Motorizációk A Suzuki Swift I három motort kínál: Két benzinmotor A 1. 3 L VVT fejlődő 92 LE át 5800 rpm 1, 5 VVT-s, 102 LE- t fejlesztő motort is kínáltak, bár a francia piacon nem volt elérhető. Egy eredeti Fiat dízelmotor, a 1. 3 L DDiS közös vasúti és a nagynyomású szivattyú, amely fejleszti 70 LE át 4000 rpm, akkor felülvizsgált, hogy az megfeleljen az új kibocsátási szabványok és növekedni fog a 75 ch. A Swift I motorok összehasonlító táblázata Motorizálás Benzin Dízel 1, 3 VVT (BVM) 1, 3 VVT (BVM-Auto) 1, 3 VVT (BVM) 4x4 1, 5 VVT (BVM) 1, 5 VVT (BVA) 1, 25 DDiS (BVM) 1. 3 DDIS (BVM) Az ajtók száma 3 5. típus M13A M15A ZC13DT ZC13DTJ Hajtókerekek elsőkerék meghajtású Elmozdulás cm 3 -ben 1, 328 1490 1, 248 1248 A hengerek száma 4 Szelepek száma 16. Furat x löket mm-ben 78, 0 × 69, 5 78, 0 × 78, 0 69, 6 × 82 69, 6 x 82 Tömörítési arány 9. 5 18. Teljesítmény kW-ban 67, 6 5800 fordulat / perc sebességnél 75 5900 rpm 51, 4 4000 fordulat / perc sebességgel 55 - 4000 fordulat / perc Teljesítmény hp-ban 92 5, 800 rpm 106 - 5900 fordulat / perc 70 - 4000 fordulat / perc 75 - 4000 fordulat / perc Közigazgatási hatalom 6.
Adatlap Galéria Kommentek (429) Alkatrészek Carlinx Autó adatai Teljesítmény 0-100 Km/h 13 Max. sebesség 170 72 Tömeg 860 Motor 1298ccm, 8 szelepes, benzines. Légszűrő Kn, típusazonos sportlégszűrő. Kipufogó Komplett sport kipufogórendszer. 4 utas sport leömlő, rezonátor, sport katalizátor, sport középdob és sport hátsódob. Made by Gyújtás Splitfire Platina sportgyertyák és Splitfire sport gyújtókábelek. Nyári felni konfiguráció Gumi Michelin Energy E3B nyáron, télen Michelin Alpine lemezen. Felni 13' OZ alufelnik. Futómű Rugók Lesjöfors rugók elől-hátul, ültetés nélkül. Gátlók Bilstein B4-es lengéscsillapítók elől-hátul. Fékek Elől Ferodo féktárcsák Ferodo fékpofákkal, hátul a gyári dobfékek. Merevítők Elől-hátul toronymerevítők. Külső Optika Karosszéria Visszapillantók: A 96' után használt duci visszapillantókat lecseréltem a régebbi típusú sportosabb laposabbra, és színre lett fújva. Ablakmosó: Lecsrélve fém házúra és színre fújva. Lökhárítók: A fekete műanyag lökösök utólag színre fújva.
Lökhárítók: A fekete műanyag lökösök utólag színre fújva. Levélrács, ablaktörlőkar, küszöbök, hűtőrács: Ezen fekete műanyag elemek élénk szürkére lefújva és lakkozva. Légterelők Satuna oldalsó ablak légterelő elől-hátul. Fénytechnika Irányjelzők: Az alap narancs első és oldalsó indexek lecserélve átlátszóra. Hátsó lámpa: A bal és jobb hátsó lámpák lecserélve kristálylámpákra, amiken az irányjelző átlátszó (nem az alap narancs), a középső prizmasor lecserélve újra. Rendszámtábla világítás: Hátul a két égő kicserélve kék fényűre. Ködlámpa: Alap, a lökhárítóba épített ködlámpák. Dekor Az ajtók és lökhárítók vájatába teljesen körbefutó, 6 mm-es krómdíszléc lett berakva. Króm rendszámtábla keret. (átmenetileg, alu keret lesz). Leszedve: első márkajel, hátul a SUZUKI és SWIFT felirat, és elől-hátul a lökhárító védő peremek. Egyéb LLumar fóliák, 60%-kal sötétített hátsó ajtóablakok, hátsó ablak és a szélvédőn fent csíkban. Belső Optika Ülések Kék plüss kárpit. Kiegészítők Kék-fekete bőr váltógomb 5cm-rel rövidített váltókaron, bőr-króm kézifékkar, fekete sportpedálok, utólag beszerelt könyöklő.
6 VVT 125 LE (M16A) 1586 cm 3 125 LE 148 Nm Vontatás Manuális 5 sebességes 1030 kg 200 km / h Gyorsulás 0–100 km / h 8, 9 másodperc alatt 7, 2 L / 100 km 3 ajtó 3, 765 mm 213 - 495 dm 3 2005-ben a Suzuki piacra dobta a "Sport" verziót. 1, 6 literes motorral van felszerelve, amely 125 LE- t fejleszt, 6800 fordulat / perc sebességgel és 148 N m nyomatékkal. Ezt a motort a magas tömörítési arány (11, 1: 1) jellemzi. Kovácsolt dugattyúkkal, magas emelési vezérműtengellyel és megerősített szeleprugókkal van felszerelve. Maximális sebességét először 6850 / perc értékre állították be, majd 2009- től 7250 fordulat / percre nőtt. Ezen a változaton további mechanikai fejlesztések vannak: a hátsó fékek tárcsákkal vannak ellátva, a sebességváltó rövidebb fokozatot kap, a tengelykapcsolót megerősítik, és egy deaktiválható ESP- t adnak az alapfelszereléshez. Külsőleg a "Sport" változatot különféle első és hátsó pajzsok különböztetik meg, amelyek 8 cm-rel növelik az autó teljes hosszát, utóbbiak kettős kipufogó kimenettel rendelkeznek.
A teljes belső világítás lecserélve: Kék gomb világítások (ablakemelő, ködfényszóró, ablakfűtés, légkondi). Kék fényű közép konzol új számlappal. Egyedi kilóméteróra számlap kék-fehér megvilágítással, vörösen izzó mutatókkal. Kék háttérvilágítású óra. Kék középső utastér világítás. Erősített fényű elülső utastérvilágítás. HIFI / Multimédia Fejegység Sony X-Plod. Hangszórók Ajtóban 2db 3 utas Sony X-Plod, műszerfalon 2db MNC magashangszóró, lábtérben 2db 2 utas Sony X-Plod hangszóró, hátúl 2db SAL mélynyomó. Legfrissebb képek Legfrissebb kommentek Kök #88 2008. április 10. 15:52 vik011 #87 2008. 15:51 #85 2008. 15:47 #83 2008. 15:45 #82 2008. 15:43 #81 2008. 15:42 Szólj hozzá Te is! Profilképek kép 0. kép 1. kép 2. kép 3. kép 4. kép 5. kép 6. kép 7. kép 8. kép 9. kép 10. kép 11. kép 12. kép 13. kép 14. kép 15. kép 16. kép 17. kép 18. kép 19. kép 20. kép 21. Az autóhoz elérhető alkatrészek a Tuningbazá rendszerében
KecskeFészek Viccek Állat viccek Feri.. Állat viccek Kedvencekhez Ser Nyuszika találkozik az erdőben a farkassal. Azt mondja neki: -Helló, farkas keresett a Feri! -Milyen Feri? -Aki a f@szát a szádba beleveri! - nyuszika jót nevet a viccén és elmegy, de a farkas nagyon mérges lesz. Másnap megint találkoznak: -Helló, farkas keresett a Feri! -mondja a nyuszika. -Milyen Feri? -Aki a f@szát a szádba beleveri! A farkas mostmár nagyon mérges lesz, és elmegy a bagolyhoz: -Bagoly, a nyuszika folyton megszivat, segits mit tegyek? Feri.. « Viccek • KecskeFészek. -Mondd azt neki, amikor legközelebb találkoztok, hogy: Nyuszika, keresett Oszkár, aki a f@szával a szádban motoszkál. A farkas nagyon megörül, másnap már messziről kiabálja a nyuszinak: -Nyuszika, Nyuszika keresett az Oszkár! -Tudom, mondta Feri.. -Milyen Feri?
A buta medvét megállítja a szemtelen nyuszika az erdőben. - Szia, Medve! Keresett a Feri! - Milyen Feri? - kérdi gyanútlanul a maci. - Aki a seggét az orrodra veri - válaszolja a pimasz nyuszika, és nevetve elszalad. Másnap újra összefutnak. - Szervusz, Medve. Itt volt a Feri. A medve megint beugrik, a nyuszi elmondja a csúnya, szemtelen versikét, és elfut. Kedves mindenki… Méltósággal viselt betegség után Melinda, a mai napon meghalt…. Harmadnap, negyednap is megismétlődik a jelenet, s a medve már nagyon szégyelli magát. Elsírja bánatát a rókának, mert tudja, hogy ő nagyon ravasz. - Kutyaharapást szőrivel- tanácsolja a róka. - Ha legközelebb találkozol a nyúllal, mondd neki, hogy kereste az Erik, s ha ő megkérdi, hogy milyen Erik, válaszold, hogy az amelyik a seggét az orrodra verik. - Jó, jó, nagyon jó- mondja boldogan a bamba medve s alig várja, hogy találkozzon a nyúllal. - Szia nyuszika! - Keresett az Erik. - Tudom, mondta a Feri. - Melyik Feri?
A Rákóczi téren megszólítja egy néger örömlány: - Helló szépfiú, nem akarsz hazakísérni? - Mi... mi... mit csináljak én Afrikában? – Komám, szerinted melyik a leghűségesebb asszonytípus? A szőke? A fekete? A barna? – Az ősz. Az egész világ a nőkről szól. A férfi magazinok tele vannak ruhátlan nőkkel, a női magazinok pedig női ruhákkal. - Képzeld! Ma megmentettem egy lányt a megerőszakolástól! - Hogyan?! - Önuralom barátom! Önuralom! Lány az apjának: - Apa, egy srác olyat mondott, amit nem értek. Azt mondta, hogy szép a szélvédőm, gyönyörű a csomagtartóm és a futóművem, jó a kasztnim és kifogástalanok az ütközőim. Ez mit jelent? - Mond meg neki, hogy még garanciális vagy, és ha fel meri emelni a motorháztetődet, lerúgom a kipufogóját!
Nyuszika találkozik a medvével - YouTube