 8/100000 gyakoriságnak felel meg.
Ahol egy fertőzött is soknak számít Kínában az elmúlt hetekben több nagyvárosban is drasztikus járványügyi intézkedésekre került sor, miután - ottani megítélés szerint - ugrásszerűen megnőtt a koronavírussal újonnan megfertőződöttek száma. Kínában az első járványhullám alatti pánikszerű lezárásoknak, a szigorú korlátozásoknak és kontaktkutatásnak, valamint a széleskörű tesztelésnek köszönhetően egészen mostanáig, vagyis az omikron variáns berobbanásáig sikerült visszaszorítani a koronavírusos esetek számát. Március 17-én azonban már 2388 új, tünetekkel járó esetet jelentettek, ami csaknem duplája az előző napi esetszámnak. Kínában eddig összesen 126 234 esetet regisztráltak, a járvánnyal összefüggésbe hozott halálos áldozatok száma pedig 4636 - összegezte a Reuters. Noha a járvány mértéke világviszonylatban csekély, Kína számára megsokszorozott jövőbeli erőfeszítéseket jelent, ugyanis a zéró tolerancia elvét tartják szem előtt, és ahogy azt Hszi Csin-ping kínai elnök jelezte, ezt a politikát nem is szándékoznak feladni.