A városi szakaszon három megálló kétvágányú, ahol az ellenkező irányba közlekedő szerelvények találkozni tudnak – áll a közleményben. Ennek megfelelően a jármű a két város között szállítási feladatokat lát el, kiszolgálja az utazóközönséget. Hibrid jellege nem csak a meghajtásra vonatkozik, hanem a funkcionalitására is, mivel a helyközi és a távolsági járatokat is képes kiváltani. Hódmezővásárhely és Szeged között, a várható 37 perces menetidővel, ez lesz a leggyorsabb eljutási és szállítási mód (Fotó: MÁV-START) A projekt költsége 27, 5 milliárd forint Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója korábban azt közölte, a járműipari cég 2017-ben nyert közbeszerzést nyolc, a Citylink járműcsaládhoz tartozó hibrid szerelvény gyártására, majd a MÁV-Start 2020 júniusában hívta le a további négy járműre szóló opciót. Hétfő óta nem jár rendesen a tram-train. A megrendelés értéke 76, 5 millió euró, mintegy 27, 5 milliárd forint. Forrás: MTI Összeállította: Barna Ferenc
November 29-én hajnalban indul a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train, az utasok április közepéig ingyen utazhatnak a két város között - jelentette be Lázár János csütörtökön a Hódmezővásárhely-Népkert állomáson. Lázár János, a beruházásáért felelős kormánybiztos sajtótájékoztatón azt mondta, a két várost összekapcsoló tram-train elindítása társadalmi hatásában csak a Békéscsaba-Szeged vasútvonal 150 évvel ezelőtti átadásához hasonlítható. Hétfő óta nem jár rendesen a tram-train - Infostart.hu. Az első szerelvény november 29-én 3 óra 31 perckor indul el Hódmezővásárhelyről és 4 óra 38 perckor Szegedről. A beüzemelés időszakában, december 31-ig óránként követik egymást a járatok - közölte a térség országgyűlési képviselői posztját is betöltő politikus. A következő szakaszban március közepéig csúcsidőben - reggel 6-tól 8-ig, illetve délután - 20 percenként, azon kívül pedig félóránként követik egymást a szerelvények. Az ebben az időszakban összegyűjtött műszaki és utasforgalmi tapasztalatok alapján alakítják ki a végleges menetrendet, amely március 15-től lép életbe.
Azonban nincs két egyforma tram-train jármű, mert szinte minden városban eltérőek a villamosokhoz kapcsolódó szabványok. Legjobban a kasseli tram-train hasonlít a tervezett szegedihez, de Chemnitz, Karlsruhe, Saarbrücken, valamint egyes francia, spanyol városok rendszereit is tanulmányozták a NIF és az SZKT munkatársai. A 90 utas t szállító tram-train a Rókusi pályaudvarnál még 50 kilométer per órával menne, a Szatmazi utca vonalánál 70-re gyorsítana, a nagyvasúti részt pedig már 80-nal éri el, végül 100 km/órával hajt. A buszközlekedéshez képest előnynek látja Németh Zoltán Ádám, hogy két belvárosi részt köt össze majd a tram-train, a főbb szegedi közintézmények pedig az 1-es villamos vonala mentén vannak. Tram train útvonal 2020. Korlátozottan alkalmas kerékpárok szállítására is a tram-train, ami kifejezetten előnyös a hódmezővásárhelyiek számára, mert a város lakóinak több mint 40 százaléka jár biciklivel. Ugyan nem minden utasnak férhet fel a drótszamara, de szerencsére százas nagyságrendben hoznak létre új B+R parkolókat is.
9700 Szombathely, Szent Imre herceg útja Erdészeti Tudományos Intézet Kámoni Arborétum információk Leírás Érdekességek Belépő / Jegyárak Nyitvatartás Erdészeti Tudományos Intézet Kámoni Arborétuma A Kámoni Arborétum története Egykoron Kámon önálló falu volt, azonban jelenleg már Szombathely északi részéhez tartozik. Az 1860-as években Saághy Mihály a föld birtokosa kezdte meg az arborétum kiépítését. A földbirtokost fia is követte a kertépítésben és az 1930-as évekig ötszáznál is több fás szárú növényt telepített az arborétumba, ezeknek a fele örökzöld növény. Sajnálatos módon a II. világháború ideje alatt a park kétharmada kipusztult. Kámoni arborétum nyitvatartás. Az Erdészeti Tudományos Intézet 1950 körül kezdte újra gondozásba venni a parkot. Ennek eredményeként ma a Kámoni Arborétumnak van Magyarországon leggazdagabb fás szárú gyűjtemény e. Az arborétum természeti kincsei Az arborétum egyik leglátványosabb része májusban a Gyöngyös-patak környéke, hiszen a patak körül ez időtájban virágoznak a Rododendronok. Az arborétumnak rendkívül gazdag cserjegyűjteménye van, mindemellett itt található hazánk legnagyobb fenyőgyűjteménye is.
15 szobával és 4 apa... 2 Ciao Amico Hotel Szombathely A Hotel Ciao Amico Szombathely északi kapujában a Kőszeg felé vezető 87-es főút bevezet 3 Vadász Hotel és Étterem Szombathely Rólunk: Vadász Étterem és Hotel egy évszázad óta meghatározó szerepet játszik a meg... Megosztom Látnivaló kereső Szombathely Partnereink Facebook
Szólj hozzá!
Szabad- és munkaszüneti napokon: április 1-jétől október 31-ig 9. 00-17. 00 óra között, a téli időszakban bejelentkezés alapján. Felnőtt: 600 Ft Diák / nyugdíjas: 350 Ft Gyermek (3-6 év között): 150 Ft A belépés 3 éves kor alatt ingyenes. Erdőtelek, Erdőtelki Arborétum » Budai Arborétum Az ország egyik leggazdagabb arborétuma övezi a kertészeti felsőoktatás fellegvárának keretet adó Budapest Corvinus Egyetem Budai Campusának épületegyüttesét. Az arborétum a Gellért-hegy déli lábánál terül el, a Villányi út - Szüret utca - Somlói út között. Az arborétumnak gazdag a mediterrán gyűjteménye, Magyarországon csak itt hoz termést az imafüzérfa és a japánszentfa. Erdészeti Tudományos Intézet Kámoni Arborétum , Szombathely - Belépő / Jegyárak, Nyitvatartás. A változatos növényvilág ráadásul gazdagabb faunával is párosul, a sokféle növény között több állatfaj talál élelmet, búvóhelyet. Az átvonuló, nálunk telelő vagy egész évben itt élő, fészkelő fajok száma évről évre örvendetesen gyarapszik. Téli nyitva tartás (október 24-től február 28-ig) Hétfőtől - péntekig Az Alsó és a Felső Kert egyaránt látogatható.