A drámai fordulat módosítja az én becsléseimet is (egy picit, mivel a fentiek közül módszertani okokból csak a Nézőpont adatait tudom figyelembe venni a kutatások átlagolása során, a többiek ugyanis alig-alig publikáltak ilyen számokat 2018 óta). A frissen megjelent adat az összes közvélemény-kutatás mozgóátlagában a tegnap megjelent Závecz adatsor után egy újabb százalékkal csökkenti a Fidesz megelőzőleg látott előnyét, és emiatt ellentmond az eddigi "lassan, de konkrét eseményektől függetlenül egyenletes tempóban nyílik az olló a kormánypárt javára" összképnek. 2019 október érettségi ement.html. Még öt ilyen nap, és lehet hívni a tűzoltókat. Az ellenzék addig is abban bízhat, hogy mint a 2019-es önkormányzati választások idején, vagy korábban 2002-ben, 2010-ben és 2014-ben, azonképpen most is erősen torzít a közvélemény-kutatások átlaga a Fidesz javára. Hogy ez nagyon is lehetséges most is, azt figyelembe veszik azok a hibahatárok, amelyeket ebben a korábbi posztban jeleztem azzal a fenntartással, hogy a közvélemény-kutatások szisztematikus tévedésének iránya soha nem tudható előre, hiszen ha tudnánk, akkor megpróbálnák azt kiküszöbölni a jó hírnevükre adó kutatók.
A harmadik cég nevéről én csak annyit mondok, hogy ld., mindenesetre náluk február 9-11-hez képest öt százalékot esett vissza a Fidesz, és a kisebb pártok osztozkodtak a növekményen. Ezek az eredmények természetesen szembe mennek minden olyan trendvonallal, amit eddig láttunk az adatokban. Tekintetbe véve azonban a szóbanforgó intézetek megingathatatlan szakmai és erkölcsi tekintélyét (amit csak a csütörtökön megjelenő 168 órában kérdőjelez meg egy krakéler nímand), kizárhatjuk azt a lehetőséget, hogy akár korábban, akár most vitatható szaktudással dolgoztak, vagy netán manipuláltak volna. Marad tehát az a következtetés, hogy összeomlott a Fidesz támogatottsága. Sétáló Budapest (2020.10.27.): 2019. október 13-án önkormányzati választásokat tartottak az országban... : budapest. Ez összhangban áll egyik sokat tudó olvasónk pár nappal ezelőtti megfigyelésével, aki szokatlanul számos nagy fekete autót látott a Századvég óbudai épülete előtt, és egy magas szintű válságtanácskozásra következtetett ebből. A Karmelita kolostornál is kérem helyszíni tudósítóink fokozott óvatosságát, bármi megtörténhet, ha egy dühroham szétfeszítette Gucci zakó-Dior farmer-nyakkendőtlen fehér ing kombináció közelébe kerülnek!
Első kép: Slayer koncert, díszpáholy, Viktor épp tolja a fry screaming-et, Balogh guttural scream-el, a többiek úgy tesznek, mint akik ismerik az aktuális dalt. Második: HALO főcímdal a budiban. Mmmmmmmm-mmmmmmmmmm.
Persze közismert tény, hogy a magyarok nem programok alapján választanak, így a kampánybéli hazudozás sem verte ki a biztosítékot senkinél. "Visszavettük a fővárost Orbántól, hah, jól megmutattuk neki! " De végre kezdeni is kéne ám vele valamit. A hatalom nem arra való, hogy abból aztán még több hatalom legyen, hanem hogy annak birtokában megvalósítsuk az elképzelésünket, majd ha a víziónk valóra válik, átadjuk másnak a stafétát. Az új önkormányzat első éves munkáját gyengére értékeljük, bár tény, hogy a koronavírus-járvány nem könnyítette meg a vezetés dolgát. Mindent összevetve azonban nagyon kevés, amit eddig láttunk. Hátravan még viszont négy év az ötéves ciklusból, így kíváncsian figyelni fogjuk az "ellenzéki pártok" közös kormányzásának most következő időszakát. Fideszes közvéleménykutató (Nézőpont) Fidesz 47% Ellenzék 42% (2019 október: Tarlós 56%, Karácsony 38%) : hungary. kép forrás
Kb. igen, alig voltunk túl az EP-választáson, és ez volt az első nagyüzemi próbája a közös ellenzéki jelölteknek. Ehhez tegyük hozzá, hogy egy önkormányzati választást könnyebb mellélőni, és 47% önmagában bőven elég egy sima Fidesz-győzelemhez. A másik kézen: négy éve 52-re mérte a Nézőpont a Fideszt (47+2 lett határon túliakkal), nyolc éve 47-re (43+1 lett) az utolsó elérhető kutatásukban. EDIT: Hoppá, ez még durvább! 2019 október érettségi emelt 1. Először esett 50% alá a Fidesz a ciklusban a Nézőpontnál!
És akkor még szó sem esett a kampányban elhangzott betarthatatlan ígéretekről. A főváros nem küzdene pénzhiánnyal, ha bevezetnék a Tiborcz-adót! Ja, hogy ez csak egy populista szólam, és nincs semmi realitása? Megállítjuk a Liget-projektet! Ja, hogy a kormány így is, úgy is át fogja tolni, legfeljebb csak lassítható a megvalósítás? Stadionstop! Mára a fővárosban szinte minden stadion felépült, amit terveztek. Összeomlott a Fidesz támogatottsága : hungary. Úgyhogy nem lesz több stadion Budapesten, amíg nincs minden kerületben legalább 1 CT! Hogy a 130 ezres Óbudának és a 20 ezres Soroksárnak is 1 darab CT kell-e, az elhanyagolható körülmény, amin már nem is kell fennakadnunk, hiszen mint kiderült, mégiscsak épülhet stadion egy kis állami támogatásért cserébe! És ha ezt a támogatást a városvezetés tényleg az egészségügyre költi, hát akkor oké, legyen. Mindenesetre ha ilyen könnyen sikerült kihátrálnia a stadionstopból, esetleg nem kellett volna annyit hangoztatni a kampányban. Ha komolyan vesszük Karácsonyék programját, számunkra az elmúlt egy év nagy csalódás.
Én nem értek a lovakhoz, de nem lehet valami olyan megoldást találni a piros arany osztásra, hogy azt ne számolja a reddit kommentnek? Kb mindig abban a hitben nyitom meg a fostot, hogy a kommentekben is minőségi fos folyik, és mindössze annyit látni, hogy +pirosarany végig. És ettől szomorú leszek. :(
Jövő év elejétől a 95-ös benzinben megduplázzák a biokomponens arányát. Mivel nem minden autó alkalmas ennek az üzemanyag fajtának a használatára, érdemes ellenőrizni, hogy a járművünk üzemanyagrendszerét nem károsítja-e az újfajta benzin. Fontos tudni, hogy jelenleg is van etanol a benzinben, a kútoszlopon a 95-ös benzin esetében erre utal is a kiegészítő jelölés: E5: benzin, amelynek alkoholtartalma 5 százalák etanol, E10: 10 százalékos etanolos alkohol tartalmú benzin. 95 ös benzin árak. Egy kormányrendelet szerint azonban jövő év január elsejétől, már csak E10-es lehet a 95-ös üzemanyag is. A legnagyobb probléma az újfajta üzemanyaggal, hogy sok olyan jármű lehet, amelynél az üzemanyagrendszert még nem alkoholtűrő anyagból gyártották, az újfajta üzemanyagtól néhány hónap alatt megnyúlnak és elveszítik tömítőképességüket, más esetekben megkeményednek, rideggé válnak és eltörnek – írtuk a napokban megjelent cikkünkben. Mindenképpen érdemes online adatbázisban rákeresni, hogy a jármű alkalmas-e az E10-es benzinüzemre is.
21:02 Hasznos számodra ez a válasz? 3/10 solarGyula válasza: 81% Még annyi, hogy nem a hőingadozás miatt esik szét a nafta, hanem attól, hogy az alkohol erősen hidrofóbizál, vagyis magába szívja a vizet, akár a levegő nedvességét is. A vizes alkohol pedig táptalaja bizonyos gombáknak, baktériumoknak, amik az alkoholt bontják ecetre és széndioxidra. A melegnek ehhez max annyi köze van, hogy melegben ezek a bomlási folyamatok is gyorsabbak lesznek. A tapasztalat az, hogy egy nagyon jól, légmentesen záródó kannában hűvös helyen, mindig figyelve arra hogy töltés után azonnal visszazárni a kupakot, akár egy évnél is tovább eláll még ez a fos benzin is. A gond az, hogy mindig marad valamennyi benzin a kisgép tankjában, és az nem zár légmentesen, mert a kupakon van levegőbeszívó nyílás. Volt már olyanban részem, hogy 3 hónapot sem bírt ki a benya a tankban, és szedhettem szét mindent darabjaira. 95 ös benzinga. 21:23 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 A kérdező kommentje: Nagyon szépen köszönöm Gyula "bátyám" sokat segítettél, 100-ast tankolok a tanácsod alapján.
Az üzemanyaggyártók pedig minden olyan komponenst bekevernek a benzinbe és a gázolajba, ami az autó hosszú távú, stabil működéséhez kell. A MOL üzleti titokra hivatkozva nem árulta el, hogy kiktől veszi az adalékanyagokat, mint ahogy az sem publikus, hogy mennyit használnak fel az üzemanyagokban. Azt viszont elárulhatták az általunk megszólaltatott vegyészmérnökök, hogy a gázolajba akár 5-6-7 féle is kerülhet ezekből, mindegyik egy adott paramétert állít be a fentebb felsoroltak közül, hogy a termék megfeleljen a szabvány követelményeinek. További teljesítménycsomagok hozzáadása a kiszállítás előtt vagy a töltőpontokon történik meg, árulta el Dr. Holló András. E10 – Az új 95-ös oktánszámú benzin | STIHL. Az egyik legfontosabb kérdés: lehet mixelni a 95-ös és 100-as oktánszámú benzint, hogy hozzájussak egy 98-as oktánszámú elegyhez? Műszakilag, technikailag nincs akadálya a mixelésnek, problémát sem okozhat a motornak, de a vegyészmérnökök egyáltalán nem látják értelmét a keverésnek, azt mondják, hogy a delikvens inkább tankoljon egyszer 95-öst, utána meg tankoljon 100-ast.
A régi autóknál is inkább valami tömítés, vagy vezeték károsodása jelenthet problémát, ami nem etanol kompatibilis" – mondta Dr. Krár Márton vegyészmérnök. Aki fél attól, hogy az E10 kárt okozhat az autójának, mindenképp nézzen rá az interneten található adatbázisok egyikére, ezek hasznos információkkal szolgálhatnak. Meddig áll el a "95-ös" E 10-es benzin?. Akinek az autójáról kiderül, hogy veszélyeztett, annak érdemes átnyergelni olyan prémium üzemanyagra, amely az E5 előírásnak felel meg, esetleg ETBE komponenssel váltották ki a bioetanolt gyártása során. Az E10 egyébként maximum 10 százalék etanolt és 3, 7 százalék oxigént tartalmazhat, a magyar jogszabály miatt itthon közel 10 százalék etanolt kell beletenni az olcsóbb benzinbe. Fotó: MOL Nyrt. Az a fránya motorkopogás csak nem akar elmúlni Amikor a benzinmotorban rendellenesek az égési folyamatok, például nem a szikra, hanem öngyulladás hatására kezd égni a benzin-levegő keverék, a motor kopogni, csörögni fog. Ha ilyesmit tapasztalunk, mielőbb keressünk fel egy szervizt.
Célszerű ellenőrizni az autónk gépkönyvét, az internetes adatbázisokat.
Összességében az üvegházhatást okozó gázok szempontjából valóban elég nagy súllyal bír a bioetanollal dúsítás, mert összehasonlítva egységnyi normál benzinnel akár 73 százalékkal kevesebb CO2-t eredményez. Ez akár 128 g üvegházhatású szén-dioxid (CO2) megtakarítást jelent egy liter 95-ös tisztán fosszilis benzinhez képest. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.