A Jónak lenni jó! idén a koronavírus miatt árván maradt gyerekeket segíti. A 1357-es adományvonalon már több mint 66 millió forint gyűlt össze. Egy hívás és SMS továbbra is 500 forintot jelent a gyerekeknek. Lehet segíteni a oldalon is, ahol tárgyi adományokat lehet megvásárolni. A közmédia jótékonysági akciója december 19-én zárul egy egész napos műsorfolyammal. Az adományvonal az év végéig elérhető. A csalók a Covid-árvákat sem kímélik | 24.hu. A Jónak lenni jó! idei, immár tizedik kampányát bejelentő sajtótájékoztatón Áder János köztársasági elnök, a Regőczi Alapítvány alapítója hangsúlyozta: céljuk, hogy segítséget nyújtsanak azoknak a gyermekeknek, akiknek családját tragikusan érintette a koronavírus-járvány. A hazai médiában egyedülálló kezdeményezésnek köszönhetően az elmúlt kilenc évben csaknem 1, 7 milliárd forint jutott el a rászorulókat segítő szervezetekhez. Olyan világsztárok csatlakoztak korábban az összefogáshoz, mint Bud Spencer, Sarah Jessica Parker, Angelina Jolie, Brad Pitt, Jean-Paul Belmondo vagy Lewis Hamilton.
A Videoton 20 millió forinttal járul hozzá a Dévai Szent Ferenc Alapítványon keresztül az Ukrajnából menekülők megsegítéséhez – hangzott el. A műsor vendége volt Devich Márton, a Magyar Rádió Művészeti Együtteseinek vezetője, aki beszámolt arról, hogy a Magyar Rádió Szimfonikus Zenekara koncertet ad Vajda Gergely vezényletével március 16-án a Zeneakadémia Nagytermében. Jónak lenni jó adományvonal. A zenészek a hangverseny teljes bevételét a Híd Kárpátaljáért program számára ajánlják fel. A Magyar Tudományos Akadémia is részt vesz a segítségnyújtásban, néhány nappal ezelőtt támogatási programot indított a lakóhelyüket elhagyni kényszerülő ukrajnai tudósok és családtagjaik biztonsága érdekében. A műsorban kiemelték: minden kicsi segítség számít. Él a nemzeti adományvonal, a 1357-es szám tárcsázásával vagy az erre a számra küldött sms-el 500 forinttal lehet támogatni a háború elől menekülőket. A jótékonysági akciókról minden információ megtalálható IDE KATTINTVA.
Többek között felajánlásra került Katona György A csíksomlyói búcsú című festménye, amelyen impresszionista stílusban jelenik meg a magyarság egyik legnagyobb zarándoklata. Jónak lenni jó! – Már több mint 66 millió forint gyűlt össze | hirado.hu. A karitatív akciót jószolgálati nagykövetként segíti a kétszeres olimpiai bajnok párbajtőrvívó Nagy Tímea és a háromszoros olimpiai, világ- és Európa-bajnok kardvívó Szilágyi Áron. Nagy Tímea 1993-as esseni világbajnokságon csapatban nyert aranyérme, Szilágyi Áron pedig a tokiói olimpián viselt vívósisakja felajánlásával járul hozzá a gyűjtéshez. HUF 11705084-21448492-00000000 EUR IBAN: HU20 1176 3055 5885 6886 0000 0000 USD IBAN: HU26 1176 3055 5885 7014 0000 0000 Az adományvonal: 1357. A hívások díja egységesen: 500 Ft/hívás, sms
Gyurta Dániel Lévai Anikó Lehel László Kárpátalja adomány félmaraton Ökumenikus Segélyszervezet Előző 1 Következő
(A legyező formájú vasbeton szerkezetről itt olvashatunk bővebben. ) A hatvanas-hetvenes években a tér nevéhez kötődtek a "galerik" is. Mivel a térről sokfelé lehet indulni, remek találkozóhellyé vált a bulizni, szórakozni vágyó fiataloknak. Aztán idővel egyre többen már nem is mentek tovább, maradtak a téren. Csakhogy a rendszer számára mindenféle gyülekezés eleve gyanús volt, így a farmerrel és hosszú hajjal lázadó fiatalok hamar a rendőrség látókörébe kerültek. A nyolcvanas évektől kikoptak a térről és a köztudatból is; helyüket átvették a feketemunkások és az árusok. Moszkva tér budapest budapest. A Moszkva tér 1960-ban. Kép: A metró átadásával még zsúfoltabbá vált a tér: nem csak a hűvösvölgyi, a nagykörúti és a zugligeti villamosok jöttek le, de már a metró is tömegeket szállított ide. Volt is miért: a közelben volt a Főposta, az Iparügyi Minisztérium, a Ganz gyár, és a Fény utcai piac. 1983-ban már hat villamos és 20 autóbuszjárat volt elérhető a téren. Mindez a tér felületéből újabb és újabb szeleteket vágott le, míg zöld csak mutatóba maradt.
A háború után egészen 1955-ig tehervonatok is áthaladtak a területen. A dorogi szén ugyanis - az újpesti vasúti híd újbóli megnyitásáig - azon át juthatott el a Déli pályaudvar felé. A Széll Kálmán tér 1945-ben. Kép: A Széll Kálmán tér átnevezéséről él egy hamis legenda, amely szerint rövid ideig Sztálin tér lett volna az elnevezés - ám a korabeli utcajegyzékek ezt nem támasztják alá. 1951. november 9-e (és nem 1946! ) óta a tér neve Moszkva tér. Már 1949-ben döntés született róla, hogy az új metróvonal a Moszkva téren is megállót kap. Akkor 1955-re tervezték a vonal átadását, de a romló gazdasági helyzetben végül leállt az építkezés. Már akkor felmerült a ma is életben lévő elgondolás, hogy a fogaskerekűt hosszabbítsák meg a Moszkva térig. Moszkva ter budapest. A megkezdett, majd leállított metróépítés már megmutatta a hely szűkösségét: alig találtak felvonulási területet az építkezéshez. A 2-es metróvonal e szakaszát - és a legyező formájú metrókijáratot - végül 1972. december 22-én avatták fel. Ehhez kapcsolódóan a villamos- és buszjáratokat is alaposan átszervezték.
A megújult téren kevés zöldet látunk, a növényeket tér szélére a rézsűre ültették. A növények és az öntözésükhöz szükséges csövek is helyükön voltak és láthatóan a járókelők is elégedettek voltak a látvánnyal. A hivatalos átadás előtt 3 héttel jártam a téren, akkor láthatóan még folyamatban volt néhány munka. A tér szerkezete már látszott, működött a szökőkút a gyerekek örömére. Állt az új óra, bár a hőmérője jó 10 fokkal többet mutatott és senki nem várakozott alatta egy szál vörös rózsával a kezében a kedvesére várva. Fekete munkára várakozók nem voltak, a kevés pad egyikén szívesebben láttam volna szerelmes párt vagy unokájának mesélő nagyit. Biztos így modern és európai a tér, de szívem szerint sokkal több zöldet látnék itt. Az átalakulással a tér továbbra is megmaradt rideg beton mostrumnak, ami tényleg csak arra szolgál, hogy a napi rohanásban átrobogjunk rajta. Moszkva tér 1929, 1. kerület. Nem ad módot arra, hogy egy kicsit lelassítsunk, rácsodálkozzunk a virágokra, megpihenjünk az árnyas fák alatt. Talán majd a legközelebbi átalakításnál… Régi fotók forrása
Nézd meg! Partra vetett hal a tér tetején Mivel városunk kisebb-nagyobb léptékben, de szépen halad a megújulás felé, s közben egyre csinosabb lesz, sokszor gondolok arra, milyen kár, hogy egy-egy helyet nem néztem meg alaposabban, még mielőtt "átrajzolták és kiszínezték" volna. Ilyen a régi Március 15-e tér, amit valószínűleg a környéken lakók pontosan fel tudnak idézni, mások pedig csak egy elmosódott emlékképként őriznek belőle - romokhoz vezető vaskorlátos lépcsőt - múltjuk emlékkönyvében. De mondhatnám például a Kálvin teret is a kereszteződés mellett magányosan, dézsában álldogáló pálmafával, vagy a Deák téri gödör helyét, virágos parkkal és sárga sóder kővel. Így rajzolja át az idő a város régi képkockáit és archiválja emlékeinkbe egy " bezzeg az én időmben " felirattal. Moszkva tér budapest. Sokan még a Marx térre jártak szívószállal Bambit inni, vannak, akik még a Röltexbe mentek spulnit venni, és a Közértben darálták le a szemes kávét, és akad, aki még mindig a Moszkvára, az óra alá beszéli meg a találkozókat.
1897-ben az ezredévi kiállítás Sörkóstoló pavilonját szállíttatták át ide, és átalakították a sporttelep első klubházává, a favázas sportház mellé pedig 9000 négyzetméteres úszómedencét építettek. Idővel egyre inkább a nyári sportokra - "szabadban való tornaversenyekre, a labdázó és tennis mulatságokra" - specializálódtak. Kétszintes klubházuk megtervezésére pályázatot írtak ki, amelyen Sándy Gyula terve nyert (1921-ben ő tervezte a Postapalotát is a térre. ) A Fény utca-Széna tér felé eső részen már ekkor is piac működött. 1929-ben nevezték el Széll Kálmán miniszterelnökről a teret. Az ő beceneve - Kalef vagy Széllkalef - a térre is átragadt. A második világháború kezdetén a BBTE elköltözött a Pasaréti út elejére, a mai Vasas-telepre, így keletkezett hely ahhoz, hogy megépülhessen a villamos pályaudvar. COPYGURU Kft. - Lap, lap után!. Az utasok kényelmét két váró- és egy árusítócsarnok szolgálta. A BSzKRt autóbusz pályaudvara a tér északi kijáratához került. Atlétikai verseny a Széll Kálmán téren, 1934-ben A pályaudvari személyzetnek óvóhellyel ellátott tartózkodó, a hibaelhárítóknak anyagraktár is készült.