Csüngő eperfa 19 500 Ft Vetőmag, kültéri növény ápr 2., 15:25 Bács-Kiskun, Kiskőrös Üzleti Eladó eperfa 3 5 Ft Egyéb márc 28., 20:38 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Nyíregyháza Eperfa Rönk 2 db 5 5 Ft Egyéb építőanyag márc 28., 10:49 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Nyíregyháza Eperfa hordó 5l 3 9 999 Ft Tárolás márc 27., 20:32 Budapest, III. kerület Szállítással is kérheted Szomorú eperfa 3 5 000 Ft Vetőmag, kültéri növény márc 26., 21:26 Hajdú-Bihar, Debrecen Fekete eperfa 1 000 Ft Vetőmag, kültéri növény márc 26., 06:09 Budapest, XXI. kerület Eperfa rönkök 5 100 000 Ft Egyéb több, mint egy hónapja Békés, Medgyesegyháza Eperfa rönk eladó 3 18 000 Ft Egyéb építőanyag több, mint egy hónapja Bács-Kiskun, Kerekegyháza Eperfa deszka 100 000 Ft Egyéb több, mint egy hónapja Hajdú-Bihar, Debrecen
További képek Legyen Ön az első, aki véleményt ír erről a termékről Botanikai név: Morus nigra Kiszerelés: Szabadgyökerű növény Cserépméret: szabad gyökeres növény Szállítási méret: 40-60 cm Megjegyzés: 3 darabtól rendelhető - Szállítás október végétől - március végéig A fekete eperfa 9-13 méter magas gyümölcstermő lombhullató fa. Levelei 10-20 cm hosszúak, 6-10 cm szélesek, a levelek leggyakrabban szív alakúak, de ez gyakran változhat. Ehető gyümölcse sötét lila, majdnem fekete színű. Szederhez hasonló gyümölcse nem bogyó, hanem a megporzott apró virágai kezdenek megduzzadni, és végül teljesen megváltozott szerkezetűvé alakulnak át. Eperfa - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Gyümölcsét nyersen vagy feldolgozva fogyasztják. A fekete eperfa virágait a szél porozza be. A fekete eperfát a 17. században hozták be Nagy-Britanniába selyemhernyó tenyésztés céljából. Ez sikertelen próbálkozás volt, mert a hernyók inkább a fehér eperfa leveleit ették. A fekete eperfa talán a legismertebb ehető gyümölcs. Szereti a védett meleg fekvést, bírja a rövid ideig tartó aszályos időjárást, de öntözzünk, ha a száraz időjárás több hétig tartana, tűri a fagyokat.
Eperfa - Morus alba: Magyarországon is elterjedt fafaj. A fehér eperfa (Morus alba) Kínából, a fekete eperfa (Morus nigra) feltehetően Közép-Ázsiából származik. Régebben mindkettő az egész országban, majd minden parasztháznál megtalálható volt, manapság (különösen városi környezetben, hulló termése miatt) kevésbé népszerű. Középmagas, elterebélyesedő koronát nevelő, erősen sarjadó, 10 méter magasra is növő formás fa. Egylaki, porzós virágzatai 2-4 cm hosszúak, termős füzérek zömökek, virágai zöldessárgák. Áprilistól júniusig virágzik. Folytonérő, az első és utolsó lehullott szemek között akár másfél hónap is eltelhet. Érése az időjárástól és faegyedtől függően júniusban és júliusban van. A teljesen beérett szemek maguktól lehullanak. Fekete eperfa csemete eladó. A talajokban nem válogatós, a téli hideget jól bírja, de nem kedveli a hideg, nedves talajokat. Gyümölcse n yersen is fogyasztható, de néhány órán belül fel kell használni, mert hamar elveszíti friss zamatát. Befőttként, vagy mélyhűtve tárolható, gyümölcslevek, mártás, lekvár, szörp, turmix, jégkrém készíthető mindkét változatból.
- GERENDAHÁZAK Magazin AZ ELEGÁNS UJJAS JUHAR - VERANDA Magazin
Alak: Közepes termetű, kerekded koronájú Magasság: kifejlett magasság 10-15 m Levél: fűrészes, élénkzöld Virág: IV-VI hónapban virágzik. Termés: Nagyméretű termései fekete színűek, ehetőek. Növekedés: középerős növekedésű Igény: Napos, meleg helyet és semleges, jó vízelvezetésű talajt kedvel. Telepítést követő években és meleg nyarakon öntözéséről gondoskodjunk. Hazánk klímáját jól bírja, teljesen télálló. Felhasználás: Nagyobb kertek díszfája. Ültetési idő: A cserepes kiszerelésű díszfák egész évben telepíthetőek megfelelő öntözés mellett. (Kivéve a téli időszakban, tartós nappali és éjszakai fagyok esetén. ) Földlabdás kiszerelésű díszfák tavasszal és ősszel telepíthetőek. Fehér eperfa Morus alba szabadgyökerű facsemete. A szakmailag helyes időszakban kitermelt földlabdás növények, intenzív öntözés mellett, egész évben telepíthetőek. (Kivéve nyári hőségben és téli időszakban, tartós nappali és éjszakai fagyok esetén. ) A növény elérhetősége a készlet függvényében változik. Csomagküldő szolgáltatásunk Magyarország bármely pontjára eljuttatja díszfáit.
Termését frissen fogyasztották vagy pálinkát főztek belőle, kemény fájából hordódonga, kocsikerék talpa készült. Bármilyen talajba ültethető, de kedveli a tápanyagban gazdag agyagos, nedvesebb talajokat. A csak 1-2 hétig víz borította területeken is jól érzi magát, ugyanakkor szárazságtűrő. Az ár 1 db növényre vonatkozik! Tovább... Elérhetőség: Nincs készleten Ár: 850 Ft Iratkozzon fel, hogy értesítést kaphasson, ha a termék újra raktáron van
A keresett hirdetést a feladója inaktiválta. Válogass az alábbi hirdetések közül. A facsemeték között egyaránt megtalálhatjuk az ipari és erdészeti célú hasznosításban érdekes fafajták, illetve kisebb számban a népszerűbb gyümölcsfa és fás szárú haszonnövény fajták egyedeit is, ahogyan természetesen a különféle díszfák és dísznövények is a kínálat szerves részét képezik. Facsemeték és bokrok, cserjék (merthogy ezek is számmal előfordulnak az apróhirdetések között) tenyésztésével és forgalmazásával elsősorban hivatásos növényszaporítók és faiskolák foglalkoznak. A dísznövényeket tekintve olyan fajták jellemzik a kínálatot, mint a fagyal, az aranycserje, a japán liliomfa (magnólia), lila akác, húsos som, mályva cserje, lonc, buxus, babérmeggy, tuják, tiszafa, tűztövis, madárbirs, tatárlonc, selyemakác, eperfa, páfrányfenyő (Ginkgo biloba), borostyán, Leylandi ciprus, szivarfa, fenyőcsemeték, bambusz stb. A dísznövényként is ültethető, illetve az erdészeti gazdálkodásban is jelentősnek mondható fafajták mezőnye a következőképpen alakul: (kocsányos) tölgy, nyárfa, kőris, hárs, fehér akác, szil, császárfa, nyír, gyertyán, különböző fenyő fajták.
Alfa Romeo Giulia 2. 0 280 CV Veloce - Közúti teszt Hihetetlen dinamikával és teljesítménnyel büszkélkedhet, amely megfelel a nevének. Ha behunyjuk a szemünket a fogyasztásra... Pagella város 7 / 10 A városon kívül 9 / 10 országút 8 / 10 Élet a fedélzeten 7 / 10 biztonság 8 / 10 Árak és költségek 7 / 10 az Alfa Romeo Julia Velos jobban vezet, mint sok autó játékos: dinamikáját és vezetési élményét tekintve két fokkal magasabb, mint a versenytárs, de még mindig vannak hátrányai a technológia és az észlelt minőség tekintetében. változat Gyors da 280 CV elég gyors és sokoldalú - köszönhetően összkerékhajtás Q4 - de ha aggódik a fogyasztás növekedése miatt, akkor jobb lehet a 210 LE -s dízel változatot választani. Az alapfelszereltség meglehetősen gazdag, de valamit hozzá kell adni. Az Alfa Romeo Giulia az a gép, amely megkeveri a kockán forgó kártyákat. Az elsőkerék -hajtású szedánok több éves használata után - egyesek jók, mások nem - Alfa Romeo visszatért az építkezéshez hátsókerék-meghajtású autó, vezetési öröm az első helyre került: ennek bizonyítéka a továbbfejlesztett mechanika, amely kettős keresztlengőkaros első felfüggesztéssel büszkélkedhet (a versenyautók által használt vagy sokkal sportosabb megoldás) és a könnyű anyagok széles körű felhasználásával.
Azt azonban elárulta Imparato úr – aki egyébként pontosan azért érkezett a márkához a Peugeottól, hogy ráncba szedje anyagilag –, hogy hosszabb távon a BMW árszínvonalára szeretnék hozni a gyártó autóit. Noha mi magunk is kifejezetten kedveljük az Alfa Romeo modelljeit, amelyek talán a legjobban vezethető autók kategóriáikban, azonban a bajor gyártó termékei azért sok szempontból jóval magasabb szintet képviselnek. Nagy érdeklődéssel várjuk azonban, hogy az árak emelése mellett milyen egyéb területeken fejlődik majd az Alfa Romeo, hiszen a kiváló vezethetőség megőrzésével és a többi terület felzárkóztatásával – azért az olaszok így sem állnak rosszul – igen jó helyzetbe kerülhet a gyártó. Az újdonság lesz egyben az első elektromos modell is Az persze más kérdés, hogy a Stellantis már meglévő és fejlesztés alatt álló alapjai mennyire tudják majd biztosítani az élménydús vezetést, hiszen a Giulia és a Stelvio által használt platform tervezésénél ez kifejezetten cél volt. Erre azonban csak az idő adhat majd választ nekünk.
Na de vissza a tárgyhoz, miről is van szó pontosan? Lényegében egy-egy minden eddiginél könnyebb, erősebb és gyorsabb Giulia átiratról a Sauber Engineering közbenjárásával, melyek közül a GTA az utcák fegyvere, a GTAm pedig inkább a pályaversenyzés eszköze lesz. A két kivitel műszaki alapjai azonosak, azaz a hajtásról a 2, 9 literes, Akrapovič kipufogóval és újragondolt vezérléssel ellátott V6-os erőforrás gondoskodik 540 lóerős teljesítménnyel, aminek köszönhetően 3, 6 másodperc alatt képes elérni a 100 kilométeres óránkénti sebességet az olaszok különlegessége. Ehhez az eredményhez persze az is kell, hogy a GTA 100 kilóval könnyebb, mint a Quadrifoglio variáns, ami annak köszönhető, hogy a gyáriak nem spóroltak a könnyítéssel, azaz az eddigieknél jóval több szénszálas és kompozit anyagot toltak bele a kocsiba. A mérnökök mindezek mellett javították a hűtőrendszer légáramlását is, a motor pedig újratervezett hajtórudakkal és dugattyúkkal rendelkezik. A GTA és a GTAm is megkapja az új 20 colos középcsavaros könnyűfém felni szettet, melyre alapból Michelin Cup 2 gumikat szerelnek a gyáriak, ráadásul ezek szélesebbek is, mint ahogyan az eddigi legerősebb Giulia, a Quadrifoglio esetében megfigyelhető volt.