Már tavaly is fényképekkel és videóval számoltunk be a 24 órán keresztül zajló motorost és motort is próbára tevő versenyről és idén sem hagyjuk ki. A tavalyi videós összeállításunkat itt tekinthetik meg: A 24 órás Veterán Megbízhatósági facebook oldalára kattintva pedig tájékozódhatnak a 17. versenyről, amely 2016. július 23-án kezdődik és 24-én (vasárnap) ér véget. A nógrádiak csapata bizony már várja az érdeklődőket: 24 órás Veterán Megbízhatósági 2016 – Humorban természetesen nincs hiány. Így várják az érdeklődőket és a versenycsapatokat a helyszínre a nógrádspiseki 50-es csapattól. Fotó: Bodnár Csaba/Vidé (2016. július 22. Hyosung - Index Fórum. ) Programterv: 2016. július 23. szombat 11:00-13:00 Szabadedzés 14:00 Start 2016. július 24. vasárnap 14:00 Leintés 15:00 Eredményhirdetés További info itt. *Hirdetés
A mai nap során már közzétettünk egy tiszafüredi (szintén motorosokat és nem csak motorosokat kedvelő) eseményt Deréktáj címmel, és itt az újabb programajánló az érdeklődőknek. Kunmadarason most 24 órán keresztül dübörögnek a veterán kétkerekűek. Forrás: Facebook 2015. július 18-19. (szombaton és vasárnap) hétvégéjén tizenhatodik alkalommal kerül megrendezésre a kunmadarasi repülőtér területén a 24 órás Veterán Megbízhatósági motorverseny amely nem csak a motorok szerkezetét, de az emberi képességeket is próbára teszi. A verseny szombat délután 2 órától kezdődik, és 24 órán keresztül zajlik. Szombat déltől viszont már szabadedzések fognak zajlani a pályán. A körülbelül 3 km hosszúságú versenypálya az alábbiak szerint fog alakulni. 24 órás Veterán Megbízhatósági verseny Kunmadaras 2015 - YouTube. (A rajzunkat a GoogleMaps segítségével készítettünk el, és csak szemléltetés, továbbá a pályarajz nagyvonalú, és nem tartalmazza a lassítókat. Piros színnel a versenypályát jelöltük, míg kékkel a látogatóknak mutatunk útirányt, hogy a repülőtéri bejárattól hogyan jutnak el a verseny helyszínéig. )
Még egy utolsó tiszteletkörrel búcsúzom életem első motorversenypályájától, és nyomás a depóba. Az egész Gaia csapat a sátor körül ugrál, mindenki az én nyakamat szorongatja. Szolid könnycsepp mindenki szemében. Leteszem a motort és pár percig azt sem tudom, hol vagyok. Fantasztikus érzés, és már ebben a pillanatban hiányzik a ricinussal átitatott levegő. Cigi, szóda, sárgadinnye, díjkiosztás, pakolás és menet haza. A legjobbabb hétvége volt! Összegezve: - 21:45 perc alatt 1440 km - 66, 5 km/h átlagsebesség - Fejenként 460-480 megtett km - Minden kiállásunk 3-4 perc volt összesen tizenkétszer (40 perc) - 1 óra 20 perc kötelező pihenő éjszaka - 15 perc szerelés! 24 órás Veterán Megbízhatósági Verseny rajtol holnap Kunmadarason!. A benzint nem méregettük külön-külön. 105 litert hoztunk. 55 l maradt. Összesen a versenymotorba tankoltunk 50 l keveréket, ami kevesebb mint 3. 5 literes átlagfogyasztásnak felel meg 100 km-ként Versenyzői tapasztalatlanságunkból adódott, hogy starthoz álltunk az egy éves használt gyertyával. A süninek is négy lába van. Az 524 megtett kör mindössze 217 körrel marad el a győztes mögött.
A kocsmárosok és boltosok tapasztalatból tudják: ahol dohányárut tartanak, oda hamarosan betörnek. Egyszerűen semmi nem stimmel a sok embert vonzó versenyek kliséi közül. A jó rajthoz gyorsan kell futni Lehetünk úgy százötvenen, a bozótos mellé települt huszonhét csapattal, a szerelőszemélyzet tagjaival, versenyzőkkel és családtagjaikkal, nőkkel és gyerekekkel együtt. Ilyenkor ők is a gépezet részei. Technikaórai színvonalon fabrikált időeredmény-táblákat tartanak a magasba, amikor átrobog előttünk a mezőny, hogy aki éppen a nyeregben van a két-három, vagy akár négy pilóta közül, tudja, hányadik helyen van éppen, vagy ha ideje kijönnie tankolni. Akinek valahol kifogy a benzinje, akár egy kilométeren át is tolhatja a motort, mert a befejezett körhöz át kell gördülnie az egyetlen modern eszköz, a célvonalon elhelyezett fotocellás kapu előtt. Indikátoróra a gyújtásbeállításhoz Amúgy minden kőkorszaki. A résztvevők telemetrikus rendszere a sokszor tizen-huszonéves tapasztalat, a motorok hangjának zsigeri ismerete, és a fék-, motor vagy futómű-problémákat jelző karlendítések.
Keresgettem hogyan tudok neki segíteni. Ekkor rátaláltam a hasonló tankra rögzíthető yamaha robogó vákumos üa. csapra. A fiam elvitte a Hyo csapot összemérte tökéletes a felrögzítés méretre, a szigetelés is azonos. Ami különbözik az a helyzete, a Hyo fekvő elrendezésű a Yam... álló de elfér a hátsóhenger felett bőven. Azóta be is lett építve, remekül működik. Kikeresen és teszek fel képet is nem sokára, a típusát is leírom. Üdv:balzo Előzmény: csobaikaresz (22) lapar 2011. 02. 03 21 Pontosan ebben a dilemmában vagyok én is, de tartok a koreai minőségtől, alkatrészellátástól. Viszont ez a gép sokkal különb, mint egy CBF 250 (teljesítmény), és a kötelező is szempont. Igaz, már nem ccm, hanem teljesítményalapú, mégis több egy GS 500-é, akkor is ha csak 25 kW-os változat. Fogyira én is várnék válaszokat, esetleg utalást a visszaolvasásra. Előzmény: gobbi (19) Lufihonik 2010. 08. 30 20 Sziasztok! Ismételten kapható rendelésre 650-es típushoz az alábbi kiegészítők! Hasidom: 10. 000Ft, üléspúp: 8.
Sztem ő mindenben a segít- ségedre lesz. 2005. 04. 17 0 hát basszus, senkinek nincs véleménye? vagy nincs ilyen mocija senkinek se... (még? ) Előzmény: D H (-) 2005. 26 topiknyitó Hyosung. nagyon ütős ábrázatú motorokkal rukkoltak elő a motorkiállításon. honlap szerint ígéretes típusaik vannak, ill. lesznek. Mit gondoltok, nagy bátorság/merészség az ő motorjukat választani a hasonló kategóriás Suzukik helyett? Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
3:00 perces körök után nincs teljesen meggyőződve a motorról, és 6 kör után újra kiáll. Lecseréljük a benzint, megint gyertyát cserélünk, mert elsőre naná, hogy csak használtat találtunk, és visszaküldjük Attilát még egy órára. Lesz, ami lesz. A hőmérséklet 35 fok. A páratartalom sincs 50% fölött. 2:35-ös körök után mutatja, hogy minden rendben van a motorral. Még tíz körig 2:35 körül tartjuk, aztán eleresztjük. Beáll a szokásos 2:22-es körökre. Öltözök, még két kör és megkezdem az utolsó órát. Már nem tankolunk, átrakom tartalékra és kimegyek. A pályán a győzelemért folyó küzdelem lebilincselő, a P20-as Pannónia küzd a 250-es címvédő MZ-vel. Most a verseny végére már jó pár motoron látni az eltelt 23 órát. Egyik-másik már csak kipufogókönyökkel megy, előzés után 15 másodpercig semmit sem hallok. 10 perc van hátra a versenyből, felemelő érzés tudni, hogy még 4 kör és végére érünk a hosszú útnak. Az utolsó kör igazi örömmotorozás, leintésnél több mint 100 ember ugrál a célvonalnál. A jelenlevő emberektől kivívtuk az elismerést.
Várlak sok szeretettel! ~ Erika elérhetősége: ~~~ Erika alkotásaiból: A honlapra lépéssel elfogadod a sütik használatát. több információ
A FAKRO a lengyel média előtt ismerte be, hogy a felső vezetésük több alkalommal találkozott két közvetítővel, hogy a lopott anyagok esetleges megvásárlásáról tárgyaljanak. Ezeken a vizsgálatokon ugyancsak semmilyen arra utaló jelet nem találtak, hogy a dán cégcsoport megsértené a versenyszabályokat. Termékprogramja tetőtéri ablakok, moduláris felülvilágítók, árnyékolók, redőnyök, beépítőtermékek és intelligens vezérlőegységek széles skáláját fedi le. Minden terméke segít a munkához, tanuláshoz, játékhoz és pihenéshez szükséges, egészséges és fenntartható beltéri klíma biztosításában. Egyszerű farkas rajz tablet. További részletek: A Cégcsoport 11 országban rendelkezik gyártóegységekkel; Magyarországon Fertődön és Fertőszentmiklóson, mellyel a régió egyik legnagyobb munkaadójaként tartják számon. Találtunk egy végtelen egyszerű és szórakoztató játékot. Csirkemell 1 db mozzarella g sárgarépa 50 g petrezselyem 20 g tejföl Ebben az oktatóanyagban megtanulod, hogyan kell megrajzolni öt egyszerű chibi állatot, és hogyan hozhatsz létre többet, ha.
Közzétéve: 2017. október 12. csütörtök Nagyon egyszerű és könnyen követhető. A videóban végig tudod nézni az egész folyamatot, de a könnyebbség kedvéért itt vannak a lépések. A videót a bejegyzés alján találjátok! 1) Kezdj egy nagyobb körrel, majd közvetlenül alá kerüljön egy kisebb kör. Valamint húzz be egy függőleges tengelyt, ami megfelezi a két kört. Oldalt pedig kösd össze a két kört két kissé íves vonallal. Egyszerű farkas rajz 3. Egy kattintás ide a folytatáshoz.... →