Főoldal Notebook & Számítástechnika Komponens Számítógépház DeepCool Tesseract SW ablakos számítógépház, fekete. Hasonló elérhető termékek 16 390 Ft Termék ár: 16 390 Ft DeepCool Tesseract SW ablakos számítógépház, fekete adatai: Méret: ATX Kialakítás: álló DeepCool Tesseract SW szín: Fekete Ablakos kivitel: Igen 12cm-es hűtő ventilátor: 4 Belső 2, 5" hely: 3 Belső 3, 5" hely: 4 Belső 5, 25" hely: 2 USB 2. 0: 1 USB 3. 0: 1 AUDIO: Igen Teljes leírás Általános Cikkszám 332135 Gyártó DEEPCOOL Garancia 2 éves Kivitel Midi torony Formátum ATX, MicroATX, Mini ITX Tápegység teljesítménye nincs tápja Elõlapi csatlakozó audio, mikrofon, 1 db USB 3. 0, 1 db USB 2. DeepCool TESSERACT SW (Ablakos) - Fekete (TESSERACT SW) - pc - Konzolvilág. 0 Szín fekete Méret 472*210*454mm Megjegyzés áttetsző (plexi) oldallap, beépített ventilátorok, LED fények, könnyű szerelhetőség, MIC és AUD előlapi csatlakozók Bővítőhelyek 3, 5"-os belső bővítőhely 4 db 2, 5 -os belső bővítőhely 3 db Teljes specifikáció Termék átlagos értékelése Mások ezt is vásárolták!
A weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek. Értékelések (41 értékelés) Értékelés írása 39 értékelés igazolt vásárlásból Sajátod vagy használtad a terméket? Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Értékelés írása Szűrő: Csak az igazolt vásárlások Toggle search A legjobb Fantasztikus kinézet. Tágas, jól pakolható belső tér. Sok tartozékkal. Rengeteg hely, ha plusz ventilátort szeretnél bele. Kérdés Én cak azt szeretném kérdezni hogy kapunk hozzá videókártyát, adatlapot, ventillátort stb? Kiváló A plexi időnként egy picit berezolnál, de egyébként nagyon elégedett vagyok! Pazar cucc Maximálisan meg vagyok elégedve vele! DeepCool TESSERACT SW számítógépház, ATX Mid Tower, Táp nélkül, Fekete - eMAG.hu. Nagyon elégedett Rendkívül jó a szellőzése, közel 10 C°-ot csökkent a hardverek hőmérséklete. A hdd-t érdekes módon fordítva kell behelyezni és bekötni, de ez nem feltétlenül hátrány. Mielőtt beszereled a tápot, nézd meg elég hosszúak-e a kábelek, nálam volt egy kis gond, persze ez nem a ház hibája. Ajánlott Tökéletes, bár picit gyenge az anyaga.
Dunaharaszti (rendelésre, személyes átvétel): Készlethiány, egyeztetés szükséges. Vásárláshoz kapcsolódó információk Készlethiány. Beszállítói egyeztetés szükséges. Minden termékünk számlás és magyarországi garanciával rendelkezik! Webes rendelés nélkül a helyszínen bolti ár érvényes!
0 / 1 × USB 2. Számítógépház DeepCool TESSERACT SW WHITE fehér ablako. 0 / Audio (HD) × 1 / Mikrofon × 1 Bővítőhelyek: 7 Előre telepített hűtő ventilátorok: Hátul: 1 × 120 mm LED, Opcionális: Elöl: 1 × 120mm, Felül 2 × 120mm, Oldalt: 2 × 120mm Maximális processzor hűtő magasság: 165mm Maximális VGA hűtő magasság: 310mm Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2019. 05. 18. ): 9 919 Ft Termékleírás Típus MiddleTower Bővítőhelyek 5, 25 pozíción nyitható ajtó Nincs 5. 25" bővítőhely 2 3. 5" belső bővítőhely 4 Méretek Szélesség 210 mm Magasság 454 mm Mélység 472 mm Tömeg 5100 g Támogatott alaplaptípusok ATX Igen Micro ATX Igen Extended ATX Nem Mini ITX Igen Előlapi csatlakozók USB csatlakozók száma 2 Audio az előlapon Van FireWire Nincs eSATA Nincs További tulajdonságok LCD kijelző Nincs Átlátszó oldalfal Van Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: Deepcool Modell: TESSERACT Tulajdonságok: 1x12cm ventilátor Támogatott alaplap méretek: ATX / Mini ATX / Micro ATX / MINI-ITX Építőanyagok: SPCC+PLASTIC (Panel vastagság: 0. 7mm) Méret (HxSzxM): 472*210*454mm Nettó súly: 5. 1kg 5. 25"" meghajtó hely: 2 (mind csavar mentes) 3. 5"" meghajtó hely: 4 (mind csavar mentes) 2. 5"" meghajtó hely: 3 (mind csavar mentes) I / O panel: 1 × USB 3.
[6] [7] [8] Belföldön a légitársaság Kerala, Delhi, Ándhra Prades, Tamilnádu és Mahárástra államokat szolgálja ki. Külföldön a légitársaság elsősorban a Közel-Keletet és Szingapúrt szolgálja ki. Flotta 2022 januárjában az Air India Express flottája a következő repülőgépekből áll: [9] [10] Az Air India Express flottája Típus Összes Rendelés Utasok Megjegyzés Boeing 737-800 24 — 186 189 Összesen: 0 Balesetek 2010. május 22-én az Air India Express 812-es járata, a VT-AXV lajstromú Boeing 737-800 -as repülőgép, amely Dubajból tartott Mangalorba, a Mangalori nemzetközi repülőtéren túl későn landolt, és alig maradt ideje a pilótáknak lelassítania a kifutópályán. Ennek következtében a gép túlfutott a 24-es kifutópályán és a repülő jobb szárnya nekicsapódott a radar épületébe, ami miatt az letört. Ezután a repülőgép tovább csúszott és a repülőtéri kerítést áttörve lezuhant a sziklaszirtről, amin a repülőtér található, és kettétörve kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 166 főből 152 utas és mind a hat személyzeti tag az életét vesztette.
Balesetet szenvedett az Air India Express Boeing 737-800-asa Indiában. A repülőgép Dubajból tartott a dél indiai Kozhikode Nemzetközi Repülőtérre. Az IX 1344-es járatot teljesítő Boeing 737-800-as esős időjárásban érkezett a repülőtérre, és a 10-es jelű futópályára lecsökkent látási viszonyok mellett, oldal-hátszélben végrehajtott leszállást követően nem tudott megállni a nedves betonfelületen. A repülőgép a futópálya végén túlfutott, ezt követően egy meredek rézsű alján állt meg, a 737-es orr- és farokrészei leszakadtak a gép törzséről. A repülőgép fedélzetén 174 utas, köztük 10 kisgyermek, illetve 7 fős személyzet tartózkodott az Air India Express közlése szerint, többen is megsérültek a balesetben. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. Az indiai News 18 portál első értesülései szerint az egyik pilóta és két utas életét veszítette, de az áldozatok száma folyamatosan növekszik, még több embert keresnek a mentőcsapatok a gép roncsai között. Az indiai polgári repülésért felelős miniszter órákkal később azt közölte, hogy a katasztrófának 18 halálos áldozata van, köztük a repülőgép két pilótája.
Air India 182. járat A Boeing 747 két héttel a robbanás előtt A baleset jellemzői Keltezett 1985. június 23 típus Repülés közbeni robbanás Okoz Bombázás Webhely Az Atlanti-óceán felett Elérhetőség 51 ° 03 ′ 36 ″ észak, 12 ° 49 ′ 00 ″ nyugat Az eszköz jellemzői Eszköztípus Boeing 747-237B Vállalat Air India N o Azonosítás VT-EFO Fázis Hajókázás Utasok 307 Legénység 22. Halott 329 Sebesült 0 Túlélők Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Atlanti-óceán szerkesztés A 1985. június 23, az Air India 182-es járatán a Boeing 747 fedélzetén elhelyezett bomba felrobban, és a repülőgépet 31 000 láb (9450 méter) tengerszint feletti magasságban tönkretette az Atlanti-óceán felett, Írországtól délnyugatra. A repülőgép a indiai vállalat Air India, amennyiben a montreali - Bombay kapcsolat révén Toronto, London és Delhi. A fedélzeten tartózkodó 329 ember, köztük 80 gyermek és 268 kanadai nemzetiségű ember meghalt a támadásban. A gép maradványai Írországtól mintegy 190 kilométerre délnyugatra feküdtek az óceánba.
A gyomor és a méh megtelt vízzel. A méh normál, körülbelül öt hónapos férfi magzatot tartalmazott. A magzat nem sérült meg, és véleményem szerint a halál fulladás miatt következett be. " Ami a többi áldozatot illeti, 197 utas holttestét soha nem találták meg, ami bizonytalanná tette haláluk okát. A fennmaradó 132 test közül 8 egy bizonyos típusú sérülést mutat, jelezve, hogy testük az óceánnal való érintkezés előtt a repülőgépen kívül volt (ami a repülés közbeni robbanás törvényi bizonyítéka volt), 26-ban hypoxia (oxigénhiány) jelei mutatkoznak, 25 (főleg az ablakok közelében elhelyezkedő áldozatok) közvetlen robbanásszerű dekompressziós jelei vannak, 23-ban " vertikális erő sérülés " jelei vannak. Míg 21 holttestet találtak meztelenül vagy rongyokban. Kunzru, az NTSB katasztrófáról szóló jelentésében idézett tisztviselő, Kunzru légi marsall alelnök elmondta: " Úgy gondolják, hogy a miniszterelnök jelentésében megállapított összes áldozat többszörös sérüléssel halt meg. A halottak közül kettő, egy csecsemő és egy gyermek, állítólag fulladásban halt meg.
[11] [12] A becsapódás helyszínén tűz keletkezett, a gép roncsai nagy területen szóródtak szét. [13] A katasztrófát senki nem élte túl. [14] A repülőgép [ szerkesztés] A B-1791 lajstromjelű, Boeing 737-89P típusú repülőgépet 2015-ben gyártották. Sorozatszáma a 41474, és két darab CFM56 típusú hajtóművel volt felszerelve. 2015. június 5-én repült először, és 2015. június 25-én szállították le a légitársaságnak. [15] [7] A China Eastern Airlines 108 példánnyal rendelkezik ebből a típusból, a világ hatodik legnagyobb légitársasága Kínával együtt nagyon jó biztonsági besorolásban van. [5] A légitársaság a katasztrófa után összes 737-800-as típusú gépére határozatlan időre felszállási tilalmat rendelt el. [16] A személyzet és az utasok [ szerkesztés] A Kínai Polgári Repülési Hivatal szerint a gépen 123 utas és 9 fő személyzet tartózkodott. [17] Egyikük sem élte túl a tragédiát. A légitársaság közlése szerint mind a 132 személy kínai állampolgár volt. [18] Március 27-ig az áldozatok nagy részét DNS-vizsgálatokkal azonosították.