Tegyél fel egy kérdést és a felhasználók megválaszolják. Navigációs előzményeim
Kezdőlap / Mitsubishi L200 alkatrészek / L200 K74T 1996-2005 / Mitsubishi L200 1998-2006 Motorvédő lemez 50982 Ft A termék várható szállítási ideje 7 munkanap. A szállítási díj a termék súlyától és méretétől függően változhat! Leírás Vélemények (0) – A 38 H2H 2 vagy 3 mm vastag acéllemez ( típus függő) – RAL 9005 porfestett felület – Gyárilag kialakított pontokhoz csatlakozik – Felszerelési útmutató mellékelve – Minden rögzítéshez szükséges tartozék a csomagban Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
26 Galéria: Mitsubishi L200 Ez az 1998-as Mitsubishi sok helyre kerülhetett volna a thaiföldi üzemből: járhatta volna az ausztrál Outbacket, lőhettek volna a hátáról szudáni helikopterekre, de nem, ez egy dunántúli erdészetben hurcolászta német vendégvadászok poshadt valagát éveken és Belső-Somogyon keresztül, aztán amikor modellváltást eszközölt a vezetőség, magánszemélyhez került (az ára közben alig változott, ma 1, 1-1, 5 millió forint környékén mennek a hasonló példányok). A körülmények is megváltoztak, a puha homokot tömött barna erdőtalaj, a lankákat keményebb domborzat váltotta, a mostoha ridegtartás pedig mindezt aláhúzta legalább kétszer. Igaz, hogy a létraváz és a 4D56-os turbódízel megbízhatóságban somolyogva közelíti a Toyota Hilux-i magasságokat, ez a példány mégis már 350 ezer kilométer után esd a szemfödélért. (Sok? Kétszer ennyit is el kéne mennie. Totalcar - Magazin - Nincs rajta ép lemez. ) Pörsen rajta a korrózió, a természet retrográd kereke pikkelyenként cseréli vályogra a kerékjárati ívek lemezeit. A szerkezeti elemek csak-csak bírják, de a felépítmény jelen állapotában méltó társa lenne az alkatrészenként kicserélődő, egészét tekintve mégis kontinuum Rulettastrá nak.
Az olvasók egyik csoportja már feni is a nyelvét a kiszámítható, bites bonmot -kal: bontószökevény, ipari hulladék, bezúzni kell, ezt nem vezetni, satöbbi. Eközben a másik, jóval kisebb csoport ezt az L200-at olvasva menetrendszerű Krasznahorkai-belátásra tér, krovák és dobozos sörök között telik ez a kurva élet. Eladó új és használt MITSUBISHI L 200 - Használtautó.hu. Merthogy ez az autó tizenéve nem volt szervizben, klasszikusan utántöltik benne az olajat, mert a csere pazarlás, a vezérléshez sosem nyúltak, szűrőből akkor került bele új, amikor már idült tüneteket produkált a tömődés. Vagy még akkor sem, mert hát nehéz kihallani a hamis hangot az általános kakofóniából, ilyenformán ez a Mitsubishi egy Swans album. Végülis Galéria: Mitsubishi L200 Az eredmény nem más, mint obligát hibáztatás: ezek a japánok túlbonyolítanak mindent, a magasztalt megbízhatóság csak duma. Eszi az olajat, hengerfejet kellett cserélni, a főtengely szíjtárcsája épp csak nem esett le, az első felfüggesztés alkatrészeinek cseréit nehéz számon tartani, a középső dobon körberohadt a csonk, le is szakadt, izzítógyertyák kuka, a hátsó difizár soha nem működött, stb.
A vezetőülés lapja már kiülődött kicsit 250 ezer kilométer alatt, de nem vészesen. Hátul eléggé spártai a helyzet, főképpen mert a háttámla meglehetősen meredek szögben áll. Oda gyerekeket és fiatalokat kell ültetni, akiket még nem kínoz a csúz, ők zokszó nélkül kibírnak akár egy albániai túrát is, főleg hogy a formázatlan ülőlapon egész jókat lehet szundítani. Pozitívum, hogy fejtámla viszont hátul is van, így ha netán százzal belénk rongyolnak, nem fejeljük le a hátsó ablakot, amit egyébként kívülről rács véd a csúszkáló rakománytól. Oldaltartás? Az mi? Alvásra viszont jó a hátsó pad A vonalzóval rajzolt és baltával faragott műszerfalban fordulatszámmérő is fészkel, ami nálam fétistárgy, pedig különösebb szükségem nincs rá. Meg persze kilométeróra, vízhőfokmérő és üzemanyagszint-jelző – helyes, rendes műszerfalon ennek a négy órának ott kell lennie. A műszervilágítás viszont nem az igazi: vízihulla-zöld árnyalatban sápadozik minden. Nagyobb baj, hogy a középkonzolon semmiféle irányfény nincs, így a fűtés beállítása sötétben csak akkor lesz gyors és sikeres, ha sok gyakorlással elsajátítjuk a vakon történő kezelést.
Hegymenetben lovak vontatták, a fával megrakott kocsik pedig maguk gurultak le. 5. FESTETT MENNYEZET. Képtelen vagyok megunni az ormánság csodálatos templombelsőit. A református templomok fakazettás mennyezetét bámulva mindig csodálom, hogy volt türelmük a művészeknek ilyen gazdag szimbólumrendszerrel dolgozni, és ennyi féle, jóformán soha nem ismétlődő mintázatot festeni. A fenyőfára temperával festették a színes gyümölcs-, virág-, és levélmotívumokat. 6. ISKOLA+MÚZEUM: Szendrőn a régi idők tantermeibe kukkanthatunk be a Csáky-kastélyban berendezett Iskolatörténeti kiállításon. A régi padokkal berendezett teremben van ABC-s tábla, fagolyós számolók, kezdeti írásvetítők, palavesszők, palatáblák, tarisznya, mosdótál, földgömbök és egy régi írógép is. 7. LENYŰGÖZŐ TERMÉSZET. A göcseji bükktáj legszebb részlete a 16 hektáros Vétyemi Ősbükkösben. A fák átlagéletkora 170 év, és jóval 40 méter feletti a magasságuk – ez a természet temploma! 8. KÖNYVTÁR. 6 kirándulóhely Magyarországon, amit érdemes betervezned idén nyáron | Cosmopolitan.hu. Szombathely: egyházmegyei könyvtár 40 ezer kötetes gyűjteménnyel, melynek legértékesebb része 16 középkori kódex, 96 ősnyomtatvány és a csak bejelentkezéssel látogatható Herzan könyvtár.
Ha erre járunk, feltétlenül sétáljunk el aszfaltozott úton a Boldogasszony kövéhez, mely a legenda szerint gyógyító erővel bír. Egy kiadós séta után látogassunk el Gyuri bácsi, a híres füves ember gyógynövényházába és -kertjébe. Kilátás Bükkszentkereszt Hortobágy A Hortobágyról először rögtön mindenkinek a Kilenclyukú híd juthat eszébe, de mi a helyzet a többi kihagyhatatlan látnivalóval? Ezen a vidéken számos színes program, esemény teszi majd emlékezetessé a kirándulásunkat. A babakocsival könnyedén bejárható vidék sok kedves meglepetést tartogat. 10 szuper babakocsis kirándulóhely Magyarországon - Csodahelyek. Vadaspark, Hortobágyi múzeum, a csodás Mátai ménes, kézművesudvar, kisvasút és még számos gyerekbarát élmény gondoskodik kicsinyeink szórakoztatásáról. Egy ilyen nap után nem lesz gond az alvással. Hortobágyi vásár Hortobágy Tippek, ötletek – Mire figyeljünk babakocsis kirándulás előtt? Természetesen egy percig sem kételkedünk abban, hogy a gondos szülők minden részletre figyelnek kisbabájukkal kapcsolatban, csupán egy összesítő listával szeretnénk segíteni azoknak, akik még nem annyira tapasztaltak a babakocsis kirándulások területén.
1. TENGERPART. Nem elírás: a Körös torkolatánál Csongrád városa mellett a gyönyörű homokos fövenyen igazi tengerparti hangulat fogad. Itt kezdődik a Csongrád Nagyréti Természetvédelmi Terület, ahol nem csak fürdőzni szoktunk, hanem nagy kirándulásokat, kenutúrákat is teszünk. A kép forrása: 2. SOKTEMPLOMOS FALU. A Balaton-felvidéken, szőlőhegyekkel körülvett medencében bújik meg a varázsos hangulatú Dörgicse. Itt van talán az egy főre eső legnagyobb templomsűrűség: a 300 állandó lakosra összesen 7 templom jut, igaz ebből három középkori eredetűnek már csak a romjai vannak meg. A képet Pető Piroska készítette. Elérhetőségei:, 3. VIZIMALOM. Közép-Európa legnagyobb vizimalma itt van Magyarországon, Túristvándiban. A ma is működő malom a XVIII. században épült és igazi ipartörténeti ritkaságnak számít, hogy a víz nem felülről folyik a kerekekre, hanem a kerekek lapátjai merülnek bele a folyó vizébe. 4. KISVASÚT. Hazánk legrégebbi kisvasútja éppen idén 125 éves: Károlyi István gróf 1888-ban építtette, hogy a pálházi fűrészüzemet kiszolgálja.